路橋工程師工作總結(jié)

路橋工程師工作總結(jié)

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百度推廣

關(guān)閉關(guān)閉

本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機(jī)械專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。

1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點(diǎn)負(fù)責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是當(dāng)1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設(shè)計(jì)，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計(jì)理論就會(huì)有不同的設(shè)計(jì)結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎(jiǎng)。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。

在濟(jì)南北環(huán)二期工程中，我任九隊(duì)技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項(xiàng)目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗(yàn)。特別是在濟(jì)南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設(shè)計(jì)要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對(duì)既有橋墩臺(tái)進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項(xiàng)十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對(duì)墩帽模板采取了特殊設(shè)計(jì)，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺(tái)，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

菏日復(fù)線(xiàn)施工中，身為總工程師，主持了全標(biāo)段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號(hào)工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標(biāo)段的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計(jì)中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對(duì)全標(biāo)段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。菏日復(fù)線(xiàn)五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線(xiàn)兄弟單位找到了同型號(hào)模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。

在膠新線(xiàn)濰河二號(hào)特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力;大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗(yàn)采用了利用現(xiàn)有的長(zhǎng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。進(jìn)入橋墩臺(tái)身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，橋墩臺(tái)的外觀質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動(dòng)心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺(tái)混凝土外觀質(zhì)量控制QC小組，并親任組長(zhǎng)，對(duì)模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料DBF高性能礦物超細(xì)粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實(shí)度;還設(shè)計(jì)采用了柴油、機(jī)油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時(shí)對(duì)模板接縫采用強(qiáng)力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴(yán)密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。

在膠新線(xiàn)20多家局級(jí)施工單位推薦的84個(gè)工程項(xiàng)目中，只有全長(zhǎng)2597m的濰河2#特大橋被建指評(píng)為全線(xiàn)唯一的“最佳工程”，并在竣工驗(yàn)收中以全優(yōu)工程通過(guò)了接管單位驗(yàn)收。目前正在申報(bào)局級(jí)、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。

為了全標(biāo)段整體創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)，對(duì)全標(biāo)段的人行道步行板、站臺(tái)帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。

201*年底我來(lái)到膠濟(jì)線(xiàn)，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線(xiàn)行車(chē)密度大、正線(xiàn)為無(wú)逢線(xiàn)路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊等眾多特點(diǎn)，為確保既有線(xiàn)行車(chē)安全，我們認(rèn)真編制了每一項(xiàng)施工方案，解決了既有線(xiàn)擠密樁施工、抽換Ⅲ型枕施工、級(jí)配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時(shí)的線(xiàn)路加固和SC325道岔焊接等多項(xiàng)技術(shù)難題。

為了積累好的經(jīng)驗(yàn)和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志201*年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章;在山東省深基礎(chǔ)工程協(xié)會(huì)主編的《山東深基礎(chǔ)工程》201*年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應(yīng)用》的文章;在《科技通訊》201*年第4期上發(fā)表了《長(zhǎng)大線(xiàn)路多頭鋪軌施工的計(jì)算與控制》、《箱涵快速頂進(jìn)施工與經(jīng)濟(jì)分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)》三篇論文;在《科技通訊》201*年第2期上發(fā)表了《既有線(xiàn)橋涵接長(zhǎng)施工的安全技術(shù)措施》一篇論文。在局201*年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護(hù)》和《既有線(xiàn)限時(shí)人工插入砼道岔施工方法》二篇論文;濰河二號(hào)特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在201*年《科技通訊》上發(fā)表。

關(guān)于《頂進(jìn)大跨度斜交框構(gòu)橋時(shí)既有線(xiàn)路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次QC小組成果二等獎(jiǎng);《濰河2#特大橋混凝土墩臺(tái)施工質(zhì)量控制》獲局第23次QC小組成果二等獎(jiǎng)。

在部級(jí)刊物《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》201*年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺(tái)施工質(zhì)量控制》一篇論文。自87年從事技術(shù)工作以來(lái)，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟(jì)南北環(huán)鐵路二期、膠黃線(xiàn)、京九線(xiàn)、青臨線(xiàn)、山東棗莊公路大橋、藍(lán)煙一期復(fù)線(xiàn)、菏日復(fù)線(xiàn)、膠新線(xiàn)、膠濟(jì)線(xiàn)電化改造等公路、鐵路工程的施工建設(shè)。201*年11月我被集團(tuán)公司命名為第七批中青年科技人才;201*年2月被濟(jì)南局菏日復(fù)線(xiàn)建設(shè)指揮部評(píng)為201*年度“先進(jìn)個(gè)人”;201*年2月被公司評(píng)為201*年度“優(yōu)秀科技工”;201*年12月被濟(jì)南局膠新指揮部評(píng)為“優(yōu)秀指揮長(zhǎng)”。201*年10月被集團(tuán)公司聘任為高級(jí)工程師職務(wù)。今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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路橋助理工程師技術(shù)工作總結(jié)

