見習生技術總結(jié)(提前定職)

見習生年度技術總結(jié)

部門:工程部姓名:XXX日期:201*.6.20

技術總結(jié)

我于201*年7月正式到中鐵十八局隧道集團公司工作，至201*年7月見習期已滿一年。下面，我將一年來的工作學習情況進行如下總結(jié)：

201*年7月17日至今，我在深圳地鐵3號線3153標監(jiān)測項目部見習。該標段包括2站3區(qū)間，車站均采用明挖法施工（部分地段采用蓋挖順做法施工），區(qū)間采用盾構法和礦山法施工。在這一年中，在指導老師劉洪震的悉心指導、同事的熱心幫助下，通過自己勤下現(xiàn)場踏實工作，學會了地表及管線沉降、建筑物變形、隧道拱頂沉降、盾構管片隆起、隧道凈空收斂、爆破振速、圍護結(jié)構水平位移、樁頂水平位移、鋼支撐軸力、圍護結(jié)構鋼筋應力、地下水位等監(jiān)測內(nèi)容。通過較短時間的外業(yè)了解了各項目的監(jiān)測原理、并熟悉了各項目的埋設方法及測試方法。在做好監(jiān)測工作的同時，我還在施工現(xiàn)場學習了地鐵的各種施工方法，對各種施工方法有了比較系統(tǒng)的了解。

明挖地鐵車站基坑監(jiān)測項目主要包括：①地表及管線沉降②建（構）筑物沉降與傾斜③地下水位④圍護結(jié)構水平位移⑤樁頂水平位移⑥樁頂沉降⑦鋼支撐軸力⑧圍護結(jié)構鋼筋應力。淺埋暗挖隧道監(jiān)測項目主要包括:①地表及管線沉降②建(構)筑物沉降③拱頂下沉④凈空收斂。盾構區(qū)間監(jiān)測項目主要包括：①地表及管線沉降②建(構)筑物沉降③管片隆起④凈空收斂。

不管是地鐵基坑監(jiān)測，還是暗挖隧道監(jiān)測和盾構隧道監(jiān)測，沉降監(jiān)測是監(jiān)控量測項目中比較非常重要的一項，主要包括地表沉降、地下管線沉降、房屋沉降、盾構管片上浮、拱頂下沉監(jiān)測等。下面簡單介紹一下沉降監(jiān)測注意事項：①沉降監(jiān)測儀器主要采用精密水準儀，銦鋼尺；②沉降監(jiān)測應首先埋設基點，基點應埋設在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域，并且應埋設在視野開闊、通視條件較好的地方；基點數(shù)量不少于3個，基點要牢固可靠，并與國家水準基點進行聯(lián)測得出高程；③定期檢測水準儀i角誤差，i角誤差超過15要校正；④定期對基點復測，如果基點高程發(fā)生變化，及時修正；⑤在施工前把初始值測出。初始值測量不少于3次，取平均值；⑥測量的時候為了減小誤差，盡量減小轉(zhuǎn)點數(shù)量，盡量保證前后視距相等，測站要固定。

樁體測斜監(jiān)測對整個基坑開挖是非常重要的，主要注意事項如下：①樁體測斜主要采用測斜儀、測斜管；②測斜管埋設方法：預先將測斜管連接好，并綁扎在鋼筋上，與鋼筋籠一起放入鉆孔內(nèi)；③安裝時應保證一組導槽垂直于圍護結(jié)構面。測試時沿預先埋好的測斜管沿垂直于圍護結(jié)構面方向（A向）導槽；拉測斜儀時，每次把測斜儀刻度拉到測斜管口的位置要固定；④計算時注意廠家提供的電壓～位移轉(zhuǎn)換系數(shù)是按0.5m為單位率定的。

如果測量時按1m為單位進行測量，則電壓～位移轉(zhuǎn)換系數(shù)為廠家提供的2倍。

樁頂水平位移監(jiān)測主要是為了修正樁體測斜，因為樁體測斜計算是以測斜管底部開始累加，即假設測斜管底部位移為為零，而實際上測斜管底位移不為零，所以可以通過測樁頂水平位移計算出測斜管底位移，從而對樁體測斜進行修正。所以每個測斜管頂部都要埋設一個樁頂水平位移監(jiān)測點。

