中職教師培訓總結 歐陽盼

機電設備安裝與維修專業(yè)教師培訓總

結

胡錦濤總書記在廣東視察專業(yè)教育時強調(diào)“沒有一流的技工，就沒有一流的產(chǎn)品”，總書記闡述了技能型人才在經(jīng)濟發(fā)展方式轉變、產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級中的重要作用。為了推動中等職業(yè)學校教師隊伍建設，省教育廳組織了中等職業(yè)學校專業(yè)教師培訓。

201*年10月至11月，在學校領導的關心和安排下，我有幸參加了湖南省中職教師培訓。10月21日，我抵達湖南機電職業(yè)技術學院，開始了中職教師機電設備安裝與維修專業(yè)的培訓。

因此我了解到我國現(xiàn)在職業(yè)教育所面臨的問題，認識到中等職業(yè)教育對一個國家發(fā)展的重要性。另一方面通過各位培訓教師的講解，使我對職業(yè)教育理念有了新的認識，如“行為導向教學法”“項目教學法”等這些行之有效的教育教學方法對于我們今后的教研教改方面提供了良好的素材和寶貴的經(jīng)驗，從而使我們在教育教學中得以借鑒，對提高中等職業(yè)學校教育教學質(zhì)量有深遠的影響。職業(yè)教育理論課還讓我們知道怎樣成為一個優(yōu)秀的中等職業(yè)學校教師，并為我們提出了明確的目標。

一、專業(yè)教學能力模塊。

施大發(fā)教授對課程設計能力方面進行培訓。在這一項目的學習中，施教授講解了課程體系確定的方法，知識本位課程教學模式，能力本位課程教學模式，并聯(lián)系實際案例。之后要求我們聯(lián)系本校實際，確定本校專業(yè)課程體系。施教授的講解條理清晰，任務明確，把艱澀的理論知識與實際聯(lián)系起來，讓我們更容易接受，我們在教授理論性較強的課程時也要學習這種教學方式，讓學生能更容易接受。獨立確定課程體系，也有助于我們通盤了解專業(yè)特點和培養(yǎng)目標，在教學中能夠有的放矢。

確定了課程體系后，由霍覽宇老師對我們進行教學組織能力項目的培訓�；衾蠋煘槲覀冎v解了行動導向教學方法，介紹了常見的行動導向教學方法的特點和適用范圍，以及常見的行動導向教學方法的設計和實施步驟。之后，要求我們根據(jù)專業(yè)與課程的特點，編制出符合職業(yè)教育特點與專業(yè)特點的課程標準�；衾蠋熢谂嘤栔羞\用了如觀摩教學、小組討論法、任務驅(qū)動法、多媒體教學等多種教學手段，我在學習培訓項目知識的同時，在教學方法的選擇和運用上，也很受啟發(fā)。

二、專業(yè)核心能力模塊

完成了教學組織能力項目之后，我們又開始了專業(yè)核心能力模塊的培訓。在后階段的專業(yè)培訓項目有變配電與安全訓練、電動機正反轉控制和Y-△降壓啟動工藝接線技能、銑床電氣控制、PLC控制裝置安裝調(diào)試及自動生產(chǎn)線工作站的故障排除等10個項目。

直電動機正反轉控制和Y-△降壓啟動工藝接線技能由付軍老師進行指導。這一項目是電力技術課程的一個重要內(nèi)容，付老師對工藝布線標準提出了嚴格的要求讓我們充分認識到嚴謹、認真的重要性。并進行示范教學。

接下來的PLC氣壓系統(tǒng)安裝與調(diào)試項目由孫圣志老師指導。孫老師首先講解介紹了各種氣壓元件和氣壓原理圖的識別方法與氣路的分析和故障排除，然后由我們分組進行氣動元件的安裝與調(diào)試。在對氣動元件的工作方式有了直觀的認識后，我們分別采用接觸器和PLC兩種方式來進行氣動回路的控制。通過這一項目的練習，我對工業(yè)生產(chǎn)中的電氣設備的控制方式與手段有了更深刻的認識，并能根據(jù)要求設計一些簡單的氣動回路及其控制程序。

