第一篇：201*年交通工作總結(jié)及09年工作安排

201*年交通工作總結(jié)及09年工作安排

在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，在有關(guān)部門的支持幫助下，我們以黨的十七大精神為指針，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，積極做好了交通各項工作，促進了交通建設又好又快發(fā)展。

一、201*年工作回顧

1、公路建設穩(wěn)步推進

（1）縣域主干道建設。一是配

合做好了德昌高速勘測工作。我們主動銜接，使省交通廳按我縣要求確定了中線方案；目前已經(jīng)完成工程初步設計，德昌高速萬年互通設在206國道、昌萬路、錦黃路三條路中間。二是完成了精細化工園區(qū)主干道建設。按二級公路設計和建設的精細化工園區(qū)南北大道和東西大道路基、橋涵、路面墊層、基層已經(jīng)完成；路面面層全部完成，12月可以通車。三是完成了“外環(huán)”和高速掛線立項測設工作。縣城東外環(huán)（珠曹線延伸段）全長10.5公里，投資4689萬元；縣城西外環(huán)（錦黃線外移改造段）投資8178萬元。目前，“兩環(huán)”已完成立項和測設等前期工作。德昌高速掛線全長11公里，投資13000萬元，已完成立項和初步設計，其中縣城至沖里段已完成施工圖設計。

（2）農(nóng)村公路建設。201*年投資3000多萬元，共硬化農(nóng)村公路150公里，占總?cè)蝿諗?shù)的150%；石鎮(zhèn)中洲大橋（主橋長400米）已列入09年撤渡建橋計劃。

（3）客運網(wǎng)絡化建設。按照路、站、運一體化的目標，進一步加大了客運站場建設。目前已建成石鎮(zhèn)、青云、等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，縣城城東車站已經(jīng)完成了招投標程序，正在平整土地、興建圍墻。

在交通基礎設施建設上，我們積極采取措施：

（1）科學規(guī)劃交通藍本。委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃設計，制定了《萬年縣交通發(fā)展規(guī)劃》，9月獲縣人大批準。規(guī)劃分近期（201*年—201*年）和遠期（201*年—201*年）兩個實施階段，按照“未來引領(lǐng)、以人為本、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、資源節(jié)約、環(huán)境友好、全面協(xié)調(diào)”的原則，科學規(guī)劃了我縣公路、水路和站場建設藍本。

（2）想方設法爭取項目。一是爭取縣委、縣政府領(lǐng)導重視。縣委陳書記、縣政府程縣長就萬年港綜合碼頭、珠曹公路改造、昌德高速掛線項目多次跑省進廳。二是我們主動對接，謀求支持。原定“十二五”計劃的德昌高速我們爭取到了“十一五”提前實施；高速養(yǎng)護中心在萬年已經(jīng)開工建設。三是我們積極運作項目、包裝項目，確保關(guān)鍵時刻拿得出、用得上。

（3）廣開渠道籌集資金。一是和萬年青水泥股份有限公司合作，采用預撥水泥的方式解決資金；二是積極采取上級撥一點、財政支一點、社會捐一點、群眾集一點的方法解決修路配套資金；三是鼓勵承包人帶資建設。

（4）嚴管嚴控緊抓質(zhì)量。一是嚴把施工隊伍資質(zhì)關(guān)；二是嚴把施工材料準入關(guān)；三是嚴把施工程序關(guān)，切實加強交通工程事前、事中、事后監(jiān)督，堅決制止違規(guī)操作、偷工減料，確保新建公路平整、密實、質(zhì)量過硬。

2、公路養(yǎng)護有力有效。

（1）創(chuàng)新機制科學養(yǎng)路。一是按照縣委、縣政府“一大四小”目標規(guī)劃，制訂了《道路林蔭化實施方案》，下發(fā)了縣鄉(xiāng)公路綠化計劃通知；二是明確養(yǎng)護責任主體，落實專段專養(yǎng)。

（2）細化措施文明養(yǎng)路。一是加強路段巡查，及時組織養(yǎng)護人員對破損路面、坑槽、邊坡進行修復；二是堅持大、中修包工不包料，小修和日常養(yǎng)護由公路養(yǎng)護公司獨立完成，邊遠道路和村沙石路根據(jù)季節(jié)和路況突擊修養(yǎng)。

（3）加強管理效率養(yǎng)路。一是嚴格考勤。確保養(yǎng)護人員出勤率，做到常清障、常打掃、常保潔，保持公路安全暢通；二是舍得投入，今年共投入資金300余萬元，養(yǎng)護縣鄉(xiāng)公路178公里，今年4月對黃桐路、青云至昌萬公路、進行了大修、改件，現(xiàn)在工程全面完成；投入30萬元為11名養(yǎng)路工購買了社保，解決了20多年來沒有解決的問題，充分提高了養(yǎng)護工的積極性。

3、規(guī)費征收再創(chuàng)佳績。

為了克服冰凍災害天氣帶來的不利影響，我們不斷創(chuàng)新舉措，做到早計劃、早部署、早落實，使不利因素對規(guī)費征收的影響減小到最低。201*年，農(nóng)用車養(yǎng)路費完成150萬元，完成率達106%；運管費市局完成81萬元，完成率達126%；摩托車養(yǎng)路費完成169萬元，完成率達125%；港航規(guī)費完成52萬元，較去年增長近30萬元。

（1）強化宣傳擴大影響。一是通過短信、電話、登門拜訪等形式加強與業(yè)主溝通，時刻提醒車主按時繳費；二是強化對新車的宣傳和把關(guān)，把新車及時納入微機管理，杜絕新車欠費的現(xiàn)象。

