第一篇：警車治理心得體會

半年來，在市委、市政府和上級公安機關的正確領導下，我大隊認真落實社會治安綜合治理工作，堅持做到綜治工作與交通管理緊密結合，緊緊圍繞經濟建設這個中心，以維護社會穩(wěn)定為重點，以人民群眾滿意為目標，為經濟建設保駕護航，確保了轄區(qū)不發(fā)生特大交通事故，不發(fā)生交通堵塞，不發(fā)生車匪路霸案件；市民的交通法律法規(guī)意識、交通安全自我保護意識、交通文明意識進一步增強；安全小區(qū)創(chuàng)建工作效果明顯，掛點幫扶抓基層創(chuàng)安工作和群防群治工作有措施、有落實。綜治工作成效顯著，現將半年工作小結如下：

一、領導高度重視，周密組織部署，層層落實責任。

社會治安綜合治理工作關系到人民安居樂業(yè)和社會穩(wěn)定，大隊領導非常重視社會治安綜合治理工作，為使整治工作順利進行，成立了綜治工作領導小組，由公安局副局長、交警大隊大隊長xx任組長，副大隊長xx任副組長，成員由大隊各科、室、中隊負責人組成，負責綜治工作的落實、督促和檢查，并明確了責任，確保了綜治工作措施的貫徹落實。

二、認真貫徹落實國務院“9.5”、“1.15”會議精神，強化事故預防措施，加強治安防范。

半年來，我大隊堅持綜治工作與交通管理相結合，深入開展交通安全大檢查工作，落實了預防道路交通事故的各項工作措施，堅持日常管理與專項管理相結合，確保了轄區(qū)道路交通事故穩(wěn)中有降。1-6月份全市共發(fā)生一般以上道路交通事故21起，死亡16人，傷27人，直接經濟損失82850元，與去年同比分別下降62.5%、30.4%、63.5%、64.3%。

1、開展了百日交通安全整治活動。為全力做好元旦、春運和“兩會”期間的交通安全秩序整治工作，根據省總隊和贛州支隊的統(tǒng)一部署，我大隊從xx年12月10日以來，在全市范圍內開展了以“反超載、糾違章、查黑車、防事故”為主要內容的百日交通安全整治活動。全隊民警統(tǒng)一思想，以切實的政治敏銳性和工作責任感，加強源頭管理和路面巡邏疏導，實行對路面24小時的有效監(jiān)控，做到“白天見警車，晚上見警燈”，加強對山區(qū)公路、事故多發(fā)路段的路面巡邏，嚴密監(jiān)控。查糾客運車輛超載126起，無牌無證車輛（包括二輪摩托車）379起，報廢車4起，疲勞駕駛52起，超速行駛563起，違章超車27起，酒后駕車16起，占道行車81起，有效地消除了交通事故隱患。

2、開展了縣鄉(xiāng)道路交通安全秩序專項整治活動。為堅決遏制道路交通事故特別是縣鄉(xiāng)道路、農村公路事故多發(fā)的勢頭，切實消除縣鄉(xiāng)道路、農村公路交通中各類不安全隱患，我大隊采取分片責任制的方式，從4月1日至5月底在全市范圍內開展了集中整治市鄉(xiāng)道路上非客運車輛載客行為，確保了廣大人民群眾出行安全，

3、進行了“三無”車輛的專項整治活動。針對我市前段時期無牌無證、假牌假證、套牌車輛、右盤車輛、報廢車上路行駛突出，“三無”車輛交通事故嚴峻的現象，根據《道路交通安全法》的有關規(guī)定，從5月份起，我大隊在全市范圍內進行了整治“三無”車輛的專項整治活動，共查處“三無”車輛90輛，有效地遏制了“三無”車輛交通事故的高發(fā)勢頭。

4、加強源頭管理，全面落實整改措施和安全責任追究制度。根據上級部門的統(tǒng)一部署，我大隊組織人員對交通運輸企業(yè)、客運站點普遍進行了一次安全生產大檢查，召開客運單位負責人、車主、客運駕駛員會議，健全源頭管理責任制，與涉車單位簽訂交通安全責任狀12份，特別是對客運駕駛員的資格資質進行了一次全面審查，查閱相關的交通肇事記錄和交通違法行為的記錄，走訪了駕駛員培訓學校，并對培訓學校提出了較高的要求，對不適應駕駛客運輛的駕駛員予以清理。對存在的安全隱患和事故苗頭，當即與有關負責人簽定整頓合同，并限期整改。進一步強化了交通運輸企業(yè)和客運站點的交通安全責任制和事故追究制，從源頭上堵住事故隱患。排查和整改轄區(qū)事故多發(fā)路段，切實消除道路安全隱患，投資10余萬元增設各類交通警示牌17塊。同時加強對汽車站的管理，做到客運車輛車進站、人歸點，避免客運車主為爭搶客源而引發(fā)的治安事件。

