201*年電解車間年終工作總結

201*年工作總結

201*年已經駛入歷史的長河。回顧過去的這一年，全國乃至全世界的各行各業(yè)受金融危機的影響，都經歷了一次血的洗禮，不少知名的企業(yè)紛紛減產、倒閉，整個社會經濟受到不小的沖擊；而我們集團，在集團領導的英明領導下，面對復雜多變的內外部環(huán)境，逆境中求發(fā)展，相信困難與機遇并存，搶抓機遇，大干快上，利用我們產業(yè)鏈條的優(yōu)勢，大力發(fā)展、延伸循環(huán)經濟。進一步擴大了集團的規(guī)模，拉伸了產業(yè)鏈條，為建設“百年老店”奠定了良好的基礎。

作為集團的一分子，201*年我們電解車間在公司及生產處的正確領導下，通過車間全體干部職工的共同努力，克服了人員少、任務重等困難，取得了一定的成績，順利地完成了各項任務：201*年我們電解車間共產原鋁約25369.715噸，電流效率約94.08（5月份12月份）。在成績取得的同時，工作中也有一些不足之處有待我們進一步去改進、完善。為了使我們201*年的各項工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將09年工作作以下總結。

一、電解槽通電啟動工作

根據集團公司的安排，09年春節(jié)過后對二期電解進行通電啟動。從正月初5開始，我們電解車間全體人員就圍繞啟槽緊張而有序的展開各項工作。公司在現(xiàn)場設立了啟動指揮部，自2月8日開始通電，到3月14日全部啟動結束，37天的時間，上至公司領導，下到每一名員工都取消了休班，電解工人改為12小時兩班倒，每天加班加點工作到15小時左右，緊盯現(xiàn)場，確保電解槽順利啟動。通過大家的共同努力，所啟動的每一臺電解槽真正達到了高標準、嚴要求，圓滿完成了啟動及非正常期的各項管理工作。

通電前，我們根據信源二次啟動的經驗，制定了更加詳細的啟動計劃和各種應急預案，對每項工作都做了周密的部署，真正做到了有備無患。

二次啟動電解槽安全是我們工作的重中之重，裝爐前我們對每臺電解槽的爐底、側部碳塊進行仔細檢查，對陰極底塊有裂紋的采用灌石墨粉、側部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷搗糊填充，并做好詳細的記錄，以備在后續(xù)工作中進行查詢，以保證電解槽的安全順利啟動。

電解槽的二次啟動，對我們是個嚴峻的考驗。我們組織技術骨干進行探討，由于二次啟動電解槽內襯已燒結焦化，只要爐底達到足夠溫度就能啟動，因此我們盡量縮短電解槽的焙燒期，達到條件的盡快啟動，沒有達到條件的也要創(chuàng)造條件啟動（我們二次啟動槽焙燒期平均為63小時左右），按92小時的焙燒時間計算，每臺電解槽比預期提前了29小時，每臺電解槽節(jié)電約17000度左右，29臺二次啟動槽，比計劃節(jié)約了約493000度電。

二、201*年技術條件及電解槽運行分析

在電解槽啟動初期的非正常期的調整過程中，我們將新啟動槽和二次啟動的電解槽分開，根據槽子的運行采用不同的技術條件來調整，首先以降低槽工作電壓為主，根據電解槽的運行狀況逐步調整技術條件，使之盡快進入到正常期。經過近兩個月的非正常期的調整，電解槽實現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，按要求完成了公司下達的經濟指標。

進入6、7月份，由于對技術條件的調整，68月份電效較低，分析原因可能是啟動初期出鋁量過大造成；9月份以后逐漸恢復，電效達到94.5以上。從這一方面也暴露出車間工段對電解槽的長期運行調控方面經驗欠缺，沒有及時判斷出槽子的運行發(fā)展趨勢，從長遠的角度考慮問題不足，這方面的問題在以后的工作中應引起我們的重視。從5月底開始，車間整體電解質水平有上漲的趨勢，我們通過組織工段長分析研究認為由于鋁水平下降，造成電解槽內在產鋁減少，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致，針對問題我們果斷的作出決定，從減少出鋁量、增加槽內在產鋁、加大槽子散熱、降低設定電壓、減少陽極上保溫料等方面入手，通過幾個月的調整，電解槽的各項指標均達到正常水平，運行比較平穩(wěn)，電效也較高，到目前我們車間電解槽基本實現(xiàn)了“電解平穩(wěn)高效運行”的預期目標。

