201*年教師帶教總結豐職汽修李培元

201*年教師帶教總結

一、帶教的意義

帶教，也就是老教師對新教師的輔導和指引，是一個專業(yè)前進的催化劑。是老同志將心得體會傳授給年輕人，使教育教學工作提高工作效率的有效途徑。在我們社會主義社會大家庭中，我們有一個形象的說法叫做“傳幫帶”，對于我而言，是一種責任，是一種奉獻，更是一種傳承。當初正是我組張瑤老師在工作上對我進行幫教，才能讓我迅速的融入汽修組，進入教學改革，直到現(xiàn)在在專業(yè)上能有一些貢獻。其實無論在哪一個領域，哪一種社會形態(tài)，老帶新每天都在進行著，這也正是老同志展示自身價值的舞臺，是通過指導年輕人，重新審視認識自己的一個絕佳機會。作為一個擁有8年教齡的教師，我稱不上老，也沒有可以自居的資本。201*年對王鳳亮同志的帶教過程雖已告一段落，但我們的帶教工作還要繼續(xù)下去。二、帶教的自我收獲

帶教的過程，表面上是我在指導王鳳亮同志，但是我發(fā)現(xiàn)：其實帶教更像一個自我總結，就好像在照鏡子，面前的年輕人似乎又讓我看到了當時的自己，想到了自己的今天。所以帶教給我?guī)�來的意義更大。平時工作比較忙，沒有這樣一個集中的機會沉淀自己的想法，整理自己過去教育教學中的點點滴滴。而帶教卻給了自己一個提煉自己的機會，每周都有這樣一個時間段，來從過去的經驗和教訓中提純我們需要的東西，就好像在用粗鐵提煉精鋼。這真的是一種很有趣的體驗，希望領導以后還給我這樣的機會。

三、教學設計帶教情況：

我和王鳳亮同志一起用《汽車與汽車維修企業(yè)概況》已有課程重新再現(xiàn)201*年教學改革的開發(fā)過程。我的想法是，只有這樣才能讓王鳳亮更好的設身處地的體會教學設計提綱掣領的意義，對于整個課程的重要價值。比如在教學設計的第一步就是在已有教學大綱的基礎上，結合該領域的典型工作任務進行學習單元的設計和編排。也就是要構建出學習單元一覽表。這個工作實際上是非常復雜的工作，它的好壞直接決定了課程的成敗。學習單元一覽表就是這門課程的骨架，這個骨架既要覆蓋該門課程的大部分理論知識，又要能體現(xiàn)課改理念，實現(xiàn)工作過程一體化，以典型工作任務為載體。因為要以典型工作為載體，就要打破原有的構建知識與技能的邏輯結構和體系，重新建構新的邏輯結構和體系。所以的它的合理性就要承受反復的推敲和討論。我與王鳳亮同志像圍棋復盤一樣將該門課程的單元一覽表重新“制定”了一遍，讓小王體會了其中的艱辛。在教學環(huán)節(jié)的設計上，主要的讓小王重新用自己的想法，將單元的素材重新組織。剛開始，自然是一塌糊涂，在我將工作過程的理念與小王充分理解后，再次做出來的環(huán)節(jié)設計就合理多了。拿過課程里已有的環(huán)節(jié)設計，小王連連發(fā)出感嘆，“著實不易，著實不易”。在教學法的設計上，我首先對小王進行了各種教學法的培訓，在充分領會了各種教學法的含義之后，試著讓小王重新對各個單元的教學環(huán)節(jié)的教學內容設計教學法，并讓他講出自己的理由，結果培訓效果是出奇的好。在這個過程中我發(fā)現(xiàn)，其實原來開發(fā)的很多東西設計上還有很多種不同的教學法可以使用。

四、工作頁帶教情況

工作頁是以工作過程為導向課程的靈魂，也是課程中唯一可以以具體形象物化的東西，是教學中的抓手。教師要依據(jù)教學設計靈活的使用工作頁，學生要根據(jù)工作頁的內容進行學習，記錄學習的過程，課下還要用工作頁進行復習工作。可以說有了好的工作頁，才能將自己的教學設計變?yōu)榫唧w的可以實現(xiàn)的東西。

工作頁的組成要素眾多，且不拘一格，初次接觸的人很難把控。即使熟手在設計上也要花費大量的精力和時間。因此我們僅選了第一單元進行再次的開發(fā)。我只是出主意，小王進行主筆的設計，我們根據(jù)教學環(huán)節(jié)的安排和教學任務的需要反復的修改。一份簡單的工作頁，我們卻用了9次研討，兩個月的時間才大體上弄完。但是在這兩個月中我們把工作頁中各種體裁的教學內容都進行了在開發(fā)。最后的幾次，小王連呼“過癮，開竅”，我也是對他重新弄出來的東西刮目相看，畢竟是年輕人，思路比較獨特，想法比較新穎。比如，起動機學習的設計上，在起動機電路學習任務的設計上，簡簡單單4種狀態(tài)，小王就想出了4種方法進行設計：框圖形式、箭頭形式、插畫連線形式、簡單電路圖的形式。

