201*年上半年熱處理車間工作總結

201*年上半年熱處理車間工作總結

201*年上半年轉眼過去了，在過去的半年時間里，作為一名

熱處理車間的領導，在自己那份責任心的推動下，我必須對產品質量負責，必須對員工負責，必須對公司負責，也必須對自己負責，我要盡我最大的努力，將我的工作做的更好。抱著這樣的思想，我踏踏實實、認認真真地工作，在公司和生產部各位領導的幫助、關懷、激勵下，使我在面對困難的時候勇于克服，自己一點一點得到成長，工作能力得到了提高，盡職盡責履行公司給予我的管理職能，保質保量完成公司和生產部交辦的各項工作任務，現將２０１２年上半年的工作終結如下：一、生產管理：

根據公司生產部門每周下達的生產調度會紀要所安排的生產計劃，結合本車間的實際情況編寫車間生產作業(yè)計劃，分清輕重緩急，合理安排生產，以保證生產計劃的按期完成。組織車間相關人員研究、解決本車間生產過程中存在的工藝技術和由此產生的質量問題，如：今年初Ｐ系列花鍵軸經常出現在熱處理調質時硬度偏低而切不均勻，轉到下道工序精車時操作工又反映難以加工；對此問題，經過認真研究和到技術部門查閱圖紙與工藝，終于找到是花鍵軸在粗車時，花鍵部位操作工沒有按照工藝要求把黑皮粗車掉，從而導致調質時有黑皮的存在，使硬度偏低、不均勻的現象發(fā)生，問題的根源找到，技術部和質檢部分別要求操作工按照工藝操作，硬度不均勻的問題也迎刃而解。在生產過程中要求車間員工嚴格遵守熱處理工藝規(guī)程，做好各種原始記錄，建立自查制度，對生產全過程進行監(jiān)控，確保生產操作的指令能嚴格按《熱處理工藝守則》執(zhí)行。

二、質量管理

認真執(zhí)行龍華公司ＩＳＯ９０００質量控制程序，堅持“質量第一”的方針，正確處理好進度與質量的關系，嚴肅熱處理工藝紀律，做好車間內部工序管理和質量管理。今年初把車間質量管理目標分解到班組長和個人，實行質量首檢合格率制度，對于首檢合格率達不到要求的個人進行警告和處罰相結合的管理制度，并對自己所加工的產品負完全責任，讓每個員工時刻不忘記自己肩上的責任。通過質量管理培訓與宣傳等多種形式讓員工明白“質量是企業(yè)的生命”，正如我們公司呂總在一次會議中說；產量是“錢”，質量是“命”，如果我們只是一味地追求產量和效益，無異于“要錢不要命”。作為車間的管理者一定要重視質量、嚴抓質量，同時宣傳質量帶給我們的一定比付出的更多。龍華公司正在發(fā)展期，龍力產品有了過硬的質量，企業(yè)在市場中便站穩(wěn)了腳跟，得到了生存、發(fā)展和壯大，企業(yè)有了效益，員工的利益也就自然得到了保障，為公司實現３１３工程奠定了基礎。

三、安全工作

根據公司安委會２０１２年工作的要求，強化班組管理，樹立安全生產責任意識。年初便于班長簽訂安全生產責任書，全面提高員工對安全工作的認識，在車間上下積極倡導“車間無隱患、人人無違章”的工作理念，進一步規(guī)范職工的安全操作行為，實現安全工作精細化管理，進一步加大監(jiān)督檢查和隱患整改力度，嚴格落實特殊工種人員安全責任制，由車間切實負責，認真做好隱患排查和整改，同時做好了監(jiān)督車間職工有無違章作業(yè)。在高溫高熱的環(huán)境下,做到了２０１２年上半年熱處理車間安全事故為零。

四、設備管理

設備管理實行責任到人制，定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況，發(fā)現異常和隱患及時排除。嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人必須將設備的安全運行情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危及設備安全。

五、上半年工作不足

２０１２年上半年雖然取得一些成績，但是缺乏創(chuàng)作性的工作。沒有在管理上有新的開拓，工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)沒有做細做實，今后要把工作做得更細更到位。

六、下半年工作計劃

注重理論知識學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力；繼續(xù)做好車間現場文明生產工作，抓住細節(jié)，努力使現場的文明生產再上一個臺階；集思廣益，群策群力，努力做一些具有開拓性的工作，為安全生產、節(jié)能降耗方面，做出應有的貢獻。完善車間的日常管理制度，進行不定期抽查，堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任。

總之，在２０１２年下半年的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情，樹立正確的思想，認真學習、踏實工作，完成好公司和生產部交辦的各項工作任務。為公司的發(fā)展壯大，實現３１３工程貢獻自己的全部力量。

熱處理車間：高善德２０１２.07.

