第一篇：數字化商務與現代物流配送中心整體解決方案

數字化商務與現代物流配送中心整體解決方案

第一期工程 建設電子信息服務平臺

第二期工程 實施網絡綜合布線工程

第三期工程 建立現代物流配送中心

第四期工程 電子商務政務服務體系

xx 市 商 業(yè) 步 行 街

數字化商務與現代物流配送中心

第一期工程 建設電子信息服務平臺

互聯網以其大容量、高速度的信息傳遞方式迅速滲透到社會經濟的各個環(huán)節(jié)，逐步成為新一輪經濟的基礎。它對社會經濟的許多方面產生了深刻的影響，作為覆蓋全球的開放型網絡，互聯網把每一種商業(yè)經營活動從其所在的地理范圍內解放出來，突破了傳統(tǒng)市場的地域限制，形成全球化的大市場。在這個虛擬的國際化大市場中，地理概念已經無法限制某個企業(yè)的發(fā)展方向和市場規(guī)模，客戶和企業(yè)都將擺脫地域界限的束縛，可以“足不出戶”地進行交易活動�！皒x市商業(yè)步行街” 數字化商務工程在政府的大力支持下，利用互聯網，將使步行街更加繁榮昌盛。

第一章 電子信息服務平臺策劃

“xx市商業(yè)步行街” 電子信息服務平臺將以xx荔灣區(qū)的上下九路步行街為主，充分發(fā)揮其商業(yè)、飲食、娛樂、觀光、休閑于一體的商貿旅游中心作用。服務范圍涉及：政府、商家、廠家、商廈、消費者五個方面。政府職能部門為主指導、協調、宣傳、推廣、組織、監(jiān)督等主導工作的開展； 以商家、商廈、廠家、消費者為主要對象及利潤來源，對消費者、廠家、商家采用個性化全面信息服務，提供一個良好的交易、管理、展銷、消費服務平臺。在大型商廈內設立觸摸屏演示和電腦服務中心，提供消費者商家查、改信息。

第二章．功能設計

采用簡體中文版、英文版兩種語言文字。英文版面對的是國際用戶，其關注的信息查詢的便捷性。網站設計應簡捷、直觀，色彩明快，信息豐富，減少不必要的修飾畫面，提高速率；中文版主要是國內信息發(fā)布和交流的窗口，自我展示的窗口，整個“步行街”的窗口，流行時尚的窗口，網站網頁的設計將以圖文形式采用國際流行門戶網站特征，根據不同的頻道采用不同的色調，（也可采用單一色調。）其宗旨是突出網站的商業(yè)化和時尚品位。不同頻道，圖文風格采用不同的表現形式，以不同的色系和圖案加以區(qū)別。網站整體風格突現時尚品味，昭示xx市商業(yè)步行街繁華景象，整個網站整體風格要統(tǒng)一，圖文并茂，同時配以精巧靜態(tài)或動態(tài)圖片以吸引網絡用戶注意力，表達時尚品味，創(chuàng)新精神，高科技形象以及親和力。

首頁的設計，確定了整個網站ci形象設計規(guī)劃，所有的頁面將具有統(tǒng)一文化內涵和風格，不同欄目的頁面文字，圖文都應有內在統(tǒng)一性，并用不同的形象和圖案加以區(qū)別，以形成網站固有品牌形象和文化內涵，又不失活潑，結合適量的精致圖片和動畫動態(tài)線索，吸引用戶注意，以表達不同欄目個性的特征。

第三章 市場展望

1． 擴大市場，獲得新的商業(yè)機會

互聯網延伸到那里，市場就能擴展到那里。利用“xx市商業(yè)步行街”電子信息服務平臺做生意，使步行街的中小企業(yè)商戶，能夠擺脫原有狹小生存空間和地理位置的限制。將市場擴展到過去依靠人員、鋪面推銷或廣告推銷所不能有效到達的地方。而且中小商戶憑借便捷而廉價的網絡信息服務，可以頻繁地接觸國內外的潛在客戶，向他們介紹自己的產品、服務和企業(yè)文化，或及時地答復客戶的咨詢，從而發(fā)現更多的目標顧客群，獲得新的商業(yè)機會。

2． 共享信息，實現公平競爭

通過電子信息服務平臺的信息資源共享，使中小商戶獲得對現代企業(yè)至關重要而又以常規(guī)方式無力收集的市場信息，比如本行業(yè)的發(fā)展情況；新產品的市場調查；各個競爭企業(yè)的產品特征與競爭戰(zhàn)略；產品的最新市場需求動態(tài)等等。這樣，中小商戶能夠更加及時地了解全行業(yè)的競爭態(tài)勢，從而進行正確的企業(yè)戰(zhàn)略定位。所以說，“xx市商業(yè)步行街”電子信息服務平臺為中小商戶提供了較為平等的競爭機會，使行業(yè)競爭更加透明和公正。

3． 降低成本，提高產品競爭力

資金缺乏是制約中小商戶發(fā)展的重要因素，然而，如果中小商戶充分利用互聯網通訊工具，就能有效地降低成本，提高資金的利用率。一是降低營銷成本和采購成本：中小商戶通過互聯網與客戶進行聯絡、了解和洽談業(yè)務，可以大幅度減少差旅費、傳真費、郵寄費等費用，并省去許多中間環(huán)節(jié)，使企業(yè)既能向原料產地直接采購原材料，又能將產品直接銷售給客戶，從而極大地降低了營銷成本和采購成本。二是減少庫存：電子商務為企業(yè)提供了一種“零庫存”的理想模式－－－－商戶按照消費者的需求，及時生產，及時銷售，庫存為零。這種模式為商戶節(jié)省大筆的材料費、倉儲費和管理費，加速了資金的流通，非常利于中小商戶的發(fā)展。

4． 顧客關系再造

在“xx市商業(yè)步行街”電子信息服務平臺環(huán)境下，企業(yè)規(guī)模的大小，資金的雄厚實力從某種意義上已不在是企業(yè)成功的關鍵要素，企業(yè)都站在一條起跑線上，通過網頁走向世界展示自己的產品。消費者較之以往也有了更多的主動性，面對著數以十萬計的網址有了更廣泛的選擇。為此，網絡營銷能否成功的關鍵是如何跨越地域、文化、時空差距，再造顧客關系，發(fā)掘網絡顧客、吸引顧客、留住顧客，了解顧客的愿望以及利用個人互動服務與顧客維持關系，及企業(yè)如何建立自己的顧客網絡，如何鞏固自己的顧客網絡。

