201*年運用車間工作總結及201*年工作思路

201*年運用車間工作總結

一年來，在分公司和分公司黨委的正確領導下，根據分公司201*年“16869”工作思路要求，強化車間基礎管理與過程控制，不斷探索管理新思路、新方法和新手段，來實現車間全年工作目標承諾，確保各項安全持續(xù)穩(wěn)定。為此運用車間黨政工團齊抓共管，帶領全體干部職工積極轉觀念，換思路，以經濟效益為中心，以確保安全和增收節(jié)支為重點，團結一致，奮力拼搏，較好地完成了各項運輸生產任務，確保各項安全指標的完成。截至11月22日，實現安全生產1179天，全年完成運輸收入6545．97351萬元，完成運量85676．3942萬噸公里，共承運貨物1146趟。為此車間做了以下工作：一、強化安全意識，落實安全措施。

車間針對各時期、各季節(jié)的運輸工作特點和上級的要求，開展了各種專項整治活動，對運輸生產中發(fā)生、發(fā)現的各種問題認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，利用出乘會、運用簡報、黑板報、黨團活動、電話和手機短信息通知等各種形式，對乘務員進行安全教育，并在實際工作檢查、落實并整改。強化五大安全卡控。

行車安全方面。一是抓好行車安全隱患的教育培訓，總結梳理近年來的行車問題隱患，提出有針對性的措施，對乘務員進行教育培訓，提高故障排除及應急處理能力。二是抓好提速41條措施的落實，按照分公司要求以及車間措施，加強對走行、制動、鉤緩等重點部位的檢查保養(yǎng)。三是抓好車鉤防跳、軸溫檢查和過駝峰后檢查，針對檢查中發(fā)現的漏檢漏記問題、記錄大而全缺乏重點問題、記錄凌亂且檢查時間地點順序錯誤等問題進行規(guī)范。要求嚴格值班檢查，在到達時進行同步作業(yè)檢查并記錄軸溫，機列過了駝峰并在編組場停穩(wěn)后檢查安全托搖枕吊等重點部位并記錄，到出發(fā)前同步作業(yè)、鎖閉車鉤防跳并記錄確認，同時規(guī)范各機班在乘務日志上的記錄填寫。

人身安全方面。一是針對高鐵線路的不斷增多，強調移動感溫頭的設置和測量本身是好事，但不能成為人身安全的隱患，要求機列在測量時注意停車停留時間及臨線列車動態(tài)，要求機班只能在列檢作業(yè)時對移動感溫頭進行測量，臨時停車、小運轉列車、交匯時不得測量移動感溫頭；二是注意防滑防撞軋，增強自我保護意識及保護能力，強化車間細化的捆綁部位進行檢查，把防滑工作作為人身安全的重點，針對單節(jié)車上生活車的扶梯高、陡的特點，要求昆南檢查組必須重點檢查機列防寒防凍細化措施的落實。三是加強北方運行機列人員防寒防凍的意識的教育培訓。四是加強裝卸車作業(yè)的防護，防止由于車站違章造成的傷害。五是強化對單節(jié)車的監(jiān)控檢查，針對單節(jié)車生活作業(yè)條件較差、故障較多的特點，重點加強單節(jié)車乘務員兩紀一化的檢查，檢查組在昆明做到每組必檢。六是針對不斷增加的電氣化區(qū)段，禁止在電氣化區(qū)段上制冷工作臺。

貨運安全方面。一是盯好果菜運輸，尤其是昆明的香蕉運輸和暑期的葡萄運輸，整理修改香蕉、葡萄承運預案，強調對鮮活貨物運輸的數據記錄，矯正一些經驗性的做法，重新統(tǒng)一感溫頭設置及控溫辦法，確保承運安全。二是加強檢查和督導力度，對香蕉和葡萄運輸采取不間斷地進行檢查和指導，對不放心的機班進行添乘指導控溫。三是對某些達不到運輸條件的貨物，加強與車站貨主的協(xié)調協(xié)商，嚴把貨物質量關。

防火安全方面。一是加強防火安全檢查，尤其是單節(jié)車防火措施的檢查卡控。二是對加強對電氣線路的檢查和處置，對檢查中發(fā)現的蓄電池負線接地等防火隱患進行及時處置，消除火災隱患。三是加強對各項防火安全規(guī)定的教育和培訓，提高全員防火意識。