5、加強路面巡邏監(jiān)控力度，嚴查交通違法行為。嚴格落實“五定”巡邏責任制，加強路面巡查監(jiān)控的密度和力度，切實提高路面管控和快速處置各種公路治安案件的能力，積極推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會落實交通安全責任制，對重點路段實行重點巡查，嚴查超載、超速、超員以及酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。同時根據邊遠圩鎮(zhèn)還存在農用車、三輪摩托車非法載客和摩托車違章嚴重等現象，組織警力深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，特別是日東、九堡、崗面、拔英、萬田等邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，取締貨運農用車、農用三輪車、三輪摩托車等車輛非法載客行為。今年以來，累計糾處超載、超速、超員以及酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為4270余起，查扣農用車8輛，三輪摩托車27輛，無牌無證摩托車5320余輛。

6、加強公路治安防范工作，及時處治公路治安案件。大隊在xx中隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊、xx治站和206、323收費站等出省、出市必經之路設立執(zhí)勤點，以便接到指令后，迅速進行布控、查堵犯罪嫌疑人。

7、加強交通安全宣傳教育。今年以來，結合交通事故預防工作，我大隊以《道路交通安全法》及其配套法規(guī)的頒布實施為契機，開展了形式多樣的交通安全宣傳教育，定期組織民警到全市36個交通安全村（社區(qū)）進行交通法規(guī)宣傳，深入各村小學為小學生上交通安全知識課42課時，刷寫交通安全標語108條。1、在瑞金電視臺進行了《道路交通安全法》專題宣傳；2、在《xx報》進行了《道路交通安全法》知識問答連載，至5月底已連載十期；3、印發(fā)了《道路交通安全法》宣傳資料，在紅都影劇院門口開展了《道路交通安全法》知識宣傳咨詢活動；4、在街道主要路口懸掛宣傳橫幅26幅，在國道沿線書寫宣傳標語25條；5、在全大隊民警中開展了《道路交通安全法》知識培訓和競賽活動；6、與贛州交警支隊在紅都電影院聯合舉辦了《道路交通安全法》文藝宣傳專題晚會；7、為了讓廣大干部帶頭知法守法，大隊努力贏得市委政府的高度重視，把《道路交通安全法》的學習納入了市委黨校干部培訓班的教學課程，300多名參訓干部接受了《道路交通安全法》知識教育。8、“安全生產月”活動中，制作圖文并茂的宣傳展板，我大隊在紅都影劇院門口設立咨詢臺，散發(fā)宣傳資料860余份。通過一系列行之有效的宣傳活動，使廣大交通參與者充分了解并掌握了《道路交通安全法》。上半年，我大隊在地級以上報刊發(fā)表宣傳稿件56篇，稿件記分1416分，編輯《交通安全簡報》6期，與xx電視臺合作制作了《道路交通安全法》宣傳專板，連續(xù)播放一個月，收到了良好的宣傳效果。

三、依法處理交通事故,維護社會穩(wěn)定。

在交通事故處理過程中,嚴格按程序和規(guī)定,實行分段作業(yè),輕微事故簡易處理,公開責任認定、事故處理程序及賠償標準、損害賠償調解、重大事故處理結果等等，堅持“倒查”、“暗訪”，嚴格錯案責任追究制度，確保了事故處理“依法、公開、公正、公平”。同時，我隊加大了對交通肇事逃逸案的偵破力度，保障交通事故當事人的合法權益，教育和懲罰交通肇事者，有力地維護了交通法規(guī)的權威。

四、狠抓小區(qū)和掛點幫扶村的創(chuàng)安工作。

根據市政府開展社區(qū)建設的文件精神，在市綜治委的統(tǒng)一領導下，我大隊與綿水社區(qū)、綿塘社區(qū)的各單位抽調人員組成了創(chuàng)安工作領導小組，完善了創(chuàng)安工作制度和創(chuàng)安工作臺帳，狠抓各項制度的落實，社區(qū)治安狀況明顯好轉。大隊幫助掛點村澤潭鄉(xiāng)光輝村抓好創(chuàng)安工作，捐錢捐物幫助農民解決實際困難，拓寬致富路，贏得廣大村民的好評，村治安狀況良好。