本人自參加工作以來(lái)，認(rèn)真工作，苦練本領(lǐng)，在各位前輩和師傅們的指導(dǎo)和幫助下，已成長(zhǎng)為一個(gè)具有較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的技術(shù)人員，以下是本人的一點(diǎn)心得：

一、態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)

路橋建設(shè)工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒(méi)有樂(lè)觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。測(cè)量和試驗(yàn)工作雖說(shuō)不上搞科研，但也絕對(duì)來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來(lái)比喻測(cè)量工作，而“一子錯(cuò)，全盤(pán)皆落索”又正好用來(lái)形容試驗(yàn)工作。

二、小心推敲、認(rèn)真求證

在測(cè)量和試驗(yàn)工作中，非常需要“小心推敲、認(rèn)真求證”的工作精神，因?yàn)檫@不但是工作作風(fēng)的問(wèn)題，還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問(wèn)題。

在測(cè)量和施工之前，必須認(rèn)真審圖，對(duì)圖上有誤的地方要及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位提出來(lái)。在測(cè)量放線(xiàn)之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運(yùn)用各種公式去驗(yàn)證，還要采用不同的計(jì)算方法（如正算、反算等）重復(fù)計(jì)算，確保萬(wàn)無(wú)一失。

在準(zhǔn)備試驗(yàn)之前，要先重溫一次圖紙，看設(shè)計(jì)圖紙對(duì)材料是否有特殊要求，或者和現(xiàn)行規(guī)范有沒(méi)有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴(yán)不從寬”的原則處理，并及時(shí)向總監(jiān)作出書(shū)面報(bào)告。試驗(yàn)前還要進(jìn)行重溫一次操作規(guī)程，確保操作無(wú)誤，不能邊操作邊看書(shū)，就算對(duì)很簡(jiǎn)單的試驗(yàn)也不能馬虎對(duì)待。對(duì)各種原始數(shù)據(jù)要注意保存和及時(shí)整理，因?yàn)椤敖?jīng)驗(yàn)，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來(lái)的”！

社會(huì)在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時(shí)俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機(jī)具不斷地應(yīng)用到路橋施工中來(lái)，相對(duì)的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項(xiàng)規(guī)范也跟著發(fā)展。不能自我提高，就只有落后，就不能適應(yīng)路橋建設(shè)工作的發(fā)展。

三、結(jié)合實(shí)際、推陳出新

在工作中，要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷提高，并把學(xué)到的知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到工作中，以提高工作效率。如：

①把測(cè)量、試驗(yàn)的數(shù)據(jù)由儀器直接輸入（或手工輸入）到電腦中，由系統(tǒng)自行計(jì)算，就能大大減少出錯(cuò)的機(jī)會(huì)，節(jié)省大量的時(shí)間，而且對(duì)數(shù)據(jù)的保存、轉(zhuǎn)移和輸出都極為方便。

②把圖紙中的相關(guān)數(shù)據(jù)，如線(xiàn)位關(guān)系和橋位坐標(biāo)等輸入到autoCAD中，就非常容易找到圖紙是否存在問(wèn)題，各種關(guān)系也很易理順。

③在全站儀的放樣操作中，采用“后方交會(huì)法”能減少對(duì)站點(diǎn)的要求。④對(duì)圖紙中沒(méi)有提供坐標(biāo)和附近沒(méi)有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的工程（現(xiàn)場(chǎng)已定出有關(guān)某點(diǎn)位置），可以假定圖上某點(diǎn)（最好為構(gòu)造物的某點(diǎn)）為坐標(biāo)原點(diǎn)（0，0），利用圖上各種關(guān)系，輸入到autoCAD中進(jìn)行計(jì)算出其他點(diǎn)的坐標(biāo)，并進(jìn)行復(fù)核各種數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)輸出都非常容易，再利用計(jì)算出來(lái)的坐標(biāo)使用全站儀的“坐標(biāo)放樣”功能，能加快工作進(jìn)程，特別是減少了野外作業(yè)的時(shí)間�！�…