設備安全方面。一是盯好制冷劑改造車的運用情況，及時了解改造車易發(fā)生的故障，加強外修、技教及乘務員的培訓。另外對改造車承運鮮活貨物時溫度的下降情況進行統(tǒng)計和分析，對在參加暑運和香蕉運輸過程中溫度的下降情況做好控溫的指導工作。二是加強機組保養(yǎng)檢查，重點加強采暖設備設施的保養(yǎng)檢查，加強柴油發(fā)電機、制冷機組的檢查保養(yǎng)。三是加強外修處理，保障設備正常運行，確保運輸安全。

強化安全教育，加強添乘檢查。

車間每月針對近期行車設備故障及行車安全的重點進行全員培訓。如車鉤高度的測量、車下配件高度的測量等都進行了全員培訓，使大家都清楚認識到行車安全的重要性。年內機班車輛乘務員在檢車作業(yè)中共發(fā)現多起行車安全隱患并得到了分公司的獎勵。

為了加強機列的保養(yǎng)質量，保證機列運用安全，車間組織鑒定組對入段定檢車進行質量鑒定，全年共鑒定機列９０列次，合格率９５％，消滅了三級車、不合格車。對保養(yǎng)較差的機列按專業(yè)進行考核，并督促乘務員進行整改。對廠段修后交給運用的機列嚴格按規(guī)定交接，全面試驗，提高出段機列的質量。

全年結合乘務員隊伍中易發(fā)生違反兩紀一化的情況，車間根據時期安全重點加強乘務員隊伍的安全教育并做好填乘指導檢查工作。加強機列的人身安全教育，防止乘務員在思想上松懈。通過深入了解線上的“兩地”機班及對“關鍵人”的卡控，杜絕機列兩違問題的發(fā)生。

針對定檢時間延長、設備老化及檢修工藝的變化，車間要求機班加強機列的保養(yǎng)及檢修車出段前的設備檢查工作。通過對機列的近期故障統(tǒng)計，有針對性的加強機班的保養(yǎng)重點，從而提高機列的保養(yǎng)質量。

截止11月22日車間通過安排45組126人次上線檢查添乘，共發(fā)現問題415件，線上即時處理144件，有效的減少機列的帶故障運用，降低了運用機列臨修率，確保了線上運輸的安全穩(wěn)定。二、加強基礎工作，科學嚴細管理。

為進一步加強和完善運用管理工作，提高設備質量，保證運輸生產安全，認真落實行車設備“動態(tài)檢查、全面控制”管理機制，運用車間年內開展了“自控型運用車間、乘務組、乘務員”的建設活動。在活動中，對照“制度健全、管理規(guī)范、安全可控、質量達標、核心有力、業(yè)務過硬、環(huán)境和諧”的標準，車間從整章建制入手，進一步完善了車間、機班在安全、技術、質量、成本等方面的各項管理辦法，對車間各項規(guī)章制度開始進行修改完善，初步達到事事有標準、違章有考核，對規(guī)范車間級機班的管理起到了積極的促進作用。

今年9月份以來，運用車間各部門人員變化較大，為此車間強化了干部的管理機制做到“三盯”即：第一是認真分析盯問題。在每月車間組織的月度例會上，對車間安全每月的工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；第二是嚴格管理盯干部。實行車間工作逐級負責制、分工管理，強化干部職能作用，并充分利用月末車間考評會的時間，對干部在安全管理方面的工作進行重點講評，使車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強化了干部的安全管理意識；第三是強化落實盯考核。突出抓了兩方面的考核，一方面加強對乘務組的考核，另一方面加強管理干部和各部門職能作用的考核。

三、提高服務意識，樹立柳保品牌。

隨著公司市場化運作的不斷深化，車間首先是不斷提高乘務員隊伍的人員素質，轉變工作作風，不斷提高服務質量，從對貨主的優(yōu)質服務中樹立柳保的品牌。在日常的學習中車間有意識的教導乘務員增強危機感和使命感，讓大家認識到良好的服務態(tài)度就是營銷的基礎，樹立“服務就是市場、服務就是效益”的理念。另一方面車間按照分公司構建運用營銷體系的要求抓好落實。四、以人為本，搞好職工隊伍建設。

