內(nèi)黃縣運管所道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

內(nèi)黃縣公路運輸管理所201*年節(jié)能減排工作情況匯報

為進一步樹立和落實科學發(fā)展觀，認真落實201*年節(jié)能減排工作目標責任，實現(xiàn)我縣交通運輸行業(yè)節(jié)能減排目標，增強全行業(yè)生態(tài)文明觀念，積極參與資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設(shè)，做好節(jié)能減排工作，現(xiàn)將采取措施匯報如下：一、高度重視，加強對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導認真組織道路運輸經(jīng)營企業(yè)（業(yè)戶），召開了節(jié)能減排工作專題會議，強調(diào)開展節(jié)能減排工作的重要意義、目標、要求，統(tǒng)一了思想認識。從管理上加強對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導，成立了以所長為組長、副所長為副組長、各隊室負責人和客運企業(yè)、貨運運輸企業(yè)、機動車維修企業(yè)、駕駛員培訓企業(yè)負責人為成員的節(jié)能減排工作領(lǐng)導小組，指導全縣道路運輸行業(yè)節(jié)能減排管理工作。抓好抓實各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能減排工作目標的實現(xiàn)。

二、加強宣傳教育，提高節(jié)能減排工作的意識

為抓好道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學發(fā)展”這一主題，結(jié)合我縣道路運輸行業(yè)實際情況，開展了節(jié)能宣傳活動，不斷加大對節(jié)能減排的宣傳工作。一是認真組織召開道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作動員大會，宣傳開展節(jié)能減排工作的重要意義，宣傳國家和省

有關(guān)節(jié)能減排的方針、政策和法律法規(guī)。開展了以“節(jié)儉”為主題的節(jié)能宣傳活動。采用懸掛標語，在汽車站、內(nèi)黃汽車綜合性能檢測站、安琦物流、現(xiàn)代物流等運輸車輛集散地設(shè)置宣傳服務(wù)臺，發(fā)放宣傳資料，提供咨詢和政策解讀等方式，廣泛宣傳道路運輸行業(yè)節(jié)能減排的重要性、緊迫性。營造節(jié)能減排的良好氛圍。二是利用道路運輸行業(yè)例會、從業(yè)人員教育培訓等多種途徑，大力宣傳推廣節(jié)油經(jīng)驗，教育駕駛員改變不良操作習慣，不斷提高駕駛員的節(jié)能意識和節(jié)能操作技能。要求運輸企業(yè)經(jīng)常性的開展道路運輸節(jié)能信息交流活動，交流節(jié)能工作經(jīng)驗，學習借鑒國內(nèi)外節(jié)能先進技術(shù)和管理經(jīng)驗充分發(fā)揮企業(yè)在節(jié)能減排工作中的主體作用。三、切實抓好節(jié)能減排各項工作

1、提升運輸組織化水平，降低運輸成本，提高能源的使用效率，在運輸管理過程中，推動企業(yè)實行組織結(jié)構(gòu)和管理方式的優(yōu)化，完善市場準入、退出制度，鼓勵客貨運企業(yè)向集約化、規(guī)�；�、專業(yè)化方向發(fā)展，提高運輸組織化程度；利用行政許可優(yōu)化車輛運力結(jié)構(gòu)，督促企業(yè)積極淘汰老舊且油耗高的運輸車輛，引導經(jīng)營者選用節(jié)能型車輛，鼓勵運輸企業(yè)使用柴油汽車及重型車、專用車和廂式車，逐步提高在運營車中的比重，重點發(fā)展適合高速公路的大噸位多軸重型汽車和短途集散用小型貨運汽車，推進拖掛、甩掛運輸，提高牽引車利用效率；加強對貨運企業(yè)以及貨運代理經(jīng)營者的監(jiān)

管，要求在組織運力調(diào)配時，提高貨運車輛實載率，多利用安排回程運力，降低空駛率，減少消耗；嚴把客運車輛入口關(guān)，堅持杜絕二手車進入客運市場。通過市場調(diào)查掌握客流量變化規(guī)律，對于實載率低于70%的客運線路一律不予許可新增運力。鼓勵出租車經(jīng)營者更新使用燃氣車，降低能源消耗。根據(jù)客流量情況變化，對部分線路客車實行“大改小”，提高實載率，降低油耗。以實載率為主要指標，定期對公交線路、班車線路的布局和設(shè)置情況進行評估，力求效能利用最大化。在沒有增加客車的情況下，增大了客運運力的覆蓋面，節(jié)約了運力。

