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客運企業(yè)安全整頓活動總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-28 08:52:36 | 移動端:客運企業(yè)安全整頓活動總結(jié)

客運企業(yè)安全整頓活動總結(jié)

XX分公司安全整頓活動總結(jié)

為了認真貫徹落實集團公司懷汽安字【201*】27號《關于開展安全整頓活動的通知》及懷汽安字【201*】30號《關于印發(fā)安全整頓工作重點的通知》精神,進一步加大我司安全管理工作力度,全面落實各項安全工作,深刻吸取“2.8”特大交通事故教訓,有效遏制和防范重特大安全事故的發(fā)生,促進我司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定,按照集團公司的安排部署,我司領導班子高度重視,迅速行動,細化工作措施,扎實開展了安全整頓活動,現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下

一、高度重視,迅速組織落實

我司領導班子高度重視,迅速召開各部門負責人會議,學習“通知”精神,認真分析我司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問題,要求各部門對日常生產(chǎn)安全中隱患進行排查,并成立了有經(jīng)理陳建華任組長,工會主席孫會林、安全副經(jīng)理王軍任副組長,其他安全領導小組成員各科室主要負責人為成員的安全整頓活動領導小組,切實加強對此次安全整頓活動工作的領導,明確了工作責任,細化了工作措施,保證了整頓工作的順利開展。

二、廣泛宣傳,營造活動氛圍,開展日常工作

首先我司分別組織召開了此次活動的全員動員大會和駕駛員的動員大會,我司還充分利用廣播、安全宣傳欄、采用懸掛和張貼宣傳標語等形式,大力宣傳這次集團公司開展7個月安全整頓活動的重要意義,搞好安全整頓是當前安全形勢的需要,是進一步完善企業(yè)安全管理規(guī)章制度,提高執(zhí)行規(guī)章制度力度的需要,是提高我們企業(yè)每位員工安全責任感,搞好安全生產(chǎn)的需要。提高安全管理工作水平的需要,是消除事故隱患,有效防范遏制事故發(fā)生的需要,是企業(yè)安全發(fā)展,維護社會穩(wěn)定的需要,營造了安全整頓活動全體員工及司乘人員積極支持參與的良好氛圍。進一步提高了全司干部員工的安全意識。從3月11日自查自整階段開始,我們按文件要求7項檢查內(nèi)容進行了自檢、整頓,此次安全整頓活動堅持“誰檢查,誰簽字,誰負責”的原則,具體情況為:

(一)、首先查找車站安全管理的薄弱環(huán)節(jié),通過自查,發(fā)現(xiàn)車站由于站房老化等諸多原因,車站的封閉式管理不太到位,進出站口無關車輛和無關人員及旅客隨意進出,存在一定的安全漏洞,針對這一情況,分公司領導立即進行了研究,決定投入資金在進出站口安裝電動欄桿,以控制進出站口的人流車流,并安排專人進行操控,此項工作現(xiàn)已得到了落實并已投入使用。使分公司車站的封閉式管理得到了加強,體現(xiàn)出了實實在在的效果,那就是嚴格控制了外來無關車輛和無關人員及旅客的隨意進出,從而彌補了車站這一老大難,安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。

(二)、對分公司駕駛員的管理和安全宣傳教育進行了自查。經(jīng)過仔細檢查和反思,發(fā)現(xiàn)我司當前駕駛員的安全管理和宣傳教育工作還局限于傳統(tǒng)的管理體制當中,那就是,早班叮囑會,周五安全例會,出宣傳期刊和廣播宣傳等形式,使廣大駕駛員得不到全方位的宣傳教育和管理,還存在盲區(qū),那就是,駕駛員途中的安全管理得不到有效的管控,為此,我們經(jīng)過思考,覺得除了加強路檢路查外,還應在利用高科技設備方面想辦法,因為路檢的距離實在有限,所以加大GPS和3G視頻遠程監(jiān)控力度,成為首選,我們就要求GPS和3G視頻的監(jiān)控人員,在24小時監(jiān)控的前提下,發(fā)現(xiàn)隱患和違規(guī)行為,不能只發(fā)短信就了事,還要跟蹤管理,必要時要直接打電話給當班駕駛員進行警告,直到違規(guī)行為得到了糾正為止,這在今年的“2.8”事故當中是有慘痛教訓的,當時就是因為肇事車在人為破壞GPS終端,失去監(jiān)控后,GPS當班人員沒有進行徹底的跟蹤管理,才導致如此重大慘劇的發(fā)生。

