工作年度小結

201*年終工作總結個人工作總結教師年終總結黨建年終總結醫(yī)生年終總結2

外運工作，而改成了內轉，待天氣條件允許時，再行外運。另外，在搶工期間，又遇上了今年勞動力市場緊缺，經公司領導的同意，合理的補足了勞務隊伍的人工費，從而保證了搶工的順利進行。因此可以說，沒有資金的保證，根本完成不了501A的搶工工作。

第三，搶工必須要有吃苦耐勞、業(yè)務熟練、充滿信心的工作團隊。搶工本身就要求各道工序緊密銜接、緊而不亂，工作壓力、工作強度異于平常，沒有一個能吃苦耐勞、充滿必勝信心的團隊是不可能完成的。

第四，搶工期間要加強信息的溝通管理，包括內部的和外部的信息管理與溝通。內部的信息溝通與管理主要是日常性的工作安排與協(xié)調，分工與合作，各部門、各分管工長除管理自己的份內事外，還必須要注意與相關或相鄰工序的銜接，發(fā)現(xiàn)問題或得到相關信息時，立即傳達、溝通。外部的信息管理主要是做好業(yè)主、監(jiān)理、政府監(jiān)督部門等的解釋工作，在某此工作環(huán)節(jié)上以得到優(yōu)先處理權和相應的支持，同時避免造成誤解而影響進度。

第五，搶工前做好機具的籌備工作，這一點是我的一個教訓。501A前期由于種種原因，塔吊沒有提前安裝好，從而影響了筏板施工，另外，鋼筋原材料由于天氣原因沒有及時就位，遇到此事時，也沒有下決心去處理，從而影響了進度。二、“質量第一”是企業(yè)永恒的主題，更是自己今后質量工作追求的目標。今年的質量管理工作中，在外架的搭設、滿堂架的搭設方面較以前有較大的提高，在樓地面的金剛砂地坪施工上，較以前有所提高，但是幅度不大。在模板安裝方面存在的質量問題最多，在明年的項目質量管理工作中，要做好以下幾點：

首先，要改變項目部所有管理人員及班組長的質量認識態(tài)度、觀念，杜絕班組那種蒙混過關的心態(tài)，明確項目部的質量要求，對生產不合格的產品的班組必須按程度處罰，對于他們“偷工減料”的“收入”要加倍處罰，要讓他們不敢去“偷工”。3

第二，加強項目部施工員的質量意識、質量責任，對于他們分管的工作出了問題，必須讓他們承擔相應責任，對沒有按項目部要求的程序去檢查的，查到一次處罰一次，要讓他們養(yǎng)成良好的工作習慣。

第三，落實質保措施，提高監(jiān)控到位。堅持做好各項質量文字交底和質量交接記錄，確保每項施工都有文字交底，以便更好地指導生產操作人員按標準、按要求去作業(yè)。

第四，重點部位，重點監(jiān)控。對于工程易出現(xiàn)質量事故的施工部位，由質量安全部門帶頭和施工人員進行現(xiàn)場測量檢查，并做好監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

第五，嚴格規(guī)范，提高作業(yè)水平。在質量管理中要求大家要嚴格按規(guī)范去驗收，把住每一道工序，要把標準落實到操作面，使參建人員都知道，做出什么產品才能達到我們的要求，使產品一次合格，盡量杜絕二次修補。

第六，層層管理，人人把關。堅持在項目上形成人人把關的質量管理氛圍。質量管理不單是質檢員一人的工作，所有項目管理人員應該而且必須參與質量管理。要在層層管理上形成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區(qū)域負責。棟號廠和棟號施工員要對自己所管的棟號負責，項目經理和技術負責人要對全工程的質量負責，從而使工程質量管理處于受控狀態(tài)下。三、安全與現(xiàn)場文明工作無處不在，無時不在，只要有人在工作就存在安全問題和現(xiàn)場文明，這種普遍性要求我們心中時刻裝著安全與現(xiàn)場文明。在201*年的工作中，項目部認真落實了安全生產責任制，從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生，做到及時發(fā)現(xiàn)危險源，定期進行安全文明檢查，認真做好三級教育，提高操作工人的素質及安全意識，切實做到安全第一，預防為主，綜合治理的安全管理方針，確保了安全時刻處于“在控和可控”狀態(tài)，杜絕了死亡事故和重傷事故的發(fā)生，一般工傷事故也達到了安全管理的目標，沒有發(fā)生重大機械設備和火災事故，在8月份舉辦了高大模板觀摩會。在安全和現(xiàn)場文明方面，主要有以下幾點的感悟。第一，做好施工現(xiàn)場的總體規(guī)劃，避免中途修正與更改，也就是說事前要做好臨時設施工的設計工作。布置臨時設施是我們前期工作的一個重點，對于關鍵的設施必須一次到位，不能省的堅決不能省。以往，在沒有內部或外部的4