2、強化車輛技術(shù)管理工作。認真執(zhí)行車輛二級維護制度，保證車輛具備良好狀況，減少車輛能源消耗。加強對已進入道路運輸市場車輛的燃料消耗量指標的監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》，對能耗高、尾氣排放超標的車輛和達到國家規(guī)定的報廢標準或者經(jīng)檢測不符合標準要求的車輛，收回《道路運輸證》，強制退出運輸市場。

3、建立營運車輛燃料消耗量準入制度，依據(jù)《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，按照《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》規(guī)定的職責，做好本行政區(qū)域內(nèi)營運車輛的核查和準入許可。從201*年4月10日起，對規(guī)定范圍內(nèi)的新購車輛及在用轉(zhuǎn)

籍車輛，審核汽車綜合性能檢測站出具的核查報告，符合要求的，配發(fā)《道路運輸證》，同時將達標車型信息準確錄入到運政信息管理系統(tǒng)。不符合要求的，告知道路運輸經(jīng)營申請人原因，不予配發(fā)《道路運輸證》。

4、認真推廣節(jié)能新產(chǎn)品。監(jiān)督和鼓勵駕校統(tǒng)一使用電子模擬儀對駕駛員開展培訓工作，通過現(xiàn)代化設(shè)備減少車輛上路，節(jié)約能耗。加強對客運車輛、貨運輸車輛GPS行車記錄儀的使用管理，監(jiān)督車輛不超速行駛，改變部分駕駛員突快突慢的不良操作習慣。

四、認真抓好節(jié)能駕駛培訓和普及工作

在全社會大力倡導節(jié)能駕駛，廣泛滲入駕駛培訓工作。全面更新駕駛員培訓教材，啟用省交通廳、省公安廳聯(lián)合編寫的《安全與節(jié)能駕駛讀本》，將節(jié)能減排作為駕駛準入必培、必考項目來抓，使每一位學員都能受到良好的節(jié)能減排知識培訓，養(yǎng)成輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等良好的駕駛習慣，掌握常用節(jié)油技巧。認真總結(jié)和推廣汽車節(jié)能駕駛操作經(jīng)驗，將節(jié)能意識和技能在駕駛培訓工作大力推廣，進一步提高培訓普及率。加大運輸企業(yè)節(jié)能駕駛教育培訓力度，逐步建立一支節(jié)能意識強、駕駛技能好、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的汽車駕駛員隊伍。五、做好機關(guān)內(nèi)部節(jié)能減排

以提高機關(guān)能源利用效率為核心，以節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油為重

點，降低辦公建筑耗能和車輛交通耗能，逐步改善機關(guān)用能狀況。電腦、打印機、復印機、飲水機及其它用電設(shè)備，不長時間讓用電設(shè)備處于待機狀態(tài)，不使用電源時，及時關(guān)閉電源。離開辦公室時，進行必要檢查，關(guān)閉燈光、電腦及其它用電設(shè)備及時關(guān)閉。白天辦公，非光照不足時，盡量不開燈，合理安裝照明控制設(shè)施，減少公共區(qū)域燈管數(shù)，杜絕一個開關(guān)控制多盞燈的情況，開展“綠色照明”活動，優(yōu)化照明系統(tǒng)設(shè)計，合理改造電路控制方式，充分利用先進技術(shù)，進行必要的節(jié)能改造，最大限度的節(jié)約用電。加強用水設(shè)備的日常維護與管理，嚴查跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，自覺養(yǎng)成節(jié)水習慣，隨手關(guān)閉水龍頭，杜絕長流水現(xiàn)象。加強了對復印、打印等辦公用紙的管理，合理控制使用，嚴格控制辦公用品、耗材等消耗品的采購、管理和使用，避免浪費。利用電腦網(wǎng)絡(luò)及時上報各類統(tǒng)計報表，保持數(shù)據(jù)傳遞暢通、有效，以便上級實時了解相關(guān)情況。加強公車使用管理，壓減出車次數(shù)，嚴禁公車私用，加強公務(wù)用車日常管理，定點保險、維修，完善加油制度，駕駛員及時了解情況、發(fā)現(xiàn)問題，從而自覺養(yǎng)成節(jié)油習慣，杜絕浪費。

內(nèi)黃縣公路運輸管理所二○一二年五月十四日

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湖南省交通運輸行業(yè)201*年節(jié)能減排工作總結(jié)