5．“xx市商業(yè)步行街”電子信息服務平臺，在市場推廣方面的一個很大的優(yōu)勢就是它的互動性。瀏覽者可以在同一媒體上與廠商交流；它的另外一些優(yōu)勢包括效果的可測性（例如能檢測到有多少人看到了廣告、多少人點擊了廣告等）、迅捷（與印刷廣告、廣播電臺廣告、電視廣告相比非常容易改動）、選擇受眾群的能力強以及花費少等

第四章 服務內容

a．政府服務：工商、稅務、公安、衛(wèi)生、城管、消防、交通、法院等部門．

1.政策、法規(guī)、條例等的通知網上及時發(fā)布；

2.整體步行街對外宣傳、組織、推廣；

3.網上支付繳納各種費、稅、款；

4.優(yōu)秀先進單位的表彰；

5.后進企業(yè)的網上監(jiān)督；

6.拖欠款項的網上通報；

7.對中小企業(yè)的扶持；

8.對消費者的引導服務。

9.開拓海外市場

10.招商引資

b、商家：

服裝、電器、超市、美容美發(fā)、婚紗攝影、飲食、通信、珠寶玉器、鐘表眼鏡、影劇院、書店、音像制品、工藝品、日常生活用品、煙酒糖茶、臨時攤位、兒童用品、電腦制品、銀行、酒店賓館、醫(yī)療衛(wèi)生、五金制品等。

為商家提供服務：

一、新貨、優(yōu)惠、折價、促銷等商品信息推廣發(fā)布

二、商品信息供求服務（注：全球性信息發(fā)布、收集、提供）

三、名優(yōu)產品、商家推介服務

四、網上廣告服務

五、網上信息調查服務

六、某種商品網上調查需求情況（價格、顏色、款式）

七、網上調查評選服務： 1、訪問流量 2、交易額 3、信譽度：

①個人和采購企業(yè)對商家的評測

②政府對商家的評測

③廠家對商家的評測

④商廈單位對商家的評測

八、投資理財：全球最新的商品投資信息

九、商鋪信息：鋪位轉讓、求租鋪位

十、人員招聘

十一、工商稅務、國家法規(guī)、政策指導

十二、組織大型宣傳活動

十三、集體在網上組織集中向廠家大量低價采購商品

十四、網上舉行發(fā)放優(yōu)惠卷、贈品、有獎活動。

十五、網上安全支付（網上購物）

十六、網上電子認證。（支付認證）

c、企業(yè)廠家

一、直銷

二、供貨：查詢商家、個人的求購信息

三、臨時直銷宣傳活動

四、供貨信息發(fā)布（全球性信息發(fā)布）

五、廠家原材料設備的采購

六、網上安全支付

七、網上電子認證

八、減少企業(yè)庫存量

d、商廈：物業(yè)管理

1、租金收取狀況

2、招租（旺鋪競投）

3、水電管理

4、消防、保安

5、宣傳活動

e、消費者： 提供個性化服務

一、打折優(yōu)惠信息

二、新品上市信息

三、大型活動參與

四、網上安全支付

五、網上電子認證

六、交通信息（電子地圖）

七、商業(yè)分布圖（電子地圖）

八、公益分布圖（電子地圖）

九、常用電話號碼

十、網上需求登記

十一、參與商家評選

十二、會員制度（發(fā)行會員卡）

十三、個人自發(fā)組織采購同一種商品（大量議價采購）

單位自發(fā)組織采購同一種商品 （招標采購）

十四、 糾分上訴、調解、仲裁（政府配合）

十五、 最新促銷活動，新品信息訂閱（郵件列表）

十六、 消費指南（商家推介、商品選擇）

i.電子信息服務平臺使用流程

說明：

1.所有系統(tǒng)內用戶，首先分別向系統(tǒng)管理中心申請各系統(tǒng)內的電子安全證書，用戶有了證書后就如同有了一個網上的電子身份證。

2. 用戶可以使用證書來訪問會員制的網上信息、與系統(tǒng)內的用戶以安全的電子郵件方式聯系。

3. 企業(yè)與商家之間通過安全證書，在網上完成交易過程。

4．企業(yè)與商家都可以在網上設立電子商店——從網上直接銷售產品。

5．消費者通過上網登陸認證，進入用戶社區(qū)參與各種活動。

第五章 宣傳推廣

建立電子信息服務平臺后，如果不進行一系列的宣傳策劃活動，網站的被訪問率就會很低，其利用效果也必然大打折扣，白白浪費了網上的投資，所以，必須通過各種渠道宣傳自己的網址及電子信箱。

在不大幅度增加宣傳費用的條件下，可以采取 以下途徑宣傳網站：

1.傳統(tǒng)廣告：是在傳統(tǒng)媒體廣告、產品包裝、名片及一切有可能被用于交流的辦公用品上，加印企業(yè)網址和電子信箱；

2.在知名網站登記：是在一些知名的網站，如搜狐、新浪、搜索客和yahoo!等網站上登記企業(yè)網址和產品關鍵字，或者打出企業(yè)的旗幟廣告。

3.登記搜索引擎的數量和排名：雖然搜索引擎對網站流量的作用在日益減小，但仍不能否定在搜索引擎登記的重要性，搜索引擎對于增加新的訪問者仍然有著不可替代的作用。一般來說，登記的搜索引擎越多，對增加訪問量越有效果。另外，搜索引擎的排名也很重要，雖然在搜索引擎注冊了，但排名在第三屏之后，或者在幾百名之后，同樣起不到多大作用。

4.在其它網站鏈接的數量：在其它網站鏈接的數量越多，對搜索結果排名越有利，而且，訪問者還可以直接從鏈接的網頁進入你的網站。實踐證明，在其它網站作鏈接對網站推廣起到重要作用。