車間一直以來就把關心職工思想和生活做為車間工作的基礎，充分發(fā)揮黨總支、支部及工會的作用，據實時掌握的問題，車間按照逐級分工負責的原則進行及時思想政治工作，或協(xié)調處理，及時化解矛盾，理順情緒，努力營造和諧穩(wěn)定的內部環(huán)境，做好職工的政治思想工作。鑒于乘務員的特殊工作性質，車間工會利用春節(jié)、元旦等節(jié)假日組織員工開展游園活動，活躍員工的業(yè)余生活。通過干部多與職工聊天的方式了解職工的家庭和工作中碰到的問題，并積極的幫助解決。年內車間對一些思想上有顧慮的職工進行了家訪，通過家訪打消了職工家屬及職工的顧慮，只有生活上無后顧之憂，才能安心本職工作。日常工作中車間對乘務員反映的問題都認真聽取，急他們所急，想他們所想，盡能力幫助解決問題，使他們感覺到車間的關懷，使他們感到車間就象一個大家庭。同時，由于機保車工作的特殊性，車間要求所有人員必須做到有困難互相幫助，樂于助人，大家攜手共進。

201*年運用車間安全工作思路一、規(guī)范完善車間管理制度：二、加強職工培訓，提高整體素質三、

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努力拼搏，艱苦創(chuàng)業(yè)

動力車間201*年工作總結暨201*年工作計劃

各位領導、同志們：大家好!

201*年是我公司發(fā)展史上一段重要的里程碑，在基建與生產同步進行的艱苦條件下，我們團結進取、迎難而上確保安全生產運行322天，完成全年安全生產任務�；仡�201*年的工作，首先感謝公司領導對我部門工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標。在這一年里，本部門全體職工虛心學習業(yè)務技能、踏踏實實地干好本職工作，以飽滿的工作熱情和端正的工作態(tài)度為動力車間順利完成公司下達的各項任務做出貢獻。下面我將動力車間一年的工作情況進行一下總結：一、安全管理工作

201*年動力車間全體職工始終堅持“安全第一，預防為主”的方針不動搖，牢固樹立“如履薄冰，如臨深淵”的思想，積極落實安全生產責任制，加強全體職工的安全教育，堅持思想到位、責任到位、措施到位、工作到位，確保安全管理工作落實到班組、落實到個人，落實到運行的全過程。

年初，部門與班組簽訂了安全目標責任書，班組與個人簽訂了安全目標保證書，建立健全了安全網管理體系，強化了職工安全生產意識，端正了職工的工作態(tài)度，為部門搞好安全生產工作打下了堅實的

基礎。創(chuàng)建班組安全標準化管理，真正做到“全員、全方位、全天候、全過程”抓好安全管理工作。重點從防止人身傷害、人員責任事故、設備事故和障礙、反習慣性違章上深入開展工作，切實落實各級人員的安全責任，確保本部門201*年安全管理目標的順利實現。

在開展的春、秋季安全大檢查工作中，班組安全網成員層層落實安全生產責任制，在保護人身安全、防火、防雷、防雨、防凍保溫、防止保護不正確行為、反違章等方面開展工作，嚴抓安全管理規(guī)章制度的貫徹落實，順利完成了各項任務。

安全工作是一項長期性的工作，不能一勞永逸；安全工作是一項周到細致的工作，決不允許出現絲毫漏洞；安全工作是一項群眾性的工作，光靠領導的重視和發(fā)口號性的文件是遠遠不夠的，需要全體員工的積極參與與廣泛推廣；安全工作更是一項不斷產生積累效應的工作，需要不斷強化基礎，全過程管理，否則任何一個細小環(huán)節(jié)的疏忽或缺失，都可能使苦心經營的整個安全大廈轟然倒塌。而班組則是事故控制的基礎，抓好班組反違章工作，是防止事故的關鍵防線。

為實現我公司創(chuàng)建本質安全型企業(yè)的安全目標，本部門要切實做到運行、設備、人員、環(huán)境、管理五個方面的本質安全，認真落實執(zhí)行公司的安全生產目標管理，及時檢查保證措施的執(zhí)行情況，確�！皠�(chuàng)建”工作的順利進行。二、全年任務達標