（2）強化措施應收盡收。一是充分利用法律手段，加大對個別“釘子戶”的催繳力度，起到懲罰一個，震懾一片的效果，促進車主自覺繳費；二是繼續(xù)推行“3﹢1”規(guī)費征收機制，根據(jù)07年征收情況，下達08年征收任務，將任務完成情況和工作人員的獎金

、福利掛鉤，充分調(diào)動征費人員的積極性。

（3）強化管理規(guī)范行為。一是規(guī)范執(zhí)法行為，要求執(zhí)法人員在執(zhí)法時一律著裝整齊、舉止文明、用語規(guī)范；二是規(guī)范征費行為，嚴禁執(zhí)法人員吃、拿、卡、要、收人情費、面子費，切實做到公平、公正。

4、行業(yè)管理規(guī)范有序

（1）道路運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。一是進一步規(guī)范和發(fā)展我縣道路

運輸市場，提高交通運輸業(yè)的競爭力，08年我縣新增運輸車輛 部，運力達到3700噸位。二是加強對客運站的管理，由一名運管所副所長和一名工作人員常駐車站，協(xié)助、指導車站加強源頭管理，嚴格執(zhí)行“五不進站”“三不出站”，確保了春運、奧運、國慶期間的旅客交通安全。

（2）水上交通安全平穩(wěn)。一是把水上交通安全放在重要位置。多次會同海事處、水上公安等部門開展了水上安全百日督查專項行動，排查、治理安全隱患。一年來，共檢查過往船只60余艘，下達整改通知書42份；二是加強渡口管理。做到“三個嚴禁”即：嚴禁“三無”船舶載客、嚴禁無證人員駕船擺渡、嚴禁渡船超載強渡；制定完善水上交通安全事故應急預案，充分做好了應對各種突發(fā)事件的準備，有力確保了汛期和奧運期間水路交通安全，實現(xiàn)渡運工作四十七年安全無事故。

（3）營運市場逐步規(guī)范。一是嚴格市場準入，規(guī)范經(jīng)營行為，積極維護合法經(jīng)營著的利益；二是嚴厲查處、糾正各種違法、違章行為，促進我縣客貨營運市場逐步規(guī)范。

5、廉政建設成效顯著

（1）內(nèi)強素質(zhì)外樹形象。一是積極開展大學習、大討論活動，繼續(xù)推行“一日一測”學習制度；二是加強了干部隊伍建設，提高了干部素質(zhì)。

（2）“雙評”機制行之有效。一是積極開展行風政風建設，印發(fā)行評宣傳資料600多份，民意調(diào)查、征求意見表300余份，聘請了342名行風監(jiān)督員；二是主動接受人大、政協(xié)和社會監(jiān)督。今年共開展了3次人大代表、政協(xié)委員、村干部代表座談會；辦理人大、政協(xié)提案、建議案32份，從反饋意見看，滿意率達100%。

（3）行業(yè)文明創(chuàng)建順利。一是抓好縣級文明單位創(chuàng)建；二是抓好市級文明單位創(chuàng)建，打造文明、效率機關(guān)。

在取得成績的同時，我縣交通工作還存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：1、交通建設資金缺口較大。萬年港綜合碼頭投資7860多萬元，但上級只是初步答應扶助40%，缺額資金較大；石鎮(zhèn)中洲大橋通過爭取已列入09年撤度建橋計劃，配套資金卻尚未到位；其他重大項目建設也都存在一定的資金缺口。2、公路里程總量偏少，等級不高。我縣農(nóng)村公路有1100多公里，二級以上的公路里程不多，三級以下標準路較多，沙石路仍有一定數(shù)量里程。3、道路運輸安全監(jiān)管難度較大。

二、09年工作安排

201*年，我們將堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的十七大三中全會精神，深入落實科學發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想，突出項目建設，使我縣公路、鐵路、水路等級層次全面提升，打造立體便捷交通，為建設國際稻米城提供強大的交通服務。

第一、全力抓好公路建設。

1、全力配合做好高速公路建設。此高速初步計劃09年8月份動工建設，我們要主動對接，確保我縣得到的利益最大化。

2、全力做好縣域主干道建設。一是德昌高速掛線建設。當前重點是加大工作力度，盡快完成縣城至石鎮(zhèn)（a段）新建一級公路的前期工作，力爭09年內(nèi)開工興建。二是力爭“東外環(huán)”，09年內(nèi)動工建設。三是做好萬年--貴溪公路建設前期工作。該線總長18.187公里，規(guī)劃等級為一、二級公路（其中楊源至裴梅5.6公里為一級公路，裴梅至邊界12.587公里為二級公路），爭取09年完成立項、測設工作。

3、全力做好農(nóng)村公路建設。一是09年爭取完成150公里硬化目標，行政村通達率達90%以上；二是加大公路綠化、養(yǎng)護力度，確保完成農(nóng)村公路綠化100公里；三是積極爭取資金，確保石鎮(zhèn)中洲撤渡建橋項目09年動工。

第二、配合做好鐵路電氣化改造建設

皖贛線起于安徽蕪湖火龍港，經(jīng)宣城、黃山至江西景德鎮(zhèn)、鷹潭共9個縣級以上城市，全長342.5公里，總投資222億元，萬年境內(nèi)約21公里，計劃09年動工。

第三、全力做好水路、港口建設

一是做好萬年港綜合碼頭建設，積極爭取上級項目資金，多渠道融資，省發(fā)改委立項后開工建設；二是爭取省里樂安河鳴山至樂安村45.5公里三級航道的疏浚整治等工作早日實施。