四、納百家之長(zhǎng)，補(bǔ)自家之短

在與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)多到別的施工標(biāo)段去觀摩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達(dá)到“博眾家之長(zhǎng)，補(bǔ)一已之短”的目的。

五、嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全

在工作中，考慮問(wèn)題一定要嚴(yán)密、周到，對(duì)設(shè)計(jì)中沒(méi)有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮，看看是否有遺漏和錯(cuò)誤的地方。

下面是各種工作的簡(jiǎn)單敘述：一、圖紙審核：

在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專(zhuān)業(yè)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并由專(zhuān)人計(jì)算工程量，專(zhuān)人審查標(biāo)高，專(zhuān)人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)記錄下來(lái)，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作：

①、對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線(xiàn)位關(guān)系表（或直線(xiàn)、曲線(xiàn)要素表）來(lái)全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。特別是多元曲線(xiàn)、匝道、立交橋等，一定要進(jìn)行兩次以上的復(fù)核。

②、對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來(lái)反算各點(diǎn)標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。如從樁基礎(chǔ)底標(biāo)高算至橋面鋪裝標(biāo)高，從道路起點(diǎn)算至道路終點(diǎn)是否相符。

③、對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無(wú)誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸（或更正后的構(gòu)造物尺寸）進(jìn)行計(jì)算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計(jì)算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況，如：

A、有的設(shè)計(jì)圖紙的樁頂標(biāo)高為承臺(tái)頂或系梁頂標(biāo)高，那么，在計(jì)算該工程量時(shí)就要計(jì)算兩種工程量，其中一個(gè)為計(jì)量工程量，一個(gè)為施工單位備料和施工管理用的工程量。

B、注意不要重復(fù)計(jì)算和漏算，如：

i、工程構(gòu)造物中有預(yù)留孔洞或有大體積預(yù)埋件的，要減去其體積。ii、計(jì)算排水管時(shí)要減去檢查井或雨水井的長(zhǎng)度。

iii、計(jì)算結(jié)構(gòu)層工程量時(shí)注意結(jié)構(gòu)層每邊寬出的尺寸、不規(guī)則面積的計(jì)算。……

④、對(duì)圖紙的合理性進(jìn)行復(fù)核，如：

A、通信、電力、排水、排污等構(gòu)造物的標(biāo)高、線(xiàn)位、走向等各方面考慮是否合理、全面？是否存在互相干擾的情況？B、設(shè)計(jì)圖紙的要求與現(xiàn)行的各種規(guī)范是否有沖突，如有沖突要進(jìn)行分析，辨斷“主控與次控”、辨斷“規(guī)范的級(jí)別”，一般都采取“從嚴(yán)不從寬”的原則進(jìn)行處理，并向總監(jiān)理工程師作出書(shū)面報(bào)告。

二、施工管理：

①、施工管理文件的編制：?jiǎn)挝还こ毯透鞣猪?xiàng)工程的開(kāi)工報(bào)告的編制要及時(shí)和完善，盡量一次通過(guò)，各施工組織設(shè)計(jì)或施工方案的編制要結(jié)合實(shí)際和考慮周到：

A、部份分部工程要考慮兩種以上的施工方案，供施工時(shí)再根據(jù)實(shí)際變化情況進(jìn)行選擇。

B、施工技術(shù)交底和施工安全交底的進(jìn)行要及時(shí)和完善。

②、要考慮圖紙所用的材料如用其他材料代替是否更加經(jīng)濟(jì)（環(huán)保），代替后能否（或更好地）滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及現(xiàn)行規(guī)范的要求？

③、要考慮圖紙中對(duì)施工方法、施工工藝是否有特殊要求？是否對(duì)施工造成困難，需不需要進(jìn)行變更？

④、各施工進(jìn)度的安排要合理，要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行編制，并根據(jù)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

三、測(cè)量工作：

1、導(dǎo)線(xiàn)和水準(zhǔn)測(cè)量：

①、恢復(fù)好導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)：在進(jìn)行有關(guān)導(dǎo)線(xiàn)和水準(zhǔn)測(cè)量前要對(duì)所要測(cè)量的線(xiàn)路進(jìn)行熟悉，并選擇好測(cè)量路線(xiàn)，加密和恢復(fù)好導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。

②、測(cè)量前準(zhǔn)備工作：測(cè)量前要把需要的相關(guān)數(shù)據(jù)提前計(jì)算、復(fù)核整理好，盡量減少在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算，以免影響工作效率，出發(fā)前把資料、圖紙中有用的地方抄好或復(fù)印，帶齊有關(guān)的測(cè)量工具和需要的物品，還要考慮天氣情況。

