在交通系統(tǒng)工作總結(jié)暨201*年春訓(xùn)動員大會上的講話

同志們：

今天，我們召開201*年度總結(jié)表彰大會,暨201*年春訓(xùn)動員大會，主要目的是：回顧總結(jié)過去一年的工作，表彰獎勵201*年度涌現(xiàn)出來的先進單位和個人，研究分析當(dāng)前我局交通工作面臨的新形勢，安排部署今年的各項工作，以黨員春訓(xùn)為契機，動員全局廣大干部職工進一步認(rèn)清形勢，增強責(zé)任感和使命感，搶抓機遇，奮力拼搏，再創(chuàng)我區(qū)交通事業(yè)發(fā)展的新輝煌。下面，根據(jù)局黨委研究，我講四點意見。

一、充分肯定成績，交通運輸事業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展

201*年是我區(qū)交通運輸事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年，也是我們交通人攻堅克難、奮力拼搏的難忘之年。一年來，全局上下在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的大力支持下，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府中心工作，緊扣年初制定的奮斗目標(biāo)，積極創(chuàng)新發(fā)展思路，不斷完善工作舉措，努力破解發(fā)展難題，圓滿完成了各項目標(biāo)任務(wù)。交通運輸事業(yè)取得了驕人的成績，回顧201*年工作，主要有“三大突破，三點經(jīng)驗”：

（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)新突破

201*年,共完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資近7000萬元。一是通鄉(xiāng)公路建設(shè)完成好。完成縣道謝楊線***墟場段、劉鐘線蔡家崗墟場至盤塘、甘武線長茅嶺墟場至五福寺、鯉群線至群力、猴栗線滄浪坪至猴栗坡、斷新線韓公渡至特養(yǎng)場通鄉(xiāng)公路改造25.7公里，完成投資1770萬元。二是通村公路建設(shè)完成快。完成通暢工程126.5公里，完成投資3526萬元，占年計劃的174%和省為民辦實事任務(wù)的107%。三是危橋改造、安保工程工作實。完成楓林口橋、東風(fēng)河橋改造和唐家嘴橋等5座橋梁維修，完成投資近400萬元；投資近800萬元的灌溪樟樹灣橋和石公橋橋2座危橋重建也將完工；結(jié)合黨員春訓(xùn)實施縣、鄉(xiāng)道路肩培護、警示樁、警示標(biāo)牌等安保工程，完成投資430萬元。四是客運站建設(shè)面貌新。建成農(nóng)村客運站建設(shè)3個，完成投資150萬元，全區(qū)已建成農(nóng)村客運站13個。五是重大項目儲備足。幾個交通重大建設(shè)項目，如周西公路、橋南貨運樞紐總站、澧水蒿子港碼頭建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)啟動，年內(nèi)將開工建設(shè)。六是“十二五”規(guī)劃編制強。歷時四個月對全區(qū)公路、橋梁及安保狀況全面調(diào)查，并建立了完整的調(diào)查檔案，并成功向上爭取了25個農(nóng)村客運站建設(shè)、1419公里農(nóng)村公路建設(shè)和76座危橋改造規(guī)劃，新增村道770公里，各類道路升級1456公里，為“十二五”交通基礎(chǔ)設(shè)施強勢建設(shè)打下了基礎(chǔ)。

（二）交通行業(yè)管理實現(xiàn)新突破

1、運輸市場管理日趨規(guī)范。在運輸市場管理中，我們堅持管理服務(wù)并重，以服務(wù)促管理，以管理促提高。一是農(nóng)村客運發(fā)展勢頭好。全區(qū)614個行政村有524個已經(jīng)通了客運班車，通班車率達(dá)85%。二是運輸市場監(jiān)管力度強。重拳打擊擾亂運輸市場秩序的違規(guī)車輛（船舶），全年共受理群眾投訴案件20件，查處各類違規(guī)車輛（船舶）1066臺，凈化了運輸市場環(huán)境。三是機動車船檢測把關(guān)嚴(yán)。全年檢測營運車輛船舶6000多臺次，沒有出現(xiàn)一例因檢測而發(fā)生的責(zé)任事故，為我區(qū)營運車輛安全運營提供了強有力技術(shù)保障。

