打造安全金鑫駕校 促進行業(yè)健康發(fā)展

打造安全金鑫駕校促進行業(yè)健康發(fā)展

記葉集試驗區(qū)金鑫駕校安全生產(chǎn)自查自糾

為了促進和保障駕培行業(yè)的規(guī)范、有序、健康、安全穩(wěn)定發(fā)展以及葉集試驗區(qū)金鑫駕駛員培訓有限公司（以下簡稱葉集金鑫駕校）全體教職員工和廣大學員生命財產(chǎn)安全，切實維護個人和社會的根本利益，葉集金鑫駕校始終將“安全”貫穿于整個駕培工作之中。為了堅決杜絕重大安全事故的發(fā)生，今年八月底再次進行了一次全面的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的自查自糾，進一步將“安全第一、警鐘長鳴”作為全面駕培工作的重中之重。

結合該駕校近兩期教練員陳××、王××相繼發(fā)生了在進行科目二場地訓練過程中，擅自脫離教練車輛及訓練場地，造成兩教練車輛相互碰擦現(xiàn)象，幸好未造成人員受到傷害的嚴重后果，但引起了該駕校各級領導的高度重視，對兩教練員這種擅自脫離工作崗位，違反安全生產(chǎn)管理規(guī)定的行為，給予每人201*.00元的罰款、待崗一個月、全校通報批評的處罰。由于氣候炎熱，用電量處于高峰期，因電路故障一處堆放輪胎的小倉庫還發(fā)生一起小型火災，造成數(shù)只輪胎被焚的后果，由于撲救及時，也幸好未造成嚴重損害和重大后果。因此，“安全生產(chǎn)重于泰山”這不是一句空話，不能有一絲一毫的麻痹松懈思想和僥幸心理。二0一0年八月

三十日，葉集金鑫駕校在結合貫徹落實上級部門有關加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知要求，葉集金鑫駕校召開了全體教職員工的安全生產(chǎn)工作會議，認真學習國發(fā)（201*）《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的全部文件內(nèi)容。根據(jù)駕駛員培訓行業(yè)獨特的交通運輸企業(yè)性質，再次將安全生產(chǎn)工作作為此次自查自糾主要內(nèi)容。并將以下幾點作為自查自糾的重點：1、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位責任制等軟件是否健全；2、安全生產(chǎn)事故應急預案是否完善；3、安全生產(chǎn)的硬件措施是否落實到位；4、是否經(jīng)常性地開展安全隱患的排查；5、是否堅持對教練員進行崗前安全提示以及對訓練場、教練員是否經(jīng)常性地進行安全例檢等。

在葉集試驗區(qū)金鑫駕校各級領導對安全生產(chǎn)工作的高度重視下，將安全生產(chǎn)監(jiān)管工作做到了常抓不懈，積極履行各自的職責，在全體教職員工的心里深深埋下了“安全”二字，將進一步著手從以下幾個方面，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管，做好安全生產(chǎn)工作：

（一）、進一步提高認識，切實重視駕駛員培訓安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，將預防培訓教學過程中事故工作作為安全生產(chǎn)監(jiān)管的重點，克服麻痹松懈思想和僥幸心理，采取值班領導巡視制、當班教練互查制等措施，切實落實安全責任制度，形成有效的工作機制，如果在今后的訓練工作中再次發(fā)生場訓路訓教練員擅自離開教練車輛或離開訓練場地等行為，一經(jīng)

發(fā)現(xiàn)，將給予取消當年評優(yōu)評先資格、待崗六個月、停發(fā)工資獎勵等從嚴從重的處罰。

（二）、進一步強化崗位責任制及有關安全生產(chǎn)管理規(guī)定。將安全生產(chǎn)工作列入與駕校內(nèi)部管理人員以及從業(yè)人員簽訂聘用協(xié)議書的重要內(nèi)容之一，明確管理目標，責任落實到人。強化在特殊情況下的培訓管理，尤其是雨天、霧天、冰雪天氣、夜間等特殊情況下的場地及路訓科目管理。制定和完善安全生產(chǎn)應急預案，賦予當日上崗的帶班教練員在遇到險情時第一時間可下達停止訓練命令的直接決策權和指揮權，避免重大安全事故的發(fā)生。

（三）、結合教練員的再教育培訓工作，將安全生產(chǎn)作為重要內(nèi)容之一，把安全生產(chǎn)情況作為教練員培訓質量的重要指標，堅持教練員安全生產(chǎn)例會制度，做到天天講安全、周周講安全、月月講安全。教育教練員自身樹立“安全第一”的思想并落實到整個駕駛培訓過程中去，使教練員真正成為安全駕駛的領路人。