五、認真做好群眾來信來訪工作。

為把矛盾化解在基層，確保社會穩(wěn)定，我大隊一直非常重視做好群眾來信來訪工作，建立了信訪工作制度，實行了領導接待日制度，并對群眾來信來訪及上級批轉的信訪件做到事事有登記、有處理結果、有反饋。對能答復、解決的問題盡快給予答復、解決，對不能解決或不屬于大隊職權范圍的問題予以說明，我大隊對在交通事故處理調解和公交車、鄉(xiāng)班線客車的矛盾糾紛調處工作中，在法律法規(guī)允許的范圍內，盡力做好解釋、說服工作，宣傳法律法規(guī)知識，對一些矛盾糾紛及時進行了妥善調處，避免了矛盾激化和群眾性鬧事事件的發(fā)生，維護了社會穩(wěn)定。

六、加強內部管理，完善規(guī)章制度。

為了加強對綜治工作的管理，我們先后制訂了綜合治理目標管理制度、警用車輛管理制度、內部保衛(wèi)工作細則、值班員工作制度、創(chuàng)建文明單位、文明樓院、文明家庭實施細則等規(guī)章制度，這些規(guī)章制度的建立和完善，使我們的綜治工作有法可依，有章可循。明確了綜治工作與單位、個人的考核、政績直接掛勾的緊密聯系，真正行使“一票否決權”，充分發(fā)揮綜治領導責任制的“龍頭”作用，增強各級領導和民警的責任感。在完善各項制度的同時，我們努力營造遵章守法的大氣候；我們從生活區(qū)域和工作范圍兩個方面同時建立聯防體系。

半年來，通過全隊民警的共同努力，我大隊在社會治安綜合治理工作中做了大量的工作，也取得了顯著的成績，但我們也清醒地認識到，這與上級的要求和群眾的期望仍存在差距，主要表現在：道路交通安全形勢依然嚴峻，鄉(xiāng)村公路上無牌無證機動車輛行駛現象還未安全杜絕，邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)三輪摩托車載客現象仍然存在，摩托車駕駛員的安全意識須亟待加強，村民對國道等級提高“不適應”問題還未完全解決，特別是老人和兒童在車輛臨近時橫穿公路，交通安全意識和自我保護意識差，交通安全形勢不容樂觀，交通安全宣傳須待進一步深入。對于上述還存在的問題，我們將在以后的工作中，以xx大精神為指導，全面貫徹“xxxx”重要思想，根據上級部門的統(tǒng)一部署和要求，把“五整頓、三加強”作為全市道路交通安全管理工作的“基本政策”，從密切外部聯系、強化內部管理等方面入手，狠抓各項措施的落實，確保道路安全暢通：一是加強協(xié)作，建立聯席會議制度，建立社會齊抓共管機制；二是加強對危險路段的排查和整治工作，切實改善道路安全狀況；三是加強機動車駕駛員管理，從源頭消除事故隱患；四是加強路面行車秩序的控管，最大限度的發(fā)現和消除事故隱患；五是加強對有車單位和運輸企業(yè)的監(jiān)管；六是加強《道路交通安全法》的宣傳貫徹活動。繼續(xù)深入開展交通安全村和交通安全社區(qū)創(chuàng)建以及整治“三無”機動車工作，強化管理，通過全體民警的不懈努力，力爭把轄區(qū)內的交通事故控制在最低限度，為我市經濟建設和人民群眾安居樂業(yè)創(chuàng)建更加安全、有序的交通環(huán)境。

第二篇：關于在我院政法機關深入開展警車治理

關于在我院深入開展“尊重紅綠 燈，警車做標兵”專題活動的實施方案

本院各部門：

為進一步規(guī)范我院警用車輛使用管理，按照市委政法委決定在全市政法機關深入開展“尊重紅綠燈，警車做標兵”專題活動，全面規(guī)范警用車輛使用，嚴肅查處警車違法違規(guī)行為�，F結合我院實際制定如下方案：