銑床電氣部分的故障排除則由陳運安老師負責。陳老師先介紹了X62W銑床基本工作原理和傳動機構、傳動原理，然后講解了X62W控制原理圖，并在接線板上進行實際接線，再到銑床上將接線板進行聯(lián)接來控制銑床。

所有項目均采用了理論與實操結合的理實一體的教學模式，以實操練習來理解和鞏固理論知識，以理論知識指導實操，兩者結合，能夠更好的掌握所學知識，值得我們在往后的教學工作中借鑒。

三、頂崗實習

專業(yè)核心能力模塊結束后，我們開始了本次培訓的最后一個模塊，頂崗實習模塊。本次頂崗實習在千山藥機進行。

我們來到千山藥機公司，剛進入廠區(qū)大門我們就感受到了濃厚的企業(yè)文化氣息；墻上滿是規(guī)章制度的要求、評比比賽細則、企業(yè)文化知識專欄等讓我們深刻了解到在今后的教學中應積極關注企業(yè)文化，我們了解了塑料瓶吹灌封機的工作原理、機械及電氣控制的工作原理及裝配過程；在與工人的交談中，對于相關崗位的職責，企業(yè)規(guī)章制度要求等有了深刻的體會。通過這次實習，讓我真正在實踐中去深化理論知識，去感悟體驗教師的任重道遠！更重要的是它能夠很好的鍛煉我的意志，提高我的工作能力，為我今后的教學打下了良好的基礎。

回顧這四十天的培訓生活，雖然很緊張，但是我感覺很充實，我的實踐能力、專業(yè)素質(zhì)、教學能力都在這四十天內(nèi)有了很大程度地提高；雖然時間很短，但它卻為我以后的工作提供了豐富的內(nèi)涵，為我以后的學習指明了前進的方向。相比之下今后的路還很長，還有很多的工作等待著我去做去探索，我要以此次學習為契機，承前啟后，繼往開來，用學到的新知識、新技術、新方法和新理念實踐未來職業(yè)教育的新目標，力爭在今后的職業(yè)教育工作中取得成績，創(chuàng)造輝煌。

歐陽盼201*/11/

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德國進修總結豐職中心校

路在何方路在腳下

德國培訓進修總結

李培元

豐職中心校德國進修總結豐職中心校

本人很有幸參加了201*年10月24201*年11月19日的北京市師資培訓工程第三期德國培訓班。作為中國的一名普通的職業(yè)教師，來到了“工作過程系統(tǒng)化”，“學習領域與學習情境”，“六步法”，“職業(yè)行動能力”這些概念與理念的故鄉(xiāng)，與活生生的德國職業(yè)教育進行了一次長達27天的親密接觸�；厥自诘聡�的日子，新奇而美好，如沐春風，如品甘霖�，F(xiàn)將培訓的一點小感想總結如下。

關于“雙元制”

“雙元制”的概念其實對于我并不陌生，在國內(nèi)或多或少的接觸過，聽過講座，看過深度分析的雜志。來到這里之后，才真正體會到，我的理解還很膚淺，雙元制于我和我的學校還只是個飄在空中的概念。在德國這里，雙元制是落地生根的，是生活的有機組成部分，是德國產(chǎn)業(yè)工人的搖籃，是一種生活方式。要讓德國人來說，這沒有什么正常的，非雙元制不可。