及201*年工作要點

一、我省交通運輸行業(yè)201*節(jié)能減排工作情況

201*年是實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的攻堅之年，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的通知》（國發(fā)〔201*〕12號）。交通運輸行業(yè)是國務(wù)院確定的節(jié)能減排重點行業(yè)，我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作，對全年的節(jié)能減排工作進行了全面部署，采取一系列積極有效措施，加大工作力度，務(wù)實推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，取得了一定成效。

（一）加強組織領(lǐng)導，落實工作部署。

201*年3月，召開了省廳節(jié)能減排領(lǐng)導小組工作會議，部署201*年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作，研究解決開展節(jié)能減排工作的重大問題。省廳印發(fā)了《201*年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》，明確了任務(wù)分工，將節(jié)能減排任務(wù)目標和重點工作落到實處。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位認真貫徹落實部節(jié)能減排工作部署，將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動行為，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。

（二）細化措施方案，推進重點工作。

根據(jù)省政府節(jié)能減排主要任務(wù)分工方案，對我廳牽頭的4項主要工作，廳制定了工作方案和具體落實措施，各項工作均取得了實質(zhì)性進展。

1．推進節(jié)能型綜合交通運輸體系，推廣高效節(jié)能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設(shè)綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率，在長株潭城市群開展綜合交通一體化試點，將長沙機場地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設(shè)成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐，實現(xiàn)“零換乘、無縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內(nèi)河航運建設(shè)，提高水運貨運比例。

2、嚴格執(zhí)行運營車輛的市場準入制度和淘汰制度，推廣新能源和清潔燃料車輛。認真組織實施道路運輸車輛燃料量檢測和監(jiān)督管理制度。印發(fā)了《湖南省〈道路運輸車輛燃油消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法〉實施方案》，省運管局組織開展了宣貫實施培訓會議，并充分利用電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等各種媒體進行宣講、解讀，同時制定了核查程序及具體操作辦法，確保制度規(guī)范有效貫徹落實。

調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶，引導營運車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，推進運輸車輛柴油化進程、推廣使用混合動力和清潔能源。在全省營運性客車中，大中型客車占50%；在營運性載貨汽車中，大型、重型載貨貨車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯，最大的內(nèi)河貨船噸位達5600噸，集裝箱船舶達4621標箱。

3、加快城市公共交通節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運營的新能源汽車約1300臺。株洲市試點“公交電動化”，至201*年底已置換420臺公交車，公交車電動化率達67%，成為全國推廣數(shù)量最多、運營里程最長的城市。201*年該市城區(qū)范圍公交將100%實現(xiàn)電動化，城區(qū)雙燃料出租車達470輛，占出租車總量的24%。株洲和長沙市制訂實施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設(shè)，倡導市民低碳出行。

4、加強節(jié)能基礎(chǔ)性工作，建立交通節(jié)能監(jiān)管體系，建立交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系。正式啟動我省重點運輸企業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報工作。201*年4月與省統(tǒng)計局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于報送公路水路運輸企業(yè)燃料消耗月度統(tǒng)計報表的通知》，舉辦了相關(guān)業(yè)務(wù)培訓班。從201*年7月開始，參加能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報的重點道路運輸企業(yè)有104家，其中客運企業(yè)62家、貨運企業(yè)42家，營運車輛達22080輛，其中客車18442輛、貨車3638輛，為建立我省交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系打下堅實基礎(chǔ)。

（三）編制專項規(guī)劃，確定五年目標。

在總結(jié)“十一五”期交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎(chǔ)上，組織開展了《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》編制工作，確定了今后五年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標和主要指標。目前《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經(jīng)過廣泛征求意見，已提交審議。

（四）對道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。

嚴格把好客運市場準入和退出關(guān)。加強道路客運運力宏觀調(diào)控和規(guī)劃、嚴格執(zhí)行道路客運許可相關(guān)規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進行集約化改造、加快車輛更新、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強化內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進一步規(guī)范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線及旅游客運經(jīng)營的，要求原有班線車輛實載率70%以上并符合其他法定條件的，方能許可新增運力；對經(jīng)營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的，不再予以延續(xù)經(jīng)營許可。

（五）開展業(yè)務(wù)培訓，加大宣傳力度。

在節(jié)能宣傳周期間，印發(fā)《關(guān)于組織開展交通運輸行業(yè)201*年節(jié)能宣傳周活動的通知》，與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節(jié)能減排培訓班，在行業(yè)內(nèi)開展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動，并在廳機關(guān)舉辦低碳運輸講座等活動。

（六）深化示范活動，積極推進交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專項行動。

組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，通過活動，促進了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。

積極組織我省交通運輸行業(yè)開展節(jié)能減排示范活動，推廣節(jié)能減排示范項目先進經(jīng)驗，并根據(jù)我省實際，選送四個項目參加部第四批節(jié)能減排示范項目申報。

根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔201*〕2082文《關(guān)于組織申報半導體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程項目的通知》，申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項目成功。

（七）加強科技研發(fā)，注重成果應(yīng)用.