一、指導思想

以深入學習貫徹黨的十八大精神為指導，嚴格貫徹落實警用車輛管理相關文件精神，通過開展“尊重紅綠燈，警車做標兵”專項活動，認真查糾警車使用管理工作中存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，有效解決警用車輛管理使用中存在的突出問題，切實規(guī)范和加強對警用車輛的管理，倡導模范遵守道路交通法規(guī)的風尚，樹立政法機關執(zhí)法為民、親民愛民的良好形象。

二、范圍和重點

本次專題活動整頓范圍為：我院所有懸掛制式警車號牌的機動車輛。整頓重點是：警用車輛非執(zhí)行公務違規(guī)使用警車及警燈、警報器；駕駛警用車輛闖紅燈等交通違法行為；在酒店、餐飲、娛樂場所等亂停亂放警車等問題；公車私用等問題。

三、任務和標準

（一）非執(zhí)行公務不得使用警車及警燈、警報器，不得擾民。

（二）非警用車輛私自安裝警燈、警報器的，一律予以 1

拆除并收繳，并按有關規(guī)定予以處罰。

（三）非警用車輛私自噴涂警車外觀標識的，要予以改噴，并按有關規(guī)定予以處罰。

（四）非執(zhí)行公務警用車輛在賓館、洗浴、娛樂場所門口違規(guī)停放問題得到徹底糾正。

（五）未年檢警車、無“三證一單”警車，警用車輛駕駛員交通違法行為（酒后駕駛、闖信號、走禁行、占道停放、不系安全帶、超速行駛）及時得到查處。爭創(chuàng)警用車輛“零違規(guī)”，駕駛人員“零違法”。

（六）假公濟私，使用公車辦私事，接送家屬、子女上學、上班等現象得到有效整治。

（七）各部門負責人要對警用車輛管理使用工作高度重視，警用車輛日常管理制度健全，管理程序科學規(guī)范，警用車輛駕駛員遵守交通法規(guī)意識進一步增強，廣大干警和工勤人員普遍形成文明行車、安全禮讓的良好風氣，警用車輛真正成為尊重紅綠燈、禮讓斑線、模范遵守交通法規(guī)標兵。

四、方法及步驟

本次專題活動采取以下方法，分三個步驟進行：

（一）動員發(fā)動。各部門要采取多樣形式深入開展宣傳動員，認真組織廣大干警和駕駛人員重溫有關警用車輛管理規(guī)定，扎實開展以“尊重紅綠燈、警車做標兵”為主題的模范遵守交通法規(guī)，安全禮讓、文明行車集中教育工作。圍繞專題活動范圍和重點、內容和標準、工作要求，精心研究活動實施方案，認真對警用車輛底數、違法違規(guī)問題車輛及駕駛員情況進行摸底排查，登記造冊，為自查自糾做好必要的工作保障。

（二）開展自查自糾。各部門要緊緊圍繞警用車輛存在

的突出問題，加大工作力度，采取針對性措施，扎實深入開展排查違法違章警用車輛，徹底清除違法記錄、認真查糾警用車輛違章問題。通過自查自糾，有效解決警用車輛及駕駛員違法違規(guī)問題；同時要通過深刻查擺剖析警用車輛管理使用工作中的漏洞和不足，堅持“邊查邊整、邊整邊糾、邊糾邊改”的原則，積極探索和建立長效管理機制，有力推動“尊重紅綠燈，警車做標兵”專題活動向縱深開展。

（三）建章立制規(guī)范管理。要將開展“尊重紅綠燈，警車做標兵”專題活動作為一項常態(tài)工作。重點要做到“四查四看“，即：排查警用車輛違法違章問題，看是否得到清理解決；排查警用車輛駕駛員違法違章記錄，看是否自覺做到安全禮讓、文明行車；檢查活動開展情況，看各項任務及標準是否嚴格完成和落實；檢查警用車輛日常管理監(jiān)督制度，看是否真正健全完善，警用車輛管理獎懲長效機制是否發(fā)揮作用。及時發(fā)現和查處項風違法違規(guī)違紀問題，確保查處到位、責任追究到位，整改工作到位，推動活動取得實(請繼續(xù) 關注公文素材庫m.7334dd.com)效。

要將“尊重紅綠燈、警車做標兵”活動開展作為隊伍建設的重要內容，大力開展警用車輛規(guī)范管理、文明駕駛創(chuàng)先爭優(yōu)競賽活動，適時組織開展評選活動，以健康向上的評先評優(yōu)活動為載體，激勵先進，鞏固活動成果。