1、完成鑄錠車間#5臺變壓器及0.4KV低壓配電柜送電工作和向鑄錠車間30臺鑄錠爐提供正常生產所需的水、電、氣供應，督促電建完

成了對鑄錠的一次水閥門的改造。確保鑄錠車間30臺鑄錠爐的水、電、氣正常運行。

2、完成純化車間#4臺變壓器及0.4KV低壓配電柜送電工作和向純化車間2臺電子束爐提供正常生產所需的水、電、氣供應，督促電建完成了對純化的一次水閥門的改造。并為純化車間后期6臺電子束爐的水電安裝做好了前期準備工作。

3、完成了化學車間新增6面低壓配電柜及一臺干式變壓器電纜敷設并成功送電，化學車間電容補償柜安裝完畢并成功投運。對化學車間的引風機、中和釜、廢酸泵、堿液循環(huán)泵、冷水機組、循環(huán)烘烤箱，以及所有檢修箱等新安裝設備成功送電并投運。

4、完成了單晶車間#1、#2、#3、#4、#5變壓器以及80臺單晶爐的電纜敷設工作，并對單晶車間#1#5變壓器送電（所帶負荷為單晶#180#單晶爐），保證了單晶一期80臺單晶爐的正常通水供氣，為單晶二期80臺單晶爐的安裝做好了前期準備工作。將單晶車間所有檢修箱進行送電投運，并對配電室及單晶爐下的電纜溝鋪設蓋板，封堵了變壓器與配電室之間的過橋母線孔洞。

5、完成了生活區(qū)配電室電容補償柜的安裝并成功投運，先后給辦公樓、成品庫、化驗室、備品庫、機電儀修車間、宿舍樓、食堂成功送電供水，并督促電建完成了化驗室純水供水管線的改造。并為切片車間水電安裝做好了前期準備工作。

6、完成了純水系統(tǒng)、空壓系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)的設備調試并投運。完成了循環(huán)水所有供水管道的連接及各供水泵單體調試、聯合調試，

實現遠方程控操作并成功投運。完成了循環(huán)水母聯柜備自投裝置投運，循環(huán)水高壓配電室3臺冷水機組的電纜敷設工作使冷水機組成功投運，循環(huán)水電容補償柜安裝并成功投運，所有檢修箱安裝完成并投運。7、完成了35KV變電所#1主變正式母線橋的安裝及14面35KV高壓柜基礎下沉處理工作；完成了35KV變電站35KV、10KV開關及綜合保護的帶電調試工作，并對10kv保安段進線開關與計量柜位置進行調換工作順利完成了10KV保安段電源改造和10KV、35KV系統(tǒng)保護調試工作。

8、完成了鑄錠車間配電室、純化車間配電室、化學車間配電室、循環(huán)水配電室、10KV以及35KV配電室的絕緣膠皮的鋪設工作，封堵了施工遺留下來的孔洞，完成了電纜夾層以及電容器室，35KV、10KV配電室、監(jiān)控室的正式照明工作，并對35KV、10KV、電纜夾層安裝屋頂風機。

9、完成了全廠的亮化工作即完成了太陽能路燈的安裝。三、思想教育工作

本年度，本車間在抓好職工的思想教育工作上做了許多具體的工作：首先確定了部門的工作思想“虛心學習、態(tài)度端正、積極配合、不斷提高”。圍繞這一主題，部門各班組認真開好班前會班后會、事故分析會、加強政治學習，部門管理人員采取形式多樣的方式、方法與職工進行溝通、交流，加深了部門管理人員與職工之間及職工與職工之間的了解，加強了部門人與人之間的理解和寬容，提高了整個集體的凝聚力。其次搞好動力車間的合理化建議工作，認真對待班組成員

提出的建議和意見，解決職工的后顧之憂，調動了職工的工作積極性。四、設備管理工作

1、認真做好設備臺帳，備品備件記錄，詳細記錄設備有關檢修、調試數據，加強巡檢力度，積極與設備廠家、儀修車間相配合，做好設備的保養(yǎng)和檢修，通過設備維修通知單制度，嚴格要求儀修部門做到“應修必修，修必修好”的原則。