雙元制是德國企業(yè)的自發(fā)行為。企業(yè)會主動與學校建立合作關系，合作的目的也很簡單：借雞生蛋。讓學校為自己定向培養(yǎng)工人。企業(yè)是雙元制的直接受益者。我在奔馳汽車公司總部的參觀過程中，好奇地問負責培訓的德方老師：在德國有沒有對雙元制進行立法，以保證雙元制的順利開展呢？德國人一開始沒有理解我的問題，待翻譯詳細解釋后方才明白，淡淡的回答說：沒有。他們好像覺得我這問題根本就不是問題，其實德國人的想法不難理解，對自己有好處的事情，找還找不到，哪有將自己的工人拒之門外的道理。無論是奔馳，還是在保時捷，甚至是只有十幾個人的小企業(yè)，都會不計成本的與學校合作，接收學生在自己的企業(yè)實踐學習，給學校提供能夠提供的最好的設備工具，負擔學校的耗材費用。在保時捷技校，我們看到，不大的廠房內(nèi)，學生們維修的，拆卸的都是非常豪華的保時捷轎車。保時捷的老師向我們介紹，這些車都是還未下線生產(chǎn)的汽車。問之，此為何意。老師說：學生們今天接觸剛設計出來的汽車，那么在學什么畢業(yè)的時候，這些車正好下線生產(chǎn)。如此學生就免去了培訓和學習的時間，可以直接上崗了。所以我們的學校里的車都是新鮮出爐的產(chǎn)品。我們這些異國的老師聽了，感慨國情不同之余，就只剩“羨慕，嫉妒，恨”了。

圖1邁巴赫學校先進的教學用車

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圖2邁巴赫學校背后的企業(yè)力量

雙元制里的合同因素。都知道德國的雙元制厲害，培養(yǎng)的工人技術能力，創(chuàng)新能力強。工人生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量好。除去企業(yè)的因素之外，學校方面的制度也可謂合理。學校在學生入學的時候已經(jīng)與學生簽訂了受法律保護的學習工作合同。該合同為三方合同，也就是學生，學校，企業(yè)三方合同。合同中明確規(guī)定學生在校期間所享受的待遇，比如邁巴赫學校奔馳汽車公司的學生每月能領取食宿除外稅后每月600歐元的收入（德國月人均收入4000歐元左右），學生畢業(yè)時自動成為奔馳汽車公司的成員。當然合同中同樣明確規(guī)定了學生學業(yè)成績的底線，只要不合格，學生就違反了合同規(guī)定，合同自動作廢。言外之意，學生自己開除了自己，所以學生還是有相當?shù)膶W習壓力的。鑒于德國后工業(yè)時代藍領工人的平均收入幾乎與白領相同，個別特殊職業(yè)（比如清潔工）還有大量的職業(yè)補助，可以說藍領工人的社會地位還是相當高的。另外，學生在職業(yè)學校學習，從入學開始，就開始計算工齡，相比高等院校畢業(yè)的學生在整個職業(yè)生涯內(nèi)就多出了很多年，那么退休后的退休金自然也就高。有如此多的好處，自然促使很多初中階段的學生選擇進入職業(yè)學校學習，甚至有些大學的學生放棄自己的學業(yè)，回過頭來申請職業(yè)學校的入學資格在德國也并不稀奇。

雙元制的選拔制度。職業(yè)學校入學的門檻可不低。僅舉保時捷技校的例子，201*年入學錄取率僅為2.5%，也就是說，40個提出申請的人中錄一個學生。那么自然能夠考上保時捷技校的學生素質(zhì)自然不低了。所以這在一定程度上保證了職業(yè)學校的生源質(zhì)量。

幾個因素的綜合作用，使雙元制在德國運行得有條不紊，可以說是進入了良性循環(huán)。反觀我們自己，由于國情所限，確實無法真正實現(xiàn)德國式的雙元制，在校企結合的路上，我們還有很長的路要走。

