工程地質野外實習報告

工程地質野外實習報告

學院專業(yè)班級姓名學號

日期年月日一、實習位置、交通、地貌概況實習位置：實習地點位于北碚嘉陵江觀音峽左岸水北公路朝陽橋至屋基村段，渝碚公路沿峽谷右岸通過。交通：東南距牛角沱車站約35公里，西北距北碚車站2公里。而從學校乘校車出發(fā)，經(jīng)由收費站上重慶主城區(qū)外環(huán)高速，最終抵達北碚實習地點，其中乘車大約需要1個小時。因而交通還是比較便利快捷。地貌概況：實習地區(qū)屬低山峽谷地貌，地貌初始行程時間是中生代末四川運動。地貌受巖性及構造控制，觀音峽的低山位于背斜軸部，高處海拔800~850米，頂部較為平坦，是一古老的夷平面，兩翼山坡由于巖性影響，硬質巖石凸起，軟質巖石凹下，灰?guī)r處溶溝、石芽、溶洞、溶槽等發(fā)育。在山頂與山頂之間常形成背斜張裂帶埡口。嘉陵江由北西320度向南東140度方向深切橫穿背斜，兩岸巖石高聳，氣勢磅礴，相對高度差達600米（海拔850~165米）。河谷谷坡陡峻，河床寬僅100米，有一級較窄的高出枯水面約30米的基巖階地（公路所在處）。

二、地層巖性、構造特征（一）地層巖性實習區(qū)出露最老地層為二疊系上統(tǒng)長興組，而在公路上可見到地層是三疊系下統(tǒng)飛仙關組、嘉陵江組，三疊系中統(tǒng)雷口坡組，三疊系上統(tǒng)須家河組，在山坡及河谷中有第四系分布（由老到新分述如下）：1.二疊系長統(tǒng)長興組（P2c）灰色厚層一塊狀含燧石團塊灰?guī)r，錘擊后有臭雞蛋味，含腕足類、瓣鰓類化石。僅在白廟子大橋公路下江邊可見。2.三疊系（T）T1f）（1）三疊系下統(tǒng)飛仙關組（紫紅色暗紫紅色泥灰?guī)r、泥巖、頁巖，夾有青灰色、紫紅色灰?guī)r，自下部向上頁巖厚度增加。厚度400~500米。（2）三疊系下統(tǒng)嘉陵江組（1j）以石灰?guī)r為主。底部是灰深灰色，薄中厚層狀砂巖，中上部灰?guī)r中夾有米黃色白云質灰?guī)rT及灰色角礫狀灰?guī)r及泥灰色。厚度500~600米。（3）三疊系中統(tǒng)雷口坡組（2l）T以泥灰?guī)r為主，夾泥巖，地表因風化作用多呈泥狀。厚度小于10米。（4）三疊系上統(tǒng)須家河組（3xj）T灰白棕黃色、厚色一塊狀，中一組粒長石石英砂巖夾頁巖和煤。3.第四系（Q）殘積、坡積、沖積物。（二）構造特征1.褶皺觀音峽背斜屬川東南弧型構造帶華鎣山復式帚狀褶皺帶中南延最長之長軸背斜。自三江壩南延橫穿嘉陵江，經(jīng)中梁山，終于長江貓兒峽，延長約150余公里，實習區(qū)是在橫穿嘉陵江部分的一小段。但該背斜由于風華侵蝕等外力作用嚴重，背斜樞紐并未形成山頂，而是變成了埡口。實習區(qū)的背斜（觀音峽背斜一部分）軸線10~15度，西北翼陡（傾向300~305度，傾角60~80度），東南翼緩（傾向100~105度，傾角30~35度）。通過實際測量，屋基村段的石英砂巖傾向大致為140度，傾角是40度。2.斷層實習區(qū)內有斷層分布，主要分布在背斜軸部和翼部，其中軸部由于地層產(chǎn)狀亂，垮塌嚴重加之修建了擋墻，所以出露不好。但在兩翼可以見到一些小斷層，如在甘硐子一帶小斷層還是比較發(fā)育的。由于沿著斷層面可以看見上盤的下端巖石大致是傾向下的，所以上盤上升，此斷層為逆斷層。但這個斷層的形成并不是由于大型的地質運動所引起的，原因是這個斷層面兩端并不是無限延伸，切斷山體的。（三）地下水區(qū)內可見到上層滯水、潛水、承壓水、孔隙水、裂隙水、巖溶水，以及地下暗河。（四）不良地質現(xiàn)象在渝碚公路三溪口施實梁可見到滑坡，在長生橋可見到垮塌現(xiàn)象。