2、公路養(yǎng)護管理全面加強。堅持以創(chuàng)新為根本，創(chuàng)新農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作思路。一方面堅持建管并用。牢固樹立“三分建、七分養(yǎng)”的工作思路，在抓好公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管的同時，認(rèn)真做好農(nóng)村公路大中修和日常養(yǎng)護工作，堅持開展養(yǎng)護目標(biāo)考核與檢查，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量合格率達(dá)100%，優(yōu)良率95%，縣道公路養(yǎng)護常年好路率達(dá)85%以上。另一方面強化創(chuàng)新理念，積極推行農(nóng)村公路管養(yǎng)新辦法。率先在全市出臺了《鼎城區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》，做到了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)、人員、資金、責(zé)任“四落實”，掀起了全區(qū)愛路、護路養(yǎng)護高潮。201*年，我區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)投入達(dá)800萬元以上，很多鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村的道路實現(xiàn)了亮化、綠化和美化。201*年8月，在我區(qū)召開的全市交通建設(shè)管理和養(yǎng)護現(xiàn)場會，我們做了典型推介發(fā)言，得到市政府和市交通主管部門的高度肯定，深受全市同行好評，常德電視臺、常德日報等多家媒體進行了專題報道。201*年12月，在全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理評比中，我們管養(yǎng)的縣道好路率達(dá)91.5%，鄉(xiāng)村道好路率達(dá)80.2%，位列全市第一。

3、路政管理成效明顯。201*年，我們加大維護公路產(chǎn)權(quán)執(zhí)法力度，一年來，查處制止挖掘公路3起、占用公路4起、違章建筑17起；突出重點抓典型拆除違章建筑攤棚等2處；責(zé)令清除公路堆積物87處；制止違章立桿1起；查處拆除違章接線接坡4起；協(xié)調(diào)處理各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、區(qū)直屬有關(guān)單位、重點工程建設(shè)單位等單位路政管理問題17起。共出動宣傳車200多臺次，制作發(fā)放宣傳單10000多份，路政案件查處率達(dá)90%，確保了縣道沿線違章建筑控制率達(dá)95%以上。

（三）黨建和精神文明建設(shè)工作實現(xiàn)新突破

局黨委始終以黨建總攬工作全局，以創(chuàng)建交通文明行業(yè)為主線，著力抓好黨風(fēng)、政風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)，不斷增強黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力，為促進交通運輸事業(yè)又好又快地發(fā)展提供了堅強的政治保證和精神動力。

1、黨建工作卓有成效。在黨建工作中，始終堅持做到三抓：抓黨支部目標(biāo)管理促工作、抓模范典型樹形象、抓新黨員發(fā)展壯隊伍。形成了班子成員帶頭，干職工個個奮勇爭先的大好局面。201*年，我局黨委被區(qū)委評為十佳黨委，市政府、市交通局考核交通工作我們都名列第一，區(qū)路政大隊黨支部被評為全區(qū)“百強黨支部”，黃用文、楊澤煥等多名同志被評為“千優(yōu)黨員”，在區(qū)人大評議工作中，我們在全區(qū)受評議科局中也被評為第一名。

2、黨風(fēng)廉政建設(shè)進一步加強。全面落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，不斷加強領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作，嚴(yán)厲查處違規(guī)違紀(jì)案件，全局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作取得了明顯成效,201*年，我局被評為全區(qū)案件查處先進單位。

3、交通行風(fēng)建設(shè)再上臺階。以建設(shè)便捷交通、文明交通、和諧交通為目標(biāo)，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，大力開展作風(fēng)整頓”專項活動，強化措施，標(biāo)本兼治，成效明顯。不斷加大公路“三亂”治理力度，群眾舉報、投訴事件明顯減少，執(zhí)法單位和窗口單位整體形象明顯改觀，在去年全區(qū)行風(fēng)評議工作中我們被評為滿意。