③、測(cè)量時(shí)注意事項(xiàng)：測(cè)量要時(shí)注意選點(diǎn)（主要考慮視距、通視情況、轉(zhuǎn)站方便等），對(duì)扶尺（鏡）人員要提前進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)要放樣的點(diǎn)、增加的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)（或水準(zhǔn)點(diǎn)）的位置進(jìn)行說(shuō)明，對(duì)安全注意事項(xiàng)和會(huì)影響測(cè)量的精度的要點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明，如對(duì)中的精確度、測(cè)距、天氣、氣壓、光線(xiàn)、扶尺（鏡）的垂直度等。

④、測(cè)量操作：測(cè)量時(shí)要細(xì)心，對(duì)有懷疑的地方要進(jìn)行復(fù)測(cè)，絕不能有僥幸的心態(tài)，特別是橋涵等構(gòu)造物一定要進(jìn)行復(fù)測(cè)，并做好護(hù)樁。

⑤、測(cè)量的數(shù)據(jù)：對(duì)測(cè)量的各種原始數(shù)據(jù)要保存保存和及時(shí)整理，對(duì)復(fù)核后仍達(dá)不到精度要求的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)要及時(shí)上報(bào)總監(jiān)理工程師，再與設(shè)計(jì)、建設(shè)等單位進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。

2、施工放樣：

在施工放樣時(shí)要考慮施工的合理性和出現(xiàn)的各種問(wèn)題的先見(jiàn)性，比如：①、坡腳線(xiàn)的放樣時(shí)要考慮邊邊溝和臨時(shí)排水溝的位置。

②、路基和基坑開(kāi)挖前，特別是高挖方時(shí)，要考慮安全和施工場(chǎng)地問(wèn)題，放樣要準(zhǔn)確，開(kāi)挖邊坡要控制好。

③、對(duì)構(gòu)造物的放樣時(shí)要同時(shí)進(jìn)行護(hù)樁的放樣，并根據(jù)理論距離來(lái)復(fù)核放樣點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離。

3、測(cè)量工作的資料整理：

現(xiàn)在有很多測(cè)量人員不重視測(cè)量資料的整理，這是一個(gè)非常錯(cuò)誤的做法。因?yàn)闇y(cè)量的成果，不但止體現(xiàn)在實(shí)物上面，同時(shí)也體現(xiàn)在我們的資料當(dāng)中。測(cè)量資料（特別是有關(guān)計(jì)量方面的測(cè)量資料）整理不及時(shí)，往往會(huì)影響到施工進(jìn)行和竣工驗(yàn)收。所以我們?cè)谶M(jìn)行測(cè)量資料的整理時(shí)要注意：

①、資料整理及時(shí)、規(guī)范：整理資料要及時(shí)，盡可能做到當(dāng)天的資料當(dāng)天完成，填寫(xiě)資料所用的表格和格式要符合本工程的要求，填寫(xiě)的內(nèi)容要清楚、完整，注意與現(xiàn)行規(guī)范是否相符。

②、簽證齊全，歸檔正確：資料整理后要找相關(guān)人員及時(shí)簽證完畢，不得拖延。手續(xù)完備后及時(shí)歸檔，歸檔時(shí)分類(lèi)要正確，資料由專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管。

四、試驗(yàn)工作：

根據(jù)路橋建設(shè)的需要，施工單位進(jìn)行的試驗(yàn)工作主要可以分為以下幾種：①、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：膠結(jié)材料的物理化學(xué)試驗(yàn)、土、砂和無(wú)機(jī)結(jié)合料的擊實(shí)試驗(yàn)等。

②、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：土、砂和無(wú)機(jī)結(jié)合料層的壓實(shí)度、砼坍落度等。

③、施工后檢測(cè)工作：砼的抗壓、抗折、抗?jié)B強(qiáng)度，構(gòu)造物的幾何尺寸檢測(cè)等。

實(shí)驗(yàn)的類(lèi)型主要是自檢和送檢的取樣工作。

除了在準(zhǔn)備試驗(yàn)前，要熟悉圖紙和操作規(guī)程外，還要注意以下問(wèn)題：①、注意設(shè)計(jì)圖紙對(duì)材料是否有特殊要求。②、現(xiàn)場(chǎng)取樣的材料要注意樣品的代表性。③、需要見(jiàn)證取樣或監(jiān)督抽檢的要及時(shí)通知監(jiān)理工程師（或其他指定見(jiàn)證人員）到場(chǎng)。