5.增加注冊用戶數量，注冊用戶數量是一個網站價值的重要體現，在一定程度上反映了網站的內容為用戶提供的價值。而且，注冊用戶也就是潛在的顧客數量。

6.網上廣告 ：一個比較主動的方法是將廣告放在知名度高的網站之中。但將廣告放在"人流"密集的大網站上，費用非輕，動輙成千上萬，未必劃算。除這種收費的網上廣告，還可以參加一些免費的廣告交換計劃。簡單地說，廣告交換計劃公司會讓你的廣告在其會員網頁上顯示，而你也需要讓廣告公司的廣告在你的網頁上顯示作為補償。由于廣告交換成本低（近為零），因而在網上也頗為流行。

7.參加論壇、ｂｂｓ、新聞組 ：參加論壇、ｂｂｓ或新聞組（ｎｅｗｇｒｏ ｕｐ）討論。不時進入與公司業(yè)務或網站主題相關的論壇，利用你的專業(yè)知識，為網友提供意見、分享經驗、排憂解難，都會讓你公司的名字在網友中留下良好的印象。在論壇發(fā)言時，在簽名檔留下公司的名字及網址，久而久之，網站的訪問量也會隨之而來的。

8.網上優(yōu)惠券：潛在顧客可通過訪問網頁獲得此優(yōu)惠券，憑此優(yōu)惠券到當地商店購買商品時可獲得優(yōu)惠。此法一舉兩得，第一可增加網址訪問人數，讓更多的消費者了解本企業(yè)；第二可促進銷售；

9.步行街上的宣傳：采用廣告牌、彩旗等,加盟商家推介牌,步行街上放置觸摸屏,在大型商廈內設置電腦上網服務站點.

網站推廣小技巧：

1．調查

在你網頁上搞一些小調查，問一個有趣的問題，讓訪客投票。投票者也許會在明天或下周再來查看調查結果。

2. 有獎活動

持續(xù)的搞一些有獎活動，獎品不必太貴重，只要對你的訪客來說稍有用即可。他們會常來看結果。

3. 原創(chuàng)材料

在網頁上放一些別的地方沒有的東西。并不是說你所有內容都必須是原創(chuàng)，但至少要有一部分是。這樣別人才會來你那里。

4. 小測驗

要有小測驗，每周公布答案。參加者會來看正確答案。

5. 新聞

提供與主題相關的新聞。一般人都喜歡最新的新聞。你如能成為他們的第一手來源，他們就會重復訪問。

6. 玩笑

不斷來點幽默，不要太嚴肅，講點小笑話。如果訪問者潛意識覺得很開心，他們就會不斷訪問。

7. 免費清單

人們都喜歡免費的東西。列出一份免費清單，它們可以是軟件、服務、小產品、電子圖書等，但要與你的主題相關。及時更新，訪客就會定期再來。

8. 目錄

在網頁上列出與你主題相關的其他網站的連接。 這些網站要有趣，有用。你的網站就會起一個“目錄”的作用，別人會常來，通過你訪問其他的網站。

第六章 信息平臺系統(tǒng)技術說明

一、系統(tǒng)特點：

1.先進的體系結構：

本系統(tǒng)以先進的internet/intranet的系統(tǒng)構架，把步行街內外的各個活動對象（政府、商家、企業(yè)、商廈和消費者）的各種商務活動（信息咨詢、訂貨、消費、結帳、訂購、支付）等集成到本系統(tǒng)內。所有的活動都可以通過internet網高效率的完成。而所有的活動對象只要是一個簡單的internet用戶即可。

2.先進的安全通訊和加密技術：

本系統(tǒng)使用了國際上流行的ssl（安全套接字層）技術，保障了通過internet方式聯入系統(tǒng)的用戶，雙方通訊數據以加密的形式傳輸，保證了數據傳輸過程中的安全。

系統(tǒng)運用hash算法和不對稱密鑰系統(tǒng)建立的安全認證服務，可以為各個用戶提供安全證書。通過使用安全證書，使得網絡上的信息（如公告、合同、郵件）具有保密性和不可篡改性，網絡上的用戶的身份和商業(yè)行為都具有不可欺騙性和不可抵賴性。

這就為網絡上的商業(yè)行為規(guī)范化提供了良好的基礎。

3.網上支付功能：

系統(tǒng)通過網上支付的功能，為用戶提供有償信息咨詢服務，用戶在網上直接訂貨、訂購、交費。構成了完整的真正意義的電子商務解決方案。

4.靈活方便的模塊化服務系統(tǒng)結構：

模塊化的服務系統(tǒng)結構為不同的服務對象的不同的需求（從一般的信息咨詢到復雜的電子商務平臺），靈活地提供最適合的解決方案，并且具有良好的可擴充性。

5.先進的b/s設計方式：

本系統(tǒng)的客戶只需要在簡單的m.7334dd.com）/256mb/m1

lxr8000-d8542a server xeon550（2m）/256mb/m1

聯想 萬全4500 pⅲ xeon 550/512m/0g/raid機型

浪潮netcenter 745r pⅲ500d/256mb ram/9gb hdd/10-100mb網卡/scsi/熱插拔 10－20萬元

工作站電腦設備 5－10臺3－6萬元

辦公網絡掃描儀、數碼相機、數碼攝影儀、激光打印機、路由器、交換機、網線等５－１０萬元

推廣建設宣傳推廣采用廣告牌、彩旗、新聞廣告等,加盟商家推介牌,步行街上放置觸摸屏,在大型商廈內設置電腦上網服務站點.2－5萬元

網絡擴展將整個步行街采用光纖或無線聯網10－50萬元

長期服務技術人員網頁更新、數據庫維護、信息編輯等 5－10名2－5萬元／月

服務人員市場業(yè)務、商家專職等 5－10名2－5萬元／元

預計總投資　人民幣：￥100－300萬元

第十章 現代化物流服務

一、信息化管理與現代物流

現代物流是相對于傳統(tǒng)物流而言，傳統(tǒng)物流的核心是企業(yè)的生產制造，由生產出發(fā)去考慮如何以最低的成本將商品送到消費者手中，物流的目的是向社會供應商品，生產是物流的推動力�，F代物流則不然，現代物流的源動力不是來源于生產制造，與此相反，現代物流是來源于消費者需求的拉動力，即由消費者需求開始，通過物流大系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的信息傳遞，最終決定了商品生產企業(yè)應如何進行生產，因而現代物流也稱為反應式物流，現代物流的最終目的是消費者需求的滿足。