五、工作要求

（一）加強組織領導。各部門要切實加強組織領導，各部門負責人要親手抓，扎實推動專題活動有序開展。

（二）強化宣傳。要主動邀請人大、政協(xié)、紀檢、監(jiān)察、新聞媒體等部門配合活動深入開展，廣泛接受社會各界的監(jiān)督。辦公室要采取各種措施，通過各種形式，廣泛宣傳開展此項活動的重要意義和工作成果，擴大廣大群眾參與支持度，

營造良好的社會影響。

各部門要積極、認真開展此項活動維護法院政法干警執(zhí)法為民、親民愛民的良好形象。

二〇一四年十二月二十日

第三篇：公安局警車專項治理工作經驗

公安局警車專項治理工作經驗

嚴格規(guī)范警車管理打造鐵紀公安隊伍

——市公安局區(qū)分局警車專項治理工作經驗

近年來，市公安局區(qū)分局以僅占全市11%的警力承擔起全市約40%的刑事破案任務和50%的接處警、群體性事件處置任務，壓力顯而易見。該局緊緊圍繞科學發(fā)展觀，與時俱進，勇于創(chuàng)新，轄區(qū)社會政

治穩(wěn)定、治安秩序持續(xù)良好，隊伍穩(wěn)定向上，人民群眾安全感和滿意率不斷提升，在歷年全市公安及全區(qū)績效考核中均名列前茅。這些成績的取得，必定要以一支強大的公安隊伍作保障，分局就是以規(guī)范建警、鐵紀肅警來確保隊伍不出問題且極富戰(zhàn)斗力。其中，僅從該局警車管理工作就可見一斑，其思路創(chuàng)新、措施實在、執(zhí)行到位，成效明顯。3月，公安部“全國公安機關警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理工作”�？�第24期上刊登了《浙江省市區(qū)、臺州市玉環(huán)縣公安機關立足本地實際開展專項治理工作》一文，全文充分肯定了分局在專項治理工作中的一系列“創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)”工作措施。公安部副部長、紀委書記、督察長劉金國在此文上批示：“浙江的做法好！要鼓勵各地創(chuàng)新工作方法，最終要靠嚴格制度和嚴明紀律。抓這項工作，手不硬是不可能抓好的。”

該局的具體做法經驗為：

一、圍繞兩個關鍵，密切部門合作。

近年來，該局嚴格貫徹上級文件、會議精神，緊緊圍繞“人”和“車”兩個關鍵因素，精心組織本局各部門開展各項合作，不斷強化民警、協(xié)警的教育學習，嚴格警用車輛的管理使用。督察大隊制定落實警車“用車申請、領導審批、車輛派遣”三位一體的車輛管理制度，規(guī)定各部門民警需要使用警車的，須向部門領導提出申請，經同意后由部門領導派遣使用；配有專職駕駛員的局領導一律不許駕駛警車，如遇特殊公務要駕駛警車的，需請示局長同意。后勤科對車輛燃油及維修、車輛保險、駕駛員管理等方面作了明確規(guī)定，如駕駛警車人員必須持有通過分局審核的“警車準駕證”，并規(guī)定民警駕齡滿1年、專職駕駛員駕齡滿3年且近兩年內未發(fā)生責任事故的方可辦理準駕證。辦公室建立了涉及警車事件信息應急處置機制，各科所隊加強組織學習，嚴格貫徹落實各項措施，以制度落實促進警車長效管理工作。

