第一篇：201*年工廠車間年終總結

xx年,多災多難的一年,是我們廠生死悠關的一年,更是我們鐓厚車間群策群力、克服困難、知難而進、迎難而上，圓滿完成生產(chǎn)任務的一年。

上半年廠里經(jīng)濟緊張，產(chǎn)品外銷困難，車間同樣面對著廠里調整記件工資、臨時工集體辭職、熱處理工作刻不容緩、鐓厚班組任務繁重，加之時間緊、任務急、設備頻繁出現(xiàn)故障等多重因素的困擾。下半年，我們又面臨著：人員不足，但鐓厚、熱處理兩邊都要兼顧；設備也是頻繁出現(xiàn)故障；管線天天開焊，一天最少焊個7、8回等等因素的困擾下。我們鐓厚車間本著以大局為重，以車間生產(chǎn)為重的原則，群策群力，最終我們以全年累計生產(chǎn)各類鐓厚油管27000多噸，短節(jié)1218支的好成績，給廠領導交了一份滿意的答卷。現(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：

一、全力以赴、共赴生產(chǎn)，鐓厚、熱處理兩不誤

xx年一開始我們的鐓厚任務不是很飽滿，在這樣的情況下我們一邊保證鐓厚的正常生產(chǎn)，一邊加強熱處理人員的學習工作。在沒有任何鐓厚任務的時候，我們組織鐓厚班人員對鐓厚機、中頻爐進行全面調試、整改。在設備調試整改階段，我們的工人都表現(xiàn)出了高度的工作熱忱，尤其是我們的鐓厚班的班長于良友和維修王海鵬，他們在設備上爬上爬下、認真工作、不怕臟不叫累，集思廣義，解決了設備存在好多問題。

面對廠里對熱處理線開爐的迫切要求，我們停掉了一個鐓厚班組，把烘爐的相關人員都掉回了熱處理線。我們的工人天天跟著廠家調設備，不懂就問，勤學多練，最終具備了烘爐的條件，于5月23日下午15：06分由王淑斌書記、王新國廠長成功點火。這次成功點火的背后凝結著我們許許多多工人的汗水。

面對廠里對隔熱管修復的迫切要求，根據(jù)生產(chǎn)辦的要求我們車間派出去了九個人去隔熱管修復線工作。不管是下雨天，還是熾熱的大晴天，他們都沒間斷自己的工作。隔熱管修復是非常艱苦的一個工作，又臟又累再加上是露天工作，太陽曬著、氣割烤著，但是我們的工人沒有一句怨言。

從六月底開始，在廠里接的訂單越來越多的情況下，一條鐓厚線的產(chǎn)量已經(jīng)不能完全滿足對外加厚油管的需求，根據(jù)廠領導要求，我們將西線的兩臺設備也開了起來。由于這兩臺設備的一些配套設備（像電風扇）還不夠完善，再加上車間環(huán)境溫度一直很高，每天都在40度左右，致使一些職工出現(xiàn)中暑的現(xiàn)象。但是為了能供上廠里對外加厚管的需求，為了保質保量完成任務，我們的工人都咬牙堅持下來了。

設備頻繁出現(xiàn)故障，我們加班加點進行維修，堅決不能耽誤正常生產(chǎn)工作。5月6日四號機附機出故障，爐子與送料滾輪手動均不動作，根據(jù)液壓維修的常識知道：電磁閥阻塞。但是我們吹開這個閥，就堵另一個，這樣我們一個一個清洗，一路一路查找原因。最終用了近一天時間才修好。為了按時完成任務，我們的班長、維修和帶班調度中午飯都顧不上吃，先來搞設備。象這樣的問題層出不窮，幾乎每天都要進行設備的維修工作。

二、奮戰(zhàn)下半年，全力以付保生產(chǎn)

上半年我們的生產(chǎn)任務不夠飽和，但從六月底開始我們的生產(chǎn)任務就陸續(xù)的多了起來。從七月份往后基本上每個月都能完成至少xxt的生產(chǎn)任務，尤其是11月份，我們在分出一半的人去成立熱處理車間的同時，還能完成油管鐓厚近4500t，這是有史以來鐓厚的最高產(chǎn)量了。當然成績的背后隱藏了無數(shù)的汗水在里邊。