加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大力推進不停車收費系統(tǒng)、LED綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。目前已安裝不停車收費系統(tǒng)1708套，15.2萬盞高壓鈉燈擬更換LED燈，預(yù)期每年節(jié)約電量8399萬度，折合節(jié)約標煤33596噸；利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護維修里程計劃約1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50％和60％以上。

（八）大力發(fā)展綠色航運。

推進內(nèi)河船型標準化工作，使用節(jié)能機型、船型、處理老舊船舶、培訓船員、優(yōu)化操作技術(shù)、改進燃料、船舶匹配節(jié)能實驗等，201*年新造運輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造，柴油機也采用推薦節(jié)能機型；處理老舊船舶27艘；優(yōu)化操作技術(shù)船舶10艘。

二、201*年我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點

201*年是“十二五”的開局之年，是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標的起步之年�！笆�二五”時期，我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排任務(wù)責任重大，任務(wù)艱巨，需全行業(yè)的共同努力，務(wù)實推進。全省各級交通運輸主管部門和交通運輸企業(yè)要進一步提高認識，認真貫徹201*年全省交通運輸工作會議精神，堅持“四新引領(lǐng)”，努力打造“四個”交通，加大工作力度，堅持將資源節(jié)約與環(huán)境保護貫穿于交通運輸發(fā)展全過程，細化任務(wù)，狠抓落實，確保完成今年各項重點工作，促進我省低碳交通的發(fā)展，為“十二五”交通運輸節(jié)能減排工作開創(chuàng)良好局面。

（一）加快構(gòu)建全省綜合運輸體系。

結(jié)合我省實際，調(diào)整綜合運輸體系結(jié)構(gòu)，完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢。加快構(gòu)建多種運輸方式高效銜接、城際交通和城市交通相互融合的綜合交通運輸樞紐，促進各種運輸方式、城際交通和城鄉(xiāng)交通的緊密銜接，努力實現(xiàn)與公路客運、城市公交、出租汽車、地鐵等多種交通方式的有機銜接、無縫對接，加快形成便捷、節(jié)能、高效、安全的綜合運輸體系。大力發(fā)展公共交通，促進城市公共交通的優(yōu)先建設(shè)和發(fā)展，積極引導出行者優(yōu)先采用公共交通的方式出行，提高城市公共交通出行分擔率；推動公交運輸裝備水平的提高，鼓勵使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛。加快內(nèi)河航運建設(shè)，充分發(fā)揮內(nèi)河航運節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢。

（二）明確節(jié)能減排“十二五”期工作目標，形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。發(fā)布《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》，明確“十二五”期我省交通運輸節(jié)能減排工作的目標、任務(wù)和重點工程。確定階段性節(jié)能減排目標任務(wù)，統(tǒng)籌安排好“十二五”期交通運輸節(jié)能減排工作。

深化建設(shè)低碳交通運輸體系研究，形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。開展我省建設(shè)低碳交通運輸體系研究，制定并發(fā)布《湖南省建設(shè)低碳交通運輸體系指導意見》。

（三）繼續(xù)做好交通運輸節(jié)能減排重點工作及公共機構(gòu)節(jié)能工作。

1、嚴格執(zhí)行營運車輛燃料消耗量限值標準。繼續(xù)開展達標車型受理、審查、公示和發(fā)布工作；加強營運車輛燃料消耗量技術(shù)核查工作流程的信息化程度；建立道路運輸管理機構(gòu)與車輛綜合性能檢測機構(gòu)間有關(guān)核查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、匯總等方面有效的信息溝通。加強對檢測工作的監(jiān)督和服務(wù)。2、續(xù)執(zhí)行道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。完善并強化我省重點城市重點汽車客運站的監(jiān)測工作，統(tǒng)一道路客運班線實載率統(tǒng)計方法，以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)繼續(xù)嚴控新運力投放。

3、推行公路甩掛運輸工作。與省發(fā)改委聯(lián)合制定并下發(fā)《推動湖南省道路貨物甩掛運輸工作方案》，做好長沙市公路甩掛運輸試點項目的組織實施工作。