2、為了提高設備的安全可靠性，解決設計不足帶來的問題，在設備輪換時加大檢修力度，在春檢時我部門及時處理了循環(huán)水#1變壓器在施工過程中造成的變壓器滲油問題。秋季安全大檢查中發(fā)現并集中對35KV所用變柜、母聯柜、計量柜異常聲響問題進行了處理并對35KV、10KV所有配電柜及直流屏、動力柜進行了清掃，對所有10KV配電變壓器逐一進行清掃，緊固變壓器上部分松動的連接螺栓防止了事故的發(fā)生。處理了35KV互感器極性接反問題。及時更換了10KV5201開關柜上綜合保護裝置的主板，并對純化車間C442開關上燒壞的3個電流互感器進行了更換維護。完善了各電纜溝以及各配電室的防火漆、防火墻工程，完成了各配電室及各變壓器室的防鼠擋板安裝加固工作。通過這些工作，進一步滿足了設備的安全穩(wěn)定運行。五、人員培訓工作

年初本部門完成了動力車間的組建，并不斷完善動力車間的各項規(guī)章制度，加強電氣、循環(huán)水運行人員培訓考核工作，加大新員工的崗位培訓力度，不斷提高部門職工專業(yè)技術水平，通過常規(guī)培訓如：技術講課、考問講解、技術問答、技術考試、事故預想、反事故演習、

外出培訓及崗位取證等多種形式的培訓工作初步解決了本部門年輕職工多、專業(yè)技術理論不足，現場動手解決實際問題的能力不足等問題，從而基本實現運行人員達到“一崗多責”，人員技術素質全面得到了提升。

六、201*年工作中存在的問題及整改措施1、安全意識薄弱

動力車間的員工，98%是參加工作不到一年半的新人員，工作中的安全意識薄弱，主要表現在對身邊的危險源認識不清，習慣性違章較為普遍，工作中的隨意性多；安全管理上存在驕傲自滿的心理，對安全形式盲目樂觀，缺乏憂患意識，尤其是在較長時間的安全穩(wěn)定運行形勢下喪失警惕性。措施：

（1）加強安全教育培訓工作；（2）加強現場安全監(jiān)督檢查；

（3）加大安全設施投入，加大安全考核力度；（4）加強勞動紀律管理；2、專業(yè)技術水平低

主要表現在，部分員工對設備工作原理及設備的工作流程不是很清楚，判斷處理事故的能力較弱，動手能力有待提高。措施：

（1）加強技術培訓工作，每月進行一至二次技術考試，好的獎勵，差

的考核；

（2）每月進行一次反事故演習，從而提高員工在事故情況下的處理能

力；

（3）每月進行一次技術講課和技術問答；（4）必要時可聘請設備廠家到現場進行技術講解；（5）必要時可派部分員工到廠家學習；3、管理不到位

主要表現在，管理制度不完善，監(jiān)督檢查不到位，管理人員少。措施：

（1）力爭在年底完善各項管理制度，并組織全體員工大會討論通過；（2）堅決落實崗位責任制，真正實現“誰主管，誰負責”，加強檢查監(jiān)督工作；

（3）管理干部每天必須深入班組，檢查指導班組工作，遇有大型操作或事故處理時其相關專業(yè)領導必須在現場監(jiān)督指導；

（4）做好職工隊伍的穩(wěn)定政治工作，堅持“以人為本”，科學安排，大膽管理，并做好落后職工的思想轉化工作；

（5）建議公司盡快配齊動力車間各專業(yè)管理崗位人員，使各項管理工作程序化；

4、設備缺陷處理不及時

主要表現在，201*年的運行工作中發(fā)現設備缺陷故障100多項，多次以書面形式上報，但實際故障缺陷消缺率僅為30%，施工基建方面遺留問題居多。措施：

（1）嚴格執(zhí)行公司的【設備缺陷管理辦法】；

（2）任何消缺工作必須開工作票，不允許無票私自進行消缺工作。值班期間的現場缺陷必須及時匯報部門值班領導。

（3）加強設備檢查，及時發(fā)現設備缺陷，及時聯系處理。（4）積極配合廠家及檢修人員處理設備缺陷，及時驗收。

在今后的工作中，動力車間將一如既往的堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，從人員無傷害、設備無缺陷、系統(tǒng)無故障、管理無漏洞上深入開展工作，對201*年的安全生產和管理中暴露出來的問題要積極整改，規(guī)范班組的安全管理工作的同時，也推動班組安全文明生產的工作的順利進行，確保部門安全生產目標的順利實現。