現代物流是涉及社會經濟生活各個方面的錯綜復雜的社會大系統(tǒng)。具體地看，現代物流涉及原材料供應商、生產制造商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者，也即市場流通的全過程。從物流的流向看，現代物流包括內向物流和外向物流，內向物流是企業(yè)從生產資料供應商進貨所引發(fā)的產品流動，即企業(yè)從市場采購的過程；外向型物流是從企業(yè)到消費者之間的產品流動，即企業(yè)將產品送達市場并完成與消費者交換的過程。由于現代物流的宗旨是以最終經濟、最快捷的優(yōu)質服務來滿足消費者的需求，而消費者的需求又千變萬化，因而企業(yè)進行生產時必須依據消費者的具體需求進行采購、設計和投產，這就導致企業(yè)生產經營必須有很強的市場目的性，企業(yè)在生產之前必須深入市場調查，確實掌握消費才需求的信息。要完成這一信息的準確、快速傳遞。因此，現代物流必須完成兩個使命，一是商品的流動是從生產者流向消費者，二是信息的流動，是從消費者流向生產者。商品的流動要達到準確、快速地滿足消費者需求的目，離不開前期的信息流動，所以在現代物流中，信息起著至關重要的作用。信息系統(tǒng)構建現代物流的中樞神經，通過信息在物流系統(tǒng)中快速、準確和實時的流動，可使企業(yè)能動地對市場作出積極的反應，指導企業(yè)的生產經營活動。

1）信息管理是現代物流系統(tǒng)構建的前提

現代物流的功能包括運輸、儲存、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工和信息處理七大部分，單純地看，現代物流系統(tǒng)就是由以上七個功能構成的功能體系。但如果從社會經濟運作層面上看，現代物流體系應是企業(yè)內部的物料需求計劃體系（mrp）和流通領域的分銷資源計劃體系的有機結合，由此形成功能完善的現代物流體系，如圖所示。

從圖中可以看出，現代物流體系是一個相當復雜的系統(tǒng)工程，它的動作流程是通過輸入社會需求文件信息和供應商貨源文件信息，形成產品生產計劃、生產能力計劃、送貨計劃和訂貨進貨計劃、運輸計劃、倉儲計劃、物流能力計劃、并進行成本核算。要使這樣一個龐雜、涉及面廣的物流體系快速、高效和經濟地運行、沒有信息這一"潤滑劑"的作用是不可想象的。因此，各個環(huán)節(jié)實行信息化管理是必不可少的前提，同時，還要保證信息渠道的暢通，信息的安全可靠等。如果某一環(huán)節(jié)不能實施信息化或出現較長時間的信息障礙，都將使現代物流體系無法正常運作，導致市場的波動和生產，流通領域的遲滯效應，其后果是秩序的混亂和產生巨大浪費。

2）精益物流的實現要求物流管理信息化

精益物流是運用精益思想對企業(yè)物流活動進行管理，所謂精益思想是指以盡可能少的人力、物力（如設備和場地等）投入，最快速度地創(chuàng)造出盡可能多的滿足顧客需求的價值。根據這一理念，精益物流的構建原則需要如下五個方面：1。從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產生價值；2。按整個價值流確定供應、生產和配送產品中所有必須的步驟和活動；3。創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流；4。及時創(chuàng)造僅由顧客拉動的價值；5。不斷消除浪費、追求完善。從精益物流的五個原則可以分析物流管理信息化的重要作用：一是企業(yè)任何的生產制造活動必須是由顧客的需求拉動，而非傳統(tǒng)的由生產企業(yè)的產品通過物流系統(tǒng)去推動顧客的需求。這就意味著企業(yè)不能以主觀的意愿去從事生產，而是其生產之前必須先獲取顧客實際的需求信息。通常，企業(yè)與顧客之間還間隔著批發(fā)商、零售商以及物流系統(tǒng)等流通領域的中間環(huán)節(jié)，使得企業(yè)與顧客之間存在著巨大的時空障礙。傳統(tǒng)的人工傳遞信息的方式，將根本無法保證信息從顧客到零售商，再到批發(fā)商，最后到生產企業(yè)的流動中能達到精益物流的要求，即快速和準確。要達到這一目的，就必須使物流系統(tǒng)信息，通過信息高速公路，才能使大量顧客需求信息快速準確地流向企業(yè)，使企業(yè)能第一時間獲得需求信息而及時安排生產，二是物流過程必須是無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流。傳統(tǒng)的物流活動將無法實現這一要求，它的實現必須要有現代物流信息系統(tǒng)的支持，這是因為傳統(tǒng)的物流是以生產企業(yè)為中心，物流的推動力來自生產企業(yè)，生產企業(yè)的目的是通過推式物流以達到產品的價值實現，這就容易造成這樣的問題：首先是產品能否符合顧客的需求，不符合顧客需求的物流將不能創(chuàng)造價值活動，反而是資源的浪費；其次是物流的流向，由生產企業(yè)引發(fā)的推式物流，由于需求信息的不確定性，其物流流向并非都明確，因而不可避免地會出現有產品沒銷路，或是有銷路又沒產品的不一致現象，所以物流的中斷、繞道、等待、回流等現象將時常發(fā)生�，F代物流由于是反應式物流，物流的源動力來自顧客的需求，在現代物流信息的強有力的支持下，各種信息可以在物流活動過程的各個環(huán)節(jié)進行快速、實時、準確的傳遞，傳統(tǒng)物流所不可避免的會出現的問題，在現代物流中將會得到完全的克服，企業(yè)能夠按顧客的需求進行生產，在流通領域的各個環(huán)節(jié)上，產品就能夠按必要的時間，必要的地點，必要的數量和完善的質量進行流動，真正地達到精益物流的目的。

3）現代物流中心應同時也是信息處理中心

現代物流中心是替不同的企業(yè)做不同業(yè)務范圍的物流管理和配送工作，是一個多元化和社會化的大系統(tǒng)，在管理上難度很大，其業(yè)務的特點是：