④、一些標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要提前進(jìn)行，以免影響施工，如水泥砼或?yàn)r青砼及集料的配合比、填料的擊實(shí)試驗(yàn)等。

⑤進(jìn)行砼配合比試驗(yàn)時(shí)要充分考慮設(shè)計(jì)和施工要求，如工作度、初（終）時(shí)間、早期和后期的強(qiáng)度，還要了解材料的性能和價(jià)格，作經(jīng)濟(jì)上的比較分析向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

⑥進(jìn)行水泥穩(wěn)定土的標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)試驗(yàn)時(shí)要注意不同批次水泥對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。

⑦瀝青試驗(yàn)要注意施工條件和該地區(qū)的氣候情況，以考慮該瀝青能否使用于該工程。

五、現(xiàn)場(chǎng)施工：

在施工時(shí)要考慮工序的合理安排和對(duì)可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題要有預(yù)見(jiàn)性，比如：

①坡腳線(xiàn)的放樣時(shí)要考慮邊邊溝和臨時(shí)排水溝的位置；

②開(kāi)挖前，特別是高挖方時(shí)，要考慮安全和施工場(chǎng)地問(wèn)題，放樣要準(zhǔn)確，開(kāi)挖邊坡要控制好；

③基坑的開(kāi)挖要注意地下水的影響；④構(gòu)造物的施工要注意預(yù)埋件和預(yù)留孔洞；

⑤鉆孔樁基的施工要注意控制好泥漿的三大指標(biāo)，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的頭盤(pán)料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注；

⑥基坑或路塹開(kāi)挖前，特別是高挖方時(shí)，要考慮安全和施工場(chǎng)地問(wèn)題，放樣要準(zhǔn)確，開(kāi)挖邊坡要控制好；

⑦鋼筋的加工長(zhǎng)度要按實(shí)際調(diào)整，注意鋼筋的保護(hù)層厚度；⑧大體積砼的施工要采取措施防止砼的水化熱過(guò)大；……

六、內(nèi)業(yè)整理：

在進(jìn)行資料整理時(shí)要注意資料的全面性、真實(shí)性和及時(shí)性，另外還要注意設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主、監(jiān)理的其他特別要求。比如：

①有的工程對(duì)安全問(wèn)題要求特別嚴(yán)格，那么在整理竣工資料時(shí)對(duì)每天的班前安全活動(dòng)、各項(xiàng)工程的施工安全技術(shù)交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要特別整理好。

②有的工程由于各種原因，變更工程較多，那么有關(guān)變更的資料，如照片、圖片、工程洽商記錄、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、計(jì)量的記錄、原設(shè)計(jì)圖紙、變更圖紙等一定要整理齊全。

③所有隱蔽工程的驗(yàn)收記錄一定要及時(shí)完善，不得缺少，否則可能給竣工驗(yàn)收帶來(lái)嚴(yán)重的后果。……

七、預(yù)（結(jié)）算：

做預(yù)算時(shí)要注意結(jié)合本公司的實(shí)際情況和施工現(xiàn)場(chǎng)作全面性考慮，才能做出最合理的預(yù)算來(lái)。比如：

①有的工程，甲方指定了某種材料或設(shè)備，那就要認(rèn)真調(diào)查此材料或設(shè)備的情況，包括供應(yīng)情況和價(jià)格是否會(huì)變動(dòng)。

②有的工程里使用的某材料或設(shè)備，對(duì)本公司是自采材料，成本較低的，那可以用較低的標(biāo)底進(jìn)行投標(biāo)，反之則不可為。

③有的工程甲方承擔(dān)檢測(cè)費(fèi)用。

④有的工程施工便道較遠(yuǎn)，甲方又不予補(bǔ)償。

⑤有的工程進(jìn)行材料差價(jià)調(diào)整，有的工程以總包計(jì)算，不進(jìn)行工程數(shù)量和材料價(jià)格的調(diào)整�！�…

所有以上這些因素都要進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的考慮才能做出最合理的概預(yù)算。在工程竣工結(jié)算時(shí)要結(jié)合實(shí)際和圖紙進(jìn)行，特別是有變更工程時(shí)，要注意資料的完整，如變更依據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)簽證、原設(shè)計(jì)及變更后的圖紙、各項(xiàng)工序的隱蔽驗(yàn)收、中間計(jì)量等。

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