二、抓住兩項教育，牢筑思想防線。

一是強化安全防護教育。該局組織開展“安全行車·文明禮讓”為主題的教育活動，學習《道路交通安全法》、《警車管理規(guī)定》等有關車輛安全駕駛的各項規(guī)章制度，牢固樹立責任意識，培訓“準駕”人員的駕駛技能，要求不嫻熟人員強化練習，及時剔除培訓不合格人員。同時延伸警用車輛駕駛至私家車駕駛，要求民警、協(xié)警無論是駕駛警用車還是私家車，都要自覺服從交通民警指揮，文明行車，禮貌行車，嚴格規(guī)范自己的交通行為，做好表率。對警車出現的違法行為，由督察大隊調查核實，凡查明非緊急情況工作需要出現交通違法行為的，除了嚴格按相關法律法規(guī)進行處罰，還要接受內務管理、紀律條令的處分。二是強化警示教育。經常性地組織民警、協(xié)警學習“五條禁令”、“八條嚴禁”、“十不準”和《警車管理規(guī)定》等規(guī)章禁令，及時通報各地違規(guī)管理、使用警車情況，充分運用典型案例教育、引導民警自覺遵守法規(guī)，切實增強法制觀念。其中，該局創(chuàng)新形式，以主動“亮丑”的方式深化糾風工作，即紀檢監(jiān)察部門對全局各部門包括警車管理在內的日常工作進行暗訪實拍，結合本局警務督察系統(tǒng)資料，制作內部警示教育片《不和諧的音符》，組織全體民警觀看，引導全體民警反思整改。同時，在全局民警會議上播放上級公安機關制作的《禍根都是自己一步步埋下的——一名違令民警的內心直白》等警示教育片，通過分組討論、寫觀后感等形式，將“謹慎駕車，遠離酒禍，珍惜工作，愛護自己，愛護家庭”的觀念植入民警內心深處。

三、把握兩個定位，掌控車輛行蹤。

該局以嚴格車輛停放位置的“對號入座”方式，以及充分利用科技手段實現gps“按圖索驥”的方法，來著力破解警車日常去向管理難的問題。一是為每輛警車確定一名責任人員，要求所有警車及其它公用車輛在不執(zhí)行公務時一律停放在辦公區(qū)域或指定位置，一旦發(fā)現警車“缺位”，可以立即找責任人員追查。同時，要求責任人員要及時維修排除車輛故障，確保車容整潔、車況良好，嚴禁“病車”上路。對警車違規(guī)使用、保養(yǎng)不力等問題，及時落實教育整改措施。二是要求各部門確定本部門每一輛警車在非工作狀態(tài)時的具體停放位置，上報紀委督察部門備案。在此基礎上，該局為所有車輛添置gps定位系統(tǒng)，實現實時定位車輛行蹤。紀委督察根據“gps系統(tǒng)定位”和“警車停放定位”，建立和完善“規(guī)范車輛使用和停放”機制。警務督察人員采用不定時抽查等形式，加強警車專項督察工作，預防和提前制止民警、協(xié)警的違規(guī)使用和違規(guī)停放行為。，警務督察大隊開展警車使用相關專項督察44次，而進一步加大管理力度后，僅上半年開展的使用警用車輛現場專項督察就達到46次，有效消除了警車管理

相關各種隱患。如，7月19日上午，該局督察人員通過警車定位系統(tǒng)巡查，發(fā)現浙k0892警車連續(xù)兩天一直停放在紫金路和慶春路路口，經調查查明，是由于民警值班凌晨接處警時，警車出故障拋錨，當天值班民警下班后，交代相關駕駛員去修理，剛好該駕駛員臨時出差，交接脫節(jié)，導致這輛警車在路邊異常停放五十多個小時。督察人員根據相關紀律規(guī)定，對當事人員

作了嚴肅的批評，并責令責任民警寫出書面檢查。

四、建好兩個平臺，保持警鐘長鳴。

該局還別出心裁，將“溫馨短信提醒”、“督察投訴熱線”融入到鐵腕治警、嚴管警車當中去，時刻灌輸“五條禁令”的權威性、嚴肅性及違反禁令的危害性，暢通群眾監(jiān)督公安機關規(guī)范使警車的渠道，要求民警、協(xié)警保持對警車安全規(guī)范使用的清醒頭腦。一是開設短信平臺，在節(jié)假日等容易產生酒后違規(guī)行為的時段，向全局民警、協(xié)警發(fā)送“溫馨短信”，提醒注意遵守警車使用等相關法律法規(guī)；如春節(jié)、中秋節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日都會通過分局的移動短信平臺給每一名民警、警務車輛駕駛員發(fā)出系統(tǒng)預設的短信，及時在大家耳邊敲響警鐘。二是開通督察平臺，公開監(jiān)督檢舉電話，自覺接受民眾和社會各界對警車違規(guī)違法問題的監(jiān)督。接到舉報投訴后，警務督察人員第一時間介入警用車輛違規(guī)的處理，迅速查證，嚴格按照《道路交通安全法》、“五條禁令”追究相關人員及領導責任，絕不姑息，促使民警、協(xié)警對涉車問題保持時刻警醒，養(yǎng)成良好的工作作風。如，3月初，有群眾投訴“警車擋道”。督察大隊及時介入調查，發(fā)現為一派出所車輛巡邏至某狹窄街道時，因車速緩慢引發(fā)后面車主不滿。查明情況后，督察大隊向當事巡邏民警下達整改意見，并提出車輛巡邏工作幾點具體要求，進一步改進全局巡邏工作。