1、它是介于供應商與用戶之間，一方面它要為供應商提供物流服務，同時也作為用戶到供應商之間的信息傳遞中心角色；

2、現代物流中心不但提供本國范圍的物流服務，同時也提供國際物流服務，這就要求巨大的地理時空不能成為現代物流中心提供服務的障礙，解決這一問題只有依賴于現代物流中心的信息處理系統(tǒng)；

3、現代物流中心要面對大量的供應商和用戶，處理的產品品種眾多，數量不一，要提供完善的物流服務，必須采用信息化管理。

除了以上幾個業(yè)務特點體現了信息處理對現代物流中心的重要性外，從現代物流中心的基本功能上更能進一步地說明現代物流中心對信息處理的依賴性。一是物流中心的運輸功能，現代物流中心提供的覆蓋全國或全球的服務網絡，因此一個現代物流中心在全國或全球范圍內將會建立無數個服務網點，物流中心要有效地對這些服務網點進行指揮和控制，只有通過信息化管理才能達到，在運輸的時間、路線和方式上滿足客戶的要求；二是現代物流中心的存儲、裝卸和搬運功能，物流中心通過建立倉儲系統(tǒng)以保證市場分銷活動的順利進行，在倉儲系統(tǒng)中，要配備高效率的分揀、傳送、儲存等設備，這就要求產品管理信息化（編碼和建立數據庫），所用設備必須具有信息處理功能，同時還要有先進的信息管理系統(tǒng)，包括信息的生成、加工及處理，利用快速、準確的信息流來指揮倉儲系統(tǒng)的各種活動；三是現代物流中心的結算功能，現代物流中心除了自身提供服務的財務結算外，同時還要擔負替貨主向收貨人進行貨款結算，由于現代物流中心整個系統(tǒng)投入巨大、只有當經營規(guī)模達到盈虧平衡點之上才有獲利的可能。因此，現時有的歐美大型物流中心經營的產品可達數十萬種，如此龐大的品種數目加之每天不斷的進庫與出庫，物流中心每天要完成這樣大量的財務結算，唯一的可能就是采用計算機信息處理系統(tǒng)。

再者，電子商務時代的來臨將使傳統(tǒng)的物流與商流、信息流重新整合。傳統(tǒng)的物流是與商流、信息相分離的，即三流分離、商流解決的是商品價值與使用價值的實現，即所有權的轉移；物流解決的是商品生產地與銷售地域的時閥位移。信息流解決的是商流與物流之間的信息傳遞，三者之間運作的相對獨立性，導致傳統(tǒng)物流、商流和信息流的運作效率較低，成本居高不下，浪費驚人，無法滿足現代社會人們對快速、準確及時的物流服務的要求。因此，現代物流已趨向于商流和信息流一體化的趨勢，通過構建現代物流中心同時也是信息處理中心這一全新的現代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息系統(tǒng)的支持下同一時間發(fā)生流動，從而完成提供準確和及時的物流服務之目的。

二、第三方物流解決方案

當前，我國第三方物流的發(fā)展還處于起步階段，現有物流服務還不能滿足客戶的緊迫需求，同時在合作關系上還普遍存在著任何問題，這成為我國物流社會化的一個瓶頸。這個問題的解決依賴于雙方物流觀念上的轉變和合作方式的創(chuàng)新，需要我們從更深層次上研究、探索第三方物流的角色、職能和定位問題。對于非物流企業(yè)講，需要以一種全新的角度來看待第三方物流服務。

第三方物流是客戶的戰(zhàn)略同盟者，而非一般的買賣對象。

第三方物流企業(yè)不是貨代公司，也不是單純的速遞公司，在物流領域扮演的是客戶的戰(zhàn)略同盟者的角色。在服務內容上，它為客戶提供的不僅僅是一次性的運輸或配送服務，而是一種具有長期契約性質的綜合物流服務，最終職能是保證客戶物流體系的高效運作和不斷優(yōu)化供應鏈管理。從這個角度來看，第三方物流企業(yè)與其說是一個專業(yè)物流公司，不如說是客戶的一個專職物流部門，只是這個“物流部門”更具有專業(yè)優(yōu)勢和管理經驗。與傳統(tǒng)運輸企業(yè)相比，第三方物流的服務范圍不僅僅限于運輸、倉儲業(yè)務，它更加注重客戶物流體系的整體運作效率與效益。供應鏈的管理與不斷優(yōu)化是它的核心服務內容。它的業(yè)務深深地觸及到客戶企業(yè)銷售計劃、庫存管理、訂貨計劃、生產計劃等整個生產經營過程，遠遠超越了與客戶一般意義上的買賣關系，而是緊密地結合成一體，形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關系。從長遠看，第三方物流的服務領域還將進一步擴展，甚至會成為客戶銷售體系的一部分。它的生存與發(fā)展必將與客戶企業(yè)的命運緊密的聯系在一起。在西方的物流理論中非常強調“相互依賴”關系，也就是說一個企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自身的資源、力量是遠遠不夠的，必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴，通過同盟的力量獲得競爭優(yōu)勢。而第三方物流扮演的就是這種同盟者的職能，與客戶形成的是相互依賴的市場共生關系。

第三方物流是客戶的戰(zhàn)略投資人，也是風險承擔者。

第三方物流公司追求的不是短期的經濟效益，更確切地說它是以一種投資人的身份為客戶服務的，這是它身為戰(zhàn)略同盟者的一個典型特點。比如，為了適應客戶的需要，第三方物流公司往往自行投資或合資為客戶建造現代化的專用倉庫、個性化的信息系統(tǒng)，以及特種運輸設備等，這種投資少則幾百萬元，多則上億元，直接為客戶節(jié)省了大量的建設費用，而這種投資的風險必然也由自身承擔。所以，第三方物流服務本身就是一種長期投資。這種投資的收益很大程度上取決于客戶業(yè)務量的增長，這就形成了雙方利益一體化的基礎。同時，隨著我國資本市場的發(fā)展，法人企業(yè)作為戰(zhàn)略投資人已經成為一類重要的資本市場投資主體，在業(yè)務關系上的緊密性為第三方物流企業(yè)與客戶在資本市場上的合作創(chuàng)造了難得的條件，可以預見雙方在股權、資本上的融合將更加緊密，第三方物流戰(zhàn)略投資人的性質將更加明顯。