第四、全力抓好站場建設

加快珠山、汪家、裴梅、珠田、蘇橋、湖云等6個客運站建設和縣主要干道的候車亭建設，方便群眾乘車和出行。

第五、全力抓好項目爭取

一是對有指標的項目盡量多爭��；二是對沒有列入計劃的項目加強運作，爭取擠進盤子；三是加強項目庫制作和包裝，加大項目推介力度。

第六、全力抓好資金籌措

一是以項目為載體加大融資渠道；二是積極爭取銀行貸款支持；三是爭取政府投資、社會捐資，鼓勵群眾集資。

第七、全力抓好廉政建設

一是進一步增強干部廉潔自律意識，嚴格執(zhí)行省交通廳頒布的“八條禁令”和縣委縣政府制定的“五條禁令”；二是進一步深入開展大學習、大討論活動和精神文明創(chuàng)建等活動，推動機關(guān)文明建設，力爭達到“省級文明單位”；三是進一步加強高素質(zhì)的交通隊伍建設，加大廉政宣傳教育力度，推行雙向服務承諾、限時辦結(jié)制、首問責任制等制度，方便業(yè)主辦事，提高辦事效率。

第二篇：交通工作總結(jié)及09年工作安排

201*年交通工作總結(jié)及09年工作安排

在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，在有關(guān)部門的支持幫助下，我們以黨的十七大精神為指針，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，積極做好了交通各項工作，促進了交通建設又好又快發(fā)展。

一、201*年工作回顧

1、公路建設穩(wěn)步推進

（1）縣域主干道建設。一是配合做

好了德昌高速勘測工作。我們主動銜接，使省交通廳按我縣要求確定了中線方案；目前已經(jīng)完成工程初步設計，德昌高速萬年互通設在206國道、昌萬路、錦黃路三條路中間。二是完成了精細化工園區(qū)主干道建設。按二級公路設計和建設的精細化工園區(qū)南北大道和東西大道路基、橋涵、路面墊層、基層已經(jīng)完成；路面面層全部完成，12月可以通車。三是完成了“外環(huán)”和高速掛線立項測設工作�？h城東外環(huán)（珠曹線延伸段）全長10.5公里，投資4689萬元；縣城西外環(huán)（錦黃線外移改造段）投資8178萬元。目前，“兩環(huán)”已完成立項和測設等前期工作。德昌高速掛線全長11公里，投資13000萬元，已完成立項和初步設計，其中縣城至沖里段已完成施工圖設計。

（2）農(nóng)村公路建設。201*年投資3000多萬元，共硬化農(nóng)村公路150公里，占總?cè)蝿諗?shù)的150%；石鎮(zhèn)中洲大橋（主橋長400米）已列入09年撤渡建橋計劃。

（3）客運網(wǎng)絡化建設。按照路、站、運一體化的目標，進一步加大了客運站場建設。目前已建成石鎮(zhèn)、青云、等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，縣城城東車站已經(jīng)完成了招投標程序，正在平整土地、興建圍墻。

在交通基礎設施建設上，我們積極采取措施：

（1）科學規(guī)劃交通藍本。委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃設計，制定了《萬年縣交通發(fā)展規(guī)劃》，9月獲縣人大批準。規(guī)劃分近期（201*年—201*年）和遠期（201*年—201*年）兩個實施階段，按照“未來引領(lǐng)、以人為本、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、資源節(jié)約、環(huán)境友好、全面協(xié)調(diào)”的原則，科學規(guī)劃了我縣公路、水路和站場建設藍本。

（2）想方設法爭取項目。一是爭取縣委、縣政府領(lǐng)導重視�？h委陳書記、縣政府程縣長就萬年港綜合碼頭、珠曹公路改造、昌德高速掛線項目多次跑省進廳。二是我們主動對接，謀求支持。原定“十二五”計劃的德昌高速我們爭取到了“十一五” 提前實施；高速養(yǎng)護中心在萬年已經(jīng)開工建設。三是我們積極運作項目、包裝項目，確保關(guān)鍵時刻拿得出、用得上。

（3）廣開渠道籌集資金。一是和萬年青水泥股份有限公司合作，采用預撥水泥的方式解決資金；二是積極采取上級撥一點、財政支一點、社會捐一點、群眾集一點的方法解決修路配套資金；三是鼓勵承包人帶資建設。

（4）嚴管嚴控緊抓質(zhì)量。一是嚴把施工隊伍資質(zhì)關(guān)；二是嚴把施工材料準入關(guān)；三是嚴把施工程序關(guān)，切實加強交通工程事前、事中、事后監(jiān)督，堅決制止違規(guī)操作、偷工減料，確保新建公路平整、密實、質(zhì)量過硬。

2、公路養(yǎng)護有力有效。

（1）創(chuàng)新機制科學養(yǎng)路。一是按照縣委、縣政府“一大四小”目標規(guī)劃，制訂了《道路林蔭化實施方案》，下發(fā)了縣鄉(xiāng)公路綠化計劃通知；二是明確養(yǎng)護責任主體，落實專段專養(yǎng)。

（2）細化措施文明養(yǎng)路。一是加強路段巡查，及時組織養(yǎng)護人員對破損路面、坑槽、邊坡進行修復；二是堅持大、中修包工不包料，小修和日常養(yǎng)護由公路養(yǎng)護公司獨立完成，邊遠道路和村沙石路根據(jù)季節(jié)和路況突擊修養(yǎng)。

