法警大隊二0一二年5月份工作總結(jié)

法警大隊二0一二年5月份工作總結(jié)

這一個月以來，我大隊在欽州市中級人民法院支隊的指導(dǎo)下，在我院黨組正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體法警依然認真學(xué)習(xí)，努力工作，響應(yīng)中央各種號召，積極開展了“深入開展學(xué)雷鋒活動”和“解放思想，趕超跨越，善于執(zhí)行，創(chuàng)新爭先”大討論活動。本大隊主要做了如下工作：

一、解放思想，趕超跨越，善于執(zhí)行，創(chuàng)新爭先

法警大隊作為法院的守護神，必須對全體干警進行思想，技能，紀(jì)律，作風(fēng)，道德，品質(zhì)做出跨越。在思想方面，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“為大局服務(wù)，為人民司法”工作主題，深入推進社會矛盾化解，公正廉潔執(zhí)法的重點工作，為現(xiàn)實新跨越提供更加優(yōu)質(zhì)高效的司法服務(wù)和司法保障。在技能方面，開展崗位大練兵，著力強化司法能力的實踐鍛煉，提升干警辦案效率。在紀(jì)律反面，強調(diào)加強法警的紀(jì)律守則，通過書面的培訓(xùn)進行強化。在作風(fēng)方面，開展以“忠誠，為民，公正，廉潔”為主要內(nèi)容，二、努力執(zhí)行各種規(guī)章制度，逐步實行規(guī)范化管理。法警大隊作為一支半軍事化的隊伍，沒有嚴(yán)察的組織紀(jì)律是不行的，為此我大隊按照最高哀怨的有關(guān)規(guī)章制度，要求人人遵守，人人受約束，明確個人職責(zé)任務(wù)，做到合理分工、科學(xué)安排、團結(jié)協(xié)作。還進行了制度上墻，大隊領(lǐng)導(dǎo)以身作則、帶頭執(zhí)行《司法警察工作管理制度》人民法院《司法警察內(nèi)務(wù)條令》，堅持以制度管人、管事，做到有章可循。始終向著“全國人民滿意法警大隊“的方向發(fā)展。

三、努力做好本職工作，為法院審判、執(zhí)行工作服務(wù)。全體法警嚴(yán)格按照《押解》《值庭》《看管》《安全檢查》這四項規(guī)則做好本職工作，按時提押被告人，4月份共押解被告人32人次，值庭108人次。在今年4月25日還響應(yīng)政法委召號，調(diào)配8人到靈山法院押解被告人和值庭。

在參與法院的執(zhí)行工作中，法警們總是服從命令、聽從指揮、文明執(zhí)法。半年來出動的警力人次，對一些拒不執(zhí)行人民法院判決的，嚴(yán)肅為當(dāng)事人換回了損失，維護當(dāng)事人的合法權(quán)益，樹立了法院的威嚴(yán)，為構(gòu)建和諧的社會作出了應(yīng)有的貢獻。

在法院的安全保衛(wèi)工作中，值班法警嚴(yán)格遵守制度，認真履行職責(zé)，對來訪車輛、人員進行了詳細的檢查、登記。大隊領(lǐng)導(dǎo)帶頭值班，還不定期地對值班人員進行檢查、詢問是否有隨便離崗的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及及時指出，要求法警確實負起安全保衛(wèi)的責(zé)任。

四、改善物質(zhì)裝備，使法警工作得到有里保障。

物質(zhì)裝備的改善，能給一個警隊的工作帶來有里的保障作用，為此大隊要求法警值班時，一定要使用安全檢查門或金屬探測器，提押人犯所使用的手銬、電警棍已使用多年，陳舊不能使用。為此，年內(nèi)要盡快購進部分手銬、電警棍、金屬探測器，修理好安全檢查門以便適應(yīng)審判、執(zhí)行工作的需要，更好地發(fā)揮我大隊的職能作用。

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二0一二年四月份工作總結(jié)

五月份工作安排

四月份的工作已結(jié)束，在四月份我們主要做了以下幾項工作:

一、認真開展了安全宣傳教育培訓(xùn)工作

在四月份各單位充分利用各種宣傳手段向駕駛員宣傳了《春季安全行車注意事項》、《大風(fēng)惡劣天氣行車注意事項》，并對駕駛員進行了重點針對性的安全囑咐和告知。

根據(jù)根據(jù)省廳交管局下發(fā)的晉交管（201*）41號和市交警支隊下發(fā)的同交警（交）40號文件要求，以及市交警一大隊下發(fā)的《關(guān)于做好交通秩序整治防事故保暢通宣傳工作的通知》的文件精神，公司會同交警一大隊在4月5日下午對公司所屬駕駛員就“防事故、保暢通”專項整治活動進行了宣傳動員，主要內(nèi)容是道路交通安全法律法規(guī)、“防事故保暢通”整治活動重點、近期道路交通安全形式以及行車安全常識；4月27日配合交警一大隊組織駕駛員召開了“4.30”事故反思活動；切實提高了駕駛員安全意識和責(zé)任意識。

有部分單位開始著手進行了二季度駕駛員的安全培訓(xùn)工作，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了道路交通法律法規(guī)、春季安全行車常識、道路旅客運輸安全管理規(guī)范、企業(yè)內(nèi)部有關(guān)安全的文件精神等，切實提高了駕駛員安全意識和責(zé)任意識。

二、進一步深入開展了“安全隱患大排查”、“反三違”活動

為了進一步加強源頭管理，客運各分公司對營運車輛、駕駛員進行認真的摸底排查工作，其中達9分的駕駛員有4名、達6分的駕駛員有8名，全部進行專項安全教育培訓(xùn)；達3分的駕駛員有8名，分公司進行了面對面的安全談話，增強了駕駛員的安全責(zé)任心；其中6部車違章未處理，所屬單位督促及時進行處理。

三、進一步加大了GPS一、二級監(jiān)控平臺的管理力度在4月份公司下發(fā)技安字（201*）45號《關(guān)于成立公司GPS監(jiān)控中心及終端設(shè)備使用的管理規(guī)定》，進一步規(guī)范了一、二級監(jiān)控平臺的管理制度，加大了GPS一、二級平臺的動態(tài)監(jiān)管，四月份一、二級監(jiān)控平臺共計對14部車輛下發(fā)了違章整改通知。

四、認真開展了事故反思活動

各單位充分利用各種形式召開了事故反思會，組織相關(guān)從業(yè)人員和駕駛員對集團系統(tǒng)“2.11”、“3.16”事故以及去年發(fā)生在我們大同境內(nèi)的“3.14”等一系列事故進行了認真的剖析，深刻吸取“血”的教訓(xùn)，切實提高了從業(yè)人員及駕駛員的安全意識。

五、對各單位進行了安全檢查考核

在四月份對各實體單位一季度安全管理工作進行了檢查考核，具體考核分數(shù)情況溫主席在二季度安委會已進行了通報，在考核中發(fā)現(xiàn)各單位的工作還存在不同的差別，考核中我們給各單位都留下整改意見，希望大家在以后的工作中能夠注意，加大整改力度。

六、四月份所屬車輛的二維情況

截止4月27日，一分公司計劃16部，實際進保16部，二

分公司計劃進保14部，實際進保17部；三分公司計劃進保15部，實際進保15部，快客公司實際進保1部。

結(jié)合我們的實際情況,我對五月份的安全工作安排如下：一、根據(jù)實際情況，有針對性地做好春夏季節(jié)安全宣傳教育工作。

5月5日就是立夏，也就意味著夏季的到來，特別是春夏交替，駕駛員容易乏困，各單位要結(jié)合春季和夏季駕駛員行車常識，有針對性和實用性的對駕駛員進行宣傳教育。利用安全談話、安全囑咐，告誡駕駛員必須保證足夠的睡眠時間，以確保行車安全，各單位特別是有超長班線的要落實好駕駛員運行時間和落地休息時間，切實把好源頭管理，消除不安全隱患。

二、進一步加強安全生產(chǎn)體系建設(shè)，完善企業(yè)安全規(guī)章制度。

按照省公司和我公司二季度安全生產(chǎn)工作安排，加強全員、全方位、全過程的精細化管理，建立安全生產(chǎn)與生產(chǎn)經(jīng)營同步規(guī)化，周密部署，嚴(yán)格考核的責(zé)任體系和工作機制，按照《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范》和《汽車站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，制定和完善我們本單位的實施細則，進一步規(guī)范我們的安全管理。