三、實習收獲和體會通過此次工程地質野外實習，我學到了很多在課本上學不到的知識，比如巖石的巖性、產(chǎn)狀、結構構造，以及層理層面等等特征，有了初步的了解和加深。在以前的課本理論學習中，老師講巖層的產(chǎn)狀時，拿出一個地質羅盤，告訴我們怎么測巖層的走向、傾向、傾角。雖然聽的時候知道怎么測，但到了實際的情況，看到實習地點里的很多巖石，拿著手里的羅盤，就變得手忙腳亂了。最后通過老師的指導，和自己慢慢地理解，終于成功測出了巖層的產(chǎn)狀，并掌握了羅盤的使用。同時，在這次實習中，我認識了石灰?guī)r、泥巖、泥灰?guī)r、石英砂巖、頁巖等等許多的巖石，以及造巖礦物。雖然無論是在課堂中，老師的講解，還是實驗中，我們觀察了巖石的手標本，但是畢竟現(xiàn)實與實驗還是有所差距，面對由各種巖石組成的山坡，突然感覺所學知識變得不適用了，分辨不出這是什么巖石，這是什么構造，還有出露地層的情況。但在老師的耐心細致的講解下，逐漸有了認識，并且得到了掌握，加深了對知識的印象，讓我受益匪淺。在實習中，嘉陵江江面上橫跨了幾座大橋，無論是以前的，還是新修、在造的，可能對外行人來說只有看熱鬧，但對于學過工程地質的我們來說，就不能光是看熱鬧這么簡單，還得看出里面的門道。在老師的講解中，我們學到由于實習地區(qū)的特殊地形地質條件，河床的巖石是質地堅硬，強度和穩(wěn)定性高的石英砂巖，所以這些橋的橋基幾本上是直接在上面澆筑混凝土。為了降低成本，減小自重，位于甘硐子的鋼架鐵路橋把橋墩做成了中空的形狀，在渝碚公路上就可以看見鋼架鐵路橋的橋墩中有明顯的孔洞。并且這些橋基本上都選擇在了河道順直，河谷較窄，橋梁的軸線與河流方向垂直，岸坡穩(wěn)定，地基條件良好，無不良地質現(xiàn)象的地段。同時，公路、鐵路的隧道、涵洞選址也是選在了實習地點褶皺構造的兩翼，以及巖性均一，強度和穩(wěn)定性較好的石灰?guī)r中。在甘硐子，我們看到了由于山洪激流的地質作用形成的巨大沖溝。還有公路山坡上的崩塌，地下暗河從山體中流出，巖溶現(xiàn)象在巖石上形成的孔洞，巨大的滑坡體等等不良的地質現(xiàn)象。因而，老師給我們講解了在修建這條公路的時候，如何預防和治理渝碚公路三溪口施實梁處的巨大滑坡。原本這條公路是處于這個滑坡體的影響范圍之內，但修建渝碚公路的時候，從中間切斷了這個滑坡體，并把公路一下的滑坡體進行徹底的清除，而山坡以上的就修建了擋土墻，但由于滑坡體巨大，滑坡體滑動的方向不一定，就加建了圓柱形的抗滑樁。從而有效的防止了滑坡體的進一步發(fā)展和形成，避免了不良地質現(xiàn)象對公路沿線的影響。最后，通過本次親身經(jīng)歷過的地質實習，我對知識有了更進一步的了解和掌握，同時也增強了我們社會實踐及動手能力，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，也深深體驗到身為地質工作者的不容易，以及職業(yè)本身所帶來的危險性、不確定性、艱苦性，以及對社會建設所作出的偉大貢獻所擁有的神圣性、責任感。因此，我要努力學習，爭取學到更多的知識，掌握更多的能力，培養(yǎng)自己強烈的責任心，為建設祖國貢獻自己的一份力量！附圖