（3）加強管理效率養(yǎng)路。一是嚴格考勤。確保養(yǎng)護人員出勤率，做到常清障、常打掃、常保潔，保持公路安全暢通；二是舍得投入，今年共投入資金300余萬元，養(yǎng)護縣鄉(xiāng)公路178公里，今年4月對黃桐路、青云至昌萬公路、進行了大修、改件，現(xiàn)在工程全面完成；投入30萬元為11名養(yǎng)路工購買了社保，解決了20多年來沒有解決的問題，充分提高了養(yǎng)護工的積極性。

3、規(guī)費征收再創(chuàng)佳績。

為了克服冰凍災害天氣帶來的不利影響，我們不斷創(chuàng)新舉措，做到早計劃、早部署、早落實，使不利因素對規(guī)費征收的影響減小到最低。201*年，農(nóng)用車養(yǎng)路費完成150萬元，完成率達106%；運管費市局完成81萬元，完成率達126%；摩托車養(yǎng)路費完成169萬元，完成率達125%；港航規(guī)費完成52萬元，較去年增長近30萬元。

（1）強化宣傳擴大影響。一是通過短信、電話、登門拜訪等形式加強與業(yè)主溝通，時刻提醒車主按時繳費；二是強化對新車的宣傳和把關(guān)，把新車及時納入微機管理，杜絕新車欠費的現(xiàn)象。

（2）強化措施應收盡收。一是充分利用法律手段，加大對個別“釘子戶”的催繳力度，起到懲罰一個，震懾一片的效果，促進車主自覺繳費；二是繼續(xù)推行“3﹢1”規(guī)費征收機制，根據(jù)07年征收情況，下達08年征收任務，將任務完成情況和工作人員的獎金、福利掛鉤，充分調(diào)動征費人員的積

第三篇：交通休養(yǎng)院201*年工作總結(jié)及201*年工作安排

文章標題：交通休養(yǎng)院201*年工作總結(jié)及201*年工作安排

練好內(nèi)功謀發(fā)展再接再厲創(chuàng)輝煌

201*年是“十一五”的開局之年，也是為順利完成“十一五”各項工作指標夯實基礎的一年。一年來，我院在交通廳黨組的正確領(lǐng)導之下，在機關(guān)各處室的有力指導下，經(jīng)過全院干部職工的辛勤工作，圓滿完成了年度的各項工作指標，現(xiàn)總結(jié)如下：

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文章到☆好范文 HAOm.7334dd.com)發(fā)展黨員程序，從根本上保證新發(fā)展黨員質(zhì)量，為黨組織提供新鮮血液。真正將思想政治堅定、工作能力強、能發(fā)揮先鋒模范作用的優(yōu)秀青年吸收到黨員隊伍中來，確保黨員隊伍純潔。

三、抓好制度建設，規(guī)范黨建工作

1.認真落實“三會一課”制度，要通過黨員大會、支部委員會、組織生活會組織黨員認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，對黨員進行理想、信念、宗旨、黨性、黨風教育，認真開好班子民主生活會，黨員領(lǐng)導干部要按規(guī)定參加民主生活會，要匯報思想、交換意見、談心通氣，認真開展批評和自我批評。

2.認真開展民主評議黨員工作，要根據(jù)黨員的標準、義務和新時期保持共產(chǎn)黨員先進性的具體要求，全面進行民主評議黨員活動，要認真分析本單位黨員中存在的突出問題，有針對性地組織學習教育，要實事求是地組織每個黨員進行個人總結(jié)，嚴肅認真地開展批評和自我批評。

3.進一步強化黨建工作責任制，各支部要結(jié)合本單位黨建工作的實際情況，制定具體的工作目標，明確工作任務、工作措施和工作責任，形成層層抓落實、層層有責任、一級抓一級的黨建工作機制，把黨建工作列入重要議事日程，與行政工作一起部署安排，一起督促檢查，一起考核總結(jié)，以改革創(chuàng)新精神全面加強黨建工作。

四、創(chuàng)新載體和豐富活動，提升基層黨建工作的水平和檔次

圍繞貫徹落實科學發(fā)展觀，加強全局系統(tǒng)基層黨組織建設，創(chuàng)建

全縣先進基層黨組織，積極創(chuàng)新黨建工作的載體，豐富黨建工作的活動內(nèi)容，提升黨建工作的質(zhì)量和水平。一是進一步鞏固“建堡壘工程、創(chuàng)黨員先鋒崗、建紅旗責任區(qū)”創(chuàng)建活動、加強黨員崗位目標考核管理、規(guī)范黨建目標責任制考核管理的成果；二是緊緊圍繞建黨90周年紀念活動，搞好黨員民主評議，召開組織生活會等活動的開展，進一步引深創(chuàng)建活動，提升創(chuàng)建活動的水平和檔次；三是扎實推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，開展好創(chuàng)建先進單位黨組織，爭當優(yōu)秀共產(chǎn)黨員活動，認真研究制定和實施《201*年度創(chuàng)先爭優(yōu)活動工作安排意見》，細化環(huán)節(jié)步驟，明確方式方法，加大工作的監(jiān)督檢查力度，主攻活動難點，抓住薄弱環(huán)節(jié)，把握活動節(jié)點，解決突出問題，把選樹典型與整體推進結(jié)合起來，完善機制，重點做好選樹、宣傳典型和評選表彰工作，確保創(chuàng)先爭優(yōu)各項工作落到實處；四是做好對標一流組織工作，增強“對標”意識，圍繞“講黨性、重品行、做表率”活動和“創(chuàng)先爭優(yōu)我先行，爭做發(fā)展排頭兵”主題實踐活動，牢固樹立“要干就干最好，要做就做第一”的思想，形成爭先爭上、奮力拼搏、趕超一流的氛圍，在轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展中起帶頭、當表率、作貢獻。

