模具組裝總結(jié)

安徽涉外經(jīng)濟職業(yè)學(xué)院

09模具（工程系

2）班主題團活動

模具組裝大賽總結(jié)

一、活動目的及意義

弘揚五四精神，增強大學(xué)生實踐能力，培養(yǎng)適應(yīng)社會的綜合素質(zhì)，提高就業(yè)力，增強同學(xué)之間的團隊精神。同時貫徹安徽涉外學(xué)院工程系團支部活動精神，提高09模具（2）班同學(xué)的專業(yè)技能，提高本專業(yè)學(xué)生的專業(yè)意識和應(yīng)用水平。構(gòu)建和諧豐富的涉外工程系專業(yè)文化氛圍，我班特舉行“模具組裝大賽”主題團活動。

二、活動過程

1、2、3、4、

活動時間：201*年5月22日下午2:00活動地點：教學(xué)樓5樓模具實驗室

參加人員：張璐捷老師、張康老師、09模具2班全體學(xué)生活動內(nèi)容：

A、由張康老師介紹塑料模具的基本構(gòu)造，及常見的拆裝問題，并說明本次

比賽的規(guī)則等；

B、由學(xué)習(xí)委員將同學(xué)分為10個小組，每組一名組長及3名參賽組員，其

他同學(xué)旁觀并可參與其中；

C、由各組長抽簽決定每組拆裝的模具；

D、張康老師宣布比賽開始并計時；

E、各組在得到開始指令后，紛紛開始拆模具，拆完的組舉手示意，待老師

檢查完后方可將模具組裝，并畫出改模具所能形成的零件草圖，待這些工作均完成后即可宣布本組比賽結(jié)束，由老師檢查是否合格，若不合格，可繼續(xù)拆裝，名次向后順延。直至所有組正確拆裝完成后，比賽結(jié)束。

三、活動中出現(xiàn)的問題

1、2、

在活動中，氣氛很好，但由于班委的某些失誤沒有維持好秩序，以至于老師無法對每個組依依詳細解說；

同學(xué)們在拆裝模具時存在很多問題沒有解決，在以后的學(xué)習(xí)中有待專業(yè)知識的加強；

四、活動結(jié)果

一等獎：第一小組二等獎：第四、九小組

三等獎：第二、三、七小組優(yōu)秀獎：第五、六、八、十小組

五、結(jié)束語

本次模具拆裝大賽，對我們模具專業(yè)的學(xué)生來說是非常有意義的，不僅讓同學(xué)們更加深入的了解到塑料模具的組成和構(gòu)造，更增強了大家的動手能力及組織協(xié)調(diào)能力，同學(xué)們在比賽過程中的積極動手動腦和相互討論，充分的表現(xiàn)出了對此次大賽的熱情，達到了我們預(yù)期的效果。

此后，我們會盡量多開展與專業(yè)知識相關(guān)的實踐活動，以各種方式開展，為同學(xué)們未來的就業(yè)發(fā)展做好鋪墊。

六、圖片

老師講解模具，同學(xué)聚精會神

同學(xué)間協(xié)調(diào)合作，氣氛甚是緊張

大家都在埋頭苦干

老師認真檢查并解說模具

安徽涉外經(jīng)濟職業(yè)學(xué)院

工程系

09模具（2）班團支部

201*年5月22日

擴展閱讀：汽車車門門板模具的裝配工藝總結(jié)

汽車車門門板模具裝配工藝要點總結(jié)

汪守能

一、概述：

我公司模具制造以汽車模具為重點。而汽車車門門板模具又占據(jù)我公司汽車模具很大份額。汽車車門門板模具產(chǎn)品的注塑要求非常嚴格，產(chǎn)品不允許有批鋒、縮水、夾水紋、刮花、缺膠等缺陷。最常見的問題就是斜頂處容易漏批鋒。因為汽車車門門板模具斜頂、直頂?shù)臄?shù)量較多，在修配安裝時有些許小誤差就可能導(dǎo)致批鋒。汽車車門門板模具有大面積插穿碰穿的位置，這些位置，在修配中的誤差也會導(dǎo)致模具漏批鋒。因為汽車車門門板模具的結(jié)構(gòu)原因，一般汽車車門門板模具都會有3個以上的進膠口，在兩股膠熔接的位置很容易出現(xiàn)夾水紋的現(xiàn)象，在相關(guān)部位做一些排氣鑲件，修配好這些鑲件之間的間隙可直接影響到排氣的效果。由于汽車車門門板模具較大，在制作裝配時要逐步控制好各個環(huán)節(jié)才能保證模具的質(zhì)量。

二、裝配環(huán)節(jié)中的要點：

1、導(dǎo)柱、導(dǎo)套的安裝：

在我公司，此類大型汽車模具的導(dǎo)柱導(dǎo)套的孔都是我們自己用CNC加工的。在加工過程中要控制好精度及公差尺寸，安裝導(dǎo)柱時要先把導(dǎo)柱、導(dǎo)套放在孔上用直角尺把導(dǎo)柱校正了再用銅錘輕輕把導(dǎo)柱敲進去，接著用螺絲鎖緊。