(三)、通過對駕駛員違法違規(guī)和落實2點至5點落地休息制度情況進行自查,自今年總司舉行了幾次重點約談后,分公司采取了領導班子成員分線約談和頂格處罰的形式,使駕駛員的違法行為得到了很大的遏制,長途車凌晨2點至5點休息制度也基本得到了落實,但還是有個駕駛員和車主受利益驅(qū)使,懷著僥幸的心理,鋌而走險,,公然和國家有關規(guī)定對抗,對集團公司及分公司的規(guī)定置若罔聞。對此,分公司安全部門對這類車輛首先采取了停班整頓,當班駕駛員下車學習,并寫出書面檢討和保證,在發(fā)車區(qū)進行公開張貼,在經(jīng)濟上給予頂格處罰及對該線路的所有駕駛員和車主,進行集中約談的措施。使廣大駕駛員和車主受到了強烈的震撼,在此后的時間里,這類嚴重的違規(guī)行為在分公司已基本消除。

我們通過以上安全整頓活動的開展取得了階段性良好效果,從整頓開始至結(jié)束,未發(fā)生一起安全責任事故,下一步我們將繼續(xù)采取多種形式,廣泛開展對安全整頓活動的宣傳,并督促駕駛員要深刻認識到當前安全整頓活動工作的需要,預防道路交通事故工作的嚴峻形式,牢固樹立安全整頓,消除隱患,對事故可防可控,防必有效的觀念。切實落實企業(yè)安全管理規(guī)章制度和加強對員工車輛駕駛員的安全監(jiān)管和教育,提高員工駕駛員安全責任感,履行好崗位工作職責,把安全生產(chǎn)隱患消除在萌芽狀態(tài),為順利實現(xiàn)我司安全生產(chǎn)目標提供保障。

XX分公司二0一三年十月八日

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安全隱患整治專項行動情況總結(jié)

為積極貫徹實施區(qū)道路運輸管理所《區(qū)道路客運安全隱患整治專項行動實施方案》號文件要求,促進我公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定,結(jié)合公司實際情況,進行了集中排查治理,對本次排查治理內(nèi)容和相關要求做了明確規(guī)定,成立了安全隱患專項整治行動領導組,督促行動的順利進行,對排查出的隱患限期整改,現(xiàn)已全部整改完畢,F(xiàn)將行動開展情況總結(jié)如下:

一、加強組織領導,落實主體責任

成立了以總經(jīng)理為組長的安全隱患整治專項行動工作領導組,主要負責制定道路客運安全隱患整治專項行動實施方案,對檢查工作進行監(jiān)督指導,對排查開展情況進行督促檢查,研究解決檢查工作中發(fā)現(xiàn)的突出問題,負責安全隱患整治專項行動工作的總體協(xié)調(diào),資料收集、整理上報。

二、廣泛宣傳、加強督導

4月1日至4月15日對此次安全隱患整治專項行動進行了動員部署、宣傳發(fā)動。采用懸掛安全生產(chǎn)宣傳標語、印發(fā)宣傳資料、短信平臺等方式進行了安全教育宣傳,進一步提高了廣大司乘人員的安全意識,并向社會公布監(jiān)督舉報電話,由專人受理群眾舉報。

三、突出重點排查治理隱患

4月16日至5月15日我公司進行了自查自整,此次安全隱患整治專項行動堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”原則,以“兩個主體責任”落實為重點,具體情況為:1、集中排查了規(guī)章制度、組織體系、責任落實、現(xiàn)場管理、事故查處等方面存在的“軟”隱患,完善了安全隱患治理制度、安全操作制度、技術設備安全管理制度和崗位安全作業(yè)規(guī)程等制度。

2、排查了基礎設施、車輛技術設備等方面存在的“硬”隱患,對排查出的4起隱患,已全部整改,無重大安全隱患。

3、對司乘人員進行了安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全操作規(guī)程、安全基礎知識培訓,并落實了從業(yè)人員持證上崗情況。

四、在安全隱患整治專項行動中,市運管局、區(qū)運管所領導對我公司的組織機構、設施設備、教育培訓、現(xiàn)場管理、安全隱患逐月排查治理落實情況等進行了全面檢查,給予了很高的評價。

通過此次“安全隱患整治專項行動”,進一步落實了公司安全生產(chǎn)主體責任;司乘人員的安全意識得到了明顯提升,形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍;建立和完善了隱患治理的長效機制,有效消除了事故隱患,促進了我公司安全生產(chǎn)工作的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,為全面落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,持之以恒地落實隱患排查工作,打下了堅實的基礎。

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