五、積極推進黨風廉政建設，筑牢思想道德防線

開展《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉政從政若干準則》的貫徹落實，把《廉政準則》作為今年教育培訓干部的一項重點內(nèi)容，認真學習，廣泛宣傳，切實對黨員干部的教育培訓，通過民主生活會、述職述廉等廣泛征求在貫徹《廉政準則》的過程中自身存在的問題和差距，明確整改目標積極整改，做干部群眾的表率。加強對黨員領(lǐng)導干部執(zhí)行《廉政準則》52條“不準”情況的監(jiān)督檢查，以《廉政準則》為契機，嚴格以縣紀檢委對領(lǐng)導干部和公職人員提出的“十條紀律”為標準，狠剎“吃喝風、閑話風、享樂風”等不良風氣，端正全局黨風行風政風，大力促進黨員領(lǐng)導干部提高廉潔從政的思想境界。

六、認真做好群團工作，發(fā)揮黨建工作的綜合效能

積極探索創(chuàng)新，不斷提高工青婦工作水平，使工青婦工作在組織覆蓋和作用發(fā)揮上取得新成效。進一步加強工青婦組織的思想建設、組織建設和作風建設，充分發(fā)揮工青婦組織的橋梁紐帶作用，使它們在廣大職工、青年、婦女中的形象更好、信任度更高、凝聚力更強。要以廣大職工、青年、婦女高興不高興、滿意不滿意來檢驗衡量工青婦工作的成效。要堅持用理性的思維、發(fā)展的觀點來認識和看待工青婦工作面臨的新情況新問題，用改革的精神、務實的作風，深入研究、積極探索解決問題的途徑和方法，努力突破難點、攻克薄弱點。要依照法律和章程，進一步加強工青婦組織建設，不斷擴大覆蓋面；高度重視工青婦組織的作用發(fā)揮問題，切實增強工青婦組織的吸引力、戰(zhàn)斗力和影響力。千方百計調(diào)動、激活工青婦組織自身的積極性、主動性和創(chuàng)造性，增強做好工青婦工作的內(nèi)在動力。積極營造全社會關(guān)心支持工青婦工作的良好氛圍和環(huán)境，推進工青婦工作富有成效地開展。

各支部要根據(jù)局總支的安排，認真制定本年度黨建工作實施方案，

二○一一年七月十三日

并及時上報局總支。

第五篇：企業(yè)交通安全管理整頓工作的安排

企業(yè)交通安全管理整頓工作的安排

201*年以來公司所屬機動車輛間隔發(fā)生了多起重大交通事故，廠區(qū)內(nèi)也發(fā)生了多起一般交通事故，造成了人員傷亡和財產(chǎn)損失。交通安全形勢比較嚴峻。事故的出現(xiàn)，反應出交通安全管理上存在著一定的薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。為遏制交通事故的發(fā)生，減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，公司將開展一次交通安全管理的整頓工作。

為加強對此次交通安全管理整頓工作的領(lǐng)導，增強整頓工作的效果，公司成立了“交通安全管理整頓工作領(lǐng)導小組和辦公室”。孫金月副總經(jīng)理任領(lǐng)導小組組長，張春立處長任副組長，成員為馮春來處長、劉士會處長、王紫彪副處長。

具體方法步驟和措施：

第一：提高認識階段。從四月一日至三十日，集中開展宣傳、教育與學習，使公司駕駛員及員工在交通安全意識（下轉(zhuǎn)第二版）

（上接第一版）上能得到明顯提高。期間各單位要積極作好以下工作：

（1）、以工段、班組為單位，利用安全學習的時間組織員工及駕駛員學習道路交通安全的有關(guān)法規(guī)和規(guī)章制度，通過討論學習來提高駕駛員遵守交通法規(guī)的意識和自我保護的能力。

（2）、在單位內(nèi)部開展一次以“交通法”和“公司內(nèi)部交通管理制度”為主要內(nèi)容的專兼職駕駛員考試。

（3）、按照公司統(tǒng)一要求，認真組織所屬專兼職駕駛員體檢工作。

第二：強化責任階段。從五月一日至七月三十一日，集中開展以強化責任為主要內(nèi)容的整頓工作。各單位要認真做好以下工作：

（1）、要自覺承擔起維護廠區(qū)和社會道理交通運輸安全的重任，增強安全意識，提高管理質(zhì)量。嚴禁無證駕駛、嚴禁無牌無證車輛上路、嚴禁帶病車輛行駛、嚴禁違章行為出現(xiàn)。確保廠區(qū)和社會道路運輸安全有序。同時，在公司務工外用工單位也要按上述要求執(zhí)行。

（2）、各單位要明確一名干部，具體負責本部門車輛、交通安全管理工作，認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)道路交通法律法規(guī)和公司內(nèi)部各項有關(guān)規(guī)定，按照“誰主管誰負責”的要求，落實好崗位責任制。

第三 ：完善管理階段。從八月一日至十月三十一日，期間公司將嚴格各項管理措施，主要抓好以下工作：

（1）、強化道路管理。重點圍繞廠區(qū)兩橫、兩縱主干道路布局特點，結(jié)合支線道路和新開通道路的車輛運行情況，實現(xiàn)車管干部包路段的管理方法，制定完善《保衛(wèi)處車管干部工作職責》。