三、安全及勞動紀律管理

我們電解車間始終本著“安全第一，預防為主”的工作方針，加強安全的宣傳教育與培訓，提高廣大員工的安全意識；工作中齊抓共管，嚴格落實安全操作規(guī)程，減少習慣性違章，結合公司的考核制度，制定相應的責任人、負責人、整體負責的三級考核細則，通過大家的共同努力，確保全年實現(xiàn)了安全生產。

加強對全體職工的安全教育，提高其安全意識，使安全意識深入人心。利用班前班后會的時間不厭其煩的講解安全，同時收集相關事故教訓，要求班段長對問題舉一反三，確實能讓安全的思想融入到每一個工人的心中。抓安全要持之以恒，從小事做起，從點滴抓起，真正把“我要安全”的思想在進化一步，“我們大家都要安全”。

利用每月學習的時間加強對安全操作規(guī)程的學習并進行安全考試，實行獎優(yōu)罰劣措施，從而提高職工學習安全的積極性。

工作中為確保設備安全運行，我們要求維修班尤其是夜班值班人員加強對車間設備的巡檢力度，對設備及時加油維護保養(yǎng)，并完善跟蹤考核機制，保證了全年沒發(fā)生一起因設備運行異常而影響生產的事故。

由于車間不少二次啟動的槽子槽齡過長，為預防事故的發(fā)生，車間要求加大對電解槽的監(jiān)控力度，加強巡視，做到勤檢查、勤測量、勤記錄、勤報告，做好安全防護措施，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產。

每月進行一次反事故演習訓練，加強全體員工對突發(fā)事件的應急處理能力。

加強了勞動紀律的管理，實行上下班點名，嚴格請銷假制度；要求各工段、班組加強自身管理，自查自糾，提高責任心，避免違規(guī)、違紀現(xiàn)象的發(fā)生。

在過去的一年中，日常工作中不按規(guī)程操作現(xiàn)象還時有發(fā)生；不少職工（尤其是新職工）習慣性違章還沒有改正；夏季勞保護品不齊全或不按規(guī)定穿戴現(xiàn)象也較多；全年還有幾人次的違紀現(xiàn)象。這說明我們的管理制度抓的還不夠嚴，不夠死，做的還不夠細致，在201*年的工作中，我們會再接再厲，嚴抓安全工作不放松，爭取在安全的大前提下使生產工作再上一個新的臺階。

四、教育培訓工作

車間全年始終堅持以工段、班組為主，實行每日一題制度，同時充分利用集體學習的時間，對職工進行全面的教育培訓，利用每周二的例會加強對班段長的培訓，09年根據工作的實際情況共安排課題29次，讓每個骨干輪流發(fā)言，交流心得，從而提高全員的素質水平。

1、由于電解車間的職工文化水平普遍偏低，在學習中我們根據每個人的差異，因材施教，采取對口教育，通過學習，使每個人在原來的基礎上都有所提高。

2、對于文化水平高的員工，我們進行重點培育，采取激勵措施提高學習的積極性，以便為公司儲備技術型人才。

3、學習中，我們實行“師帶徒”、“老幫新”等措施，積極營造“比、學、趕、幫、超”的良好局面。

4、加強與職工尤其是基層班組長的溝通與交流，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認識，發(fā)揮每個人的主人翁精神，提高全員工作和學習的積極性。

五、嚴抓節(jié)能降耗，降低生產成本

節(jié)能降耗一直是集團公司所倡導的重點工作，為積極響應公司號召，把節(jié)能降耗工作落到實處，最大限度的降低生產成本，為公司贏得更多的利潤，我們車間制定了相應的措施，對每項領用物品嚴格把關，要求電解和綜合工段從縱、橫向（車間內和其他車間）作比較，制定嚴格的考核制度，查找消耗高的原因，從根源上杜絕了浪費，降低了消耗。

電是電解車間最大的消耗，我們根據電解槽的運行狀況，將設定電壓由4.10逐漸降到4.03V左右，從而降低了大量的電耗。

工作中加強對電解槽的巡視，最大限度的減少突發(fā)效應，節(jié)省大量電能，我車間全年效應系數平均為0.041。

加強對電解槽的日常維護，減少氧化冒火現(xiàn)象，采取措施盡量延長陽極碳塊使用周期，增強陽極利用率，降低了陽極碳塊消耗。

氟化鋁的添加，除要求在技術條件利用低溫降低佛化鋁的用量外，要求兩個工段都采取少量多次的辦法，從煙道端和出鋁端進行添加，這樣就減少了氟化鋁的揮發(fā)和飛揚，降低了氟化鹽消耗。