七、201*年工作計劃

在即將到來的201*年里我部門將繼續(xù)發(fā)揚201*年安全管理中的優(yōu)良作風，結合部門201*年的安全生產目標，發(fā)揮年輕人敢于拼搏、積極進取的精神，加大對201*年的安全管理的薄弱環(huán)節(jié)的治理，嚴格按照安全標準化管理的標準和要求，發(fā)揮每一位員工的主觀能動性，做好201*年的安全生產工作，具體安排如下（貫穿全年）：1、認真執(zhí)行公司安全生產目標管理，制定部門的安全生產目標和班組確保目標實現的保證措施，并且車間管理人員要及時檢查保證措施的執(zhí)行情況，確保本質安全所要求實現的人員無傷害、設備無缺陷、系統(tǒng)無故障、管理無漏洞得以順利實現。

2、始終堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，認真執(zhí)

行安全操作規(guī)程，做到安全、文明生產；全面完成公司下達的各項工作任務，做到月、周有計劃，日有布置，月有總結；認真搞好部門安全教育培訓工作，組織職工廣泛開展安全技術革新，不斷提高工作效率，營造良好的班組氛圍，調動班組成員的工作積極性，促使職工主動擔負起安全責任，形成“我要安全”的工作氛圍。3、進一步完善車間各項管理制度、運行規(guī)程。

4、認真執(zhí)行落實兩措計劃并實施，在每個季度末進行檢查。5、抓好員工技術培訓工作，用高素質的基層員工隊伍保障企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。抓好“師傅帶徒”活動的落實，結合崗位需求，重點強化以應知應會、崗位技能、安全環(huán)保、操作規(guī)程等為主要內容的基礎性培訓工作，使全體崗位操作人員的基本素質邁上一個新的臺階。針對重要設備，我們將進一步強化關鍵崗位的培訓，采取“請進來，送出去”的培訓方式，不斷提高基層技

6、安全活動方面，開展職工能夠接受的多種形式的安全生產活動，如安全講座、事故演習、安全知識競賽、安全技能訓練、事故通報學習、違章分析與反思、每周的安全生產分析例會等。認真組織班組學習上級下發(fā)的各類文件，督促文件精神的領會落實，對典型事故要加強分析討論，強化自我保護意識，使職工從“要我安全”向“我要安全”轉變。對季節(jié)性安全大檢查的查出問題的整改情況不夠具體進行整改，將查出問題的整改情況細化落實到人，制定整改項目的完成時間及完成情況，形成閉環(huán)。

7、加強兩票三制的監(jiān)督執(zhí)行力度，尤其是安全措施的執(zhí)行與恢復

過程，以及杜絕單人無監(jiān)護的情況下進行工作，杜絕盲目的憑經驗進行的工作，保證人身和設備的安全，及時補充正確符合現場實際的安全措施和注意事項。

8、對電氣工器具、安全防護用品的定期檢查要嚴格執(zhí)行。9、對春秋季安全大檢查、安全月活動要認真動員，組織開展，除了按照檢查的項目開展外，尤其是對檢查出來的問題要及時形成自查表，將查出問題的整改情況細化落實到人，制定整改項目的完成時間及完成情況，形成閉環(huán)。另外，要積極開展迎峰度夏及防凍保溫工作的專項整治大檢查活動，對排查到的隱患要及時整改，保證運行設備的穩(wěn)定運行。

10、開展個人十項不安全因素的查找，并制定出相應的措施進行整改，形成自查表，有人負責監(jiān)督、檢查。

11、認真開展文明生產工作，加大巡檢的力度，消除事故隱患，提高動力車間班組事故預控能力。使動力車間的安全生產管理工作上了一個新的臺階，保證各生產車間的水、電、氣正常供應，安全順利完成全年指標。

12、班組標準化管理達到100%。

動力車間201*年11月28日

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