隨著產(chǎn)量的加大，設備故障率也明顯的提高了。這里邊最費勁的就是充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的更換。有兩臺設備由于制造和安裝的缺陷，(請您支持m.7334dd.com/個車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因為呆的時間最長，是相對最為熟悉的兩個崗位。同時，空閑時間，我也經(jīng)常跟著師傅學習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認，因為受專業(yè)的制約，我在學習中很少提出一些專業(yè)性較強的問題，遇到小小的瓶頸，導致自信不足。

4、沉降車間。沉降車間的自控系統(tǒng)不如管道化，所以師傅們要忙碌一點。在沉降車間的一個多月里，我了解到主控室和底流兩個崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理，并基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒有時間去槽頂崗位學習。而且，在車間實習期間，我覺得我沒有把核心內容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實習的，這個輪班是省級創(chuàng)新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有著濃重的自豪感。

5、其他。在實習的一年時間里，我積極參加了分廠及車間的文體活動，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協(xié)助人力資源部進行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。

在二廠的實習讓我從一個懵懂的學生漸漸成長起來，盡管還有很不多不足，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善�；仨�，感慨萬分；展望，滿懷希冀。

社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那么多的人不勞動，而去接受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了，不能完全的復合我們的國情，我們市發(fā)展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠盡快的實現(xiàn)富強的大業(yè)。

回到學校后，我會繼續(xù)努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術，可以在怎么說，精神上的影響大于技術上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今后的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻！

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第三篇：工廠車間工作總結

天然氣公司采氣廠技術人員工作總結 各位領導、同事：

已悄然過去，回顧這一年的工作經(jīng)歷，是我個人職業(yè)生涯的重要一年。在這一年里，得益于領導的悉心指導和同事的照顧關懷，工作能力得到了較大的進步，積累了更加豐富的工作經(jīng)驗。以下將今年工作的主要情況向在座的領導和同事做以下匯報，請領導和同事們多多指正。

一、思想進步情況

在科學技術不斷改革創(chuàng)新的今天，只有與時俱進，才能適應發(fā)展需要。因此，在工作中加強學習，努力學習實踐科學發(fā)展觀；在工作之余抽出時間，關心時事政治，學習先進理論。通過學習，使自己的觀念得以更新，業(yè)務知識不斷豐富，管理水平有所提升。我始終以敬業(yè)不息為信念，把寬以待人、嚴以律己、遵紀守法作為自己的工作準則，做到自尊、自重、自律。時刻以公民道德規(guī)范要求自己，工作兢兢業(yè)業(yè)，樂于奉獻；關心同事，為人正派，辦事公道，凡是要求遵守的規(guī)章制度，我自覺遵守；凡是我職責范圍內的工作，我積極參與。

二、年度主要工作成績

采氣工程日常的工作，以解決現(xiàn)場采氣工程方面的問題為主。針對套壓高、油套內氣體含硫化氫、油套環(huán)空保護液不合格等情況，深入分析并提出措施建議，使套管壓力得到有效控制。對普光氣

田氣井套管進行監(jiān)測，共安排套管取樣285次，實際完成套管取樣247井次，實際完成取樣計劃的87%，為解決氣井套管異常問題提供了可靠的依據(jù)。為避免套管腐蝕，加強環(huán)空保護液對套管的保護作用，共對10口井進行了環(huán)空保護液的加注施工，有效改善了套管異常情況，取得較為明顯的治理效果。針對普光1井壓力異�，F(xiàn)象，對普光1井進行了泄壓及壓力恢復實驗，證實技套壓力來源于技套內部本身，油套壓力來源于陸相層位滲漏，風險在可靠范圍內。針對p102-3井筒堵塞造成不能正常生產(chǎn)的問題，參與對該井的注熱水解堵施工和連續(xù)油管施工，使p102-3井恢復正常生產(chǎn)。參與對p303-3井采氣樹壁厚檢測施工，對前期確定的采氣樹腐蝕速度較快的部位進行檢測，重點監(jiān)控采氣樹各檢測點腐蝕速率，是否出現(xiàn)坑蝕、沖擊異常腐蝕、敷焊層是否出現(xiàn)脫落（氣泡）等異常腐蝕情況，以了解采氣樹內腔腐蝕狀況。對井下壓力計進行升級改造，實現(xiàn)了井下壓力計接入scada系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)遠程傳輸查看，并達到數(shù)據(jù)自動記錄并保存在中控室的服務器上。對p104-1井下壓力計出現(xiàn)兩次數(shù)據(jù)異常情況進行維護，保障了井下壓力計正常使用。參與申報并獲批專利一項，獲得普光分公司qc成果三等獎一次。

