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基層反映:當(dāng)前二手車(chē)交易市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)混亂亟待加強(qiáng)監(jiān)管

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-21 22:49:53 | 移動(dòng)端:基層反映:當(dāng)前二手車(chē)交易市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)混亂亟待加強(qiáng)監(jiān)管

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隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車(chē)保有量的增加,各地二手車(chē)交易市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,發(fā)展?jié)摿薮,但二手?chē)交易作為新車(chē)流通的延伸,發(fā)展中存在評(píng)估體系不健全、市場(chǎng)管理混亂、交易信息不對(duì)稱(chēng)等問(wèn)題,亟待加強(qiáng)監(jiān)管。以我區(qū)為例,從事二手車(chē)交易、買(mǎi)賣(mài)、抵押、置換、信息部的公司30戶(hù),個(gè)體戶(hù)65戶(hù),其中28戶(hù)未進(jìn)行注冊(cè)登記;部分品牌4S店以信息部、經(jīng)紀(jì)公司等名義開(kāi)展二手車(chē)交易。

一、存在問(wèn)題

一是市場(chǎng)環(huán)境混亂,缺乏行業(yè)監(jiān)管。部分從事二手車(chē)交易的單位或個(gè)人存在無(wú)證經(jīng)營(yíng)、無(wú)交易場(chǎng)地等問(wèn)題,將盜搶車(chē)輛、銀行抵押車(chē)輛、分期付款車(chē)輛進(jìn)行交易情況時(shí)有發(fā)生,市場(chǎng)秩序混亂,不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象嚴(yán)重。目前,各地尚未設(shè)立專(zhuān)門(mén)的二手車(chē)交易行業(yè)監(jiān)管部門(mén),行業(yè)監(jiān)管涉及工商、稅務(wù)、公安等多個(gè)部門(mén),管理多頭,缺乏制度上的統(tǒng)一監(jiān)管。

二是不同征稅標(biāo)準(zhǔn)催生不公平競(jìng)爭(zhēng)。由于二手車(chē)流通行業(yè)尚未形成標(biāo)準(zhǔn)體系,二手車(chē)交易費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)由當(dāng)?shù)囟周?chē)交易市場(chǎng)或地方有關(guān)部門(mén)自行決定,導(dǎo)致各地二手車(chē)交易費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,且多數(shù)二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司和經(jīng)營(yíng)公司不分,經(jīng)紀(jì)公司憑借其在稅收成本上的優(yōu)勢(shì)吸引更多的消費(fèi)者,與經(jīng)營(yíng)公司之間產(chǎn)生稅收差異,造成不公平競(jìng)爭(zhēng)。

三是買(mǎi)賣(mài)雙方信息不對(duì)稱(chēng)。在二手車(chē)交易過(guò)程中,買(mǎi)方對(duì)交易車(chē)輛的身份檔案及使用情況等信息不明確,如車(chē)輛的保險(xiǎn)理賠記錄、有無(wú)設(shè)定抵押、以前交易過(guò)戶(hù)記錄、涉案被盜情況等,加之信用體系不健全,對(duì)于賣(mài)方故意隱瞞或提供虛假信息的情況監(jiān)管難度大,制約了二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。

四是缺乏市場(chǎng)認(rèn)可的鑒定評(píng)估體系。各地二手車(chē)價(jià)值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一,多數(shù)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估手段和方式落后,估價(jià)師素質(zhì)參差不齊,評(píng)估結(jié)論難以真正反映車(chē)輛的價(jià)值,隨意性較大。目前,我區(qū)內(nèi)二手車(chē)交易企業(yè)二手車(chē)評(píng)估方式多為公司內(nèi)部有經(jīng)驗(yàn)的工作人員圍繞使用年限、行駛里程、出廠(chǎng)日期、是否發(fā)生事故等幾大方面進(jìn)行評(píng)估,且工作人員中取得二手車(chē)評(píng)估師資格證的較少。

五是二手車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)體系欠完善。相對(duì)于新車(chē),二手車(chē)的銷(xiāo)售服務(wù)明顯落后。目前,我區(qū)僅2家二手車(chē)公司可提供二手車(chē)貸款服務(wù),信息咨詢(xún)、配件供應(yīng)、維修、汽車(chē)保險(xiǎn)等配套服務(wù)嚴(yán)重滯后,阻礙二手車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

二、對(duì)策建議

一是健全二手車(chē)評(píng)估體系。建立科學(xué)、完善、權(quán)威的二手車(chē)評(píng)估體系,針對(duì)不同品牌、不同年份、不同車(chē)況的二手車(chē)實(shí)施合理的價(jià)格評(píng)估。嚴(yán)格執(zhí)行二手車(chē)從業(yè)人員憑借二手車(chē)評(píng)估師職業(yè)資格認(rèn)證入行制度,加強(qiáng)二手車(chē)鑒定評(píng)估師的培訓(xùn)和再培訓(xùn),并對(duì)從業(yè)企業(yè)實(shí)行年檢,保證從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。

二是完善配套服務(wù)體系,營(yíng)造良好市場(chǎng)氛圍。一方面,建立二手車(chē)信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),方便買(mǎi)方查詢(xún)車(chē)輛的使用性質(zhì)、落戶(hù)日期、報(bào)廢年限、來(lái)源等信息。另一方面,加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)間的協(xié)調(diào)、合作,搭建平臺(tái),吸納更多金融企業(yè)直接開(kāi)展代理業(yè)務(wù),為二手車(chē)貸款提供支持。此外,相關(guān)部門(mén)應(yīng)盡快建立二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體的審批和管理服務(wù)體系,制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,明確所有車(chē)行出售的二手車(chē)須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書(shū)才能上路行駛,將二手車(chē)交易行業(yè)納入管理范圍。

三是調(diào)整稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范收費(fèi)程序。應(yīng)通過(guò)與上級(jí)法律政策、周邊地區(qū)稅收標(biāo)準(zhǔn)的縱橫比較,兼顧車(chē)輛排量、使用年限、行駛里程、車(chē)況等因素,制定一套合理的稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),吸引更多消費(fèi)者,留住更多經(jīng)營(yíng)者。

四是統(tǒng)一規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。相關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)二手車(chē)交易行業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,開(kāi)辟集中的二手車(chē)交易場(chǎng)所,引導(dǎo)商戶(hù)入駐,并進(jìn)一步完善銷(xiāo)售服務(wù)體系,形成稅收、評(píng)估鑒定、售后、交易過(guò)戶(hù)等一條龍服務(wù)體系。同時(shí),應(yīng)借助電子商務(wù)手段,構(gòu)筑更大范圍乃至全國(guó)范圍的二手車(chē)交易信息網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域二手車(chē)交易或二手車(chē)交易信息覆蓋。

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