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201*年上半年運行車間工作總結

201*年上半年工作總結

201*年上半年板材公司在鋼材市場整體不景氣的惡劣環(huán)境中

艱難度過，中厚板市場產能過剩給企業(yè)的經營發(fā)展提出嚴峻的考驗。板材公司的生產經營形勢依然不容樂觀，為應對外界環(huán)境給生產帶來的不利因素，運行車間職工按照首鋼總公司、首秦公司要求全方位開展增收節(jié)支、降本增利工作，同時為更好地完成201*年上半年各項工作目標，車間廣大職工深入落實科學發(fā)展觀，解放思想、轉變觀念、勇于突破為渡過經濟發(fā)展的低潮而不懈努力奮斗。

201*年上半年運行車間從車間管理層到一線崗位職工，根據車間專業(yè)特點立足根本，做好電氣、動力、液壓等設備管理工作，在重要指標上取得了新突破，實現了在設備故障停機工時、噸鋼電耗、噸鋼煤耗、噸鋼水耗等主要技術經濟指標的完成方面的最小化，這也是我們一直堅持和開展的節(jié)能降耗工作所獲取的重要成果�，F將上半年工作總結如下：

一、解放思想、轉變觀念開展技術革新和設備改造，提高設備運行質量

運行車間各專業(yè)立足于本單位的技術力量，著手開展以節(jié)能降耗、設備穩(wěn)定為目標的技術改造項目，全方位開展技術革新和技術改造，現將運行車間上半年工作總結如下：1、主軋機冷卻風機檢修期間自動冷卻控制改造

主軋機冷卻風機為155KW電機，短時間檢修期間由于電機溫

201*年上半年運行車間工作總結

度不能立即下降，因此風機需要繼續(xù)運轉一段時間冷卻，冬季和夏季冷卻效果不同，為避免值守電工提前或不及時停主電機風機造成電能浪費，運行車間在節(jié)能方面下功夫，再不投入改造資金的情況下，利用現有設備自行設計圖紙編寫程序，利用主軋機PLC系統編制程序，當軋機控制系統停止運行，職守電工將主軋機運行方式改為內控時，且主軋機溫度低于40度主軋機風機自動停止運行，當主軋機溫度高于50度風機自動啟動運行。改造完成后預計每年可節(jié)電3720度。2、聯合泵站濁環(huán)7D供水泵變頻改造

聯合泵站濁環(huán)供水泵電機為135KW電機，其控制方式為接觸器控制工頻運行，每次檢修時濁環(huán)水用量減少，但濁環(huán)供水泵一直工頻滿負荷運轉造成電能浪費，由于水幕系統現在已經不再使用，運行車間利用水幕供水變頻器對濁環(huán)7D泵控制進行變頻改造，改造完成后，在檢修期間由操作工將濁環(huán)系統供水壓力從0.5MPa降低至0.38MPa，既保證檢修期間的用水量又節(jié)約了電能，改造完成后預計每年可節(jié)能8400kw.h，每年節(jié)約電費5880元3、生產線壓縮空氣排污口安裝自動排污控制閥

空壓機為生產線氣動元件提供動力，為避免冬季空壓機供風排污口冰凍需要長期開放排氣，因此造成壓縮空氣損失，導致空壓機長期打壓造成電能浪費和降低機械壽命。為了實現節(jié)能解決存在的問題，運行車間在8#操作臺旁壓縮空氣排污口安裝了兩個電磁排污閥，通過利用程序控制器EASY進行定時排氣編寫程序，

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由以前的長期排污改為每小時排污1秒，改造完成后避免了長期排污實現了定時控制，從而大幅減少了空壓氣損失，節(jié)約了電能。4、機架輥冷卻風機自動起停控制改造

