關(guān)于停車(chē)場(chǎng)管理的工作匯報(bào)
關(guān)于停車(chē)場(chǎng)管理的工作匯報(bào)
一、嚴(yán)格控制上班期間職工車(chē)輛停放在院區(qū)內(nèi)。
二、每星期一至星期六:早上7:308:10中午1:302:00期間由保安隊(duì)小組長(zhǎng)監(jiān)督檢查,控制職工車(chē)輛的進(jìn)入。并組織隊(duì)員巡查上班職工的車(chē)輛停放登記,如發(fā)現(xiàn)有職工車(chē)輛要及時(shí)上報(bào)總務(wù)科和院辦公室進(jìn)行處理。
三、在院內(nèi)停車(chē)憑卡出入,出院區(qū)時(shí)憑停車(chē)卡、發(fā)票、病歷本及科室探訪單。
四、不是看病,只停放一律收費(fèi)。(每臺(tái)車(chē)收費(fèi)5元)每月大約收入(1201*13000元)
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停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)
項(xiàng)目開(kāi)發(fā)總結(jié)報(bào)告
文檔編號(hào)文檔名稱(chēng)撰寫(xiě)人審核/批準(zhǔn)創(chuàng)建時(shí)間
11.0
項(xiàng)目開(kāi)發(fā)總結(jié)報(bào)告
版本1.0更新內(nèi)容新建日期修改人
1引言
1.1編寫(xiě)目的
編寫(xiě)本報(bào)告的目的是研究本停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的總體需求、實(shí)現(xiàn)方案,并分析開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的可行性,為決策者提供是否開(kāi)發(fā)該系統(tǒng)的依據(jù)和建議。
1.2背景
開(kāi)發(fā)軟件名稱(chēng):停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)任務(wù)提出者:XX停車(chē)場(chǎng)
項(xiàng)目開(kāi)發(fā)者:軟件學(xué)院“停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)”開(kāi)發(fā)小組:組長(zhǎng)組員
用戶單位:××停車(chē)場(chǎng)
1.3定義1.4參考資料
《XXXX停車(chē)場(chǎng)管理辦法》
GB8567-1988《計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品文件開(kāi)發(fā)編制指南》
2實(shí)際開(kāi)發(fā)結(jié)果
2.1產(chǎn)品
此停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)包括車(chē)輛駛?cè)牍芾,?chē)輛駛出管理以及車(chē)位信息管理。
當(dāng)車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)進(jìn)入車(chē)輛駛?cè)胄畔⒐芾硐到y(tǒng),此程序量為五千行代碼;然后進(jìn)入車(chē)位信息管理對(duì)車(chē)輛進(jìn)行車(chē)位的安排,此程序量為六千多行代碼;當(dāng)車(chē)輛駛出時(shí)進(jìn)入車(chē)輛駛出管理系統(tǒng),此程序量為一萬(wàn)五千多行代碼。
2.2主要功能和性能
a:車(chē)輛駛?cè)霑r(shí):
當(dāng)車(chē)從外面進(jìn)來(lái)時(shí),判斷是否為月租卡,月租卡則進(jìn)入停車(chē)場(chǎng),并將信息登入系統(tǒng)中,為臨時(shí)停車(chē),從系統(tǒng)中查找空車(chē)位;b:車(chē)輛時(shí)出時(shí):
當(dāng)車(chē)輛要開(kāi)出停車(chē)場(chǎng)時(shí),判斷車(chē)輛是否與駛?cè)胲?chē)輛相同。若相同則車(chē)主出示停車(chē)卡,若為月租卡則再次登記信息,表示車(chē)輛已經(jīng)離開(kāi)。若為臨時(shí)卡,再次讀入臨時(shí)車(chē)卡,查出車(chē)輛信息當(dāng)車(chē)輛信息符合要求,則查出車(chē)的停車(chē)時(shí)間計(jì)算出停車(chē)費(fèi),并把單據(jù)給車(chē)主,當(dāng)車(chē)主付完錢(qián)后就可以開(kāi)車(chē)走了;
對(duì)比原定的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目此項(xiàng)目已達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)
2.3基本流程
車(chē)輛駛?cè)脒^(guò)程