（四）、切實加強教練車輛的管理，落實教練車定期維護制度。教練車作為從事駕校教學的專用設備，其運行范圍只限于在行業(yè)管理部門許可的訓練場地、經(jīng)營場所及交通警察部門許可的路訓線路上，杜絕將教練車作為接送學員的后勤用車等行為。

（五）、完善安全生產(chǎn)硬件措施，經(jīng)常性的開展防水、防

火、防電、防災等安全隱患的排查工作。努力做到全年教學工作無事故，切實維護教職員工和廣大學員的根本利益，為促進駕培行業(yè)的規(guī)范、有序、健康、確保安全穩(wěn)定發(fā)展，做出應有的貢獻。

（周

4

敏）

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駕校行業(yè)運營管理秩序的混亂

以聯(lián)運駕校為例

一、研究背景

隨著我國經(jīng)濟不斷的發(fā)展，人們的物質生活水平不斷的提高，開始對生活物質條件提出高的要求，我國汽車工業(yè)迅猛的發(fā)展，汽車成為一種便捷、高效、通常的交通工具進入了人們的日常生活中，人們大量開始學習汽車駕駛技術。為了滿足人們對汽車駕駛的要求，汽車駕駛培訓行業(yè)蓬勃發(fā)展，大大小小的汽車駕駛培訓學校應運而生，使得汽車駕駛培訓市場異常火爆。

然而，汽車需求量快速曾長改善著人們的生活方式和質量，對推動我國經(jīng)濟、汽車工業(yè)的飛速發(fā)展有著巨大的貢獻，同時也給我們的生命、財產(chǎn)安全帶來影響。據(jù)公安部交通管理局的統(tǒng)計，201*年，全國共發(fā)生道路交通事故25萬起，造成近7萬人死亡、近30萬人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元，其中因機動車違規(guī)交通事故近22萬起，造成6萬多人死亡，占總數(shù)的88.0%和85.7%。這些數(shù)據(jù)雖然比前幾年有所下降，但無論從死亡總數(shù)、經(jīng)濟損失總數(shù)、事故總數(shù)比較，我國都是世界上交通事故最多的國家。

二、個人經(jīng)歷發(fā)現(xiàn)

經(jīng)過一個假期的駕駛培訓學習，我深深了解到聯(lián)運駕校存在的諸多的不足，如教練的講學態(tài)度不好，亂收費，無限度的招收學員，不科學的延長子培訓機構等等，沒有系統(tǒng)的管理思想，只是追求短期經(jīng)濟利益，不注重長遠發(fā)展。

由于很多人迫切的想拿到駕照的心情下，駕校管理秩序嚴重混亂，為了謀求更多的利潤，不顧自己駕校的承載能力，無限度的招收學生，肆意提高學員培訓的學費，不注重培訓質量，追求快速批量化培訓，學員學不到應該的駕駛技術，不僅對學員未來的駕駛安全埋下了嚴重的隱患，而且對駕校行業(yè)長遠的發(fā)展極其的不利。不僅對于駕校行業(yè)，對所有的行業(yè)而言，要想取得長遠的發(fā)展，有效地管理對駕校行業(yè)的長遠健康發(fā)展必不可少。

三、文獻考察及正面例子

管理是一門科學，是有規(guī)律可循的，按照規(guī)律辦事就會事半功倍。駕校是教育行業(yè)，從事著一種實用技能的教育，因此要按教育規(guī)律辦事；駕校是服務行業(yè)，

是一個有著嚴格的行業(yè)準入門檻且又競爭十分激烈的服務企業(yè)，因此要按服務行業(yè)的規(guī)范理念辦事；駕校還是危險性很強的經(jīng)營性企業(yè)，因此有許多特殊的規(guī)律要遵循。一所駕校要想在運營管理上把握主動，充分盈利，必須加強管理。

肯德基雖然和駕校行業(yè)屬于不同的行業(yè)類型，但兩者都要基于一定的管理才能保障其正常的運轉�？系禄�正是基于其高效的、完善的管理才能在中國快餐行業(yè)利于不敗之地。

肯德基于1987年進入我國以來，肯德基在中國的發(fā)展實現(xiàn)了三級跳：自1987～1996年的頭9年以年均11家的速度發(fā)展了100家連鎖直營店；在1996～201*年的4年間年均發(fā)展75家；201*年以來，以年均150家的發(fā)展速度加快了在中國的擴張，同時在部分中小城市開展了特許加盟業(yè)務。截止到201*年6月連鎖店總數(shù)發(fā)展到1100家，其中上海、北京兩市已分別達到100家規(guī)模。201*年中國肯德基實現(xiàn)營業(yè)額84億元。連續(xù)多年以餐廳數(shù)量最多、營業(yè)額最高而居中國餐飲業(yè)百強之首。