（2）、強化機動車管理，制定出全年機動車檢驗工作計劃，組織好上級主管部門驗車，不走過場；組織好公司專業(yè)處室驗車，嚴肅認真；監(jiān)督好各單位自檢驗車，不出漏洞。嚴格把握廠內(nèi)車輛上牌的嚴肅性，杜絕報廢車輛的重新上牌。

（3）、強化駕駛員的管理，引入國家對機動車駕駛員違法扣分管理機制，建立駕駛員特殊檔案，隨時記錄駕駛員廠內(nèi)及社會道路上違章、違紀情況，有重點的進行法制教育和培訓，對屢教不改的根據(jù)公司制度嚴肅處理。

第四：總結(jié)驗收階段。從十一月一日至十二月三十一日，這個時期各單位要將這次交通安全管理整頓工作進行書面總結(jié)，情況要真實，數(shù)字要準確，于十一月底上報公司保衛(wèi)處。

因此，各單位要高度重視這次交通安全管理整頓工作，結(jié)合本單位實際，認真研究合理部署，要成立相應的整頓領(lǐng)導小組和辦事機構(gòu)，制定工作安排并于四月五日前報公司保衛(wèi)處。在以后的工作中要做到“四統(tǒng)一”即：統(tǒng)一制度、統(tǒng)一專人管理、統(tǒng)一派車單、統(tǒng)一每周一次的安全教育，并有記錄。要通過開展交通安全管理整頓，使公司內(nèi)外交通管理達到一個新水平，確保道路交通安全。為公司安全生產(chǎn)和正常營銷創(chuàng)造有利條件。

中國石油天然氣集團公司交通安全管理辦法

第一章總則

第一條為了加強企業(yè)交通安全管理，預防和減少交通事故，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)，《中國石油天然氣集團公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定》等規(guī)章制度，制定本辦法。

第二條交通安全堅持“安全第一、預防為主”的基本方針，遵循“誰主管，誰負責”的原則，逐級落實交通安全責任制，確保交通安全。

第三條本辦法所稱駕駛員（不含廠內(nèi)機動車駕駛員），是指中國石油天然氣集團公司（以下簡稱集團公司）各企事業(yè)單位中持有中華人民共和國機動車輛有效駕駛證件，駕駛本企業(yè)所管理車輛的從業(yè)人員。

第四條本辦法所稱車輛，是指集團公司各企事業(yè)單位（含股份公司地區(qū)分公司，下同）所有的各種機動車輛（不含廠內(nèi)機動車輛）。

第五條本辦法所稱道路，是《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定的道路和集團公司各企業(yè)管轄的油區(qū)、廠區(qū)、生活區(qū)等供車輛、行人通行的企業(yè)內(nèi)部道路。

第六條本辦法適用于集團公司各企事業(yè)單位（以下簡稱企業(yè)）。

第二章管理機構(gòu)與工作職責

第七條企業(yè)應在安全生產(chǎn)委員會的統(tǒng)一領(lǐng)導下，將交通安全工作納入安全生產(chǎn)總體工作之中�？煞衷O交通安全委員會，協(xié)調(diào)指導本單位交通安全工作。

第八條企業(yè)應設置或明確交通安全管理部門，并配備滿足工作需要的專（兼）職交通安全管理人員。交通安全管理部門的職責是：

（一）組織落實貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通安全法律、法規(guī)和上級各項安全生產(chǎn)要求，制定交通安全管理規(guī)章制度，落實交通安全責任制，并組織落實；

（二）制定交通安全工作計劃，并組織實施；

（三）負責本單位內(nèi)部的交通安全宣傳教育；

（四）負責組織內(nèi)部交通安全檢查，對事故隱患和交通違章行為按規(guī)定及時處理；

（五）負責本單位車輛保險管理工作；

（六）對本單位車輛發(fā)生的交通事故進行內(nèi)部調(diào)查，提出處理意見，建立交通事故檔案，并負責交通事故統(tǒng)計報告；

（七）定期向主管領(lǐng)導提交安全生產(chǎn)責任制述職報告，匯報分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況和建議，完成領(lǐng)導交辦的其它安全工作。