利益一體化是第三方物流企業(yè)的利潤基礎。

第三方物流企業(yè)的利潤從哪里來?從本質上講來源于現代物流管理科學的推廣所產生的新價值，也就是我們經常提到的第三利潤的源泉。以美國為例，1980年全美企業(yè)存貨成本總和占gnp的29%，由于物流管理中零庫存控制的實施到1992年這一比例下降到19%，下降了近10個百分點�？梢哉f這種庫存成本的節(jié)約就是物流科學創(chuàng)造的新價值。這種新價值是第三方物流與客戶共同分享的。這就是利益一體化，這就是我們強調的“雙贏”。

所以，與傳統(tǒng)的運輸服務相比，第三方物流公司的利潤來源與客戶的利益是一致的，而不是矛盾的，并不是一方多賺一分錢，另一方就少賺一分錢的傳統(tǒng)交易方式。所以，與運輸企業(yè)相比，第三方物流服務的利潤來源不是來自運費、倉儲費用等直接收入，不是以客戶的成本性支出為代價的，而是來源于與客戶一起在物流領域創(chuàng)造的新價值。為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤率就越高，這與傳統(tǒng)的經營方式有本質不同。

雖然，我國現有的物流企業(yè)在交易方式上還沒有擺脫傳統(tǒng)以運費、倉儲費用為計量的結算方式，但以“降低客戶經營成本為根本的經營目標”已經被中外運等物流企業(yè)明確地提出，這代表了我國物流業(yè)發(fā)展的方向，也是實現與客戶的雙贏、利益一體化的真實反映。這也是解除企業(yè)后顧之憂，真正實現戰(zhàn)略合作的經濟基礎。

三、技術實施方案

軟件部分由客戶操作區(qū)、物流中心操作區(qū)、庫區(qū)操作區(qū)共三個系統(tǒng)模塊構成，主要適用于第三方物流公司的倉存管理和運輸管理。

物流信息軟件是基于internet開發(fā)的。有三個角色，分別為客戶、物流中心和庫區(qū)�？蛻羰窍鄬τ谖锪髦行亩�言，一般為生產企業(yè)和大型零售企業(yè)，我們的設計思想為，對于生產企業(yè)，直接將離開生產線的成品放入第三方物流公司的就近庫區(qū)，這樣生產企業(yè)就可以把主要精力放在新產品的設計開發(fā)，免除公司配備大量的倉儲設施，運輸車隊所帶來的費用和管理問題。而如果生產企業(yè)想把在某一庫區(qū)的產品運送的另一個地方的代理商處，它只要向物流中心下達發(fā)貨指令，指明產品的流向和發(fā)貨時間，而剩余的事情就可以交給第三方物流公司來處理，物流公司會對指令的可行度進行分析，如果指令錯誤，反饋給客戶，客戶重新下達指令，如果指令正確，物流中心對指令確認后，庫區(qū)即可實時查詢到指令，進行相應的出庫操作（出庫---填寫出庫單、對帳單），并利用自己的運輸車隊去進行相應的作業(yè)，同時反饋出庫信息給物流中心，物流中心確認后，客戶即可在庫存變化報表內查詢到該筆單據是否已出庫。

物流信息軟件提供三個功能入口，分別為：

"客戶入口"包括客戶指令（提貨指令、發(fā)貨指令、結算指令）、反饋信息（貨物狀況通知、庫存變化報表）、指令查詢（提貨指令查詢、發(fā)貨指令查詢、結算指令查詢）、編碼維護（編碼查詢、編貨指碼添加、編碼刪除、編碼修改）等功能模塊，客戶可以在此向物流中心下達提令、發(fā)貨指令，以及查詢指令，進行指令修改，物品編碼維護等。

"庫區(qū)入口"包括指令查詢（提貨指令、發(fā)貨指令、入庫單據、出庫單據、對帳單據）、業(yè)務處理（入庫、出庫、對賬單）、庫存狀況（庫存變化、現有庫存）、異常處理（入庫單修改、出庫單修改、對賬單修改）等功能模塊，庫區(qū)可以在此進行提貨指令查詢、發(fā)貨指令查詢，進行入庫、出庫操作，查看現有庫存、庫存變化，進行異常處理等。

"中心入口"包括指令處理（提貨指令處理、發(fā)貨指令處理）、業(yè)務查詢（提貨指令、發(fā)貨通知、入庫單據、出庫單據、對賬單據）、信息反饋（貨物狀況、庫存變化、新入庫單、新出庫單、新對賬單）、編碼維護（客戶編碼、庫區(qū)編碼、物品編碼）等功能模塊，物流中心可以在此進行提貨指令、發(fā)貨指令確認，進行業(yè)務查詢，查看反饋信息，進行客戶編碼、庫區(qū)編碼、物品編碼維護等。

網絡就是軟件，軟件就是服務！

多謝觀看，歡迎批評指正。

總體策劃

廣東cis應用研究所

xx市威洋形象策劃顧問中心

方案設計

xx市小聰軟件有限公司

二○○○年十一月二十日

第二篇：數字化商務與現代物流配送中心

內容簡介：

第一期工程

建設電子信息服務平臺

第二期工程

實施網絡綜合布線工程

第三期工程

建立現代物流配送中心第四期工程

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第三篇：電子商務物流配送解決方案

電子商務物流配送解決方案

根據公司現狀和電子商務物流發(fā)展趨勢，制定出符合公司電子商務業(yè)務發(fā)展的物流配送規(guī)劃：

方案一：自建物流結合第三方物流共同完成電子商務配送任務。

1、 自建物流目前主要負責北京地區(qū)五環(huán)內配送任務。

可根據訂單量調整自建物流規(guī)模，初期可以先不建立配送站，有公司總部直接配送。隨著訂單量的增加在北京市內建立配送站，以滿足電子商務對配送效率的要求，具體配送站如下：

一期建立的配送站:

西北:海淀黃莊附近(中關村 學區(qū) 負責西北地區(qū),海淀西城,一號線以北,中軸線以西) 東北:芍藥居附近(東北地區(qū),朝陽北邊,一號線以北地區(qū),中軸線以東,東城)

西南:豐臺北路或西南三環(huán)住宅集中區(qū)域(西南地區(qū),豐臺西部,宣武區(qū),中軸線以西,一號線以南)

東南:公司總部或宋家莊(西南地區(qū),朝陽區(qū)南部,一號線以南地區(qū)包括國貿cbd,豐臺區(qū)東部,崇文區(qū))

如訂單量增加到四個配送站無法滿足配送速度要求時，可根據訂單量和客戶地址分布情況再行增加配送站，如：

二期建立的配送站:

國貿(cbd白領居多,是主要消費群體)

復興門(金融街、政務區(qū)附近,白領、公務員居多，是主要消費群體)

通州(由于cbd東遷,北京市政府將搬遷至通州,看好通州發(fā)展)

亦莊（開發(fā)南城重點區(qū)域，經濟技術開發(fā)區(qū)的發(fā)展）

大興（開發(fā)南城重點區(qū)域）

以上配送站地址僅供前期規(guī)劃參考，具體建立配送站地址可由電子商務業(yè)務運行一段時間后，統(tǒng)計客戶及潛在客戶地址得出。

2、第三方物流負責北京地區(qū)五環(huán)以外及外阜區(qū)域。

使用快遞公司、ems等第三方物流配送北京五環(huán)以外及外阜區(qū)域，由于國內第三方物流服務供應商普遍規(guī)模較小，業(yè)務量覆蓋有限，服務質量良莠不齊，公司需與多家第三方物流公司建立合作關系，并從中加以選擇優(yōu)秀者建立長期合作關系。

方案二：物流配送外包，全部使用第三方物流。

由于電子商務對物流配送的效率要求較高，前期建立自建物流系統(tǒng)投入較大，加之公司電子商務屬于起步階段，對日后訂單量沒有十足的把握，對電子商務配送沒有經驗，前期建立自建物流有一定的風險，所以方案二是模仿當當網采用將物流配送全部外包的方案。

總結：

由于第三方物流在國內發(fā)展時間較短，目前第三方物流公司在二次包裝、配送流程、配送時間、優(yōu)先配送、服務態(tài)度、送貨速度、代收款返還等多方面表現無法跟上電子商務的快速發(fā)展。在經歷第三方物流之痛后，許多電子商務公司,如卓越網、凡客誠品、京東商城等不惜上千萬的投入建立自建物流系統(tǒng)逐步代替第三方物流。

自建物流的優(yōu)勢：

1、配送效率高：卓越網配貨中心每天定點可以向配貨站發(fā)兩次貨，模擬卓越網配送方案的凡客誠品可以保證客戶網上下單后24小時內貨品送達客戶手中，可以實現一天兩次送貨并且當場試穿。

2、配送時間可控：使用第三方物流在遇到天氣原因或者春節(jié)等大型節(jié)日期間，貨物往往容易積壓，無法按時配送，電子商務公司自然要損失一筆收入。如果使用自建物流，配送時間基本不受外界環(huán)境的影響，可以保證準時發(fā)貨準時到貨。

3、服務態(tài)度可控：第三方物流在服務態(tài)度方面良莠不齊，如使用自建物流，在服務態(tài)度方面會比第三方物流提升不少。

4、返還款及時：第三方物流返還代收款是許多公司頭疼的問題，如果第三方物流返還代收款拖延勢必占用電子商務公司現金流。如果使用自建物流返還款可以做到當日結清。

自建物流的缺點：

1、投入較大：自建物流投入較大，尤其在電子商務公司起步階段，訂單量還是未知數的時候，建立自建物流相當于一個砸錢的項目。如使用第三方物流，配送費用和訂單量綁定，訂單量小配送費用自然低，但是自建物流即使沒有訂單也會有一筆不小的費用。當當網之所以一直沒有發(fā)展自建物流的主要原因就是資金量不充足，缺少有實力的風投做后盾。

2、用度率前期不可控：使用第三方物流，配送費用可以直接計算出來，便于核算成本利潤，如使用自建物流，由于公司起步階段對訂單量把握不大，無法準確估算配送費用，自建物流前期對成本核算及經營管理決策帶來不便。加之目前電子商務基本實行低價位運營，利潤本來就低，如果沒有一定的訂單量作為保證，自建物流用度率過高可能會導致電子商務公司陷入財務危機。e國物流就因為盲目發(fā)展自建物流，最終的結果只是曇花一現從此消失

了。

成本對比：

第三方物流以價格相對便宜的申通和圓通來說，一單收費5到6元，宅急送、順豐等物流公司都在7元以上。當當網在北京的第三方物流公司金安達給當當網的報價為4元。凡客誠品自建物流送貨人員的基本工資是600元，每送一個盒子有3元提成，按照凡客目前的訂單量平均一個送貨員每天要送20個盒子，一個月收入大概在2400元，折合一個盒子4元，再加上配貨站的租金、配貨站人員工資、配貨中心送至配貨站的費用，一個盒子的配送費用至少在5元以上。使用第三方物流可以根據訂單量的增加與物流供應商談判降低每單配送費用，費用的降低是階梯式的，但是降到接近物流公司利潤零點時便不能再降。使用自建物流可以隨著訂單量增加實現用度率下降，費用的降低呈持續(xù)的線性特征。二者都會隨著訂單量的增加而降低配送費用，但是理論上講，長期來看自建物流可以將成本控制在使用第三方物流費用以下。

訂單量與配送費用曲線圖如下（數據可靠性待驗證，曲線走向可靠）：

曲線圖內橫軸代表訂單量，縱軸代表配送費用，紅色線代表自建物流曲線，藍色線代表第三方物流曲線。當訂單量未達到q點時第三方物流的成本低于自建物流，當訂單量達到q點時，雙方成本相同為c，當訂單量超過q點時，自建物流成本低于第三方物流。