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學習情境的新理解

本次在德國巴登符騰堡州立教師進修學院接觸到的學習情境的概念與在國內(nèi)有些許不同。負責教學理念課程和教學設計課程的艾斯特曼先生將他的學習情境的觀點講給我們：學習情境的作用就是將學生帶入一個真實的故障，項目或者任務，讓學生迅速的融入到課堂中來，并圍繞這個任務或項目按照工作的流程完成，在完成的過程里將能夠完善學生職業(yè)行動能力的教學點實現(xiàn)。簡而言之，就是迅速的集中學生的注意力，讓學生的興趣回到課堂上來，回到工作上來。所以學習情境并不是很死板教條的東西，可大可小，小的可以兩節(jié)課，大的可以十幾節(jié)課。比如，德國開發(fā)的14個學習領域的領域3電路、電子系統(tǒng)的檢測與維修中，共計有19個學習情境，這在以前的說法中是不可以的。即一個領域有4---6個學習情境，情境之間是并列，遞進，包含的關系，每一個情境有16---20學時。對于這兩種矛盾的說法，由于授課的艾斯特曼的突患疾病，他的課并沒有上完，所以至今留有疑問。我的看法是，之前幾年在中國培訓時的說法是給受訓的老師一種比較固定的模式，所以規(guī)定的較死板；而這次德國人才把情境的本質(zhì)講出來，情境也可以是任務簡單，短小精悍，也可以不用把很多東西都包括進來。

學習情境是結合自己學校的東西，一定要考慮自己學校的設備條件，所以的它的設計很靈活。結合自己學校的實際條件有些學習的知識和內(nèi)容甚至可以直接講，并不一定非要移植到某一個情境中來。一個教學內(nèi)容，可以入手的角度也是很多的，比如啟動機的例子，在設計情境時，可以根據(jù)實際工作中出現(xiàn)的狀況設計幾十個情境，而每一個情境的內(nèi)容和目標又是大體相似的。

教學設計之工作站法

在教學法方面培訓方面，工作站法給我留下了很深的印象。工作戰(zhàn)法又叫學習島法，或小組輪崗法。即教師將教學資源整合成幾個不同學習內(nèi)容的工作站，班級學生被分成相應的幾組，在同一時間段內(nèi)，各個小組進入一個工作站，按照工作站上的任務說明完成指定的學習和工作任務，待所有人完成各自小組任務后，每個小組進入下一個工作站，進行工作的輪換。以此類推，直到所有的小組將全部的工作站上的任務都完成為止。有幾個工作站就要進行幾次輪換，工作站的數(shù)量不可以小于小組的數(shù)量。

工作站學習法有很多優(yōu)點，德國人很樂于使用工作站法。無論是我們?nèi)ミ^的邁巴赫學校，還是保時捷技校，我們都看到很多教學資源都是以工作站的方式設置的。經(jīng)過一番調(diào)研，才發(fā)現(xiàn)德國人樂此不疲的原因。第一，工作站對資源的數(shù)量要求不高，每樣資源僅有一件即可。千萬不要認為一樣設備有很多才能應付教學，對于我們硬件條件不好的國內(nèi)很多學校來說，這是最值得借鑒的一點。第二，工作站法可以在最小的空間內(nèi)實現(xiàn)最豐富的資源設置，比如在邁巴赫學校的電控實訓室，有四輛汽車，但汽車的品牌卻是奔馳，寶馬，大眾，奧迪。雖然教學時教學的教學目標一樣，教學主題一樣，但學生四個工作站循環(huán)下來，得到的卻是四個不同車系的東西，相當于學到了4倍的東西。第三，工作站法與工作過程系統(tǒng)化的理念相得益彰，本身就帶有工作過程的味道，容易激發(fā)學生的學習興趣。比如我在受訓時就常常有這種感覺，在這個站工作，很渴望完成這個站的工作，趕快到下一站去看看都有什么新鮮的東西。第四，工作站法實現(xiàn)了教學資源的高度利用率。比如我們要讓4個小組學習A、B、C、D四種機器。我們很可能會建4個實訓室，一個里面配4臺A機器，一個里面配4個B機器，依此類推，一共要建4個實訓室，買16臺機器。而如果換了工作站的思路，我們只需建1個實訓室，購買A、B、C、D4種機器各1臺就可以了。當然，有人說我們的學生總數(shù)多，可能學生數(shù)是德國的4倍還多，我們?nèi)匀灰��?個實訓室，買16臺機器。這個問題德國進修總結豐職中心校