第九條企業(yè)所屬單位應按下列規(guī)定設置交通安全管理機構(gòu)和管理人員：

（一）專業(yè)運輸單位應設置交通安全管理部門，并配備滿足工作需要的管理人員；

（二）成建制車隊應配備專職交通安全管理人員；

（三）非建制車隊或分散車輛所在單位應明確專人負責交通安全管理。

第十條企業(yè)所屬單位交通安全管理機構(gòu)（人員）的主要職責：

（一）貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)交通安全的法律法規(guī)、制度及標準；

（二）制定本單位交通安全宣傳和教育培訓計劃，并負責實施；

（三）負責本單位職業(yè)、非職業(yè)以及聘用駕駛員的安全管理；

（四）負責本單位所屬和租賃車輛的交通安全管理；

（五）負責本單位車輛保險管理工作；

（六）組織運輸車隊實施風險管理工作，并抓好落實；

（七）組織內(nèi)部交通安全檢查；

（八）對本單位車輛發(fā)生的交通事故進行內(nèi)部調(diào)查處理，建立交通事故檔案，并負責統(tǒng)計上報。

第三章教育培訓

第十一條企業(yè)應加強交通安全管理，對企業(yè)員工進行交通安全教育，認真執(zhí)行和實施道路交通安全法規(guī)。

第十二條企業(yè)應對駕駛員及相關(guān)人員定期進行交通安全培訓。對違章駕駛員舉辦專項交通安全學習班。

第十三條交通安全教育培訓主要內(nèi)容應包括：

（一）有關(guān)交通安全法律法規(guī)、規(guī)定等；

（二）交通安全常識；

（三）交通運輸風險管理知識；

（四）安全駕駛技術(shù)；

（五）車輛機械常識

（六）職業(yè)道德教育；

（七）交通事故案例；

（八）其它交通安全內(nèi)容。

第四章車隊管理

第十四條車隊（或汽車服務公司，下同）應成立交通安全領(lǐng)導小組。

第十五條車隊安全管理的主要職責是：

（一）全面落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示和要求；

（二）建立、完善、落實安全生產(chǎn)管理辦法；

（三）制定交通安全工作目標、計劃、措施，并組織實施；

（四）開展對駕駛員動態(tài)分析和日常安全教育培訓活動；

（五）加強車輛維護保養(yǎng)，堅持車輛回場檢驗制度；

（六）強化風險管理，實施車隊hse“兩書一表”。

第十六條車隊應建立健全安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，主要內(nèi)容包括：

（一）安全教育；

（二）安全獎懲；

（三）駕駛員管理；

（四）車輛維修保養(yǎng)；

（五）車隊安全會議；

（六）車場（庫）管理；

（七）車輛回場檢查；

（八）安全檢查；

（九）車輛調(diào)度；

（十）節(jié)假日“三交一封”。

第十七條車隊應定期召開安全會議，主要包括：

（一）每日班前安全講話或出車前安全講話；

（二）每周安全例會；

（三）每月一次安全動態(tài)分析會及安全工作總結(jié)會。

第十八條車隊應按規(guī)定建立基層安全基礎管理臺帳、駕駛員動態(tài)分析臺帳、安全行駛檔案、事故內(nèi)部調(diào)查分析及處理檔案和車輛安全技術(shù)檔案等資料。

第五章駕駛員管理

第十九條企業(yè)應加強對職業(yè)駕駛員和非職業(yè)駕駛員管理。

職業(yè)駕駛員指以駕駛車輛為全部或主要職業(yè)的人員；非職業(yè)駕駛員指企業(yè)其它崗位從業(yè)人員因工作需要，駕駛本企業(yè)車輛的人員。

第二十條企業(yè)應對駕駛員建立完整的安全行車檔案，主要內(nèi)容包括：安全行駛公里數(shù)、培訓考核、違章積分記錄以及安全獎懲等。

第二十一條車隊應對駕駛員進行分類管理，對駕駛客運車輛、危險物品運輸車輛、特種車輛實施重點管理。

第二十二條對非建制車隊、零散車輛的駕駛員應相對集中，指派專人負責安全管理。第二十三條企業(yè)應建立和執(zhí)行駕駛員企業(yè)內(nèi)部準駕證管理制度，企業(yè)交通安全管理部門或授權(quán)所屬單位交通安全管理部門負責準駕證的審批、發(fā)放及注銷等管理工作。第二十四條辦理企業(yè)內(nèi)部準駕證，應同時具備下列條件：

（一）因工作需要；

（二）具有有效的機動車駕駛證件；

（三）身體條件符合駕駛車輛。

第二十五條非職業(yè)駕駛員辦理準駕證，還應同時符合下列條件：

（一）本企業(yè)在冊員工；

（二）安全駕駛常識和安全駕駛技術(shù)考核合格；

（三）所屬單位同意。

第二十六條辦理企業(yè)內(nèi)部準駕證，應經(jīng)單位考核合格，報企業(yè)或所屬單位交通安全管理部門審批、備案。

第二十七條有下列情況之一的，交通安全管理部門不予辦理或給予注銷準駕證，并在備案資料中注明：

（一） 患有妨礙安全駕駛車輛疾病的；

（二） 無正當理由，超過三個月不接受違章或肇事處理的；

（三） 已離開工作崗位，退休、退養(yǎng)或自謀職業(yè)的；

（四） 駕駛員本人提出注銷內(nèi)部準駕證的；

（五） 單位認為不適應駕駛企業(yè)車輛的。

第二十八條企業(yè)應加強對客運車輛、危險物品運輸車輛、特種車輛駕駛員的錄用、考核、使用和管理。

第二十九條駕駛員執(zhí)行任務時，應持有派車單位派車人員簽發(fā)的路（運）單，并按規(guī)定行駛。

第三十條企業(yè)應實行長途行車審批和派車安全交待制度，派車人員應根據(jù)天氣、路況和行車條件對執(zhí)行任務的駕駛員進行安全教育。長途派車單上應注明行駛路段的主要交通危害和預防措施。

第三十一條應禁止駕駛員疲勞駕車。駕駛員連續(xù)長途駕車超過4小時應停車休息，休息時間不得少于20分鐘；每日駕車行駛時間累計不得超過8小時，因工作需要，確需超過行駛8小時時，應配備2名駕駛員輪換駕駛。

第三十二條應對初次取得機動車駕駛證的人員，安排跟車實習，考核合格后，方可單獨駕車。

實習期內(nèi)駕駛機動車不得牽引掛車，不得駕駛公共汽車、營運客車或者執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品機動車。

第三十三條嚴禁強令駕駛員違章行車。

遇有下列情況，駕駛員有權(quán)拒絕駕駛車輛：

（一）裝載物品不符合裝載規(guī)定；

（二）車輛存在嚴重故障隱患；

（三）工作疲勞、身體不適或正在患妨礙安全駕駛的疾��；

（四）其他違章駕駛指令。

第三十四條企業(yè)對赴海外從事公務活動、需要駕駛車輛的非職業(yè)駕駛員，應安排經(jīng)過專門培訓，取得相應類別的機動車駕駛證，并按規(guī)定辦理企業(yè)內(nèi)部準駕證手續(xù)，方可安排駕駛車輛。