圖片1

圖片1是一個逆斷層。從圖片中可以看出斷層上盤的下端有沿斷層面向下傾斜的痕跡，所以可以由此判斷上盤是上升盤，此斷層為逆斷層。但這個斷層并不是由于大型地殼運動引起的，它斷層兩端并未徹底切斷上體。

圖片2

圖片2是一個地層分界點的圖片。圖片中以樹根為分界線，樹的左端是由石灰?guī)r組成的，它的右邊則是由泥灰?guī)r組成的。

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前言

一目錄

1，實習時間2，實習目的3，實習要求二實習報告

1，地質羅盤的使用

2，棋梓橋火車站石頭山沉積巖結構及工程性質3，潭市鎮(zhèn)巖漿巖構造及性質

4，南方邵峰水泥廠附近沉積巖構造及性質三總結及感想

（一）前言

實習時間201*年4月13日4月15日實習目的：

(1)深化與加強對工程地質基本理論，基本概念和基本工作方法的了解和掌握，為進一步學習土木工程地質專業(yè)相關的專業(yè)課程奠定感性知識基礎。

(2)通過本課程的教學實習激發(fā)和提高學生學習土木工程和交通工程專業(yè)的熱情和興趣。建立地質環(huán)境和工程地質條件與各類土木工程建設存在密切的相互作用，協(xié)調關系的思想意識實習要求：

(1)對于與土木和交通建筑工程有密切關系的地址作用，地質現(xiàn)象

及地質環(huán)境條件有較深刻印象。

(2)對于與土木工程和交通建筑工程的設計，施工有密切的工程地

質工作的內容，過程與步驟有較清晰的感性認識

（二）實習報告

一，地質羅盤的使用測量產(chǎn)狀

測量前先在欲測的巖層面(斷層面、節(jié)理面等)上選擇具有代表性的地方，大體確定產(chǎn)狀要素的方位。

(1)測走向:將羅盤上蓋打開到極限位置，放開磁針，將羅盤的長邊靠到需要測的巖層面上，調整圓水準泡居中，讀出磁針所指的度數(shù)，即為走向。

(2)測傾向:將羅盤上蓋打開，放開磁針，將羅盤的上蓋靠到需要測的巖層面上，調整圓水準泡居中，讀出磁針所指的度數(shù)，即為傾向。也可以由實地確定傾向的大體方位，然后利用走向加上或減去90度來確定傾向。

(3)測傾角:在測走向的位置上，將羅盤上蓋打開到極限位置，固定磁針，將羅盤側邊垂直走向緊貼到巖層面上，調整長水準泡居中，讀出長水準泡下面的白刻度線所指示的讀數(shù)，即為傾角。

在實際測量時，走向與傾向只需要測一個，就可以加或減90度確定另一個。

我們在許多實習地點都用羅盤儀測量了巖層的產(chǎn)狀三要素:走向，傾向，傾角。井將測量得到的數(shù)據(jù)記錄下來。

我們依照要領熟練操作，測傾向和走向時將羅盤儀緊靠巖石，調平圓水準器，測傾角時調平長水準器。并且記住羅盤儀指針中白色為北針，黑色為南針。通過在各個實習地點用羅盤儀頻繁測量巖層的三大產(chǎn)狀，不僅使我們更熟練地掌握羅盤儀的使用方法，更讓我們能夠量化地了解巖層地質的各種性質。