與我上述的內(nèi)容不是一個層面的東西。第五，工作站法的很多東西，并不是很死板的條條框框，很多資源都需要老師發(fā)揮自己的才智去制作，去設計，因此極大的地促進了老師的教學設計熱情�？傊�，工作站法很符合德國人集約化，經(jīng)濟性，環(huán)保性的特點，是性價比很高的教學模式。我認為我們的很多教學資源大可借鑒德國的模式，不必一味追求規(guī)模，而應該把我們的教學資源設計做精做細。

圖3無處不在的工作站（邁巴赫）

圖4工作站法的開發(fā)（蓄電池）

工作頁與學習資源

到德國來的一個重要任務就是就是學習工作頁和學習材料的開發(fā)。雖然我在國內(nèi)也制作國內(nèi)工作頁和學習材料，但是親身學習工作頁及學習材料的制作以及見識了德國的原裝工作頁之后，才真實的感受我自己的工作頁和人家的相比有不小的差距。

首先，我的工作頁和學材更多的是拘泥于形式的東西，技術含量層面的東西相對較低。當然這與我的學生本身在入校時未經(jīng)過選拔，的科學文化素質(zhì)較低有關。另外，在德國，教學設計更多的精力是放在工作頁的設計上，學材是專門有人負責開發(fā)的通用的汽車工作手冊；教案，學材是不需要教師去做的。德國進修總結豐職中心校

圖5制作精良的工作頁

其次，我的工作頁內(nèi)容與內(nèi)容之間的邏輯聯(lián)系差，經(jīng)不住嚴格推敲。我的工作頁在制作完成后，限于時間所限，修改工作是不及時的。

再次，我的工作頁雖然是在“以工作過程為導向”的理念下開發(fā)的，但做中學學中做，或者說理實結合貫徹得遠沒有人家那么好。德國的職業(yè)教師每一個人大多有長時間在企業(yè)工作的背景，所以他們在理論聯(lián)系實際方面有相當?shù)膬?yōu)勢，這正是他們的強項。比如對串聯(lián)電路的認識，我們只是把它當串聯(lián)電路來認識，沒有更多的去想它在修車中的現(xiàn)實意義；但是他們卻把串聯(lián)電路與萬用表檢測“線路接觸不良”，檢測線路開路，檢測短路聯(lián)系起來，形象而生動。讓理論知識在工作當中活起來，令人印象深刻。再比如對電磁現(xiàn)象的認識，我們沒有開發(fā)出形象的教具，因此就很難讓學生透徹理解。

最后，我的學材開發(fā)是片斷式的，不全面的，零亂的。相比德國的集合了數(shù)理化以及汽車通用技術知識的手冊來講，還很是寒酸。但相信隨著北京市教改的深入，這個問題會越來越好的。

圖6百科全書般的工作手冊

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教具開發(fā)與開源節(jié)流

職業(yè)學校的教學教具能夠反映一所學校的課堂教學的細節(jié)，能夠在某種程度上體現(xiàn)一個學校的科研技術水平。在德國的日子里，我一直被德國職業(yè)學校里的很多教具吸引著，被德國同行的敬業(yè)精神感動著。

總體上說，德國職業(yè)學校里的教具具有以下幾個特點。

第一，教具基本上都是教師開發(fā)和自制的。每一樣教具都體現(xiàn)著教師的智慧，體現(xiàn)著職業(yè)教師的職業(yè)精神。體現(xiàn)著教師的專業(yè)素質(zhì)和扎實的基本功。

圖7汽車電路上的跨接裝置

圖7左側圖中為一跨接線，此跨接線看似普通，但是很好用。由于在線頭端子處做過處理，因此可以很容易的實現(xiàn)跨接且不損壞車上的接線器，而且在跨接線上還裝有保險，以防在跨接過程中出現(xiàn)意外，可謂想得周到。右側圖中為兩個用在不同地方的繼電器，可以替換相應位置的同型號繼電器，并且用保險實現(xiàn)了繼電器的跨接，省去了跨接線本身，卻比跨接線連接更可靠，接觸更實，安全系數(shù)更高。