4、中心工作完成出色。在全國文明城市創(chuàng)建中，進行了客貨運市場規(guī)范管理、維修市場管理、機關(guān)文明創(chuàng)建等三大創(chuàng)建工作，還承擔(dān)了志愿者包路段服務(wù)，全局職工不怕苦、不怕累，充分顯現(xiàn)了我們是一支能打硬仗的隊伍，我們被評為全市創(chuàng)建文明城市公共文明指數(shù)測評先進單位；在安全生產(chǎn)工作中，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，各項安全工作落到了實處，水上安全管理實現(xiàn)連續(xù)26年無安全責(zé)任事故，被評為全區(qū)安全生產(chǎn)紅旗單位。

回顧一年來的工作，我們之所以能在挑戰(zhàn)頻頻、困難重重的情況下取得可喜的成績，總結(jié)起來，主要有以下三點經(jīng)驗：一是團結(jié)出戰(zhàn)斗力。過去的一年，我們經(jīng)受成品油稅費改革考驗，局黨委面臨巨大壓力，始終團結(jié)一心，使全局干職工實現(xiàn)了財政供養(yǎng)。全局干部職工團結(jié)拼搏，扎實工作，贏得了廣大人民群眾的信賴和支持。二是創(chuàng)新才能促發(fā)展。在養(yǎng)護事業(yè)上、十二五交通發(fā)展規(guī)劃上、交管站的設(shè)立上以及在各項工作上，始終堅持創(chuàng)新工作思路謀發(fā)展，取得了不菲的成績。三是實干出成績。認(rèn)真實行“分級負(fù)責(zé)、層層落實、責(zé)任追究、獎罰分明”的目標(biāo)責(zé)任制，局班子成員到分包的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和二級單位，督促檢查,協(xié)調(diào)指導(dǎo),帶頭抓落實；各二級單位緊緊圍繞全年目標(biāo)任務(wù)，出實招、辦實事、務(wù)實效，各項工作工作始終處于全區(qū)乃至全市前列。

過去的一年，是我們團結(jié)奮進的一年、是辛勤勞作的一年、是開拓創(chuàng)新的一年、更是我們喜獲豐收的一年。成績的取得，得益于區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于上級主管部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的大力支持，更得益于全局廣大干部職工的共同努力�？梢哉f，成績傾注著大家的辛勤勞動和汗水，體現(xiàn)著全局上下同心同德、共創(chuàng)偉業(yè)的必勝決心與合力，更飽含著今天受表彰的先進單位和個人的大量心血與精力。借此機會，我代表交通局黨委向一年來為交通發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)的廣大干部職工表示衷心的感謝！

二、認(rèn)清形勢，進一步增強發(fā)展交通的緊迫感和責(zé)任感

在總結(jié)經(jīng)驗、肯定成績的同時，我們也應(yīng)該清醒地認(rèn)識到，當(dāng)前在交通發(fā)展前進的道路上還存在著許多問題和矛盾：

（一）從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上來看，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平還較落后。一是與經(jīng)濟社會發(fā)展需求相比，交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)�？偭咳燥@不足，交通結(jié)構(gòu)不盡合理，沒有形成交通運輸網(wǎng)絡(luò)化。二是交通建設(shè)計劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足群眾的需求，資金嚴(yán)重緊缺，斷頭路還較多，影響群眾安全便捷出行。三是水路運輸發(fā)展滯后。四是代表現(xiàn)代先進交通運輸體系的物流業(yè)還沒有發(fā)展起來。