三、切實加強“五一”假日期間安全生產(chǎn)工作�！拔逡弧碧鞖庾兣�，春季踏青出游等活動隨之增多，各公司要全面落實上級指示精神，以及集團和公司在二季度安全工作會議要求，提高認識，高度重視“五一”期間的道路運輸安全工作，要加強領(lǐng)導(dǎo)、提前部署精心組織，明確分工、落實責(zé)任，切實把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)。

1、加強“人、車”源頭監(jiān)管、嚴(yán)格駕駛員和車輛的資格排

查，嚴(yán)禁不符合條件的駕駛員、車輛從事道路運輸，要加大對營運車輛的日常檢驗、維護、派班報班，動態(tài)監(jiān)控，回場停放等各環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度。

2、加強各汽車站的安全監(jiān)管，嚴(yán)格落實“三不進站、五不出站”規(guī)定，加強運營資格、安全例檢、調(diào)度派班，進出站檢查等各環(huán)節(jié)工作制度，加大“三品”檢查力度，對進站旅客攜帶的行李物品進行全面的安全檢查，嚴(yán)防易燃、易燃，危險品進站上車。

3、認真做好應(yīng)急準(zhǔn)備和值班值守工作，各單位要根據(jù)假日和春季旅游的規(guī)律和特點，完善各類應(yīng)急預(yù)案，切實提高應(yīng)急反應(yīng)能力，要密切關(guān)注天氣變化，及時發(fā)現(xiàn)異常天氣等道路運輸安全信息，要加強值班值守工作，認真落實24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格交接班記錄，確保政令和通信聯(lián)絡(luò)暢通。

四、加強GPS動態(tài)監(jiān)控。

各級GPS監(jiān)控人員要堅守崗位，認真對運行車輛進行不間斷的監(jiān)控，特別是要對執(zhí)行包租任務(wù)和發(fā)往旅游景區(qū)的車輛進行嚴(yán)密監(jiān)控，加大對超員、超速、疲勞駕駛的處罰力度，客運一、二分公司要加大對溫州、北海、浦田、大連、沈陽等超長班線駕駛員疲勞駕駛和夜間的監(jiān)控，客運三分公司要加強太原到平旺班車超速問題的管控能力。從5月1日起，公司所屬車輛GPS終端不上線或GPS監(jiān)控不能正常監(jiān)測的車輛，例檢室一律不準(zhǔn)出具完好證，各汽車站不予報班，一、二分公司將每日運行車輛GPS上線情況在7點30分前報送技安處，由技安處通知例檢室，三分公司、應(yīng)縣分公司、每日由GPS監(jiān)控員將車輛GPS上線情況通知本單位報班室。各單位二級GPS監(jiān)控平臺，不僅要有日報、且

日報內(nèi)容要有日報分析和針對性工作安排、落實、改進的情況報告。二級平臺發(fā)現(xiàn)車輛違章進行了處理的，一級平臺不再做出處理。但二級平臺查詢違章車輛處理日報應(yīng)及時向公司匯報。同時各單位要加大打擊私自遮擋天線及攝像頭、拆卸GPS終端設(shè)備的行為，確保GPS上線率達到100%。

五、各單位認真開展公安部提出的“防事故，保暢通”活動以及4月中旬9月底全國開展的“打非治違”活動。

結(jié)合我公司提出來的“上善雁運、厚德雁運、平安雁運、品質(zhì)雁運“的企業(yè)安全文化，從5月1日起，各單位要在車輛行駛前、要求我們的駕駛?cè)藛T，乘務(wù)人員、安全管理人員、進行安全告知。要通過安全告知讓廣大旅客明白自己應(yīng)該得到的安全權(quán)義。同時也展現(xiàn)我公司安全承諾的品質(zhì)服務(wù)。在安全告知中，我們要結(jié)合各類事故案例、重點宣傳旅客坐車系安全帶的重要性和好處，通過我們的宣傳和教育從而達到廣大旅客坐車系安全帶的自覺性。

以上是我對四月份總結(jié)和五月份的工作安排。六月份我們將在月度考核中，檢查各單位對五月份工作安排落實情況，希望大家能夠按照公司工作安排逐項落實到位。

二0一二年四月二十六日

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