4、加強公共機構(gòu)節(jié)能工作，開展節(jié)約型機關(guān)建設(shè)。做好公共機構(gòu)節(jié)能減排工作。各單位要做好本單位的用能管理，完善制度，落實措施，加大宣傳，增強全員節(jié)能意識，建設(shè)節(jié)約型機關(guān)。

（四）開展“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動。

進一步調(diào)動各級交通運輸主管部門和參與企業(yè)的積極性，擴大參加專項行動的企業(yè)范圍。在201*年部“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動基礎(chǔ)上，開展全省“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，形成專項行動常態(tài)化的工作機制。今年重點做好：“車”組織實施甩掛運輸試點工作，深入開展道路客運“海格智慧”科技助力行動，繼續(xù)推廣新型能源車輛和節(jié)能駕駛技術(shù)，開展節(jié)能駕駛競賽；“船”組織實施湘江干線船型標準化工作，推廣應(yīng)用船舶營運油耗分析與優(yōu)化系統(tǒng)；“路”進一步推進ETC聯(lián)網(wǎng)工程，開展高速公路運營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用于示范工程，組織做好懷新高速公路隧道半導體照明應(yīng)用示范工程，推進路面材料循環(huán)利用技術(shù)的應(yīng)用�！案邸蓖茝V應(yīng)用靠港船舶使用岸電技術(shù)和輪胎式集裝箱門式起重機“油改點”。

（五）開展低碳交通運輸體系城市試點工作。

以株洲市為試點城市，開展建設(shè)低碳交通運輸體系城市試點工作，以建立健全低碳交通運輸管理制度、加快低碳技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、優(yōu)化交通運輸能源消費結(jié)構(gòu)、倡導公眾低碳出行等為重點，以建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施，推廣應(yīng)用低碳型交通運輸裝備，優(yōu)化交通運輸組織模式及操作方法，建設(shè)智能交通工程，完善交通公眾信息服務(wù)，建立健全交通運輸碳排放管理體系為主要內(nèi)容制定我省建設(shè)低碳交通運輸體系試點工作方案。

（六）加強并完善能耗統(tǒng)計，做好監(jiān)測考核工作。

有重點能耗監(jiān)測對象的基礎(chǔ)上，圍繞行業(yè)節(jié)能減排的重點工作，推進實施交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測報表制度，優(yōu)化統(tǒng)計監(jiān)測機制，進一步做好交通運輸行業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測工作。開展我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排考核體系方案研究工作。加強節(jié)能減排監(jiān)管能力建設(shè)，逐步建立健全交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的監(jiān)管體系，形成權(quán)責明確、協(xié)調(diào)順暢、運行高效、保障有力的交通運輸節(jié)能減排監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。

（七）繼續(xù)推進船型標準化工作。

按照交通運輸部、財政部與八省二市人民政府共同簽署的《推進長江干線船型標準化實施方案》的部署，推進長江干線船型標準化工程，進一步提高我省船舶的節(jié)能減排水平。

（八）推進科技攻關(guān)和交通運輸節(jié)能研究中心平臺建設(shè)。

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)行業(yè)科技力量，積極爭取國家科技項目支持，開展節(jié)能減排科技攻關(guān)。加大節(jié)能減排技術(shù)研究的資金投入，大力支持節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)、政策研究和標準規(guī)范制定，提高交通節(jié)能減排研發(fā)在科研投入中的比例。推進科研成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，大力推進智能交通技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。

（九）開展交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范活動。

組織全省交通行業(yè)節(jié)能減排示范活動，推廣應(yīng)用節(jié)能典型。各級交通運輸主管部門應(yīng)在本地區(qū)、本部門積極開展形式多樣的節(jié)能減排示范活動，充分調(diào)動交通運輸企業(yè)的積極性，大力推廣節(jié)能減排示范項目的先進經(jīng)驗。充分發(fā)揮政府主導、企業(yè)主體作用，形成全行業(yè)共同參與的格局。

（十）做好節(jié)能減排宣傳培訓等相關(guān)工作。

利用多種方式大力宣傳交通運輸節(jié)能減排的政策、措施、成果和貢獻。按節(jié)能宣傳周主題要求制定201*年交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動方案，做好部署和落實工作。發(fā)揮交通運輸相關(guān)行業(yè)協(xié)會、學會的作用，加強節(jié)能減排工作宣傳培訓，技術(shù)推廣等，共同推進節(jié)能減排工作。

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