要求與催促下，為了節(jié)省成本，能省的就省，現(xiàn)在我看來，要改便這種觀念，因為不是一次性規(guī)劃出來的布局，在過程中再修改或增加，會造成一些不合理，造成“亂”的布局，甚至會影響使用從而影響正常的生產。比如501的大門布置，事先對道路的走向不明，洗車排水不合理，一切從“簡”出發(fā)，導致了后期污染市政道路的事件，導致了在舉辦“觀摩會”前大面積返工新建、整理，同時也影響了正常的生產。第二，“工完場清”是今后工作的重點。現(xiàn)場環(huán)境的好壞從一定程度上反映了施工管理水平的高低，反映了管理人員和工人素質的高低，但是今年在這個方面做得很不到位，分析原因主要是意識不到位，認識有差距，沒有當回事，施工過程中沒有重點、沒有針對性的去監(jiān)督、去檢查、去改變操作人員的某些不良習慣，聽之任之了，明年我想在這個方面要有一個改觀，讓所有管理人員及班組長把這件事管起來，參與進來，讓大部分操作工人做到“隨手清”。第三，安全工作在正常開展的同時，有必要不定期分節(jié)點、分重點進行專項治理。對于在平常檢查中以常發(fā)現(xiàn)的問題，反復講，反復改在一定程度上造成了思想上的麻痹，習以為常，對于異常危險的分部分項工程，易造成事故的部位，均有必要開展專項整治工作，使管理人員、作業(yè)人員從治理期間養(yǎng)成正規(guī)的操作習慣，使不易得到整改的危險源得到有力的整改。501A工程在十月份就舉行了關于外架（挑架）、預留洞、臨邊防護、安全帽的佩戴方面的專項治理活動，活動期間對違規(guī)操作的人員、得不到有力整改的部位進行了處罰，從而規(guī)避了這些方面發(fā)生安全事故的風險。第四，安全管理人員的工作態(tài)度對安全管理工作起著重要的作用。安全管理人員須熱愛自己的本職工作，要用心去做，我認為，正常的安全管理工作并不困難，困難的是責任心，是對安全管理的持之以恒，不僅是檢查，更重要的是復查督促整改。

四、在抓好生產的同時，帶隊伍，帶好隊伍，是工作的重點之一。帶好隊伍，關鍵是要想方法，要總結方法，集體學習、培訓是我們常用的方法之一，但是我認為效果不是很好，他們從小學到大學，經歷的集體學習太多，成了固定的模式，不具備針對性，不容易了解他們的真實思想和真實的個人業(yè)務水平，因此，我認為除了采取集體培訓外，還可以采取其它方式。5

一是針對個人談話，了解他們的想法，了解他們的難處，指導他們學習的方向，同時，有針對性的考查相關業(yè)務或其它方面的處理水平，對其做得好的方面要多加以贊揚、鼓勵，提高他們的信心。

二是讓他們分管相關的專業(yè)工作，承擔相應責任，“強迫”他們去管，一旦分管的工作上出現(xiàn)了問題，便于有針對性的指導他們，與此同時，培養(yǎng)他們的獨立工作能力，不能事事靠別人去指導工作，去給他們想辦法，而不是自己想辦法解決。

三是讓他們交替更換管理工作，而不能長期從事某一方面的管理工作，比如鋼筋、模板、混凝土、鋼構、磚體或者說安全等等分部分項工作均要讓他們去試一試，發(fā)現(xiàn)他們的長處，取其長處避其短。

四是多讓他們參加各種形式的檢查工作、驗收工作，讓他們在檢查、驗收過程中得到學習。五是在工作態(tài)度、工作紀律上要嚴格要求，工作好不好是結果，工作態(tài)度是前提，如果工作態(tài)度都不端正，紀律渙散，那就談不上工作好不好了。所以，在他們進入公司適應過程中，就要糾正他們的不良作風，該批評的要批評，該罰款的要罰，讓他們盡快從學生轉變成生產者。

五、企業(yè)盈利是企業(yè)生存的前提條件，成本管理和控制是企業(yè)盈利的關鍵所在，缺少了成本管理和控制,其它工作做得再好,那也失去了它的意義。在建筑市場競爭日趨激烈的今天，強化工程施工成本管理十分必要，因為成本管理成為施工管理的核心內容，它慣穿于項目管理活動的全過程和每個方面，從項目投標、中標簽約開始到施工準備、現(xiàn)場施工，直至竣工驗收，每個環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作，同時建筑工程施工成本管理又是一個復雜的系統(tǒng)工程，要在統(tǒng)一的成本責任體系下，以成本計劃、成本控制、成本分析為手段，加強材料、人員、機械、分包管理為重點，以達到縮短工期，保證質量，提高效益的目的。成本控制涉及到項目組織的中所有的部門、班組，與我們每個員工的利益都息息相關，作為我們施工管理部門又是重中之重，作好成本預測和成本控制是我們成本管理的重點工作，在201*年的施工管量工作中，總體來說，實際成本沒有超越制造成本，有一定的節(jié)余，總結其經驗是：第一，正確預測成本，6

根據(jù)實際情況合理編制制造成本，比如考慮現(xiàn)有的周轉材料、施工組織順序、工期要求等方面的影響。第二，提前確定分包工程的價格；第三，加強成本控制，過程中嚴格執(zhí)行成本計劃，比如，材料部門對施工部門提出的材料需用計劃進行總量上的控制；財務部門對材料部門的采購量、價進行控制；預算部門對施工部門的分包結算量進行總量控制；施工部門對材料、人員、機械、工序安排、分包管理方面的合理組織與控制都取得了較好的成效，總之就是所有的支出不能超出制造成本，如確實要發(fā)生較大的超支，需首先分析原因，經得公司領導的批準后才能實施。以上是成本控制做得比較好的方面，但是，我們在成本核算和成本分析、考核方面還做得不夠，對于工程完工后，沒有較準確的核算實際成本，對于相關的經濟指標沒有測算清楚，成本考核方面制度不完善，這是我在201*年的工作中要加強和完善的工作內容。

總結人：201*年12月

擴展閱讀：機關司機工作年度總結

201*年工作總結

一年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會十七大和十七屆三中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，

不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

友情提示：本文中關于《工作年度小結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，工作年度小結：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《工作年度小結》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.7334dd.com/gongwen/562444.html

• 上一篇：200N年度工作小結
• 下一篇：201*年下半年少先隊活動小結