三、存在的不足

在工作中，我也還存在很多不足，首先是工作經(jīng)驗仍很欠缺，工作上很多時候考慮不夠周全，在工作計劃的編排和工作的輕重緩急的把握上不夠到位，導致工作開展困難，延誤一些重要工作的

開展時機，為此還需要虛心向領導和同事認真學習和借鑒經(jīng)驗。二是工作中吃苦和鉆研精神不夠，對工作中存在的問題有時不能夠及時跟進、解決，導致工作滯后。三是綜合協(xié)調能力較差，在與領導和同事溝通中不能很好的把握交流、溝通的技巧，在協(xié)調各同事配合的時候沒能做好溝通，很多時候把握不住溝通的重點，導致在與其他同事配合上存在漏洞。四是工作中存在心態(tài)浮躁、失衡的現(xiàn)象，工作中存在偏激的情況，不能做到以一顆平常心對待工作，還需要加強政治學習，努力提高個人修養(yǎng)。五是業(yè)務水平仍顯不足，有待進一步提高，往后還需要加強工作基礎知識和專業(yè)技術知識學習。

四、工作目標

在這一年里，作為采氣工程技術員，切須加強井況問題分析研究及采氣工程難題攻關，加強新技術的引進，及時解決井況問題，為氣井安全、平穩(wěn)生產(chǎn)作出努力。普光氣田作為國內首個“三高”氣田，是個出成果、創(chuàng)新技術的好地方，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一項。針對自身不足，還需要努力學習和全面提高綜合素質，加快自身成長，力求成為普光氣田一名優(yōu)秀的技術員。

