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吊車司機安全技術(shù)考試試題含答案

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吊車司機安全技術(shù)考試試題含答案

北京路橋瑞通養(yǎng)護中心有限公司一處

一、判斷題(每題1分,共20分)(對者用“√”表示,不對者用“×”表示)

1.起重機可根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、用途和國內(nèi)生產(chǎn)管理上的習(xí)慣,分為橋式類型、旋轉(zhuǎn)式類型兩大類()2.關(guān)于起重機械參數(shù)中Gp表示被起升重物的質(zhì)量用()3.關(guān)于起重機械參數(shù)中Gmin表示起重機正常工作條件下,允許吊起的最大額定起重量()

4.起重機的利用等級表示起重機在有效壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)。U6、U7、U8、U9表示繁忙地使用()

5.起重機的工作級別,即起重機的分級是由起重機的利用等級和起重機的載荷狀態(tài)所決定,起重機的工作級別用符號A表示,其工作級別分為8級,即A1~A8()6.門座起重機裝卸用吊鉤式工作級別為A5~A7()7.取物裝置中的吊鉤應(yīng)定期檢查,至少每半年檢查一次,并進行清洗潤滑。()8.吊鉤投入正式使用前應(yīng)根據(jù)標記進行負荷試驗,確認合格后才允許使用。()9.出現(xiàn)下述情況時,吊鉤應(yīng)報廢:表面有裂紋,扭轉(zhuǎn)變形超過10°()10.車輪輪緣磨損量超過原厚度的50%時,或輪緣彎曲變形達原厚度的30%時,車輪應(yīng)報廢。

()11.滑輪有以下情況時,應(yīng)報廢:有裂紋或輪緣破損,輪槽不均勻磨損達3mm時,輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%時。()12.減速器可以不用經(jīng)常檢查地腳螺栓,但不得有松動、脫落和折斷。()13.聽察齒輪嚙合聲響。噪聲過高或有異常撞擊聲時,沒有必要開箱檢查軸和齒輪有無損壞。()14.制動輪的軸孔與傳動軸連接的鍵出現(xiàn)松動時,應(yīng)更換抽動輪和傳動軸。()15.門座起重機必須安裝幅度指示器,防止超載作業(yè)。()16.滑輪槽不均勻磨損達3mm應(yīng)報廢。()17.超載限制器的綜合誤差,不應(yīng)大于8%。當載荷達到額定載荷的90%時,應(yīng)能發(fā)出報警信號。起重量超過額定起重量時,能自動切斷起升動力源,并發(fā)出禁止性報警信號。()

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18.緩沖器作用應(yīng)具有吸收運動機構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。()

19.風(fēng)速風(fēng)級報警器在露天工作的起重機,當風(fēng)力大于7級時能發(fā)出報警信號并宜有瞬時風(fēng)速風(fēng)級的顯示能力。()20.軌道端部止檔作用是防止起重機脫軌。()二、選擇題(每題2分,共30分,請將正確答案的序號填寫在括號里)1、起重機工作級別共分為()級。A、7B、8C、9

2、在用起重機的吊鉤應(yīng)定期檢查,至少每()年檢查一次。A、半B、1C、2

3、卷筒壁磨損至原壁厚的()%時卷筒應(yīng)報廢。A、5B、10C、20

4、常閉式制動器在制動裝置靜態(tài)時處于()狀態(tài)。A、打開B、制動5、起升機構(gòu)的制動器必須是()式的。A、常開B、制動

6、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時應(yīng)選用()鋼絲繩。A、鍍鉛B、鍍鋅

7、起重機吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過()時,應(yīng)報廢。A、5°B、10°C、20°

8、通常使用環(huán)境下,在卷筒上單層排列時采用()鋼絲繩。A、纖維芯B、石棉芯C、金屬芯

9、當?shù)蹉^處于工作位置最低點時,纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外,還必須有不少于(A、1B、2C、3

10、起升機構(gòu)的制動輪輪緣磨損達原厚度的()%時,制動輪報廢。A、40B、30C、20

11、撲救起重機電氣火災(zāi)時,要使用()等不導(dǎo)電的滅火器材。A、干粉或二氧化碳B、泡沫干粉

12、起重機載高壓線一側(cè)工作時,吊物與線路的水平距離不小于()m。

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)圈的安全圈。

A、2B、6C、4

13、空載時電動機不能啟動可能故障原因是()

①電源未接通②按鈕失靈,接觸不良③熔斷器、接觸器等元件失效④限位器未復(fù)位⑤按鈕接線折斷A、①②③④⑤B、③④⑤C、①②③④14、電動機過熱可能故障原因是()

①超載吊運電壓太低②啟、制動過于頻繁③制動器間隙太小A、①②B、①②③C、②③

15、按鈕動作失靈,按下不復(fù)位可能故障原因是()①按鈕彈簧疲勞,損壞②灰塵污物過多③電路斷線或接頭松落A、①②B、②③C、①②③

16、下圖起重吊運指揮信號中表示“預(yù)備"(注意)是()

A、B、C、17、下圖起重吊運指揮信號中表示“要主鉤”()

A、B、C、

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18、下圖起重吊運指揮信號中表示“全速起鉤”()

A、B、C、19、下圖起重吊運指揮信號中表示“工作結(jié)束”()

A、B、C、20、下圖起重吊運指揮信號中表示“升臂”()