從上圖不難看出，電子商務公司采取哪種配送方式主要取決于自身可獲得訂單量的大小。

第四篇：電子商務物流配送瓶頸及解決方案

作者：湯世強 吳忠 陳心德

摘要:企業(yè)電子商務的崛起,使物流配送越來越成為眾多商家關注的焦點,電子商務作為一個高速發(fā)展的行業(yè),物流配送系統(tǒng)的滯后狀況,已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務成功與否的關鍵,若想突破電子商務發(fā)展的物流瓶頸,當務之急是要盡快建立社會化、產業(yè)化和現代化的高效合理的物流配送體系。

關鍵詞:電子商務;物流配送;瓶頸;解決方案

一、 物流及物流配送

物流是指物質實體從供應者向需求者的物理移動,它由一系列創(chuàng)造空間價值和時間價值的經濟活動組成,包括運輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項活動的統(tǒng)一,是實現原材料市場到消費市場價值增值的重要環(huán)節(jié)。在企業(yè)運作中,物流被看成是企業(yè)與其供應商和客戶相聯系的能力。一個企業(yè)的物流是企業(yè)內部進行定位的核心能力。

物流配送是按用戶的訂貨要求,在物流據點進行分貨、配貨工作,并將配好貨物送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運送等一系列活動的集合,即在集貨配貨的基礎上,按用戶在種類、品種搭配、數量、時間等方面的要求所進行的送運,是“配”和“送”的有機結合形式[1]。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,是商流、物流的緊密結合,包含了商流活動和物流活動。通過配送,實現物流活動的合理化以及資源的合理配置,從而降低物流成本,增加產品價值,提高企業(yè)的競爭力。

完成配送活動需要付出配送成本。對配送的管理就是在配送的目標即滿足一定的顧客服務水平與配送成本之間尋求平衡:在一定的配送成本下盡量提高顧客服務水平,或在一定的顧客服務水平下使配送成本最小,一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。

二、電子商務的物流配送瓶頸

電子商務是通過因特網進行商務活動的新模式,它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身,貫穿了整個的貿易交易過程,是網絡經濟和現代物流一體化的產物。其內涵可以表述如下:

電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+配送。由此可以看出,一個完整的商務活動,必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個流動過程有機構成。然而,電子商務作為一個高速發(fā)展的行業(yè),存在許多瓶頸問題,其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸,而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現是:在網上實現商流活動之后,沒有一個有效的社會物流配送系統(tǒng)對實物的轉移提供低成本的、適時的、適量的轉移服務;配送的成本過高、速度過慢等。因而,即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯網絡來實現,在網上可以輕而易舉完成商品所有權的轉移,但是這畢竟是“虛擬”的經濟過程�；ヂ摼W為平臺的網絡經濟可以改造和優(yōu)化物流,但是不可能根本解決物流問題[2]。

網絡經濟、電子商務的迅猛發(fā)展勢頭,會加劇物流瓶頸問題。先進的電子商務和落后的物流形成了非常鮮明的對比。這問題,表面上看是物流服務問題,究其原因,是物流本身發(fā)展的滯后,是為物流服務運行的物流平臺不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務的發(fā)展相比,即便是發(fā)達國家的物流,其發(fā)展速度也難以和電子商務的發(fā)展速度并駕齊驅。在我國,物流更是處于經濟領域的落后部分。長期以來,由于受計劃經濟的影響,我國物流社會化程度低,物流管理體制混亂,機構多元化。另外,我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設備陳舊,損失率大、效率低,運輸能力嚴重不足,形成了瓶頸制約物流的發(fā)展。

目前我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現有:對電子商務的認識僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化,忽視物流的電子化過程;物流基礎設施不完善;物流管理技術落后;傳統(tǒng)儲運的體制和手段阻礙現代物流的發(fā)展;第三方物流服務發(fā)展滯后;適應電子商務發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點:一是物流一體化管理程度不高,與物流發(fā)展相關的制度和政策法規(guī)尚未完善,很多企業(yè)對物流重要性的認識不夠,對物流的認識仍停留在傳統(tǒng)的運輸和存儲等層面上;二是物流企業(yè)的物流基礎設施落后,物流裝備水平低,物流技術水平的落后,使物流體系不足以支撐電子商務的發(fā)展,從而更加劇了物流的瓶頸作用。

隨著電子商務的進一步推廣與應用,物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。在整個電子商務的交易過程中,物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務者的姿態(tài)出現的。沒有現代化的物流,商流活動都會退化為一紙空文。突破電子商務發(fā)展的物流瓶頸,必須在現代物流技術和物流信息系統(tǒng)的支持下,建立一個能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系,才能不斷滿足消費者對商品的品質要求及服務內容不斷的提高的需求,從而將商品快速而完整地送達客戶手中。

三、解決方案

若想突破電子商務發(fā)展的物流瓶頸,當務之急是盡快建立社會化、產業(yè)化和現代化的高效合理的物流配送體系,如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題,那么電子商務的實施也等于是空中樓閣。筆者認為可以從以下幾方面著手。

(一)優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務流程

只有根據業(yè)務流程設計的企業(yè)系統(tǒng),才能提高信息處理效率,更好地實現信息集成,更好地適應組織機構變化。尤為重要的是,面向業(yè)務流程的思想使人們有意識地審視現有業(yè)務流程的運作情況并發(fā)現其中的問題,通過取消一些不必要的活動并重新設計業(yè)務流程,在流程合理化和優(yōu)化的基礎上再設計開發(fā)相應的信息系統(tǒng),從而充分挖掘信息系統(tǒng)的潛力,大大地提高了流程的營運效率。因此,在物流企業(yè)內部實施業(yè)務流程重組非常必要[3]。

(二)推行先進的物流管理技術和延伸服務

采用如運籌學中的管理技術、條形碼技術和信息技術等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。延伸服務向上可以延伸到市場調查與預測、采購及訂單處理;向下可以延伸到配送、

物流咨詢,物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結算、教育與培訓、物流系統(tǒng)設計與規(guī)劃方案的制作等[4]。

(三)建立基于m.7334dd.com].實用物流技術，201*.3:11-14

[6] 蔣忠中，汪定偉.bzc電子商務中配送中心選址優(yōu)化的模型與算法[j].控制與決策，201*，(1).

[7] 戴更新，于龍振，陳常菊.基于混合遺傳算法的多配送中心選址問題研究[j].物流技術，201*:6 40-42

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