第二，教具很簡單，很直觀。

教具的一大公用就是變復雜為簡單，變抽象為直觀，變不可用為可用，而不是故弄玄虛，走向相反的方向。

圖8繼電器與電動機教具

電磁現(xiàn)象對于中職生來講可以說是一個比較抽象的，對于老師來講，電磁學中很多東西都是很棘手的。汽車中有大量的電磁學的應用，不講不行；而一旦在教學中涉及此類內(nèi)容，由于其特殊的抽象性，不容易讓學生理解。圖8中的兩幅圖左側的是簡易的放大的繼電器，被固定在木制的支架上，線圈一通電，巨大的鐵芯就在磁場的作用下騰空而起，且懸浮在半德國進修總結豐職中心校

空中；右側圖是放大的電動機，沒有外殼，只有磁極和繞組以及必要的接線柱，轉子繞組一相通電，在安培力的作用下，轉子便搖搖晃晃的轉起來，三相都通電，轉子的轉動立刻平穩(wěn)下來。這兩樣教具，其貌不揚，真可以用傻大粗來形容。正是這傻大粗的教具，一通電就讓神秘的電磁原理自己跳出來說話，讓人印象深刻，過目不忘。

圖9變壓器原理與磁力線教具

圖9中的左側圖片為變壓器原理實驗教具，當歌斯德勒先生拉出強烈的電弧時，我們在贊嘆的同時，也體會到了高壓電是什么東西。右側圖片為一透明腔體，內(nèi)裝鐵粉，在磁場的作用下，一幅優(yōu)美的空間磁力線用鐵粉的排列形狀表現(xiàn)了出來，何其簡單的東東，卻那么的生動和有說服力。

有時候，廠家制作的復雜的教具真的不好用，因為買來的教具畢竟是產(chǎn)品，是產(chǎn)品就要有簡單的包裝和裝飾，正是這些包裝和裝飾，將原理的本來面目掩蓋了。

第三，成本低廉，結實耐用。

圖10被塑料盒子包裝起來的便宜的電子元件

德國是很有錢的國家，即使在歐盟內(nèi)，也算得上是個富國。在教育上德國的職業(yè)學�？梢哉f根本不差錢；但我們在德國的實驗室，實訓室中看到的東西卻很“寒酸”，很“小氣”，可以說，很多東西遠遠比不上國內(nèi)的職業(yè)學校。但在我們聽課的過程中，這些小玩意兒，卻比我們花大價錢買來的東西好用得多。正是這些東西讓我們看到了德國人節(jié)儉環(huán)保的一面。能不花的錢就不花，能省的東西就省，其實，邁巴赫學校本身的教學樓就是一個環(huán)保，節(jié)儉德國進修總結豐職中心校

的典型例子（圖11）。我得到的啟示是，職業(yè)教育不是燒錢，沒有錢，只要有信心，肯做事，照樣能辦很好的職業(yè)教育。

圖11邁巴赫的空中樓閣

圖12結實的教具

在親手使用了實驗室里德各種實驗器具之后，一個很大的不吐不快的感受是：好結實。德國人個性很實在，做事嚴謹，他們在教具制作上也把“實在”二字發(fā)揮得淋漓盡致。凡是制作好的教具，必有精心的設計，耐用的材料，必用可靠的鏈接，牢固的底座或支架，缺一不可。手里把玩那些教具的時候，我在想，大概用個二三十年可能也不會有什么問題。再想德國進修總結豐職中心校