采氣廠站

年 月日

第四篇：工廠車間實習總結

201*年3月8日，我來到了xx鋁廠熱電廠燃運車間，開始了為期2個月的皮帶工實習生涯，工廠車間實習總結。不論從事什么工作，安全始終是放在第一位的，所以我們進行了四級安全教育，分公司級，分廠級，車間級，班組級。安全負責人給我們上了幾節(jié)安全課，先是給我們講了中鋁的"hse"方針"h"意思是健康，"s"為安全"e"則是環(huán)境，這里的宗旨是"以人為本，預防為主，致力于管理科技創(chuàng)新，用負責健康安全環(huán)境，造福員工，回報股東和和會。然后給我們講了一些《安全生產(chǎn)法》的條例又舉例給我們講了這些員工由于不認真穿戴好勞動保護用品，不按正常規(guī)定操作造成的后果，最后給我們講了一些急救措施，到分廠級安全教育時，安全員給我們講了一些他們廠的規(guī)定，到車間級時技術員給我們講了皮帶上的種種安全設施，還有皮帶工的安全操作規(guī)程，最后進行班組級安全教育時，我們在班上看操作規(guī)程，了解了這份工作的基本操作及注意事項，3天后我們便跟隨指定師傅上崗位進行更深入的技術學習。班組級安全教育完之后我跟隨嚴師傅來到了4號皮帶。這里的膠帶輸送機相對遵義堿廠的設備來說要先進得多，這里分三個系統(tǒng)運煤，而且皮帶是兩條，分單號和雙號，和a號b號，這樣一條皮帶運行時另一條皮帶則作為備用皮帶，當有一條皮帶不能正常運行時可以用備用皮帶，在1系統(tǒng)的4號皮帶時每天都坐在一個觀察室里面觀察設備，在觀察室里面可以及時的發(fā)現(xiàn)皮帶是否跑偏也可以及時的發(fā)現(xiàn)下料口有無堵料，通過我的仔細觀察我發(fā)現(xiàn)了皮帶上一些不知道這是做什么用的設備，我發(fā)現(xiàn)4號頭部有一個弧形的膠帶，我不知道這是做什么用的，帶這這個疑問我去問師傅他告訴我這相當于剎車通常安裝在斜坡皮帶上。停車的時候這快膠皮就會卡死滾筒防止煤倒退。后來我來到了5、6號皮帶，這里的工作主要是將煤輸送到煤倉，分別有8個犁煤器則1-8號煤倉，當天行幾號爐就給對應的煤倉運煤，運煤前犁煤器必須有一個是放下來的。犁煤器放下來時會壓住行程開關。信號傳遞到控制室。說明犁煤器是放下來的才可以運行。在5、6號崗位時我發(fā)現(xiàn)下料口的托輥是一圈一圈的橡膠做成的與皮帶的其它部位的不一樣其它部位則是圓柱形的鐵托輥，實習總結《工廠車間實習總結》。 師傅告訴我下料口的托輥是緩沖托輥，起到大煤塊重力的緩沖作用，避免大煤塊砸下來對皮帶造成傷害。經(jīng)過觀察我發(fā)現(xiàn)5、6號皮帶的拉緊裝置與其它處的不一樣。師傅告訴我這是小車式拉緊裝置，這種方式的拉緊裝置只合適用于平行沒有坡度的皮帶而重錘式拉緊裝置則可以廣泛運用。接下來我來到了三系統(tǒng)，三系統(tǒng)是采用plc系統(tǒng)電腦控制啟停皮帶，我在急控室學習了一段時間，班長教我啟動前先用鼠標點回路檢查鼠標一直按這不動，若發(fā)現(xiàn)皮帶指示燈在閃說明這條皮帶沒有打在自動上，或者是緊急拉繩開關沒有復位，應立即通知崗位人員檢查故障并處理好，發(fā)現(xiàn)沒有出現(xiàn)閃燈情況一切正常后方可點確認。不過現(xiàn)場拉過緊急拉繩開關后需要復位，然后再點一下故障復位再運行。煤倉快滿時煤倉的崗位人員通知急控室人員，急控室的人再通知天車抓煤然后點正常停車，皮帶便會自動從頭到尾等皮帶上沒有煤后才停止。接下來我主動向班長提出去學習破碎機在冉師傅的教導下我收獲了不少東西破碎機采用氮氣作為保護氣體.一方面可以起到保護滾子磨損的作用，另一方面還可以利用充氣的壓力調節(jié)兩對滾輪之間的間隙調節(jié)時根據(jù)車間規(guī)定的大小調節(jié)，誤差不能超過1毫米，調節(jié)閥門的第一個控制1級輪，中間的閥門是開氮氣的開關，下面的開關控制2級輪，間隙調小時先開氮氣再開需要調節(jié)的那個輪的閥門開關、待軸承座走到需要調節(jié)的尺寸為止先關氮氣再關對應開關間隙調大時只需開對應的開關不用開氮氣，然后拉桿向下壓軸承座調到需要的刻度后關閉閥門，破碎機在運行中聽見悶的聲音則是代表此時已經(jīng)堵煤發(fā)現(xiàn)及時時需要把2級輪的間隙調大一些，聲音正常后再復位。發(fā)現(xiàn)得慢時把控制箱上的開關調到0位通知停車再把破碎機打為反轉，完全禁止后再轉，如果不可以轉動了需要把2級輪的間隙調大，再打開進行清理，最后再試一下能轉動不，再改為正傳打為自動然后再次運行。破碎機有24個潤滑點，一般運行420個小時了就要加油進行潤滑，最后我去過煤倉，和1系統(tǒng)的2號、3號系統(tǒng)。通過這兩個月的實習我完全掌握了皮帶工這項工作。同時我從一個學生轉變成一名有技術的工作人員。通過在1系統(tǒng)的1-6號和3系統(tǒng)的1-8號及煤倉。我在每個崗位都呆過，能獨立操作并且遇見不懂的問題我立即向師傅提出并解決，如今我已完成了實習任務，不僅在工作中尋找到了樂趣而且還學到了很多技術性的知識，同時也在這個臟環(huán)境中凈化了自己的心靈，讓我更加全心的投入于工作當中！實習單位師傅評價：(實習態(tài)度、工作任務完成情況、業(yè)務技能水平)石志剛在班組實習期間，能聽從班組及師傅的工作安排，工作認真切主動、好問。并且在實習期間遵守7規(guī)7紀望今后繼續(xù)保持。