第三十五條企業(yè)從外部聘用車輛駕駛員，應符合有關(guān)規(guī)定要求，并經(jīng)交通安全管理部門審查考核合格。

企業(yè)應對擬聘用車輛駕駛員做下列審查：

（一） 駕駛員的有效居民身份證；

（二） 公安機關(guān)交通部門核發(fā)的有效機動車駕駛證，駕齡3年以上；

（三） 年齡在50周歲以下；

（四） 當年縣級以上醫(yī)院出具的體檢合格證明。

聘用單位與聘用駕駛員應簽訂安全責任協(xié)議，明確各方的安全責任、教育責任、管理責任、經(jīng)濟責任、違約責任及權(quán)利和義務等事項。

聘用單位應為聘用駕駛員投保駕駛員人身意外保險。

第六章車輛管理

第三十六條車輛必須符合國家標準規(guī)定的機動車運行安全技術(shù)條件。

對于長途載客汽車、精密儀器車、大型特種車輛和載運爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的車輛，以及國家規(guī)定的其它車輛，應當安裝、使用行駛記錄儀。第三十七條應建立完整的車輛技術(shù)檔案，主要內(nèi)容包括：車輛狀況，歷次維護保養(yǎng)及大修時間、內(nèi)容、更換零部件記錄，車輛損壞及修復情況。

第三十八條應按規(guī)定為車輛辦理保險，車輛保險辦理和理賠工作由交通安全管理部門統(tǒng)一負責。

第三十九條企業(yè)應建立車輛維護保養(yǎng)和回場檢查制度，對車輛定期進行檢查，凡不符合安全行駛條件的不得運行。

第四十條企業(yè)所屬單位分散車輛應相對集中管理，委托具有資質(zhì)的車輛維修單位進行回場檢查和定期維修保養(yǎng)。

第四十一條駕駛員應堅持出車前、行車中、收車后的“三檢制”，對車輛各部件和裝載物品進行檢查。

第四十二條節(jié)假日期間，對非生產(chǎn)運行車輛和非值班車輛實行“三交一封（”交車輛鑰匙、交行駛證、交準駕證，定點封存車輛）制度。

第四十三條拉運易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品的車輛的駕駛員、押運員，以及車輛的裝載、行駛、停放等必須符合國家有關(guān)的規(guī)定。

第四十四條車輛進入生產(chǎn)廠（場）區(qū)以及有防火防爆要求的道路，必須符合防火防爆等規(guī)定。

第四十五條企業(yè)從外部租賃車輛的行駛證、營運證、附加費證、保險費憑證等必須齊全有效，按照“誰租賃、誰負責，誰使用、誰管理”的原則，依法簽訂租賃合同，并加強交通安全管理。

第四十六條企業(yè)處置車輛時應到公安機關(guān)交通管理部門辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，否則，不得轉(zhuǎn)交出售車輛。

企業(yè)出租車輛時必須依法簽訂安全合同，明確各方的安全責任、權(quán)利和義務。

第七章事故管理

第四十七條交通事故等級劃分按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。企業(yè)車輛發(fā)生的各類交通事故均應按集團公司事故管理規(guī)定報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計上報。

第四十八條企業(yè)發(fā)生的各類交通事故均應記錄，事故檔案應包括從事發(fā)報告、調(diào)查、理賠到結(jié)案處理的全過程內(nèi)容。

第四十九條企業(yè)發(fā)生的各類交通事故，除配合政府交通主管部門進行調(diào)查處理外，應及時進行現(xiàn)場取證和內(nèi)部調(diào)查處理工作。

第八章獎勵與處罰

第五十條企業(yè)應對在交通安全管理工作中做出突出成績的單位和個人給予表彰獎勵。第五十一條企業(yè)應按照“四不放過”原則，制定交通違章處理相關(guān)規(guī)定。

有下列違章行為以及由此而造成事故的，應加重對駕駛員及有關(guān)責任人員處理。

（一）無證（包括無駕駛證、無準駕證）駕車；

（二）酒后駕車、違反職業(yè)道德以及嚴重違章等；

（三）擅自駕駛車輛辦理私事；

（四）私自將車輛交給他人駕駛；

（五） 明知車輛存在嚴重事故隱患，不報告、不檢修或不及時采取安全措施。

第五十二條因下列情況造成交通事故，除按規(guī)定對駕駛員做出處理外，還應對單位和單位領(lǐng)導進行責任追究：

（一）未按規(guī)定明確交通安全管理機構(gòu)或配備交通安全管理人員的；

（二）違反交通安全法規(guī)，違反有關(guān)安全生產(chǎn)決定、規(guī)章制度的；

（三）管理松懈，明知車輛存在事故隱患而未及時消除的；

（四）發(fā)生事故后未采取有效措施，致使事故擴大或同類事故在一定時期內(nèi)重復發(fā)生的；

（五）發(fā)生重大、特大交通事故，有意隱瞞不報、謊報或不及時報告的；

（六）違反本辦法及集團公司有關(guān)安全管理規(guī)定，造成重大、特大交通事故或嚴重后果的。

第九章附則

第五十三條企業(yè)應根據(jù)本辦法制定實施細則。

第五十四條本辦法自印發(fā)之日起施行。原《中國石油天然氣集團公司交通安全管理辦法》（中油質(zhì)字[1999]194號）同時廢止。

第五十五條本辦法由集團公司質(zhì)量安全環(huán)保部負責解釋。

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