工程科年終總結

年終總結

××××工程科二0一二年十一月十五日

總結

××××：

××××工程科成立于201*年4月，下設測繪班，負責××××合

同段施工現(xiàn)場技術指導等工作。一年來我科室在項目部領導的正確指引和全體工程技術人員的共同努力下，完成了項目部制定的各項目標�，F(xiàn)將我科室一年的工作情況總結如下：一、注重思想教育，確保政治合格

工程技術科所有人員，都始終能夠保持著清醒的政治頭腦，有著堅定的共產主義信念，高度的歷史責任感，牢記黨和人民賦予我們的使命，牢固樹立“黨對軍隊的絕對領導”的警魂意識，把思想政治理論學習教育擺在首位，堅持四項基本原則，執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，深入學習體會胡錦濤總書記提出的科學發(fā)展觀。

在學習過程中，同志們本著認真刻苦的學習態(tài)度，聽講與自學相結合的學習方法，相互之間“互幫、互學、互教”，真正把思想政治教育學習的精神落到了實處。

通過不斷地學習、領會，從根本上杜絕了意識形態(tài)模糊、學習應付差事等不良現(xiàn)象的發(fā)生。全體科室人員的理論修養(yǎng)、綜合素質都有了進一步的提高，做到了“人員思想穩(wěn)定，政治方向明確，工作思路清晰”，能正確處理好個人與集體的關系，處處“以部隊建設為重，以部隊利益為先”，奉公守法，不謀私利，嚴格執(zhí)行部隊的條令條例以及各項規(guī)章制度，從而實現(xiàn)了在思想、行動上，均與項目部黨委保持高度的一致，確保了政令、軍令的暢通,保障了以施工生產為中心的各項任務的圓滿完成。

二、工程完成情況：

目前工程已全部完成，符合交工條件。

今年主要工程完成為：中橋上部結構；2座18.04m小橋上部結構施工；涵洞施工全部完成；30公分水穩(wěn)穩(wěn)定層鋪設；5公分瀝青鋪設及路基路面防護和路面交安工程等。三、各項體系的建立和落實

1、建立了技術管理體系

工程技術科緊緊圍繞“工程質量就是生命，施工進度就是效益”這一主題，在項目部所建立的工程管理體系中，起著不可替代的做用。所有工程人員不以專業(yè)而是以施工區(qū)域劃分所承擔的工程任務，質量、進度一起抓。形成“橫向到邊，縱向到底、控制有效”三位一體的程序化、規(guī)范化的工程管理模式，各程序互相銜接，人員互相監(jiān)督、相互促進。

2、技術人員定崗定位

根據(jù)本項目工程任務要求緊，技術人員少的特點，嚴格落實項目部施工安排，合理安排施工各環(huán)節(jié)，技術員現(xiàn)場督導。根據(jù)質檢項目類別，對技術人員制訂了針對性的定崗定位，使每一個人明確了質量責任，明確了做何事，做到職權分明，分工明確。同時，制定了各項管理措施，實施質量管理目標責任制，以確保質量保證體系的有效運行。每個現(xiàn)場技術負責人都與項目部簽訂了質量責任狀、承認書，對工程實施全過程、全方位的質量終身責任制；并細化到每個成員的職責范圍是什么，技術標準是什么，使每個人都明白自己應該執(zhí)行的職能和責任，明確每個人在質量工作中的具體目標、責任、權力，達到事事有人管，人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，充分調動了大家工作的積極性和主動性。

3、嚴格落實各項規(guī)章制度

根據(jù)施工實際情況及時召開工程技術會議，能發(fā)現(xiàn)和總結出現(xiàn)的各種問題，群策群力及時糾正工作中的偏差。按照工程需要，工程科及時檢查各項施工工序的落實情況，講評工作質量，并查找不足，禰補漏洞，提高工作效率。對每道施工工序開工前做現(xiàn)場技術交底，對各種正在進行的檢驗、檢測工作進行現(xiàn)場講評，對出現(xiàn)的問題現(xiàn)場討論提出解決、改進辦法，確保施工生產的連續(xù)進行。

嚴格履行監(jiān)理程序，加大自檢力度，對每一道工序仔細檢查，檢查合格后，報請監(jiān)理工程師進行檢查，在通過監(jiān)理工程師的允許后方可進行施工作業(yè)，認真做好事前有檢查，事后有記錄，確保工程質量和可追溯性的記錄完整。

4、貫徹執(zhí)行國家標準

注重現(xiàn)場文明施工管理，做好環(huán)境保護及安全生產工作。貫徹執(zhí)行支隊下發(fā)的質量管理手冊，建立健全質量管理、環(huán)境管理和職業(yè)安全健康管理等體系，確保體系的正常運行。四、加大現(xiàn)場管理力度，狠抓質量控制

