保溫統(tǒng)計(jì)分析

一、保溫費(fèi)用

201*年保溫統(tǒng)計(jì)匯總工作由設(shè)備部實(shí)施，具體施工由工程部負(fù)責(zé)，保溫費(fèi)用大概8.1萬元；201*年冬季未開展保溫工作，201*年保溫費(fèi)用12.15萬元；201*年保溫費(fèi)用預(yù)計(jì)13萬元；201*-201*年保溫費(fèi)用合計(jì)約為33.25萬元。

二、保溫原因分析

1、保溫鐵皮腐蝕造成保溫?fù)p壞，201*-201*年因保溫鐵皮腐蝕破損更換保溫包材的管線約為1771米。

2、設(shè)備更新或改造后未保溫，201*-201*年設(shè)備更新或改造共保溫約136㎡，管線約698米。如豆粕車間更換的加熱器、污水車間更換的厭氧罐分水包等。

3、車間設(shè)備管線開始未保溫，使用運(yùn)行中因工藝需求等原因需重新添加保溫，如豆粕車間沙克龍、脈沖除塵器、提升機(jī)流管及清理間、冷粕間消防管線等。

4、帶保溫的設(shè)備或管線維修更換后由于保溫包材破損保溫?zé)o法進(jìn)行恢復(fù)。

5、由于閥門更換造成的重復(fù)保溫，201*-201*年車間及廠區(qū)閥門保溫約為305個(gè)。

三、改善措施

1、原先使用的保溫包材為0.2mm的白鐵皮，厚度薄且耐腐蝕性差，現(xiàn)在新建項(xiàng)目及維修更換的保溫包材均采用0.5mm厚的彩鋼板，增加了包材厚度且耐腐蝕性更強(qiáng)。

2、車間局部管線保溫由機(jī)修車間進(jìn)行，目前機(jī)修人員由于技術(shù)水平原因長(zhǎng)段管線或成型設(shè)備保溫?zé)o法做到實(shí)用美觀，但局部管線的保溫恢復(fù)可由機(jī)修人員進(jìn)行施工。

3、對(duì)于閥門等較為頻繁更換的保溫位置，采用便于拆卸和安裝的閥門保溫套，減少重復(fù)性保溫施工。

目前廠區(qū)內(nèi)使用白鐵皮保溫的管線仍有不少，如導(dǎo)熱油管線、部分蒸汽管線、壓縮空氣管線、自來水管線等，明年部分管線根據(jù)腐蝕情況可能需更換保溫包材。

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