（二）從交通運輸事業(yè)發(fā)展來看，體制機制有待進一步健全和完善。一是行業(yè)管理和服務(wù)水平需進一步提高，市場秩序需進一步規(guī)范，體制機制需進一步理順。如城市公共交通的管理，雖然大的交通體制已經(jīng)將城市公交這一塊交給了我們管理，但還沒有成立相應(yīng)的機構(gòu)，沒有建立相應(yīng)的制度。路政工作的前置許可也存在許多矛盾。二是農(nóng)村道路管養(yǎng)還不到位，盡管我區(qū)出臺了《鼎城區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》，加大了農(nóng)村道路養(yǎng)護力度，但是有些鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）仍沒有把這項工作落到實處，特別是個別交管站工作人員仍沒有進入工作角色。

（三）從隊伍綜合素質(zhì)來看，隊伍素質(zhì)有待進一步提高。一是從工作現(xiàn)狀來看，個別干部職工工作積極性不高，由于國務(wù)院、國家發(fā)改委宣布從2009年元月1日起實施成品油稅費改革，交通部門取消了原有的六項收費，沒有了直接收入來源，全靠財政供養(yǎng)，我們有些同志形成了一種吃大鍋飯的概念，從思想上沒有實現(xiàn)從收費型向服務(wù)型、管理型轉(zhuǎn)變，不服從安排和管理，沒有轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)，認(rèn)為大家都有飯吃，日子好過了，無所謂了，對群眾反映的事情和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作敷衍了事，拖拖拉拉，推諉扯皮現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。二是從整體素質(zhì)來看，我局通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動和開展作風(fēng)整頓，大多數(shù)同志整體素質(zhì)有了明顯提高，但是有個別同志素質(zhì)仍然低下，在上班時間上網(wǎng)，打牌，上自由班等，甚至搞些違法亂紀(jì)的事：有目無組織紀(jì)律長期不上班的人員等等，不能夠很好地適應(yīng)新形勢下交通工作的需要。有的干部職工缺乏敬業(yè)精神，沒有“主人翁”意識，不能將交通事業(yè)的發(fā)展當(dāng)作自己的份內(nèi)之事。三是從交通局的執(zhí)法現(xiàn)狀來看，執(zhí)法不嚴(yán)，執(zhí)法行為不規(guī)范，執(zhí)法水平較低，有的同志甚至不能完成一整套完整的交通行政執(zhí)法文書；極個別執(zhí)法人員無視上級“三令五申”的嚴(yán)格規(guī)定，仍抱著僥幸心理，利用工作之便，“吃、拿、卡、要”；有些同志抓了一張車，就只知道漫天要價，罰幾千幾千，不懂程序，不懂法律，素質(zhì)比個別老百姓還不如，去年的“5.24”事件，很大程度上就是個別人員素質(zhì)低下的結(jié)果。四是從個人認(rèn)識上來看，個別同志缺乏大局觀、缺乏服從意識、缺乏集體榮譽感，更有個別同志為了個人私利，不惜破壞局內(nèi)安定團結(jié)的大好局面，搞小團體，搞個人英雄主義。交通體制改革，區(qū)委、區(qū)政府給了我們很大支持，中國這些年改革開放發(fā)生了翻天覆地的變化，我們都過上了好日子，但有些人仍不知足，怨天尤人，大發(fā)牢騷，端起碗吃肉，放下筷子罵娘，貪圖名利，功利性極強。甚至有個別黨員黨性意識差，忘記了黨的宗旨，沒有先進性，工作不帶頭，不維護團結(jié)，不顧大局，往往以一己之利什么事情都干得出來。

由此可見，如何認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識，轉(zhuǎn)變思想，搞好黨建工作，如何實現(xiàn)全局跨越式的發(fā)展，是擺在我們局黨委當(dāng)前各項工作的重中之重，以上這些問題的存在，都要求我們必須立即深入地開展春訓(xùn)活動，在活動中用整風(fēng)的精神來解決思想、作風(fēng)、組織紀(jì)律和個人素質(zhì)的問題。