維修日常工作中，我們堅持修舊利廢，增強每位員工的節(jié)約觀念，更換下的零部件等如果有一點利用價值，決不丟棄；每周還到廢料堆“尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的經維修改裝后繼續(xù)使用；日常維修中小到每一根焊條、每一個螺絲等都有嚴格的使用標準，堅決杜絕每一點浪費；我們還根據生產使用情況，減少二級倉庫庫存量，盡量做到隨用隨領，防止庫存積壓，占用公司資金。

車間對工作中的易損易耗物品的使用責任到人，并根據使用情況建立獎罰機制，大大提高了職工節(jié)約的積極性，從而降低了消耗。

日常工作中事事從節(jié)約入手，加強細節(jié)管理，從節(jié)約每一滴水、每一度電做起，加強對全體員工的思想教育，使節(jié)約意識深入人心。

六、加強細節(jié)管理，促進車間全面發(fā)展

201*年為我公司精細化管理年，我們根據公司的要求，結合本車間的具體情況，詳細制定了車間二級考核細則，內容涉及每個工種的每個操作細節(jié)。工作之余組織職工學習細則并能熟練掌握，工作中能夠按照規(guī)定和要求進行操作。公司組織的每月細節(jié)管理及創(chuàng)意，我們都組織各工段進行學習并加以利用，來提高我們整體的管理水平和操作技能。

09年全年車間共提出細節(jié)管理和創(chuàng)意12項，內容涉及電解生產、職工生活、小改小革等方面。在以后的工作中，我們要在鞏固和實施原來細節(jié)和創(chuàng)意的基礎上，再接再厲，發(fā)揮每位職工的才能和智慧，爭取提出更好的細節(jié)和創(chuàng)意，使我們的制度和管理得到完善，進一步提升我們的整體水平。

七、201*年工作計劃09年工作以接近尾聲，201*年的工作如何開展，我們要在去年的基礎上，要有創(chuàng)新的觀念和思想，要帶著問題去工作，決不能帶著結論去工作。為了使我們201*年的各項工作再上一個新的臺階，在對去年工作“總結經驗、吸取教訓”的基礎上，結合本車間的實際情況，進一步完善各項管理制度，提升我們的整體水平，特制定201*年工作計劃：

（一）嚴格管理，杜絕人身、設備安全事故的發(fā)生

安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，沒有安全就沒有效益。在201*年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來抓，堅決按照“安全第一，預防為主”的工作方針開展各項工作。

1、收集安全事故案例加強對全體員工的安全教育和培訓，提高廣大職工的安全意識，變以往的“要我安全”為“我要安全”，“我也要大家都安全”，使安全意識深入人心。

2、細化安全考核制度，制定安全生產責任體系，落實安全生產責任制，工作中避免出現(xiàn)安全漏洞。

3、工作過程中嚴格落實操作規(guī)程的各項規(guī)定，要求全體職工互相監(jiān)督、互相提醒，堅決杜絕習慣性違章。

4、加強對電解槽尤其是異常槽的監(jiān)控力度，提高班長及巡視人員的責任心，做到勤觀察、勤測量、勤記錄；工段長結合各項化驗數據及時分析判斷，凡事做到提前預防，避免安全事故的發(fā)生。

（二）技術指標的目標及控制

在安全生產的前提下，201*年我們電解車間保證完成94%電流效率，力爭完成94.5；可比電耗完成13350KWH/TAL，力爭完成13250KWH/TAL，碳耗完成490KG/TAL，爭取完成在485以下；氟化鹽單耗保持在25/TAL以下；效應系數控制在0.03，爭取降到0.02以下；輔料消耗控制在3.5元/TAL以下。從以下幾個方面做起；

1、以電解槽的平穩(wěn)運行為中心，加強對技術條件的控制管理，從分析電解槽的技術臺帳入手，掌握電解槽的運行趨勢，提前發(fā)現(xiàn)問題提前采取預防措施，變被動為主動，避免技術條件的大起大落，確保電解槽平穩(wěn)高效運行。