作為工程技術科，是項目部工程質量控制的先行官，作為技術人員，工程質量是建設者的生命，“樹精品意識，創(chuàng)優(yōu)質工程”是全體工程技術人員的心愿。開工以來，在項目部首長的指導下，我科室工程技術人員從嚴格程序、規(guī)范施工抓起，逐步摸索出一套切合實際的施工經(jīng)驗，確保了工程質量穩(wěn)步提高。一是建立健全工程質量管理體系。形成了從審核施工圖、編制施工技術方案到開工準備、正式施工、試驗檢測的各個環(huán)節(jié)和階段的責任明確、控制嚴謹、分級負責、全面管理的質量保證體系。二是不斷強化工藝工序控制。在路基施工和橋涵施工等方面，均提出了明確的技術要求和質量控制措施，

有效地保證了施工質量。三是充分發(fā)揮旁站人員的監(jiān)控作用，加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，提高旁站到位率。對重要部位，嚴格落實試驗驗收、項目部抽檢制度，確保不合格工程不出現(xiàn)施工現(xiàn)場。對路基壓實度、地基承載力、砼強度、配合比等重要指標做到隨時自檢、及時抽驗，真正發(fā)揮了用數(shù)據(jù)指導施工的作用。

五、加班加點，為項目部的榮譽而努力

我工程技術科技術人員較少，為了確保正常施工，我科室從一開工，對工程技術人員進行了定崗定位定責任。項目部針對業(yè)主的要求，要按期完成施工任務。全線的橋梁、涵洞、土石方路基工程必須同時開工，這就無形中加大了我工程技術人員的工作量，特別是前期車輛少、任務重，大多數(shù)技術人員起早貪黑奮戰(zhàn)在工地。在施工大干期間，測繪班的人員戰(zhàn)高溫斗酷暑日工作近14個小時，旁站人員經(jīng)常徹夜加班進行砼施工。特別是技術員李海、胡興昌住守工地5個多月，起到了很好的模范表率作用。一年來科室全體人員用實際行動取得了令人鼓舞的成績。

六、在總結中查找存在的不足

一年來，在××××的正確領導下和各科室的緊密配合下，工程科順利完成了上級黨委交給的各項任務，在工作實踐中，我們所暴露出的問題及不足主要有：1、科室人員大部分比較年輕，參加的公路建設時間比較短，所以經(jīng)驗不足，業(yè)務不是非常熟練。2、對工作的前瞻性和預見性不強，對各項施工施工工序安排不夠合理。3、內業(yè)資料整理不是很及時。4、人員缺乏學習主動性。5、工作中與其他科室配合不夠緊密。

七、下步工作打算

下一步我們將重點加強上述環(huán)節(jié)中的薄弱之處，提高工程管理水平，注重加強專業(yè)知識的學習，不斷提高理論素質和專業(yè)技能；加強各部門之間的相互溝通；提高工程質量管理水平，在以后的工作中，我們將繼續(xù)堅持吃苦奉獻精神，加強工程質量管理、全面計劃扎實工作，確保高質量、高標準的完成各項任務。

××××工程科

××××年×月×日

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LJ13合同段工程科年終總結

一、工程進度

截止目前，項目總計完成產值100142167萬元，占變更后0#清單造價394062324萬元的25.4%；項目完成橋梁樁基272根，占設計總樁基372根的比例是73.1%，墩柱混凝土完成6900m3，占設計總方量22107m3的31.2%，系梁完成36道，占總量219道的16.4%，預應力蓋梁7道，占總量182道的3.8%，預制T梁9片，占設計總量1770片的0.5%。項目部從整體上來說，進度滯后，其一是受嘉陵江洪水影響是一重要原因，剩余的就是我們在大江大河中施工橋梁的經(jīng)驗問題，準備和施工組織考慮上欠缺相關的知識（如：水文、氣象、流域性質等），應對措施不足。

下一年度的年度計劃已經(jīng)制定，按照指揮部要求，必須在明年11月底完成通車任務，因此，剩余工程量大，項目部將進一步采取措施，增加投入，制定更為詳細的生產計劃，確�？偰繕巳蝿盏膶崿F(xiàn)。二、成本控制

截止目前，項目上完成對外工程款結算7374405.37萬元。嚴格工程合同定價制度，項目在工程協(xié)作合同簽署前，均按照公司管理制度規(guī)定，對橋梁施工各工序承包價格進行核算后，上報公司管理部門審核后，再與協(xié)作隊伍履行合同簽字。項目基本核算程序：首先，分析投標合同文件，對工序進行分解；其次，市場明察暗訪，進行匯總，項目自查落實；最后分析單價，部門會審。結算方式嚴格按照協(xié)作合同約定，工程科據(jù)實收方，現(xiàn)場登記造表，工程科核實后予以結算，著重控制人工工日、項目部的臨時工程建設內容等關鍵成本控制點。定期對現(xiàn)場的工程材料使用及時配合機材部門盤存，對使用超過設計部分調查原因，逐項落實。

存在問題主要為，工區(qū)辦理收方不及時，造成實際成本不真實，不能及時反映項目的工程收支平衡，下一步，項目部將對收方結算存在問題想項目通報，抓好這項關鍵工作。三、質量問題