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第五篇：201*年工廠車間工作總結及201*年工作計劃

201*年已過去。在過去的一年里，我車間在公司和廠部的正確領導下，取得了一定成績。一年來，我們克服了生產(chǎn)管理中一個又一個的困難，加強管理，精心組織檢修、運行工作，努力降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益，為我廠完成節(jié)能降耗任務做出了應有的貢獻。

為了總結經(jīng)驗，彌補不足，現(xiàn)對我們一年來的工作進行簡單回顧：

一、安全方面：

職工的安全是第一位的，我們認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，深入細致地檢查分析車間的事故隱患并逐一消除，防止新安全隱患的出現(xiàn)，從以往事故的經(jīng)驗和教訓里尋找啟示和控制辦法，使人人都能看到危險。讓職工知道安全事故是什么，怎么把不利因素轉化為可控因素。利用班前會，班后會講安全，提高員工的安全意識。我們利用班組安全活動會對職工進行安全意識教育，并通過事故案例教育大家，使職工的安全思想不能松懈，同時根據(jù)生產(chǎn)特點對堿燒傷、燙傷進行重點教育；每月進行一次緊急事故演練，使職工的緊急事故處理能力顯著提高。我車間和檢修二車間及大修車間做好充分的配合，及時做好管道的測厚、更換、檢修工作。保證了安全檢修、安全運行。201*年我車間發(fā)生工傷事故1起，分析原因為安全意識不強、眼高手低所至。今后需加強對職工的安全意識教育，確保201*年不出現(xiàn)工傷事故。

二、生產(chǎn)方面：

面對提產(chǎn)任務，我車間員工充分發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，安全、高標準的完成了提產(chǎn)前的各項工作，使生產(chǎn)沒有因我車間而耽誤。我們還完成了各組管道化的20次酸洗檢修工作。使公司的提產(chǎn)計劃沒有在我車間受阻。在技術方面改進工藝流程。提出了多項技改方案。通過認真研究分析，提出了用新蒸汽冷凝水加熱管道化第五層的技改方案，以充分利用新蒸汽冷凝水的余熱。每組每小時可節(jié)省2-10噸的新蒸汽。因充分利用消耗了新蒸汽冷凝水的余熱，新蒸汽冷凝水的溫度大幅下降，使送往蒸發(fā)的冷凝水管道不再因震動而泄露，同時減少了蒸發(fā)熱水槽的排氣量。為生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行和完成節(jié)能降耗任務創(chuàng)造了條件。車間廣大員工充分發(fā)揮主人翁意識，對設備的缺陷和不足積極的提出自己的意見和建議。使設備的操作更方便、使用的操作人員更少，為公司節(jié)省了大量資金。

三、工藝方面：

在工藝指標上，我們在嚴格執(zhí)行工藝條件的基礎上，嚴格落實檢查出口溫度、滿罐率、酸洗等的準確情況，取得了很好的效果。我們嚴格執(zhí)行溶出工藝條件，使工藝指標進一步穩(wěn)定。車間指標分析措施的落實，也使工藝指標管理更加嚴格規(guī)范。在指標控制上，車間對四個班組進行評比，并給予一定的獎勵，通過評比促進指標控制，要求每個人都能夠熟練掌握生產(chǎn)流程知識，精心操作每一道閥門，嚴格執(zhí)行廠部下達的指標考核準則。在生產(chǎn)工作中，充分的調動了生產(chǎn)技術骨干及員工積極性，把各個指標層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工�？己伺c班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本。

