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物流配送實訓心得

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物流配送實訓心得

采購供應(yīng)實訓報告

一、實訓時間:201*年12月5日到201*年12月7日

二、實訓目的:1、讓我們通過采購談判過程,學會制定采購計劃和采購方案,在談判中能夠運用價格談判策略和技巧,盡可能的為本方爭得利益,并簽訂采購合同。

2、

使我們能夠通過消費者需求調(diào)查,競爭對手調(diào)查,確定企業(yè)主銷商品以及供應(yīng)商調(diào)查,熟悉年(季)度采購計劃和月計劃的編制,評估新供應(yīng)商,掌握采購計劃的作用,主力商品。

輔助商品的確定,零售商的進貨來源,供應(yīng)商進場的流程。3、使我們通過軟件操作,熟悉采購與供應(yīng)流程,活化理論知識。

三、實訓內(nèi)容:1、甘肅農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學院擬建兩個機房,想采購240臺計算機及服務(wù)設(shè)備、以及桌椅。設(shè)備型號、規(guī)格都有采購方來定。

2、對校內(nèi)外的商店、超市是消費者、競爭對手進行調(diào)查,確定主力商品及輔助商品,編制學生超市的年度、季度、及月度采購計劃;通過電話、互聯(lián)網(wǎng)等手段進行查詢,同時組織學生進行校內(nèi)市場調(diào)查,然后制定采購計劃。調(diào)查廠商與批發(fā)商,制定評估指標,對供應(yīng)商進行選擇,建立供應(yīng)商檔案;上網(wǎng)或者實地查詢供應(yīng)商資料,建立供應(yīng)商檔案。3、綜合軟件操作,掌握采購方與供應(yīng)方流程。四、實訓心得

在這次實訓過程中,通過學習、實踐操作,讓我們熟悉掌握采購與供應(yīng)管理系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)。仿真系統(tǒng)等直觀性強,動手能力強的實訓手段,加強了我對專業(yè)的感性認識,有效提高了我們分析問題和解決問題的能力,有利于我們掌握現(xiàn)代化采購所需的信息和資料,提高我們以后在工作上的快速適應(yīng)能力。而且,經(jīng)過這次實訓,讓我明白了一個完整的采購工作流程,必須要有團隊來分工合作,并在每一階段中進行必不可少的細心審核,這對我們以后的采購人員素質(zhì)提出了更高的要求。

其次,通過這次實訓,我深刻認識到理論和實際操作的差別,深刻認識到要想做好一名合格的現(xiàn)代采供從業(yè)應(yīng)從現(xiàn)在抓緊做起,努力學習理論知識,觀察了解社會各界采購動態(tài),把理論和實際社會相結(jié)合,進行分析他們在采購過程中的利與弊。

我相信,真正的實踐還是源于生活中的點點滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰的重重困難,只要敢于挑戰(zhàn)TA,我相信,我的明天還是會很好!

擴展閱讀:潤萬家西北區(qū)物流配送中心實習總結(jié)

華潤萬家西北區(qū)物流配送中心實習總結(jié)

在華潤萬家超市有限公司收購了西安愛家超市有限公司的歷史背景下,根據(jù)公司業(yè)務(wù)整合需要,本人于201*年8月份在華潤萬家西北區(qū)物流配送中心進行了為期5天的實習。結(jié)合在愛家配送中心的工作經(jīng)歷,我有以下幾點實習體會:

一.服務(wù)意識強。物流配送中心作為超市連鎖的運行支持部門,他們的主要工作就是為門店提供迅速、及時、準確、安全的物流配送服務(wù)。畢竟在現(xiàn)在競爭激烈的市場經(jīng)濟條件下,利潤才是一個公司最重要的,銷售才是硬道理。這就要求我們每一為物流員工必須牢牢豎立二線的服務(wù)意識,作好門店的服務(wù)工作。一切以門店的利益為出發(fā)點。門店提出的一切合理的和不太合理但還可以接受的要求和建議我們都要想方設(shè)法的去滿足它。在實習過程中,我發(fā)現(xiàn)華潤物流的服務(wù)意識要明顯的強于愛家物流。從這樣一個細節(jié)就可以看出,在和華潤物流的交流過程中,華潤物流的每一為工作人員都會不約而同的說這樣

一句話:“我們是二線,一切以一線為出發(fā)點,要作好門店的服務(wù)工作!倍@樣的話我在愛家物流很少聽到。

二.機械化程度高。華潤的物流普遍采用了機械化作業(yè),裝卸搬運由吊車、電動叉車來完成,運輸采用整托盤運輸,極大提高了工作效率,減少了勞動成本。而我們愛家物流的大部分作業(yè)都是由人的手工勞動來完成。工作效率低,勞動強度大。

三.組織合理,分工明確。華潤萬家西北區(qū)物流配送中心的組織結(jié)構(gòu)由運行部和運行支持部組成。運行部由收貨組、揀貨組、分車組和客服組構(gòu)成。整個工作采用流水化作業(yè),各個部門和每一為員工的分工清楚,職責明確,專業(yè)化程度高,極大的減少了工作差錯率,提高了勞動效率。愛家物流配送中心由物流和票流組成。在物流中是按照課別進行勞動分工的,在這樣分工的前提下,一件商品可能從驗收、入庫、分揀到裝車全部由一個人來完成。這樣的操作模式增加了工作差錯率,降低了勞動效率。這種操作模式也不符合工業(yè)化生產(chǎn)的要求。

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