第四篇：警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理工作[1]

解說：201*年2月2日，公安部部署開展警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理工作，按照省公安廳和市局的工作部署，沾化縣公安局高度重視，全警全力，全力以赴，嚴要求，細落實，取得了初步成效。

大題目：

——沾化縣公安局警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理工作巡禮

小題目：高度重視，快速部署

解說：沾化縣公安局先后召開黨委會、黨委擴大會議和電視電話會議進行貫徹和工作部署，采取了由主要負責同志任組長的“警車和涉案車輛治理領導小組”，各單位限期整改的方式進行，制定印發(fā)了專項治理工作方案，明確措施，全力推進�？h局黨委與各科所隊簽訂了警車和涉案車輛專項治理工作目標責任書，明確責任、責權分明，并實行嚴格責任倒查。

小題目：多措并舉，強力推進

解說：組織紀委、督察、交警等單位對全縣警用車輛、涉案車輛、警車駕駛員進行了全面調查摸底、登記造冊建檔和清理。共注銷不符合規(guī)定的警用車輛14輛，轉地方10輛，收繳違規(guī)警用牌照10幅，清理假警車3輛。向檢察院、法院、司法局等其他使用警車單位發(fā)出公函，要求全面加強對警車的管理。對涉案車輛由縣局統(tǒng)一入庫，紀委、警務監(jiān)督室備案。不間斷開展動態(tài)督察，進行了設卡路查，對警車管理使用情況進行明查，先后督察檢查車輛289臺次，查糾各類問題17個，主要是警車外觀不符合規(guī)定10臺次，檢、法、司使用警車未按規(guī)定年審7臺次，并抄告車輛使用單位進行了及時整改。此外對警車有無亂停亂放、違法行駛、民警駕駛警車著裝、攜帶三證、遵守交通信號、使用警燈、警報器等問題開展集中督察并與日常督察相結合，推動“兩車”治理不斷深入。

小題目：源頭管理，嚴格要求

解說：全面加強了警車駕駛人員的教育管理，利用中層會、各單位交班會等

方式對民警層層教育，有針對性學習了五條禁令、交通安全法和《警車管理規(guī)定》等，并印發(fā)了致警車駕駛員的一封信、警車駕駛員須知及管理規(guī)定、制作了“兩車”管理臺簽和管理規(guī)定卡，進行提示教育。強化對涉案車輛的登記、管理、退還、移交等環(huán)節(jié)監(jiān)督，紀委、監(jiān)督室監(jiān)督到底。同時專門抽調兩名民警、一臺車輛實施全天候不定時督導檢查，并為督導民警配備了錄音筆、攝像機、照相機等舉證設備。

小題目：制度保障，常態(tài)化管理

解說：針對警車及涉案車輛管理中存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，逐一進行了分析強化警車購置審批管理，確保警牌警用；規(guī)范警車出車使用登記審批及非工作時間管理；節(jié)假日期間，除值班備勤和110接處警等車輛和按程序批準外出的車輛外，其它車輛一律入庫封存，并要求出車前做到外觀整潔、著裝整齊、牌證齊全，嚴格遵守道路交通管理法規(guī)，堅決杜絕“霸王車”、“特權車”現象發(fā)生。

采訪：群眾（看到警車行駛這樣遵守交通規(guī)則，作為城市名片的我們，更要向民警學習，為城市形象增輝。）

解說：強化督導考核，將專項治理工作納入全局績效考核，發(fā)生問題的取消爭先創(chuàng)優(yōu)資格；定期組織召開專項治理工作例會，通報工作情況，研究工作措施，確保警車管理各項要求得到較好貫徹落實。

小題目：宣傳發(fā)動，輿論引導

解說：依托以110為主的5部監(jiān)督舉報電話，接受人民群眾監(jiān)督，利用縣局網站、宣傳專欄等載體廣泛發(fā)布信息，使廣大民警及時掌握專項治理工作部署要求及警車、涉案車輛管理使用規(guī)章制度，提高遵章守紀自覺性。同時在各級電視臺、電臺、報刊、刊播各類稿件70多篇，擴大社會影響，做到公安內部人人皆知，社會面上家喻戶曉，營造專項整治濃厚氛圍，使活動當成一次開門治警的陽光工程。通過此次“兩車”專項治理工作，沾化縣公安局