四、職工培訓方面：

組織職工加強學習，提高業(yè)務素質。使人人都有經(jīng)驗，特別是年輕工人，要加大對他們的培訓次數(shù)和培訓力度。通過提高業(yè)務操作技術，促進規(guī)范操作技能。我車間開展多樣化進行班組培訓，月初班長制定班組培訓計劃，月末車間通過培訓計劃組織全車間員工進行業(yè)務考試，對考試不及格予以考核，對班組前三名給予獎勵，極大調動了職工學習業(yè)務的積極性。事故預案的演練，規(guī)定每月每班不低于1次模擬演練，以便在遇到事故時能夠快速處理事故。此外，車間也積極鼓勵職工開展“合理化建議”、“技術創(chuàng)新”等多種形式的活動，以此來調動職工鉆研業(yè)務的積極性。技術培訓要抓牢，職工思想道德教育更是不能少。我車間始終與公司保持高度一致。在注重職工學技術、學業(yè)務外，更注重職工的思想、政治教育。為了讓職工進一步了解并適應公司各項制度，車間組織人員每月學習一次公司下發(fā)的有關文件，要求學員談出心得體會，以此充分調動廣大員工的工作積極性、主動性，提高他們的思想素質和整體水平。讓職工充分的理解嚴格執(zhí)行公司制度的必要性和重要性，充分認識到自己的責任感，讓職工們都能以積極的心態(tài)投入到工作中去。

四、人員管理方面：

我們嚴格要求自己，以嚴格精細化管理為基礎，規(guī)范各種管理行為，狠抓人員管理，杜絕散亂現(xiàn)象。嚴明勞動紀律，教育職工轉變散漫思想。用制度說話辦事，避免工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，仔細做好細節(jié)問題，杜絕了嚴重違紀。我們認為發(fā)生違紀的主要原因是平時對各項通報以及《員工手冊》學習不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，思想麻痹，最終導致違紀現(xiàn)象的發(fā)生。我們車間現(xiàn)在每個月都要組織全車間員工認真學習一次以前的各項通知、通報，并組織職工共同學習《員工手冊》，以求有則改之，無則加勉，并時刻牢記在心。9月份我們通過詳細全面的研究討論并報廠部同意實行了針對車間每一位職工的績效考核，制定了詳細的考核細則。與個人的獎金直接掛鉤，使多勞者多得，少勞者少得，不勞者不得，改變了以往崗位相同，不管干與不干獎金就相同的大鍋飯制度，充分調動了每一個班組和個人的積極性。在今后的工作中，我們更要在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生。

六、節(jié)能降耗：

作為運行車間，嚴格控制指標，優(yōu)化指標是最大的節(jié)約，我們溶出車間最大的消耗是蒸汽和電，我們開展了多種多樣的工作來降低汽耗，比如：1、車間對四個運行班組的電耗和汽耗展開評比，消耗降低的獎勵，消耗上升的罰款，獎勵和罰款的額度與降低和升高的多少成正比，極大的提高了職工節(jié)能降耗的積極性。2、通過對新蒸汽冷凝水流程的改造，使新蒸汽冷凝水的熱量得到了進一步利用。每組每小時可節(jié)約新蒸汽2-10噸。同時，徹底解決了向蒸發(fā)工序送水管道的震動問題。3、經(jīng)車間與廠部領導研究，對全車間的泵類軸封水進行了改造，由使用工業(yè)水改為使用新蒸汽冷凝水，同時由原來的使用3個軟水槽5-6臺泵分別供水改為用1個軟水槽2臺泵統(tǒng)一供水，并投用連鎖，減少了機封內結疤提高了機封使用壽命，減少了設備，節(jié)約了電量，一舉三得。

另外，還嚴格控制領料制度，實行以舊換新，自覺從我做起�！肮�(jié)約一點一滴”這一思想已牢牢烙在我車間員工心中。

七、工作中的不足：

在我們看到成績的同時，也要清醒認識到生產(chǎn)中還存在著一些難題和不足，主要表現(xiàn)在：（1）管理方面還存在很多漏洞，車間與每位職工的溝通相對減少，在今后的工作加強對員工的思想教育工作。若稍有放松就會出問題。（2）操作工對設備的操作和維護技能還有待于進一步提高。我們的事故應急能力還不強，操作不規(guī)范的現(xiàn)象還時有發(fā)生。要扭轉這一局面，就需要加強職工培訓工作。（3）安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。201*年我車間發(fā)生工傷事故1起，也發(fā)生過一些小的安全事故，尤其是交通事故，沒有完成年初制定的全年零工傷的目標。安全事故和自己安全工作的不足給我們敲響了警鐘。要很抓安全管理不能放松，提高員工安全意識和心理素質，從頭盔、安全帽、防護眼鏡等小事做起。（4）現(xiàn)場管理存在較大漏洞。現(xiàn)場管理是一個需要長期緊抓的工作。稍有放松就會倒退。雖然今年我們的現(xiàn)場管理工作有所進步，但只是表面上干凈衛(wèi)生了，還存在較多死角。在今后的工作中我們要教育職工養(yǎng)成保持良好現(xiàn)場衛(wèi)生的習慣，以避免重復勞動，為公司樹立良好的形象。（5）節(jié)能降耗工作還需提高和加強，還有潛力沒有挖掘出來。（6）還需加大技改力度，努力捋順現(xiàn)場生產(chǎn)流程，使現(xiàn)場布局更趨合理流程更為順暢，并進一步降低職工勞動強度。