總體上說，項目的質量控制相對比較好，合格率在99%。根據(jù)實際的施工進展，項目質量主要出現(xiàn)在以下方案：樁基施工出現(xiàn)2類樁2根，3類樁0根，201*年11月29日，二工區(qū)樁基澆筑過程中由于受二專路堵車影響，澆筑8m后被迫斷樁1根；墩柱混凝土總體上，強度合格，但是外觀質量相對較差，分析原因：主要存在首次使用模板，除銹不到位，施工作業(yè)人員混凝土振搗工藝存在技術問題，混凝土后場拌制質量上也不保證。外觀質量：在項目4個工區(qū)的橫向比較看，二工區(qū)是第一，三工區(qū)第二，四工區(qū)的第三，，一工區(qū)最差，與班組的技術水平有很大關系，二、三工區(qū)的班組工序上的操作層都是熟練勞動力，四、一工區(qū)的在經(jīng)驗上落后，更重要的是，意識沒有上去，以為是什么問題都是項目上在考慮，出了問題也是內部消化，缺乏風險競爭意識，如果說這樣繼續(xù)的話，技術上得不到根本提高，內部承包也就是只是湊數(shù)而已，與外部不能形成競爭，我們在外部成本控制上得不到內部技術力量支持，將最終選擇高昂的代價以得到外部力量的協(xié)作來換取對外的形象支持，影響的程度不能不引起高度的重視。四、合同履約

對業(yè)主，我們主要是體現(xiàn)在幾個方面：a、計量支付情況：

截止目前計量完成10074萬元，其中動員預付款4338萬元，材料預付款1603萬元，扣材料預付款644萬元，扣質保金251萬元，100章～400章計量5028萬元；

b、工程變更情況：截止目前形成變更意向34份，估算涉案金額在600萬，正在辦理變更令16份變更令增加金額323萬元；新增單價細目6個，上報6個，涉及的金額在5000萬，目前沒有正式批復任何新增細目單價；項目上關系重大的直徑3m、2.5m的鉆孔灌注樁單價應引起高度重視（項目的主要利潤點之一）；嘉陵江特大橋路線變更后，給項目增加的措施費用，（橋梁預制場場地臨時征地問題、高低門吊提升梁板及80%的橋面系工程二次上橋所需要的措施費用、橋面鋪裝直接做路面的刻紋措施等）需要爭取回來的利益等等，這些都將成為和業(yè)主交涉的重要理由。

c、計量支付與實際完成產值之間差值原因分析：

（1）、單價問題：截止目前，嘉陵江特大橋Φ300cm樁基完成645m、Φ250cm樁基完成1287.5m，合同清單上無該細目號及單價，需重新新增細目單價。業(yè)主下達的臨時計量單價為Φ300cm樁基9057元、Φ250cm樁基6289.66元，與實際核算單價相差較大，目前上報的產值是按項目部上報指揮部時所編制的Φ300cm樁基26978.5元、Φ250cm樁基20541.7元的單價計算的，其中因單價問題產值差額達645×(26978.5-9057)+1287.5×(20541.7-6289.66)=29908869元，業(yè)主一直未確定最終審批單價，以至計量差額較大。

（2）、變更問題：我合同段樁基加深、挖改鉆等變更較多，目前存在變更影響的樁基共計143根，由于該部份樁基還未審批下達變更令，只能按臨時計量處理。前期計量樁長減少按實際計量，樁長增加暫按設計計量，挖改鉆暫按原設計挖孔樁基計量，但實際上報完成產值是按實際施工的鉆孔或挖孔上報的，就造成計量金額與實際產值產生較大差值。

（3）、試驗資料問題：樁基必須附有超聲波檢測資料、墩柱計量必須附7天或28天強度等資料才能進行計量，因較大部份強度及超聲波資料都等到28天之后，才集體出一次資料，造成工程上的現(xiàn)場資料因無試驗資料，不能及時簽字完善，影響部份實體工程計量。五、對外勞務分包問題

目前主要還是存在的問題在：二工區(qū)田立甫勞務公司和江西交通工程公司的問題。

10月之前基本問題是集中在3工區(qū)江西交通的協(xié)作合同問題，致使在工程進度上受到嚴重的影響，最終在10月洪水后，敲定3工區(qū)的合同問題。

二工區(qū)的問題，相對復雜點，不過該協(xié)作隊長期合作單位，承擔的工程任務還是按部就班，但是始終在合同協(xié)作單價上，雙方?jīng)]有走到一起，經(jīng)過多次協(xié)商，問題始終存在，沒有根本解決，項目部在現(xiàn)場管理上的難度相對較大，常此僵持下去，將嚴重的影響項目的進展。這個工區(qū)就是我上述說的，我們內部技術不提高，必然將以高昂代價換取項目的信譽。該協(xié)作隊長期從事橋梁施工，在本項目上得到的社會贊譽也很高，如果說我們在這個方案采取極端措施，我們對外部的工作將相當?shù)谋粍�，公司的一級企業(yè)施工形象將因內部承包劣質的施工產品大打折扣。六、結束語

存在的不足：成為了歷史，但是人是活的，我們要從中吸取經(jīng)驗。明年的規(guī)劃：著實按照項目部制定的節(jié)點計劃和年度周計劃，實現(xiàn)通車的目標。

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