2、根據電解槽的運行情況，控制好電解質水平，在穩(wěn)定電解槽熱平衡的前提下合理優(yōu)化技術條件。逐漸減少無謂的熱收入，AE系數往0理念靠攏。降低工作電壓，降低電解質的溫度，進一步降低氟化鹽的消耗。

3、穩(wěn)定電解槽的鋁水平，避免盲目的壓鋁或為追求電效而造成對電解槽的透支，要在穩(wěn)定的前提下提高電效。加大對電解槽（尤其是二次啟動電解槽）爐底的處理力度，確保爐底潔凈，運行平穩(wěn)。

4、在不影響原鋁品位，在不影響公司附加消耗的情況下，同時結合技術條件的調整，盡量延長陽極周期，利用好殘極。嚴抓操作維護質量，減少陽極氧化，降低陽極碳耗。

5、在09年的基礎上進一步加強對各項操作質量的管理，優(yōu)化操作流程，尤其是換極過程中更要嚴格落實精細化操作，提高新陽極設置精度，降低陽極與母線壓降。確保槽子維護質量，盡量減少各項操作對電解槽的影響，確保其穩(wěn)定運行。

（三）人員管理方面

學習就是想要超越自己，不斷得到新的知識結論來充實自己，完善自我，要不斷的學習、努力，深刻領悟到其中的精髓，加以利用，為我所用，應用到實踐中去。要加強各級的執(zhí)行力度，首先從我做起，堅決無條件完成上級領導交給的各項工作，不斷培養(yǎng)服從的觀念。

1、首先通過不斷的學習進一步提高自身的水平，內強素質，外樹形象，為職工樹立好榜樣，當好職工的領頭人。

2、注重員工理論知識的培訓學習，實行“每日一題”制，點滴積累。根據其文化水平的高低因材施教，對業(yè)務骨干進行重點培養(yǎng)，為集團公司的發(fā)展儲備技術型人才，進而帶動整體水平的提升。

3、充分利用周二例會的時間，加強與班段長的溝通與交流，強化知識更新，樹立終身受教育的觀念。不斷提高班段長的能力，在工作中真正能起到積極模范帶頭作用，以利于各項工作的展開。

4、聽取廣大工人的意見，制定合理的、切實可行的、嚴格細致的車間二級考核細則，要求每位職工都加強學習并能熟練掌握；做到以制度管理人，以制度約束人，制度面前人人平等，任何人都不得搞特殊。

5、提高夜班值班工段長的責任心，加大管理力度；加強勞動紀律管理，預防違規(guī)違紀現(xiàn)象。

（四）建立完善的交接班制度現(xiàn)實中發(fā)現(xiàn)，安全事故的發(fā)生在交接班的時間、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。由于交接班時間職工的思想比較松懈，對事情的處理懷著得過且過的思想，存在老好人的思想，小問題即使處理也不夠徹底，存在不少隱患。為預防類似事件的發(fā)生，在201*年的工作中，我們要建立嚴格完善的交接班制度。

1、首先加強對交班人員的管理教育，要求各班人員“當班事，當班畢”，避免拖延和留活，避免有事情隱瞞不報，切實做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。

2、加大交接班期間對各項隱患的查處力度，嚴格落實責任人、當班領導人責任制度。

3、加強對全體人員的管理，使嚴格的交接班制度形成良好的習慣，持之以恒的堅持下去，避免事故的發(fā)生。

（五）節(jié)能降耗方面

在201*年的工作中，我們繼續(xù)把節(jié)能降耗工作作為各項工作的重點來抓。增強對全體員工的思想教育，提高節(jié)約意識，讓節(jié)約成為一種習慣，避免日常工作中的點滴浪費。

1、組織工段長繼續(xù)探索學習，合理優(yōu)化各項技術條件，積極采取措施最大限度的降低電耗、碳耗、輔料以及氟化鹽的消耗。

2、車間將對日常生產中的易損易耗物品建立領用臺帳，并根據使用情況采取獎優(yōu)罰劣的激勵措施，提高廣大職工節(jié)約的積極性，從而降低消耗。

3、積極加強對廢舊物品的利用，加強對各種設備的維護保養(yǎng)，保證各種設備的正常運行，杜絕因人為原因損壞設備而造成不必要的浪費。

（六）保持5S現(xiàn)場管理，落實安全標準化，積極推進目標管理

201*年我們將進一步加強車間現(xiàn)場管理，落實安全標準化生產制度，大力推進目標管理制度。

1、車間嚴格檢查落實制度，按照5S標準整理整頓車間現(xiàn)場，規(guī)整物料的排放、工具的放置，工作區(qū)做到隨時清理，時刻保持車間現(xiàn)場衛(wèi)生整潔。2、按照安全標準化規(guī)定對車間內外進行整改管理，事事定責任人、定管理目標，提高職工的積極性，完善我們的管理體系，進一步提升車間的整體面貌。