出入口車(chē)輛進(jìn)入工作區(qū)是否臨時(shí)車(chē)是否讀卡月卡是否過(guò)期是查找臨時(shí)車(chē)位信息否是進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)是否有臨時(shí)車(chē)位車(chē)輛駛出過(guò)程
車(chē)輛駛至工作區(qū)是否臨時(shí)車(chē)是讀入臨時(shí)卡否再次讀卡計(jì)算費(fèi)用駛出停車(chē)場(chǎng)出入口
2.4進(jìn)度
原本計(jì)劃安排為六個(gè)月,實(shí)際為七個(gè)月;延遲了進(jìn)度。
延遲的主要原因:在進(jìn)行車(chē)輛駛出的編寫(xiě)過(guò)程中,增添了幾個(gè)原來(lái)沒(méi)有考慮到的內(nèi)容,如當(dāng)車(chē)輛駛出時(shí)與車(chē)輛進(jìn)入的信息比對(duì),以及對(duì)車(chē)主信息的安全保密等,這些內(nèi)容的增加提高了程序的難度,延長(zhǎng)了程序編寫(xiě)的時(shí)間。
列出原定計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的對(duì)比,明確說(shuō)明,實(shí)際進(jìn)度是提前了、還是延遲了,分析主要原因
2.5費(fèi)用
a.系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、建立費(fèi)用共20萬(wàn)元。其中:
本系統(tǒng)開(kāi)發(fā)期為6個(gè)月,需開(kāi)發(fā)人員4人(不一定都是參加滿7個(gè)月)。根據(jù)軟件系
統(tǒng)的規(guī)模估算,開(kāi)發(fā)工作量約為24人月,每人月的人工費(fèi)按5000元計(jì)算,開(kāi)發(fā)費(fèi)用為12萬(wàn)元。
車(chē)位、職工信息等基礎(chǔ)信息建立需要4人4個(gè)月即16人月,每人月的人工費(fèi)用按5000元計(jì)算,需8萬(wàn)元。
硬件設(shè)備費(fèi)共33萬(wàn)元,其中:微機(jī)6臺(tái)約3萬(wàn)元;監(jiān)視器裝置8萬(wàn);服務(wù)器3臺(tái)及
網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備費(fèi)12萬(wàn)元;電動(dòng)欄桿3萬(wàn)元;電子顯示屏1萬(wàn)元;讀卡機(jī)1萬(wàn)元;車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備5萬(wàn)元。
b.其他費(fèi)費(fèi)用共5萬(wàn)元包括出差費(fèi)用。c.一次性支出總費(fèi)用:58萬(wàn)元。
3開(kāi)發(fā)工作評(píng)價(jià)
3.1對(duì)生產(chǎn)效率的評(píng)價(jià)
a:每人月生產(chǎn)行數(shù)為:928行;b:每人月生產(chǎn)的千字?jǐn)?shù)為:703;原計(jì)劃數(shù)為:
a:每人月生產(chǎn)行數(shù)為:1083行;b:每人月生產(chǎn)的千字?jǐn)?shù)為:830;由此可發(fā)現(xiàn)我們與原定計(jì)劃相比進(jìn)度比較慢
3.2對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的評(píng)價(jià)
本產(chǎn)品在產(chǎn)品質(zhì)量上還是比較優(yōu)良,在每千條指令中大約有50條指令發(fā)生錯(cuò)誤。
3.3對(duì)技術(shù)方法的評(píng)價(jià)
1、對(duì)于程序員設(shè)計(jì)師不夠科學(xué),對(duì)于設(shè)計(jì)師語(yǔ)言的掌握不夠了解。2、由于沒(méi)有大量的時(shí)間來(lái)制作,選用了易學(xué)易懂的C++語(yǔ)言。
3、小組人員溝通時(shí)間不足。私人時(shí)間協(xié)調(diào)困難,造成了很大的開(kāi)發(fā)困難。
4經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間開(kāi)發(fā)過(guò)程風(fēng)們了解了軟件工程序的具體涵義,熟悉了開(kāi)發(fā)流程,也撐握了軟件文檔的編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn),學(xué)到了很多以前沒(méi)有了解到的知識(shí),但是由于設(shè)計(jì)時(shí)間估計(jì),等等,
沒(méi)有很好的分安排好組員的工作,因?yàn)榇罅康臅r(shí)間都用作學(xué)習(xí),所以留給軟件開(kāi)發(fā)的時(shí)間相對(duì)較少一些,造成的結(jié)果是,開(kāi)發(fā)的過(guò)程不是均勻,但是經(jīng)過(guò)7個(gè)月的辛苦開(kāi)發(fā),終于完成了整個(gè)項(xiàng)目。學(xué)到的知識(shí)都是很值得珍惜的。
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