機架輥電機冷卻風機為15KW電機，其作用為機架輥電機提供冷卻降溫，以前控制方式為手動控制起停，當非連續(xù)生產時冷卻風機一直運轉，在一定程度上造成了電能浪費。運行車間立足深入挖潛對其進行改造，通過非連續(xù)生產時操作臺上控制器在零位的特點，間接控制實現冷卻風機的啟停控制，要求機架輥電機停用5分鐘以上時風機自動停止運行。改造完成后實現了若交接班、換輥或待熱時間超過5分鐘風機都為停止狀態(tài)，每年可節(jié)能9000kw.h，每年節(jié)約電費6300元

5、東西部水暖供暖系統采用自動化控制改造

為實現節(jié)能減排、降低煤耗，運行車間將公司東、西部水暖供暖系統進行了節(jié)能改造，改造方案將白天、夜晚以及室外溫度等參數作為供暖的主要依據，通過利用可編程控制器EASY編寫控制程序實現自動控制，對夜間及周六日辦公室無人期間對暖氣溫度進行自動降溫控制，經過3個月的使用統計，每天可節(jié)約標1.2噸準煤，為公司進一步降低煤耗做出了貢獻。6、空壓站氣罐兩級串聯減少系統排污量

考慮我公司空壓機所產生的壓縮空氣含水氣量大，造成生產線各壓縮空氣排污點排水量大，而且冬季天氣寒冷時容易造成冰堵情況。為解決此問題運行車間動力專業(yè)組織車間人員集思廣

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益，最終確定方案將3#和4#空壓機儲氣罐與1#空壓機儲氣罐串聯使用，使供應生產線的壓縮空氣壓力更穩(wěn)定含水量大幅減少。7、生產線加裝電量監(jiān)測

為了能夠對生產線主要設備用電量進行實時監(jiān)控，并最終能夠制定出合理有效的節(jié)電方案，同時也為設備改造后的節(jié)電效果進行進一步跟蹤，運行車間配合理化中心對生產線設備安裝電度表及互感器，新增加監(jiān)測點32個，修復更換電度表22塊，最終保證了能源數據準確有效，為制定生產工藝節(jié)能提供了依據。8、9#操作臺安裝鋼板打印機防撞提示警鈴

鋼板打印機作為我公司重要精密設備，負責鋼板下線時標示打印，為保證鋼板打印機被撞，運行車間將鄰近輥道與鋼板打印機信號進行連鎖，保證打印機工作時鄰近輥道啟車信號無效，但是由于9#臺操作工多次因操作失誤，在鋼板打印機打印時開動較遠輥道，時常由于鋼板相撞造成打印機被撞損壞，為避免事故重復發(fā)生，運行車間通過在9#臺安裝提示鈴，當打印機工作時對操作工進行提示避免撞擊的發(fā)生。

同時運行車間技術革新和設備改造項目還包括商務中心中央空調控制系統進行改造，通過安裝EASY編寫定時程序控制中央空調供電，避免人為因素造成的電能浪費；原料跨廠房照明控制進行改造，改造為分單路、三路兩檔控制，在滿足原料工照明的前提下起到節(jié)電的目的；2#龍門吊大車電機頻敏變阻器改造，電機轉子增加一臺頻敏變阻器，減少啟動電流和機械三軸沖擊，

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下一步準備對3#龍門吊進行改造；3#液壓站冷卻器改造，相比改造前不僅增加了換熱面積，更加大了冷卻器進出口管徑，有效的減少了回油壓力；聯合泵站更衣室蒸汽管線改造，實現凈、濁環(huán)泵站內的蒸汽管線和更衣室蒸汽管線分開控制，最大限度節(jié)能。二、保指標、促節(jié)能，全面開展減排增效工作

為實現公司節(jié)能減排目標，運行車間將降低煤耗、水耗指標作為上半年工作的重點，要求車間處處事事時時圍繞該目標展開，在動力設備改造方面主要側重于煤耗和水耗指標的完成情況展開，通過鍋爐房蒸汽管路改造，將蒸汽管路引至聯合泵站冷卻塔蓄水池，蒸汽冷凝后回收大部分水；充分利用公司管網系統回收雨水，為公司節(jié)約了大量水資源，保證了上半年水指標任務的完成；在煤耗方面，由于3#加熱爐蒸汽管道、鍋爐房蒸汽管道以及澡堂蒸汽管道相聯通，車間充分利用3#加熱爐所產蒸汽為澡堂提供熱量，自建廠以來第一次在夏季將鍋爐停運，煤耗指標出現了很大下降，為公司節(jié)省了大量資金，真正實現了節(jié)能降耗。