3、車間內的每個人都要制定階段相應的目標責任制，并不斷優(yōu)化制度。制定的原則必須切實可行、要有挑戰(zhàn)性，不搞花架子，所承諾的結果都要有相應的監(jiān)督人來完成，以便達到實施目標管理的實際意義，來推動各項工作的開展。

201*年，我們又站在了新的起點，我將帶領我們電解車間全體人員，以滿腔的熱情投入到新的工作中去。在公司及生產處的正確領導下，我堅信通過大家的共同努力，我們201*年會取得更加輝煌燦爛的成績！

擴展閱讀：電解車間201*年度安全工作總結

電解車間

201*年度安全工作總結

電解車間201*-11-26

電解車間

201*年度安全工作總結

201*年電解車間在廠領導班子的正確領導下，車間全體員工，認真貫徹執(zhí)行廠的生產經營目標，以廠《201*年度安全工作實施要點》為指導，全面貫徹執(zhí)行安全生產法律法規(guī)、方針政策和安全規(guī)章制度；以設備安全管理為龍頭，提高設備本質安全度，促進安全生產；以落實安全責任制為主線，全力構建“以人為本，預防為主，教育培訓，檢查考核，落實整改”的安全管理長效機制；以開展各類安全活動為載體，強化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是企業(yè)的第一政治、安全是第一責任、安全是第一效益、安全是職工的第一需要”的觀念，大力弘揚“狠、嚴、細、實、快、新、準”的安全工作作風，逐步形成健康的企業(yè)安全文化，營造濃厚的安全氛圍，圓滿地完成了201*年安全生產目標。

現(xiàn)對201*年以來車間安全工作進行認真總結，通過總結經驗教訓，分析原因，查出問題所在。保持、發(fā)揚好的一面，爭取更大進步；同時查找問題，認識不足，以便更好的完成201*年的安全生產工作目標。一、201*年安全工作回顧：

（一）完善各項管理制度，開展各類安全活動

1、根據《201*年度安全工作實施要點》的要求，結合自身實際生產狀況制定，車間修訂及完善了《電解二車間雙規(guī)程》、《電解二車間各類事故預案》、電解二車間崗位描述、手指口述等方案，狠抓安全管理工作。樹立“安全工作要從零開始，向零奮斗”的安全管理新理念。

2、緊緊圍繞廠開展的“一季度“安全崗位無隱患”活動方案”、“三四五六安全、指標競賽”活動方案”、“安全月”、“三季度保安全、將電耗”活動方案”、“開展四季度“精益管理、綜合節(jié)能、保安全”活動方案”等安全活動開展好本車間各類安全活動。

3、組織車間各班組緊緊圍繞廠“八大杜絕”開展各類事故演習，在演習過程中要有簽到，有記錄，有總結及評估。

4、堅持安全自查自糾、群監(jiān)網、零點活動、車間定期檢查等活動，形成了查隱患，抓“三違”的良好氛圍，201*年度車間共計查出隱患530余項，并全部整改，查出“三違”人員81人次，并全部在全車間范圍內通報批評。使廣大職工形成了“從要我安全到我要安全”的良好意識。

（二）、加強安全教育培訓

1、強化安全技能培訓，車間每月利用休班時間，有計劃的對各工種進行《雙規(guī)程》、設備操作規(guī)程、專業(yè)技術知識及企業(yè)安全理念等知識的培訓工作。并對每次參加培訓的人員進行測試，對不合格的人員給予執(zhí)行新職工待遇處理，對考試優(yōu)秀的給予一定的獎勵。

（三）、以機電設備為龍頭，加大點巡檢制度的實施力度，提高設備的本質安全

設備安全是車間安全生產的一個重要方面，為確保設備完好率，車間實行車間抓設備隱患整改、檢修人員抓重點設備巡查和日常維護、運行人員負責全面巡查和設備缺陷記錄的三級管理辦法，同時結合廠安全元素化管理，加強點巡檢工作，確保設備隱患在萌芽中發(fā)現(xiàn)，及時制定整改計劃，落實方案。從而使設備在最佳運行狀態(tài)下工作，為安全生產提供設備上的保障。