盡管在交通發(fā)展中存在各種各樣的困難和問題，但是我們也面臨著大好機遇。從目前發(fā)展形勢來看，整體對我們有利。

交通部提出了推進交通由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的新理念。區(qū)委提出了進入全省“經(jīng)濟十強”的發(fā)展戰(zhàn)略，區(qū)政府制定了開展“一個競賽，掀起三個高潮”的方案。新的號角已經(jīng)吹響，新的征程已經(jīng)起航，新的目標(biāo)更加催人奮進。201*年，是項目建設(shè)年，全區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資120億，其中交通運輸事業(yè)投資達(dá)30億元，今年是掀起交通項目建設(shè)新高潮的一年，我們要牢牢把握機遇和挑戰(zhàn)，堅定信心，乘勢而上，努力開創(chuàng)我區(qū)交通工作新局面。

三、圍繞大局，進一步明確交通發(fā)展的思路和目標(biāo)

201*年是全面貫徹落實區(qū)委挺進全省“經(jīng)濟十強”戰(zhàn)略部署的重要一年，是“十二五”規(guī)劃的開啟之年。做好201*年的交通工作，對于促進全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要意義。

基于上述認(rèn)識,局黨委研究確定了201*年交通工作總體思路是:以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實全區(qū)經(jīng)濟工作會議精神，緊緊圍繞十七大提出的“加快發(fā)展交通基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)設(shè)施建設(shè)、加快發(fā)展綜合運輸體系”的新要求，以交通事業(yè)發(fā)展適度超前為原則，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念、創(chuàng)新發(fā)展模式、提高發(fā)展質(zhì)量，扎實推進鼎城交通事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

按照上級要求，結(jié)合交通實際，201*年我們要做好以下工作：

1、抓重點，在農(nóng)村公路建設(shè)上求突破。抓好縣鄉(xiāng)道“斷頭路”改造。加速農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化。完成縣、鄉(xiāng)道“斷頭路”建設(shè)35.8公里，即：***至黃土店8公里，鎮(zhèn)德橋至石公橋墟場10公里，雙橋坪墟場至津市7公里，雙橋坪伍同庵至臨澧1.4公里，沖柳垸Y217鄉(xiāng)道硬化4.5公里,草坪墟場至花葉港1.6公里,滄山墟場3.3公里。抓好通村公路建設(shè)。完成通村水泥路建設(shè)150公里。抓好病危橋改造。完成***濠口橋、石公橋、樟樹灣橋續(xù)建工程，年底完成馬鞍山橋下部構(gòu)造，完成周西干線反修橋的重建前期工作。

2、抓監(jiān)管，在工程質(zhì)量和安全管理上求突破。開展工程建設(shè)質(zhì)量年活動，通過狠抓各項質(zhì)量管理，全面提高我區(qū)公路質(zhì)量管理水平。新建工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。繼續(xù)貫徹安全管理方針，力爭全市水上安全管理27連冠。

3.抓投入，在重點工程上求突破。橋南物流產(chǎn)業(yè)園、周西公路年內(nèi)要開工建設(shè)，分別要完成9000萬和5000萬的投資目標(biāo)；蒿子港碼頭今年要完成前期工可。

4.抓規(guī)范，在運輸市場管理上求突破。加速農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化。積極配合做好全市農(nóng)村客運調(diào)研；規(guī)范客貨運市場，加大打擊非法營運力度，確保運輸市場穩(wěn)定；完成***、錢家坪、丁家港、滄山、逆江坪5座農(nóng)村客運站建設(shè)，力爭農(nóng)村客運通班車率達(dá)90%。

5.抓創(chuàng)新，在體制機制上求突破。創(chuàng)新路政管理方式，開展流動治超；積極推進城市公共交通體制改革；推進以***鄉(xiāng)為試點的新型農(nóng)村客運站試點改革工作；推進城鄉(xiāng)公交客運一體化進程。