警車管理使用的規(guī)范化、制度化得到了明顯提高，促進了公安機關執(zhí)法規(guī)范化建設和公安隊伍正規(guī)化建設，提升了沾化縣公安的良好形象，和諧了警民關系。

第五篇：公安機關警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理

公安機關警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理

“治理內容”“五個必須”“七個一律”“兩個嚴禁”

一、“治理內容”

（一）公安機關警車方面

1、使用的警車屬于走私的，被盜搶的，非法扣留、扣押的，借用外單位或私人的，應當報廢、拼（組）裝等不符合國家安全技術標準的；

2、挪用、套用、使用偽造、變造的警車牌證的；

3、轉借警車、牌證的；

4、非警務人員駕駛警車的；

5、警車未依法進行登記或者牌證不全的；

6、擅自噴涂警車外觀制式或者安裝警用標志燈具、警報器的；

7、酒后或未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或暫扣期間駕駛警車的；

8、非執(zhí)行緊急公務駕駛警車超速行駛、不遵守交通

信號標志、不服從交警管理、濫用警燈警報器等交通違法的；

9、警車私用，非因公務將警車停放在餐飲、娛樂場所門口的；

10、駕駛警車違規(guī)參與婚慶、葬禮及為社會車輛帶道的。

（二）涉案車輛方面

1、違法扣留、扣押的；

2、挪用、未按照規(guī)定妥善保管涉案車輛的；

3、違反法定程序和要求處置涉案車輛的。

二、“五個必須”：

第一，目標必須明確。各級公安機關及邊防、消防、警衛(wèi)部隊要對本單位、本系統(tǒng)警用車輛管理使用和涉案車輛管理中存在的突出問題，進行一次全面細致的摸排。查清每一臺警用車輛的來源渠道、所有權關系、牌證申領手續(xù)、實際使用狀況、違法違紀記錄等，登記造冊，逐一研究提出整改意見和措施。

第二，紀律必須嚴明。以往的教訓，就在于紀律不明，執(zhí)紀不嚴。這次專項治理，一定要讓大家有足夠的思想準備

和工作準備，不動則已，動就要堅決徹底，嚴格執(zhí)紀。第三，宣傳必須廣泛。這次專項治理，從一開始就要加

強宣傳，動員全體民警和社會民眾，行動起來，主動參與。第四，督查必須到位。重點要突出。緊緊抓住近年來發(fā)生違規(guī)使用警用車輛和涉案車輛問題多的地區(qū)和警種不放，加大督查密度，問題不解決，局面不改觀，絕不罷休。第五，領導必須有力。專項治理是一項全局性工作，需要一把手重視，需要各警種參與，需要上下共同努力。

三、“七個一律”：

1、 6月底前，對未依法進行登記或者牌證不全的警車，要補辦相關手續(xù)，不能辦理的，一律由公安機關裝備財務部門收回；

2、 對擅自噴涂警車外觀制式或者安裝警用標志燈具、警報器的，一律恢復原車外觀，拆除并收繳警用標志燈具、警報器；

3、 對噴涂的警車外觀制式、安裝的警用標志燈具、警報器不符合規(guī)定的，一律限期整改，不予整改的，收回警車牌證；

4、對使用的警車為報廢、拼裝的，一律予以強制拆解、報廢；

5、 對使用偽造、變造警車牌證的，一律依法沒收銷毀；

6、 對挪用警車牌證或將警車、牌證轉借給其他單位或個人使用的，一律責令糾正，限期追回；

7、 對非警務人員駕駛警車的，要堅決改正：對使用的警車為走私、盜搶車輛的，要依法查處；對在執(zhí)法辦案中違反規(guī)定程序隨意扣留、扣押的機動車輛，一律退還車輛所有人。

四、“兩個嚴禁”：

1、嚴禁非執(zhí)行緊急公務超速行駛、不遵守交通信號標志、不服從交警管理、濫用警燈警報器等交通違法行為，

2、 嚴禁警車私用，以及非因公務將警車停放在餐飲、

娛樂場所門口。

違反“兩個嚴禁”的，首先停止執(zhí)行職務，情節(jié)惡劣、后果嚴重的，給予紀律處分并追究單位領導責任。

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