A、B、C、

第4頁,共4頁

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吊車司機安全技術(shù)考試試題

過額定起重量時,能自動切斷起升動力源,并發(fā)出禁止性報警信號。(√)18.緩沖器作用應(yīng)具有吸收運動機構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。(√)

19.風(fēng)速風(fēng)級報警器在露天工作的起重機,當風(fēng)力大于7級時能發(fā)出報警信號并宜有瞬時風(fēng)速風(fēng)級的顯示

姓名:題號得分一二總分能力。(×)20.軌道端部止檔作用是防止起重機脫軌。(√)

一、判斷題(每題1分,共20分)(對者用“√”表示,不對者用“×”表示)

二、選擇題(每題2分,共30分,請將正確答案的序號填寫在括號里)1.起重機可根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、用途和國內(nèi)生產(chǎn)管理上的習(xí)慣,分為橋式類型、旋轉(zhuǎn)式類型兩大類1、起重機工作級別共分為(B)級。(√)A、7B、8C、9

2.關(guān)于起重機械參數(shù)中Gp表示被起升重物的質(zhì)量用(×)2、在用起重機的吊鉤應(yīng)定期檢查,至少每(A)年檢查一次。3.關(guān)于起重機械參數(shù)中Gmin表示起重機正常工作條件下,允許吊起的最大額定起重量(×)A、半B、1C、2

4.起重機的利用等級表示起重機在有效壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)。U6、U7、U8、U9表示繁忙地3、卷筒壁磨損至原壁厚的(C)%時卷筒應(yīng)報廢。使用(×)A、5B、10C、20

5.起重機的工作級別,即起重機的分級是由起重機的利用等級和起重機的載荷狀態(tài)所決定,起重機的工作4、常閉式制動器在制動裝置靜態(tài)時處于(B)狀態(tài)。級別用符號A表示,其工作級別分為8級,即A1~A8(√)A、打開B、制動6.門座起重機裝卸用吊鉤式工作級別為A5~A7(√)5、起升機構(gòu)的制動器必須是(B)式的。7.取物裝置中的吊鉤應(yīng)定期檢查,至少每半年檢查一次,并進行清洗潤滑。(√)A、常開B、制動

8.吊鉤投入正式使用前應(yīng)根據(jù)標記進行負荷試驗,確認合格后才允許使用。(√)6、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時應(yīng)選用(B)鋼絲繩。9.出現(xiàn)下述情況時,吊鉤應(yīng)報廢:表面有裂紋,扭轉(zhuǎn)變形超過10°(√)A、鍍鉛B、鍍鋅

10.車輪輪緣磨損量超過原厚度的50%時,或輪緣彎曲變形達原厚度的30%時,車輪應(yīng)報廢。7、起重機吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過(B)時,應(yīng)報廢。(×)A、5°B、10°C、20°

11.滑輪有以下情況時,應(yīng)報廢:有裂紋或輪緣破損,輪槽不均勻磨損達3mm時,輪槽壁厚磨損達原壁厚8、通常使用環(huán)境下,在卷筒上單層排列時采用(A)鋼絲繩。的20%時。(√)A、纖維芯B、石棉芯C、金屬芯

12.減速器可以不用經(jīng)常檢查地腳螺栓,但不得有松動、脫落和折斷。(×)9、當?shù)蹉^處于工作位置最低點時,纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外,還必須有不少于(13.聽察齒輪嚙合聲響。噪聲過高或有異常撞擊聲時,沒有必要開箱檢查軸和齒輪有無損壞。(×)圈。

14.制動輪的軸孔與傳動軸連接的鍵出現(xiàn)松動時,應(yīng)更換抽動輪和傳動軸。(√)A、1B、2C、3

15.門座起重機必須安裝幅度指示器,防止超載作業(yè)。(√)10、起升機構(gòu)的制動輪輪緣磨損達原厚度的(A)%時,制動輪報廢。16.滑輪槽不均勻磨損達3mm應(yīng)報廢。(√)A、40B、30C、20

17.超載限制器的綜合誤差,不應(yīng)大于8%。當載荷達到額定載荷的90%時,應(yīng)能發(fā)出報警信號。起重量超

11、撲救起重機電氣火災(zāi)時,要使用(A)等不導(dǎo)電的滅火器材。

第1頁,共2頁

B)圈的安全

A、干粉或二氧化碳B、泡沫干粉

12、起重機載高壓線一側(cè)工作時,吊物與線路的水平距離不小于(A)m。A、2B、6C、4

13、空載時電動機不能啟動可能故障原因是(A)

①電源未接通②按鈕失靈,接觸不良③熔斷器、接觸器等元件失效④限位器未復(fù)位⑤按鈕接線折斷18、下圖起重吊運指揮信號中表示“全速起鉤”(A)

A、B、C、A、①②③④⑤B、③④⑤C、①②③④14、電動機過熱可能故障原因是(B)

①超載吊運電壓太低②啟、制動過于頻繁③制動器間隙太小A、①②B、①②③C、②③

15、按鈕動作失靈,按下不復(fù)位可能故障原因是(C)①按鈕彈簧疲勞,損壞②灰塵污物過多③電路斷線或接頭松落A、①②B、②③C、①②③

16、下圖起重吊運指揮信號中表示“預(yù)備"(注意)是(C)

A、B、C、

17、下圖起重吊運指揮信號中表示“要主鉤”(B)

A、B、C、

19、下圖起重吊運指揮信號中表示“工作結(jié)束”(A)

A、B、

20、下圖起重吊運指揮信號中表示“升臂”(A)

A、B、

第2頁,共2頁

C、C、

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