201*年上半年電耗、水耗和煤耗指標完成情況月份指標噸鋼電耗計劃46kWh/t0.1m3/t6.0kg/t46.0kWh/t0.1m3/t5

實際50.96kWh/t0.17m3/t5.83kg/t50.75Wh/t0.18m3/t節(jié)省-4.96kWh/t-0.07m3/t0.17kg/t-4.75kWh/t-0.08m3/t1月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗2月份噸鋼水耗201*年上半年運行車間工作總結

噸鋼煤耗噸鋼電耗6.0kg/t46kWh/t0.1m3/t6.0kg/t47.0kWh/t0.14m3/t3.2kg/t46.0kWh/t0.12m3/t3.2kg/t49.5kWh/t0.12m3/t2.2kg/t5.47kg/t47.9Wh/t0.135m3/t3.7kg/t46.89Wh/t0.096m3/t2.18kg/t49.0Wh/t0.10m3/t2.97kg/t48.91Wh/t0.1m3/t0.93kg/t0.53kg/t-1.9kWh/t-0.035m3/t2.3kg/t0.11kWh/t0.044m3/t1.02kg/t-3kWh/t0.02m3/t0.23kg/t0.59kWh/t0.02m3/t1.27kg/t3月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗4月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗5月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗6月份噸鋼水耗噸鋼煤耗材料備件消耗和管理作為制約設備維護和檢修質量的瓶頸，同時也作為增收節(jié)支的重要目標之一，運行車間通過召開班組長會議提出了全體動員、人人管備件、人人修備件的新理念，要求從備件源頭抓起，實現報備件、管備件、修備件全員參與，同時也對建立節(jié)約型班組提出了自己的觀點:人人參與“修舊利廢”，運行車間通過一系列的措施，在201*年上半年全面完成了材料備件費用消耗最小化。

201*年上半年材料消耗費用

月份實際費用(萬元)計劃費用(萬元)6

節(jié)約費用201*年上半年運行車間工作總結

1月2月3月4月5月6月合計1.914.1904.130.230.9711.435.134.1404.20.970.6115.053.22-0.0500.070.74-0.363.62三、落實安全文明生產，積極開展5S工作

運行車間作為公司九大B級危險源點部門之一（運行車間占得其五），同時承擔著最具有高空作業(yè)代表性的全廠橋吊設備的維護、檢修工作。運行車間要求從領導、安全員、到班組崗位職工，深刻認識到安全生產工作的重要性，始終把安全工作放在首要位來抓，廣大職工時刻意識到安全生產工作的危機感和責任感。作為公司的生產基層，我認真組織全員學習，積極領會其崗位安全規(guī)程的要領，要求班組全員不僅對本崗位的安全規(guī)程要會背，而且還要認真落實到實際工作中去，作到一絲不茍。扎扎實實做好日常安全管理工作，狠抓檢修過程中的安全規(guī)范管理，以及安全規(guī)程的執(zhí)行情況，檢修中的現場復雜，人員密集，安全工作是一個難點，但是由于全線對安全制度的落實抓的嚴格，執(zhí)行制度一絲不茍，形成了很好的安全氛圍，并且根據檢修工作中的實際情況制定出嚴格的行之有效的安全措施。同時在工作中切實配合5S推進辦公室的工作展開，結合公司的文明生產工作安排，

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全面落實“5S”現場管理理念的精髓，努力改善設備環(huán)境，提高設備穩(wěn)定以及員工的工作熱情。