肯德基管理體系劃分科學，標準化體系保障可靠。使得肯德基的食品品質和服務質量被我國消費者廣泛熟知，成為“顧客最常惠顧的”知名品牌。1、食品品質標準化。重點控制三個環(huán)節(jié)：一是原材料質量關。從質量、技術、財務、可靠性、溝通五個方面對供應商進行星級評估并實行末位淘汰，堅持進貨索證，從源頭上控制產(chǎn)品質量。二是工藝規(guī)格關。所有產(chǎn)品均有規(guī)范和數(shù)字化的操作生產(chǎn)程序。如“吮指原味雞”在炸制前的裹粉動作要按照“七、十、七”操作法嚴格執(zhí)行等。三是產(chǎn)品保質期。

2、服務質量標準化。強調(diào)服務是產(chǎn)品質量的延伸，時刻注意讓顧客感受到服務員的熱情禮貌和周到服務以及充分體驗被肯德基尊重的感覺。把是否具有微笑服務意識當作錄用員工的重要考核內(nèi)容，并對新員工進行近200個工作小時的培訓，確保員工擁有高水平的服務意識和服務技能。

3、就餐環(huán)境標準化。強調(diào)整潔和優(yōu)雅的就餐環(huán)境是品牌價值的體現(xiàn)，定期對餐廳進行重新裝修和設備設施的更新，使就餐者充分享受服務和食品，從而感受價值。細化到環(huán)境清潔養(yǎng)護上也有明確的標準規(guī)范，如洗手間衛(wèi)生，多長時間打掃一次、做哪些項目、什么程度合格、誰來檢查等都有詳細和明確的標準及要求。

4、暗訪制度標準化。在秘密狀態(tài)下定期對餐廳的食品品質、員工服務、餐廳環(huán)境、設備設施情況進行專門暗訪及評分檢測，其結果常作為中國區(qū)總裁主持的每月高級管理人員會議的主要議題，一旦失分，各級管理人員就會立刻檢討原因，并采取行動進行整改。

肯德基的成功在于其高效完美的管理體系，駕校行業(yè)要想取得長遠的發(fā)展，必須像肯德基那樣，建立一套完整的管理體系，嚴格約束下級部門，才能在同行業(yè)中處于不敗之地。

四、駕校市場面臨的挑戰(zhàn)

1、微利時代的挑戰(zhàn)

當代社會，無論哪個行業(yè)只要利潤空間稍大，就必然會導致大量資本短時間內(nèi)迅速進入，利潤空間逐漸縮小，整個經(jīng)濟已進入微利時代。駕培行業(yè)亦是如此。曾被列為十大暴利行業(yè)的駕校如今為了生存，即便在油料成本、廣告促銷成本幾乎翻番、配套服務成本、員工工資的成本大幅上升的情況下，為了吸引學員，各駕校的學費卻成反比例的下降。

2、市場競爭的挑戰(zhàn)

駕校的市場競爭主要體現(xiàn)在以下三個方面。首先是硬件設施的競爭。包括汽車設備、場地等等；其次是價格的競爭。例如在某所高校的駕校的學生收費是3100元，在聯(lián)運駕校卻是3200元。最后是服務的競爭，這也是最重要的競爭。諸如班車接送、上門服務等等，花樣繁多。誰擁有核心競爭力，能提供更優(yōu)異的服務，誰就能把握市場先機，贏得客戶。

3、行業(yè)管理的挑戰(zhàn)

目前的駕校市場行業(yè)管理并不夠完善，現(xiàn)實中存在著許多為了降低成本增加利潤或多或少的都有些不符合行業(yè)管理規(guī)定的做法。例如有的駕校為了方便學員擴大招生，便外派車輛，異地培訓；有的駕校以社會車輛充當教學車輛，靈活運用，擴大培訓容量等等。

五、聯(lián)運駕校應該樹立的經(jīng)營管理

在微利時代，粗放式經(jīng)營只能死路一條。駕校精細化管理的時代已經(jīng)來臨。培訓模式要嚴格標準，培訓周期要嚴格限期，培訓油料要嚴格限量，要實行規(guī)�；�經(jīng)營，在細節(jié)上做文章。精細化管理，這也是聯(lián)運駕校的必然選擇。

1、管理是一門科學，是有規(guī)律可循的，按照規(guī)律辦事就會事半功倍。駕校是教育行業(yè)，從事著一種實用技能的教育，因此要按教育規(guī)律辦事；駕校是服務行業(yè)，是一個有著嚴格的行業(yè)準入門檻且又競爭十分激烈的服務企業(yè)，因此要按服務行業(yè)的規(guī)范理念辦事；駕校還是危險性很強的經(jīng)營性企業(yè)，因此有許多特殊的規(guī)律要遵循。駕校老板應當把握行業(yè)本質，按規(guī)律行事，建立科學的培訓體系、完善的控制體系和立體的營銷體系。