二棋梓橋火車站石頭山沉積巖結構及工程性質

路線：棋梓橋火車站石頭山棋梓橋火車站棋梓橋賓館位置一：火車站15°方向約三百米遠處鐵道旁沿線。1，巖石：石炭系巖關階鈣質頁巖。巖石：大唐階石凳子組灰?guī)r與凝灰?guī)r，

沉積巖中的碎屑沉積巖，其中的粘土巖。粘土巖是一種主要由粒徑或錯開。②地層的重復或缺失，這是斷層走向與地層走向大致平行的正斷層或逆斷層常見的一種現(xiàn)象，在斷層傾向與地層傾向相反，或二者傾向相同但斷層傾角小于地層傾角的情況下，地層重復表明為正斷層，地層缺失則為逆斷層。③擦痕，斷層面上兩盤巖石相互摩擦留下的痕跡，可用來鑒別兩盤運動方向進而確定斷層性質。④牽引構造。斷層運動時斷層近旁巖層受到拖曳造成的局部弧形彎曲，其凸出的方向大體指示了所在盤的相對運動方向。⑤由斷層兩盤巖石碎塊構成的斷層角礫巖、斷層運動碾磨成粉末狀斷層泥等的出現(xiàn)表明該處存在斷層。此外還可根據(jù)地貌特征（如錯斷山脊、斷層陡崖、水系突然改向）來識別斷層的存在。位置三：潘江公路邊

巖石：泥盆系錫礦山組石英砂巖石英砂巖：沉積巖中沉積碎屑巖中的砂巖引，硅石（石英砂巖、石英巖、石英砂、脈石英）中一種。位置四：火車站貨廠

泥盆系佘田橋組鈣質頁巖加灰?guī)r。鈣質頁巖是指含多量CaCO3的頁巖，但其含量不超過25%，遇稀鹽酸起泡，如超過25%，則稱之為泥灰?guī)r。鈣質頁巖分布較廣，常見于陸相、過渡相的紅色巖系中，也見于海相、瀉湖相的鈣泥質巖系中。結構向斜。向斜（Syncline）是一種地層排列方式，指巖層發(fā)生折曲時，其形狀向下凹陷者。在一般平地上，向斜的地層上半部受到侵蝕變平，會形成中間較新，兩側較古老的地層排列方式。向斜地區(qū)的巖石在褶皺作用下被擠壓，比較堅硬，抗侵蝕能力較強。二潭市鎮(zhèn)巖漿巖構造及性質

巖石：巖漿巖，變質巖。變質巖，地殼中原有的巖石受構造運動、巖漿活動或地殼內熱流變化等內營力影響，使其礦物成分、結構構造發(fā)生不同程度的變化而形成的巖石。礦物成分，除含有角閃石、碳酸鹽類等主要造巖礦物外，與巖漿巖和沉積巖相比，變質巖中常出現(xiàn)鋁的；不含鐵的鎂硅酸鹽礦物；復雜的鈣鎂鐵錳鋁的硅酸鹽礦物；純鈣的硅酸鹽礦物（等）以及主要造巖礦物中的某些特殊礦物。板巖是具有板狀結構，基本沒有重結晶的巖石，是一種變質巖，原巖為泥質、粉質或中性凝灰?guī)r，沿板理方向可以剝成薄片。板巖的顏色隨其所含有的雜質不同而變化。含鐵的為紅色或黃色；含碳質的為黑色或灰色；含鈣的遇鹽酸會起泡，因此一般以其顏色命名分類，如灰綠色板巖、黑色板巖、鈣質板巖等。具有變余結構和板狀結構，礦物成分，石英，絹云母綠泥石。巖漿巖或稱火成巖，是由巖漿凝結形成的巖石。巖漿巖主要有侵入和噴出兩種產(chǎn)出情況。侵入在地殼一定深度上的巖漿經(jīng)緩慢冷卻而形成的巖石，稱為侵入巖。巖漿噴出或者溢流到地表，冷凝形成的巖石稱為噴出巖。黏度也是巖漿很重要的性質之一，它代表著巖漿流動的狀態(tài)和程度。巖漿中二氧化硅的含量對黏度影響最大，其次是氧化鋁，三氧化二鉻，它們的含量增高，巖漿黏度會明顯增大�；◢弾r，是一種巖漿在地表以下凝卻形成的火成巖，花崗巖主要組成礦物為長石、石英、黑白云母等，長石含量約總量之2/3，分為正長石、斜長石（堿石灰）。風化作用，是指地表或接近地表的堅硬巖石、礦物與大氣、水及生物接觸過程中產(chǎn)生物理、化學變化而在原地形成松散堆積物的全過程。根據(jù)風化作用的因素和性質可將其分為三種類型：物理風化作用、化學風化作用、生物風化作用。三南方邵峰水泥廠公路附近沉積巖構造及性質