第1頁共7頁2、排氣鑲件的修配：

這類排氣鑲件要先鑲拼起來用螺絲鎖緊后再裝配，不要用硬物直接敲打鑲件，要用尼龍膠棒或銅棒墊著后再輕輕敲打。鑲件跟模腔槽的配合公差為H7；

黃色部位用磨床磨去0.015左右排氣，

3、喇叭網(wǎng)鑲件的裝配：

a、前模喇叭網(wǎng)鑲件比較特殊，外型較大、形狀不規(guī)則、表面不能有工藝螺絲孔，我們在修配安裝時要非常小心，

要避免碰壞模具，避免工傷等現(xiàn)象。

b、在未EDM加工喇叭網(wǎng)孔之前先把鑲件在前模上配好，這時可以用磁鐵吸著鑲件進行安裝。當(dāng)EDM加工好喇

叭網(wǎng)孔后就不能用磁鐵來安裝了，這時要把模具側(cè)立起來并用行車或其他的捆綁設(shè)備把模具固定好。用手小心把鑲件從側(cè)邊安裝進去，（注：不能用任何物體敲打喇叭網(wǎng)鑲件的正面）然后再用螺絲把鑲件拉緊。

要確保鑲件配合之間的間隙在0.015~0.02

第2頁共7頁4、PL面的修配：

以前模作為基準修整后模，調(diào)整到碰模�？滋幨呛谏�，PL面周邊是紅色。PL面周邊寬15mm內(nèi)紅丹的接面積為95％以上，排氣槽后面周邊寬15mm以內(nèi)紅丹的接觸面積為70％以上。平衡塊上紅丹的接觸面積70％以上。（注：不要圖方便留PL面上不到紅丹的地方當(dāng)排氣槽用）

5、插穿位的確認

插穿面的斜度接觸面的顏色紅丹的接觸量允許最大間隙封膠面周邊15mm以內(nèi)2°以下淡紅色80％以上封膠面周邊15mm以內(nèi)3°以下淡紅色90％以上封膠面周邊15mm以內(nèi)5°以上淡紅色95％以上0.015以下0.015以下0.015以下備注：插穿面的顏色不能發(fā)黑或發(fā)亮，如有發(fā)黑或發(fā)亮的問題時，模具在生產(chǎn)時接觸面會燒傷拉料的現(xiàn)象

第3頁共7頁6、斜頂?shù)难b配：

斜頂?shù)奈恢檬擒囬T模具最容易漏批鋒的地方，下面介紹一個斜頂?shù)男夼浼皺z測方法。1、調(diào)節(jié)垃圾釘?shù)母叨葋硌a正模腳模板厚度的誤差2、先用工藝螺絲把頂針固定在模具底板上。3、磨配聯(lián)桿的底部，確認斜頂?shù)牡撞亢吐?lián)桿的底部同時印到紅丹工藝螺絲加長內(nèi)六角板手小銅棒4、可以在聯(lián)桿靠近斜頂?shù)撞课恢美p繞錫條，配入斜頂座后測量被壓錫條的厚度，來確定斜頂聯(lián)桿底部長度余量。等配到余量還有0.12左右時，改把毛刷的放在斜頂?shù)撞繑D壓（注：擠壓錫條只能檢查到0.1以上的尺寸，擠壓毛刷上的毛可以檢查出0.02~0.1的尺寸）。5、在斜頂塊的底部和斜頂桿的底部都配到紅丹以后，要檢查處理斜頂座的配合間隙，預(yù)防斜頂座的間隙造成斜頂膠位批鋒；檢查步驟及處理方法：①把斜頂安裝好鎖緊斜頂座聯(lián)桿上的螺絲，輕輕敲打斜頂?shù)捻敳看_保斜頂已復(fù)到位；②在斜頂?shù)捻敹朔乓粋�百分表；③輕輕敲打斜頂座上鎖緊聯(lián)桿的螺絲，觀察百分表的動靜，百分表回彈的數(shù)值就是斜頂座的間隙。④數(shù)值在0.02以內(nèi)為,如果數(shù)值超差就要磨配斜頂聯(lián)桿的底部。(圖-8)第4頁共7頁

♂(圖-9)①調(diào)節(jié)頂針板支撐塊的厚度補正模腳模板的誤差斜頂座②把后模總裝起來并裝上氮氣彈簧，使頂針板復(fù)到位后再松開底板上的工藝螺絲；工藝螺絲底板支撐塊③裝入斜頂并用小銅錘輕輕敲打斜頂?shù)蘑軘Q入"螺母1"使它的頂端頂?shù)叫表敆U頂面，確保斜頂已經(jīng)到底，放一個百分的臺階上，在這過程中要觀察百分表的表在斜頂?shù)捻斆妫粍屿o，避免斜頂?shù)捻敹吮豁敻叩默F(xiàn)象。要控制刻度在0~0.01以內(nèi)。⑤擰入"螺母2"使其貼緊斜頂座以防止螺"母松1"動；⑥擰入"螺母3"的同時把百分表移到該斜頂附近的頂針上，最好是在該斜頂前后兩個頂針上分別擺放一個百分表效果更佳。鎖緊螺母時要觀察百分表刻度的動靜，指針動了說明螺母擰到位了，要控制指針移動刻度在0~0.01以內(nèi)為；

螺母2螺母1螺母3螺母4⑦擰緊"螺母4"預(yù)防"螺母3"松動。

斜頂頂面要修平，或比后模面低下去0.01左右，避免斜頂鏟膠

第5頁共7頁7、熱流道：

熱流道安裝好后要用溫控箱接上電源檢測它的全部功能是否正常，避免上了注塑機才發(fā)現(xiàn)問題的現(xiàn)象。

壓板不能高出面板，剛好平或低于0.02即可

8、復(fù)位開關(guān)：

復(fù)位開關(guān)安裝好后要用萬能表檢測，確保模具復(fù)到位后復(fù)位開關(guān)同時發(fā)出感應(yīng)信號。

第6頁共7頁9、安裝好模具后要測試模具的頂出機構(gòu)

以上幾點是我公司裝配員工在裝配汽車車門門板模具時，容易忽略的幾點�，F(xiàn)總結(jié)歸納，供裝配員工今后在裝配此類模具時參考。

第7頁共7頁

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