6、抓發(fā)展，在公路養(yǎng)護上求突破。以建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護更是發(fā)展的理念，大力開展“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年”活動，繼續(xù)采取“以獎代投”辦法，對達(dá)到良等路的鄉(xiāng)、村道分別給予每公里1300元、300元的獎勵，保持我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護在全市的領(lǐng)先地位，使我區(qū)縣鄉(xiāng)公路綜合優(yōu)良率達(dá)到85%以上。完成縣道水毀恢復(fù)工程5處，處理斷板2000平方米，完成瀝青灌縫80公里，完成縣道綠化110公里，完成縣道安保工程56公里。繼續(xù)保持我們在全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的領(lǐng)先地位。

7、抓黨建，在黨風(fēng)廉政建設(shè)和精神文明建設(shè)上求突破。加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，強力推進預(yù)防職務(wù)犯罪工作扎實有效開展。切實加強黨的建設(shè)，促進物質(zhì)、政治、精神三個文明協(xié)調(diào)發(fā)展，再創(chuàng)“十佳班子”、“百強黨支部”，涌現(xiàn)更多的“千優(yōu)黨員”。

四、加強領(lǐng)導(dǎo)，進一步堅定實現(xiàn)全年奮斗目標(biāo)的信心和決心

面對新的形勢，面對沉甸甸的擔(dān)子和壓力，面對新的機遇和挑戰(zhàn)，我們只有以更加開闊的視野，更加執(zhí)著的精神，更加嶄新的風(fēng)貌，不斷加強全面學(xué)習(xí)，不斷提高管理水平，不斷轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，才能為全年目標(biāo)任務(wù)的實現(xiàn)提供有力的組織保證。這里，我要求：

一要全面學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。要學(xué)習(xí)關(guān)于中央、省、市、區(qū)委經(jīng)濟工作會議精神，學(xué)習(xí)黨的建設(shè)和改善民生的文件，學(xué)習(xí)黨紀(jì)黨規(guī)，學(xué)習(xí)《反對自由主義》，《整改黨的作風(fēng)》等經(jīng)典著作以及學(xué)習(xí)《行政許可法》、《公路法》、《道路運輸條例》等交通法律法規(guī)、行業(yè)管理等專業(yè)知識。在新的形勢下，全局干部職工要做到政治上清醒、思想上成熟、業(yè)務(wù)上精通、作風(fēng)上過硬、素質(zhì)上優(yōu)良，就必須加強學(xué)習(xí)，不斷用新知識、新理論武裝自己、升華自己。堅持用學(xué)習(xí)指導(dǎo)我們的工作實踐，促進交通事業(yè)又好又快發(fā)展。要理論聯(lián)系實際，善于把中央和省市、區(qū)委的精神與本單位實際緊密結(jié)合起來，創(chuàng)造性地開展工作，著力解決影響制約交通發(fā)展的突出問題。要進一步解放思想、振奮精神，真正把各方面加快發(fā)展的積極性保護好、引導(dǎo)好、發(fā)揮好，更加積極主動地做好工作；要始終保持不竭的學(xué)習(xí)動力，把學(xué)習(xí)作為一種政治責(zé)任，一種精神追求，孜孜以求，學(xué)而不倦，提高素質(zhì)，不斷增強科學(xué)判斷形勢的能力、駕馭市場經(jīng)濟的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力、依法行政的能力和總攬全局的能力。