1、做好對車間所有設備的春季檢修及秋季檢修工作。

2、積極開展設備隱患大排查工作，車間認真組織，周密安排，在各班組中開展了設備隱患自查自糾工作，并定期組織班組長以上人員開展對車間所屬設備特別是特種設備進行了專項檢查，并對查出的問題及時整改。

（四）、以“零事故”為目標，以安全“精細化”為基礎，強化職工規(guī)范操作及現(xiàn)場管理

為加強成本控制，做好精細化管理，車間成立了精細化檢查小組、

五精管理小組，堅持每天一檢查，每天一通報，當天查出的問題當天必須整改，絕不托到明天。如發(fā)現(xiàn)重大隱患不能當天整改的，及時匯報領導盡快處理。

（五）、開展科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、小改小革及節(jié)能降耗活動201*年車間科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新及小改小革項目有：槽罩板密封改造、真空抬包射流器噴射泵改造、“三違”人員親情教育、電解槽角部保溫等，通過開展科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新活動，推動了車間安全生產、電解槽穩(wěn)定生產，小改小革及節(jié)能降耗活動為車間降低了各項費用，確保了車間挖潛增效，增收節(jié)支的正常開展。二、工作亮點：

1、車間成立了五精管理和精細化管理小組，堅持夜間巡查、堅持每天一檢查一通報，查出問題全部整改，并在每月月底進行月度評比。

2、由于電解槽槽齡長，車間一是每班安排專人測量電解槽各部溫度；二是每班進行含鐵量的化驗對比；三是每天根據化驗室數據進行全面對比分析，并且安排專人對異常槽進行監(jiān)護，做到有問題及時匯報及時處理，確保了車間電解槽安全穩(wěn)定運行。

3、車間嚴格要求班組長現(xiàn)場監(jiān)督指導各項工藝和操作的過程監(jiān)控，并制定了“班組長不在現(xiàn)場，職工拒絕作業(yè)”安全警示牌，確保各項操作做到標準化作業(yè)。

4、樹立職工不安全不生產、不監(jiān)護不操作的安全理念，車間組織各班組進行了“安全大討論”、安全征文等活動，提高了廣大職工的安全意識。三、存在不足：

1、廣大職工安全意識需進一步加強。

2、設備點巡檢工作做的還不夠細，需進一步加強對車間所屬設備特別是特種設備的點巡檢工作，確保車間設備安全穩(wěn)定運行。

3、精細化、規(guī)范化操作還需進一步加強，由于精細化、規(guī)范化操作不到位，車間部分低鐵槽較少，化爪、化環(huán)現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

四、201*年的工作計劃：

（一）、工作計劃

1、繼續(xù)開展好各項安全活動，確保人員安全無違章、設備安全無事故，生產安全穩(wěn)定進行。

2、繼續(xù)開展強化安全、設備、現(xiàn)場管理和精細化管理工作，提高員工操作技能。

4、按照車間培訓計劃做好職工培訓工作，特別加強新進職工的安全培訓工作。

5、加大違章行為特別是習慣性違章的處罰力度。

6、繼續(xù)做好各示范崗及車車間、班組自查自糾工作，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。

7、完成領導交給的各項臨時性任務。（二）、保證措施

1、深刻領會上級領導指示精神，統(tǒng)一思想，樹立良好的工作作風，發(fā)揚“團結奮進、創(chuàng)業(yè)發(fā)展、技高質優(yōu)、務實爭先”的企業(yè)精神，開拓性的開展各項工作。

2、繼續(xù)發(fā)揮黨、政、工、團的先進作用。在安全管理上、在車間生產工作的完成上，都要積極發(fā)揮先進的模范帶頭作用。

3、堅持“以人為本”加強車間廣大職工的安全知識教育、安全技能的培訓工作，提高廣大職工的安全意識及操作技能，杜絕各類違章現(xiàn)象的發(fā)生，使廣大職工從要我安全到我要安全的轉變。

4、加強車間現(xiàn)場管理，把現(xiàn)場管理的好壞作為班組、個人的工作業(yè)績、工作實效的一個重要的衡量標準之一，使車間現(xiàn)場管理再上新臺階。

電解車間201*-11-26

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