四、全面開展崗位技術培訓，提高全員技術業(yè)務水平

運行車間對影響設備正常運行的故障采取“預防為主”的方針，為保證處理問題及時準確，時刻注意加強車間各班組業(yè)務學習，從而整體提高全車間隊伍技術業(yè)務水平，針對部分班組成員業(yè)務不精，工作中處理問題應急能力差的現實，通過實戰(zhàn)讓他們進一步清楚自身業(yè)務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電，運行車間隨著力源工的增多，職工隊伍技能水平出現參差不齊，運行車間將以師帶徒為紐帶，提升新人技能水平。通過讓他們參加設備技術改造實戰(zhàn)訓練，逐步讓他們清楚自身業(yè)務知識的掌握程度，認識到知識的不足，及時補救充電，逐漸在車間各班組間、班組內建立起講學習，比業(yè)務的風氣，使大家積極認真地學習和鉆研各項專業(yè)技能。技術業(yè)務學習是一個長期積累的過程，只有平時多下苦工，才能通過量的積累達到質的飛躍，只有在平時多干多練，才能在出現問題時，拉的出，打的贏，從而達到減少設備停機停工的損失，提高企業(yè)經濟效益的目的。五、全面開展黨建工作，車間職工隊伍精神面貌煥然一新

運行車間職工近118人，涵蓋儀表自動化專業(yè)、鍋爐專業(yè)、空壓專業(yè)、水系統、高壓除鱗、各電磁站、主電室、變電站等14個班組，在板材公司的機制體制改革過程中，不同專業(yè)、不同車間的職工匯聚到運行車間，車間領導班子堅持從嚴管理、加強班

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組間的團結協作，堅決杜絕各種影響團結的行為發(fā)生，特別是車間領導班子和黨員同志以身作則，身先士卒，堅持與職工共同奮戰(zhàn)，充分體現出黨員的先鋒帶頭作用，正是由于他們的帶頭作用，因此在重大檢修項目開展過程中，時常連續(xù)工作到第二天凌晨，這種扎扎實實的帶兵作風使現在的運行車間形成了一股無堅不摧的合力，干部職工心往一處想，勁往一處使，在某班組遇突發(fā)設備故障時，其它班組職工總能自發(fā)地加入到搶修隊伍中，直到故障得以徹底解決。六、201*年下半年工作規(guī)劃

通過對上半年車間工作的分析和總結，可以看出車間在各項消耗指標以及節(jié)能降耗方面取得了不錯的成績，為公司生產起到了保駕護航的作用，但通過車間2月份6#推鋼機電機燒損(停機工時1.3小時)在一定程度上反映出人員素質和技術上存在不足，在設備細節(jié)問題、精細化管理方面存在薄弱環(huán)節(jié)，在201*年下半年工作中，運行車間將在確保生產順暢各項指標最優(yōu)的情況下，將加大力度針對工作中存在的不足開展工作。首先運行車間作為設備維護部門，應當時刻以保設備穩(wěn)定為主，在設備維護、設備檢修、設備巡檢等方面總結以往的經驗教訓，在車間全面開展細化管理工作，加強設備細節(jié)的巡檢，杜絕小問題釀成大事故；其次，立足車間內部以及本職崗位，做好設備改造更新工作，對設備進行改造前應全面考慮各種細節(jié)問題，在設備改造完成后應全程跟蹤及時發(fā)現存在的缺陷和不足，并及時進行修改和完善，

201*年上半年運行車間工作總結

真正實現設備自動化水平的提高；然后，加強車間內部培訓工作，全面開展崗位技術培訓學習，提高全員技術業(yè)務水平，針對上半年工作中員工對應急事故處理能力差的現狀，車間將加大推進教育培訓工作，立足內部資源，要求班組內部開展電工應急事故演練，車間專業(yè)組織考試的模式，逐步提高職工應急事故處理能力以及自身業(yè)務素質和技能水平，同時與人力資源部共同開展電工技能比賽活動，全面提升運行車間隊伍知識層次；最后，車間應加強各班組人員管理力度，針對不同崗位、不同工種包括操作人員、值守人員、設備維護人員等應在不同方面強化引導，提高員工責任心，同時加大勞動紀律檢查力度。

運行車間職工的不懈努力保證了生產線設備的穩(wěn)定運行，在201*年上半年中設備停機工時僅為1.3h。在下半年工作中擺在我們面前的首要工作就是在當前公司經濟形勢下如何為下半年設備的穩(wěn)定提供保障。在今后的工作中，運行車間職工還要加強學習，掌握新知識、新技術，在做好設備維護工作的基礎上，組織開展技術革新設備改造、節(jié)能降耗工作，建設一支高素質的職工隊伍，為中板公司完成201*年下半年生產經營計劃、為板材公司的發(fā)展做出自己的貢獻！

運行車間201*年7月

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