工作頁的設計不是一朝一夕之功。我勉勵小王繼續(xù)努力，爭取把已經開發(fā)出來的課程再開發(fā)一遍，這樣才能練到一定境界。五、課程資源開發(fā)帶教情況

在當前現(xiàn)有條件下，我們開發(fā)資源還是比較有利的�？梢岳�用的東西比較多。總體來說，誰掌握了第一手材料，誰就能做出更好的資

源。課程資源一般是把已有的東西用到自己的課程中，不用自己去做，而是有選擇的使用。所以有時，不是誰開發(fā)出來的資源好，而是誰能找到更好的資源。所以這在某種程度上鍛煉的是教師對教學資源來源途徑的比拼。

資源的途徑還是很多的，但是都需要自己的經營。比如網絡資源：就包括各種汽修論壇（民間）、維基百科、政府網站、行業(yè)協(xié)會網站；國內的、國外的；英語的、德語的。形形色色，不一而足。再比如教具的開發(fā)，那么從開始的設計構思，材料采買地點，價格成本的控制，元件的選用，制作工具的使用，原材料的加工等等。教具的制作其實只是最后一步。

201*年的帶教任務結束了，但是帶教項目卻沒有結束，我將以更大的工作熱情投入到今后的帶教任務上。

豐職李培元201*年12月

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201*年教師帶教計劃

一、帶教對象：王鳳亮帶教人：李培元二、帶教背景分析：

王鳳亮同志為我校201*年7月參加工作的新同志。其在大學主修的專業(yè)是電子信息工程。目前我校汽修組正處于“以工作過程為導向”課程改革的關鍵時期，培養(yǎng)青年教師，提升青年教師的綜合業(yè)務水平，尤其是課程改革的能力是一個長期的，持續(xù)的任務。

所以，在王鳳亮入專業(yè)伊始。根據(jù)專業(yè)組的安排，作為教研組長的我便對其加以帶教工作，期望其更快的成長。三、帶教對象分析：

王鳳亮同志擅長的領域是電子方向。但由于其在課程改革方面的學習不夠系統(tǒng)，很多方面還處于空白。加之其來專業(yè)組后一直承擔《汽車與汽車維修企業(yè)概況》課程。另外，王鳳亮同志的業(yè)務方面也需要很多指導。所以201*年的帶教均已該門課程為載體。四、201*年帶教計劃1、教學設計帶教

王鳳亮同志進入汽修組后，已經在201*201*學年度第一學期接觸了課程改革方面的課改精神的學習，參加了一些課改方面的培訓，所以對課程改革已經有了一定程度的了解。但對于課程的開發(fā)，課程改革教學設計還很陌生。但畢竟已經有了一定的基礎，加之該同志一向學習能力很強。所以在201*年我在其教學設計的計劃方面準備對其進行以下幾個方面的培訓。

序號1教學設計帶教項目帶教具體內容課程框架結構學習單元在以工作過程為導向課程中的作用23學習單元一覽表如何構建學習單元一覽表具體的學習單元的1學習單元表格的創(chuàng)建形式設計2學習單元環(huán)節(jié)的設計3學習單元環(huán)節(jié)中具體內容的設計4學習單元各種要素的相互關系5教學法在學習單元中的設計6教學評價在學習單元中的設計

2、工作頁開發(fā)帶教序號123工作頁基本概念工作頁結構工作頁內容工作頁的定義和作用工作頁結構的設計1概念型學習任務的設計2原理型學習任務的設計3結構型學習任務的設計4機械結構型學習任務的設計5電子電氣型學習任務的設計

工作頁帶教項目帶教具體內容

6工具使用學習任務的設計7設備操作學習任務的設計8實訓工作任務的設計9實踐工作任務的設計10工作方案任務的設計11維修手冊型學習任務的設計12電路圖型學習任務的設計13說明書型學習任務的設計11工作頁構成元素形式的選用表格、普通圖形、邏輯圖形（框圖、流程圖、腦圖、因果分析圖）

3、課程資源開發(fā)帶教序號1課程資源開發(fā)途徑維修手冊、網絡、工具書等領域的素材搜集技巧23工單工作任務書工單的開發(fā)1小組工作任務書開發(fā)2個人工作任務書開發(fā)45

課程資源帶教項目帶教具體內容工作站教具工作站的開發(fā)和設計教具的開發(fā)和設計

67圖形視頻圖形的開發(fā)和設計視頻的開發(fā)和設計說明：以上三方面的帶教內容均已《汽車與汽車維修企業(yè)概況》課程為載體，因為該門課程已經開發(fā)出來，所以在具體操作時我們采取分析和修改的形式對課程加以學習和完善。

五、201*年帶教計劃時間表序號123教學設計工作頁設計教學資源開發(fā)201*年23月201*年46月201*年912月帶教項目時間安排說明：

帶教的時間每星期二中午12:3013:30分進行。

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