2、體驗式營銷與連鎖點擴張戰(zhàn)略相結合

聯(lián)運駕校要想要想加強品牌影響力，要通過多年的媒體宣傳和口碑積累，另外，潛在客戶可以在學習掌握一定的理論知識后預先接觸車輛的學習，這種人性化的體制給才能給駕校贏得了許多潛在客戶的心。

3、聯(lián)運駕校應該樹立的培訓模式

聯(lián)運駕校應該樹立的培訓模式是“流水線式”，即把整個培訓過程，根據(jù)考試科目的劃分，分成幾個工序，由幾個教練員分階段的對學員進行培訓�！傲魉�線式”培訓法的優(yōu)點是：教練員專業(yè)化程度高，訓練針對性強，培訓效率高，能夠形成上下工序的監(jiān)督，在一定程度上解決了教練員與學員長時間接觸容易產(chǎn)生的腐敗現(xiàn)象。

4、處理學員、教練、駕校老板三者之間的關系

理論上，有這么一種陷入惡性循環(huán)的駕校三者間關系現(xiàn)狀：學員抱怨教練員服務態(tài)度差，缺乏職業(yè)精神；教練員抱怨駕校老板給的薪水低，福利待遇低；老板抱怨教練員效率低、素質差，帶不來回頭客。在抱怨中，學員拒絕給駕校介紹新學員；在抱怨中，教練員不思進取，得多且過；在抱怨中，老板喪失信心，維持現(xiàn)狀。在這惡性循環(huán)的關系中，學員、教練員、駕校老板都是痛苦的。這就要求管理者充分認識利害，協(xié)調(diào)好各方面的利益關系。

六、建議以及解覺方案

1、建立科學的、公正的激勵機制

激勵的目的是為了提高員工的積極性，影響工作積極性的主要因素有：工作性質、領導行為、個人發(fā)展、人際關系、薪酬福利和工作環(huán)境等。在制定激勵制度時體現(xiàn)了科學性，企業(yè)系統(tǒng)地分析、搜集了與激勵有關的信息，全面了解員工的需求，不斷地根據(jù)情況的改變制定出相應的措施。另外，激勵制度體現(xiàn)了公正

的原則。機制包括精神激勵和物質激勵，兩者應該齊頭并進，兩者并重。建議聯(lián)運駕校等還要把學員服務滿意率納入教練員的考核并和收入掛鉤，進行重獎重罰。

2、企業(yè)文化作為企業(yè)的軟實力需培養(yǎng)和深化

一個企業(yè)或組織的健康而良好的發(fā)展，不僅僅需要制度規(guī)章的完善以及相關硬件設施的齊全，而且還要培養(yǎng)自己企業(yè)組織的文化，對組織的各成員形成正確指導規(guī)范與良好激勵。企業(yè)文化是指企業(yè)在經(jīng)營活動中形成的經(jīng)營理念、經(jīng)營目的、經(jīng)營方針、價值觀念、經(jīng)營行為、社會責任、經(jīng)營形象等的總和。是企業(yè)個性化的根本體現(xiàn)，它是企業(yè)生存、競爭、發(fā)展的靈魂。企業(yè)文化對組織具有導向功能，具有約束功能，具有凝聚功能，具有激勵功能以及調(diào)適功能。

企業(yè)文化落實到實處，我們以聯(lián)運駕校為例，要引導員工遵守職業(yè)操守，不斷更新觀念，統(tǒng)一思想，改善和提高服務質量，真正做到###駕校校長所說的“我們這些教職工應當形成在服務中體現(xiàn)價值，在服務中尋找快樂，在服務中積累人脈的價值觀”，從而使學校以“一流技術、一流教學、一流服務”的口碑吸引客戶，做好品牌營銷。

3、成本控制

（1）工資成本、油耗成本等應該控制，但目前在許多駕校這一成本不是如何控制的問題，而是如何優(yōu)化的問題。收入要和績效掛鉤，要變按辛苦分配為按質量分配，按市場分配。油耗要在保證訓練效果的前提下，結合對學員的節(jié)油意識和習慣的培訓一并進行，不可脫離訓練實際硬性的規(guī)定，節(jié)油的最好辦法是提高訓練效率。

（2）人力成本。美國鋼鐵大王卡內(nèi)基有一段很經(jīng)典的說法：帶走我的員工，把我的工廠留下，不久以后工廠就會長滿雜草；拿走我的工廠，把我的員工留下，不久后我們還會有一個更好的工廠。駕校應當堅持對教職工系統(tǒng)的培訓，這有利于駕校從源頭上遏制客戶的流失。須知沒有培訓好的員工是企業(yè)最大的成本，例如，咨詢員、接待員、教練員的知識水平和態(tài)度等不到位，將給客戶留下了壞的口碑，嚴重影響了駕校的可持續(xù)發(fā)展。

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