二要加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。各個支部要召開高標(biāo)準(zhǔn)的民主生活會，切實開展批評與自我批評，扎實整頓作風(fēng)，這里我強調(diào)，要求大家要樹立五種意識。一要樹立目標(biāo)意識。我們在座的每一個人都要有人生的目標(biāo)和座標(biāo)，要樹立自己正確的人生觀，價值觀，不要一天到晚無所事事，要爭先進，趕先進。要為自己的人生價值而感到驕傲。二是要樹立責(zé)任意識。局長要實行局長承諾，支部要作出支部承諾，各負(fù)責(zé)人要作出部門承諾，一般黨員和干部要作出個人承諾，要層層落實責(zé)任，要求我們每一個領(lǐng)導(dǎo)和同志們做好四負(fù)責(zé)，即對自己的崗位負(fù)好責(zé)；對自己的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)好責(zé)；對自己的下級負(fù)好責(zé)；對自己的百姓負(fù)好責(zé)。對重點工作、重點項目，要繼續(xù)實行領(lǐng)導(dǎo)分包責(zé)任制，明確工作進度、完成時限，緊盯不放，一抓到底。各單位負(fù)責(zé)人要切實承擔(dān)起第一責(zé)任人的職責(zé)，保證局黨委安排部署的重點工作落到實處，努力使本單位的工作每年都有新起色、新變化。三要樹立團隊意識。實踐證明，我們所有成績的取得，均歸功于團結(jié)；所有風(fēng)險、困難和問題的應(yīng)對，都需要團結(jié)。完成好今年工作的目標(biāo)任務(wù)，也必須依靠團結(jié)。團結(jié)出戰(zhàn)斗力。各單位領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部要倍加珍惜團結(jié)，倍加珍惜來之不易的好局面，把心思和精力用在加快發(fā)展上，做到不拆臺、多補臺，不磨擦、多支持，心往一處想，勁往一處使，齊心協(xié)力推進工作。四要樹立憂患意識。有句俗話，“生于憂患，死于安樂”，這就要求我們每一個黨員在作好本職工作的同時要樹立憂患意識，要謀事、想事、要做事，我們要讓有能力、威信的人有位子，把不辦事、德性差的讓位子。五要樹立創(chuàng)新意識。落后就要挨打，守舊就要被淘汰，所以只有不斷地創(chuàng)新才能出成績，才能讓你立于不敗之地。要創(chuàng)新工作方式、創(chuàng)新工作思路，始終走在思想的前沿和時代的最前列。

三要求真務(wù)實、埋頭苦干。今年的交通工作任務(wù)重、要求高，必須在干部作風(fēng)上來一次大的轉(zhuǎn)變，真抓實干，埋頭苦干，確保各項工作落到實處。要進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，轉(zhuǎn)變職能，規(guī)范執(zhí)法行為，加強機關(guān)效能建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)。全局干部職工要進一步強化責(zé)任意識，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度抓工作，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)辦事情，注重抓具體、抓細(xì)節(jié)，對工作不敷衍塞責(zé)、不大而化之、不滿足于一般化，真正抓住重點，攻克難點，創(chuàng)出亮點；進一步發(fā)揚雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，貫徹決策部署不遲疑，落實工作任務(wù)不拖拉，拿出非常的氣魄、非常的措施、非常的力度，推動各項工作快速高效地開展；進一步發(fā)揚求真務(wù)實的精神，力戒心浮氣躁，防止急于求成，反對形式主義、官僚主義，多花精力想大事、謀大事，多下基層搞調(diào)研、察民情，多為群眾解難題、辦實事，真正使好思路、好辦法、好措施落實到位、見諸成效。要加大督查力度，以科學(xué)的考評機制推動工作落實。要把績效考核、督查結(jié)果與干部利益掛起鉤來，堅持以發(fā)展論英雄、看政績選干部，用事業(yè)挑選人才，用人才推動事業(yè)，進一步拓寬選人用人渠道，增加工作透明度，真正把那些出了力、流了汗、不事張揚、不跑不要的優(yōu)秀人員選拔到重要崗位上來，進一步激發(fā)廣大干部職工干事創(chuàng)業(yè)的熱情和積極性。

同志們，新的一年開啟新的征程，新的起點蘊含新的希望，新的一年我們一定要做到思想上有新認(rèn)識，目標(biāo)上有新定位，工作上有新舉措。以飽滿的熱情、昂揚的姿態(tài)、鏗鏘的腳步，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，同心同德，開拓奮進，扎實工作，為全面完成今年的各項目標(biāo)任務(wù)、開創(chuàng)鼎城交通跨越發(fā)展新局面而努力奮斗!

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