想自己學校里那些嬌嫩的教具，心里真的是五味雜陳。

第四，與教學內(nèi)容結合得很緊密，根據(jù)教學內(nèi)容開發(fā)。

圖13燈光系統(tǒng)工作臺

以汽車燈光系統(tǒng)實驗為例，德國的授課教師是這樣做的（見圖12）：將一輛汽車的所有有關燈光系統(tǒng)的元件或總成全部以教具形式開發(fā)出來，然后將所有的元或總成件置于一張工作臺，組成一個工作站。工作站上元件的位置大體上與在汽車上的位置相同，讓學生用導線將所有的燈光回路按照這輛車的電路圖連接一遍，并調(diào)試，教師還可以在連好的線路上設置一些故障，讓學生去排除故障，并最終透徹理解汽車燈光與照明系統(tǒng)，掌握故障排除思路及用相應的工具進行故障檢測。這種形式的工作站，按照品牌的不同，車間里共有5個。那么學生只要將五個工作站輪換一個循環(huán)，就能將幾乎所有典型品牌的燈光與照明系統(tǒng)的問題統(tǒng)統(tǒng)搞清楚。

第五，教具的管理很科學。

在邁巴赫學校的實訓室里，我們看到，上課所要用到的工具和設備都很人性化的整齊的放在教室的工具柜里。老師和同學都按照實訓室里所定的規(guī)矩從柜子中拿取自己要用的東西，下課時再收拾回去。

工具柜為木質(zhì)，工具柜的門上裝有玻璃，學生和老師在取用東西時，不用開門，可以對柜中的東西一目了然。我們國內(nèi)的很多學校，工具柜與實訓室是分離的，工具柜往往是鐵質(zhì)的，也沒有玻璃，在取用工具和教具時很費功夫。在這一點上，我們還是可以借鑒邁巴赫學校的做法的。

圖14看得見摸得著的工具和教具德國進修總結豐職中心校

第六，教具開發(fā)是一個系統(tǒng)工程。

形形色色，豐富多彩的教具背后是教具開發(fā)的系統(tǒng)工程。教具不是隨隨便便，僅憑幾個教師之力就可以完成的，在學校的層面上，要給予充分的資金支持才能完成。在邁巴赫學校我們看到巨大的備料庫，教具制作的教室及設備，以及制作教具的高素質(zhì)的教師隊伍。這幾個因素綜合作用的積極結果就是學校專業(yè)教具的開發(fā)，甚至教學科研的其他成果。

實訓室的布置

一個月下來，無論是巴府州州立教室進修學院，邁巴赫學校，還是保時捷技校。一個共同的特點是這些學校都很小，空間都不大。與我們比，真的是非常袖珍的學校。但學校里邊的東西卻非常豐富，是我們所不及。問題出現(xiàn)了，為什么是這樣的結果呢？

圖15擁擠的實訓車間德國進修總結豐職中心校

由圖15不難看出，在德國的職業(yè)學校里，實訓車間內(nèi)的布置是綜合性的，這里既有工作的區(qū)域，又有學習的場所，還有零部件儲藏的空間，甚至老師的辦公和休息也在車間里。這一堆東西全在這里自然看起來就比較擁擠，甚至是有點亂。但真正的在這個場所里學習和工作下來你就會發(fā)現(xiàn)，其實這里一點也不亂，甚至是很科學性的，很有條理的。學習和工作在一個場合里，能將理論和實踐盡可能的縮短距離。最能體現(xiàn)“做中學，學中做”的理念。這種做法能使學習效率和工作效率都可以達到相當程度的最大化。這樣四位一體的設置可以將車間的空間利用率達到最大，所以，這些學校也就不需要那么大的空間了。

實際上，不僅是德國的職業(yè)學校里空間密度大。在奔馳汽車公司的維修車間里，在施瓦本工廠的車間里，空間布置形式和學校里也是類似的。學校與工廠的布置形式是一脈相承的。

結語

北京市的教學改革正在如火如荼的進行中，改革過程中很多問題都需要解決。德國的進修經(jīng)歷給了我很多啟迪，讓我對我們的教育教學有了很多思考。我們在走一條別人不曾走過的路，只要堅定方向，一直走下去，即使路再遠，路途在艱辛，我們也能到達勝利的終點。敢問路在何方，路在腳下。

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