八、201*年工作計劃：

金融危機還未過去，面對節(jié)能降耗、提產(chǎn)增效的形勢和困難，我們更要加倍努力，明確目標，扎實苦干。201*年的工作要著重抓好的以下幾方面：

1、認真落實公司、廠部精神，同公司精神保持高度一致。圍繞公司的中心工作，落實生產(chǎn)目標，制定有力措施，帶領車間職工全面完成規(guī)定的各項工作任務，確保各項奮斗目標的完成。

2、學習扎實苦干，舍小家顧大家，集團利益高于一切的精神，培養(yǎng)職工的感恩心態(tài)，要讓每一個職工都充分認識到是集團成就了每一個人。

3、開動腦筋，有創(chuàng)造性朝氣蓬勃地開展工作，正確面對車間目前人才緊缺的局面，最大限度地發(fā)揮員工的主人翁精神和工作熱情。要以公司的生產(chǎn)大局為重，加強與每位職工的溝通，合理調配人員，絕對不能讓生產(chǎn)在我車間受到制約。搞好生產(chǎn)協(xié)調，完善車間內部管理，加強激勵機制，靈活機動，計劃控制，并且加強員工的崗位責任心和勞動紀律，把生產(chǎn)提高到安全文明合理有序的良好局面。

4、堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入細致地檢查分析車間的事故隱患并逐一消除，防止新安全隱患的出現(xiàn)，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹安全生產(chǎn)，確保輕傷以上事故為零。從以往事故的經(jīng)驗和教訓里尋找啟示和控制辦法，使人人都能看到危險。知道安全事故是什么，怎么把不利因素轉化為可控因素。特別是對新?lián)Q崗位的人員更應加強安全教育。利用班前會，班后會，周一安全會講安全，提高員工的安全意識。

5、組織職工加強學習，提高業(yè)務素質。使人人都有經(jīng)驗，特別是青年工人，要加大對他們的培訓次數(shù)和培訓力度。為廣西信發(fā)的人員需求做好準備，通過提高業(yè)務操作技術，促進規(guī)范操作技能，確保201*年生產(chǎn)工作的順利進行。

6、節(jié)能降耗，針對當前市場形勢和廣西信發(fā)、新疆信發(fā)建設的需要，深入開展“節(jié)能降耗、提產(chǎn)增效”活動，努力為我廠的降低成本提高效益目標作貢獻，各班組要圍繞成本目標開展工作，進一步細劃分解，大力提倡勤儉節(jié)約，堅決反對“家大業(yè)大，浪費點沒啥”的不良現(xiàn)象。加大技改力度，進一步降低產(chǎn)品成本。

7、以嚴格精細化管理為基礎，規(guī)范各種管理行為，落實執(zhí)行好績效考核制度，狠抓人員管理，杜絕散亂現(xiàn)象。嚴明勞動紀律，教育職工轉變散漫思想。用制度說話辦事，創(chuàng)建一個公平和諧的生產(chǎn)工作氛圍。

8、積極細化落實目標管理，將目標管理細化到每一個班組、每一個職工，使人人有目標、有壓力，全車間人員心往一處想，勁往一處使，共同把我們車間的工作做得更好。

201*年我們車間在各級領導的大力支持和關心下，做了一定的工作，但離公司領導的要求還有一定差距。201*我們要在全體職工的共同努力下，不斷完善和發(fā)展，充分發(fā)揚信發(fā)精神，爭取各項工作再上一個新的臺階。為建設百年企業(yè)作出應有的貢獻。

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