巖石：泥盆系跳馬澗組石英砂巖。該觀察點主要為，石英砂巖，與灰?guī)r。該觀察點有很明顯的波痕。波痕是沉積物表面由于水和空氣流動而形成的波狀起伏不平的堆積形態(tài)。石英砂巖性質前面已述。灰?guī)r根據(jù)成分和形成環(huán)境的不同，會有很多種顏色，主要有灰色、灰白色、灰黑色、黃色、淺黃色、褐紅色等；灰?guī)r與頁巖都是沉積巖，是根據(jù)壓實情況而定名的，當灰?guī)r達到一定的壓實程度，就稱為頁巖�；�?guī)r屬于碳酸鹽巖類的一種，它是由方解石礦物組成的，一般硬度為3度，遇冷稀鹽酸起泡，顏色多為灰色、淺灰色，含雜質時可有淡黃、淡紅、黑灰等色�；�?guī)r有許多種屬。例如普通灰?guī)r、鮞狀灰?guī)r、竹葉狀灰?guī)r、角礫狀灰?guī)r、結晶灰?guī)r、泥質灰?guī)r、生物灰?guī)r等。自生碳酸鹽礦物（方解石、白云石）含量超過50%的沉積巖稱碳酸鹽巖。包括石灰?guī)r和白云巖兩類。方解石含量超過碳酸鹽礦物一半以上的碳酸鹽巖稱石灰?guī)r簡稱灰?guī)r。滴稀鹽酸可劇烈冒泡.，由于易被腐蝕，灰?guī)r地區(qū)容易發(fā)育成溶洞。為塊狀的化學結。三實習總結與感想

實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步

通過簡短的三天的外出實習，讓我們從書本的束縛中走了出來，親眼見到了真正的地質現(xiàn)象，了解了斷層、背斜和滑坡等重要的地質現(xiàn)象，親自觀察了和體驗了各種巖石的分布和形態(tài)，讓我們從本質上有了一個大致的了解。其中可以說是苦中有甜，累中有樂，對自己的地質知識有了一個量變到質變的系統(tǒng)積累與考驗，粗略的把握了地質構造的重要性和基本任務，自己也從一個紙上談兵的階段稍微上前跨了一步，感謝老師的不厭其煩知無不言言無不盡的指導和教誨，俗話說:師傅領進門，修行在個人。笨鳥先飛早入林，笨人勤學變聰明。這些知識和實習過程，足以使我受益終身了。

三天的實習，仿佛一瞬而過，一步一步走過，汗水中收獲真知。所謂知行合一，實踐總能教會我們更多東西。我們有了這一次近距離感受地質構造的機會，相信經(jīng)過我們這次地質實習，我們會對課本上理論介紹有了一個深刻的理解，對以后地質力學的學習會有很大幫助。最后在這里感謝學院，感謝老師!

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