如果說監(jiān)測外業(yè)工作是基礎，那么內(nèi)業(yè)工作則是在外業(yè)的基礎上的應用與升華，是將繁雜的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成對現(xiàn)行施工環(huán)境安全的情況分析，對現(xiàn)行的施工方法進行指導，更好的為施工服務的手段。它包括：①方案編制；②日常報表處理；③階段總結(jié)分析等。在深圳地鐵3號線3153標監(jiān)測項目部見習期間，我做了大量的日報、周報、月報，并及時對監(jiān)測情況作分析與總結(jié)，明白了施工過程對周圍環(huán)境的影響，提高了自己的能力。

不同的施工方法，引起地表和周圍建筑物沉降的原因各不相同。所以，不同的施工方法,控制地表和周圍建筑物沉降的措施也各不相同。

明挖基坑開挖過程中控制地表和周圍建筑物沉降、圍護結(jié)構水平位移的措施有:①適當減小每步開挖土方的空間尺寸、減少每步開挖所暴露的基坑擋墻的無支撐暴露時間，及時架設支撐并施加力；支撐的作用主要是代替開挖土體作用在圍護結(jié)構上的力，②支撐架設后，要不定期對支撐施加力，因為支撐上的力隨著時間會卸載；③開挖過程中，發(fā)現(xiàn)圍護結(jié)構漏水，及時堵水；④基坑開挖到底后，及時澆注結(jié)構地板，封閉基坑。

深圳地區(qū)大部分地層的特點是地下水位高，土層沒有承載力，在施工過程中，暗挖隧道控制地表及建筑物沉降、拱頂下沉的措施有:①通過對暗挖隧道的監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，地表與拱頂沉降很大，但是收斂很小，從中可以得出拱頂下沉過大不是由于隧道結(jié)構本身變形引起的，主要是在施工過程中，上下臺階過長，不能及時封閉成環(huán)，同時，拱腳處的積水把拱腳泡軟，使鎖腳錨桿失去作用，導致初支整體下沉；因此，加強施工管理，把隧道拱腳處的積水排除干凈，減小臺階長度，盡早封閉成環(huán)；②在隧道開挖過程中，如果地下水流失嚴重的話，會使土體產(chǎn)生固結(jié)沉降，從監(jiān)測結(jié)果可以得出，周邊地表與建筑物沉降很大一部分是由于地下水流失引起的，因此，應做好超前支護，通過注漿對隧道超前支護和預加固，同時起到堵水的作用；③控制注漿壓力與參數(shù)，因為拱頂下沉很大一部分是由于注漿壓力過大而引起的。有時候注漿壓力過大，往往會出現(xiàn)拱頂下沉過大，而同一斷面位置處的地表會隆起很多。所以應控制注漿壓力與參數(shù)；④隧道開挖支護后，往往支護背后存在空洞，會引起周邊地表與建筑物沉降、拱頂下沉，所以應加強背后回填注漿�？傊�，其總原則是預支護、預加固一段，開挖一段；開挖一段，支護一段；支護一段，封閉成環(huán)一段。

盾構法施工的隧道造成地表沉降過大的原因有：(1)軟土地層中沒有進行同步注漿，采

用管片注漿孔同步注漿的施工過程，如果沒有嚴格的過程控制，或者注漿液初凝時間設定不合理，往往做不到真正意義的同步注漿。(2)掘進過程僅以注漿量為控制指標，限定每環(huán)的注漿量范圍，導致注漿量偏少，不能有效地對盾尾間隙進行填充這大多發(fā)生在以下情況：①某些特殊地段或較小的轉(zhuǎn)彎半徑上，土層損失加大；②由于地質(zhì)條件或其他特殊原因，掘進過程某環(huán)出土量劇增，而沒有相應增大注漿量；③地層特性變化，卻沒有相應調(diào)整注漿量，如從粘土變?yōu)樯巴�、從粘土變�(yōu)榱严端�豐富的風化巖層等情況；④盾構機在粘性較高的粘土層掘進時，盾殼外壁會附著一層較厚的固結(jié)土體，與盾構機同步前進，無形中增大了盾尾間隙。(3)漿液強度過低，或漿液和易性差，易離析而滲透到地層中，發(fā)生漿液損失。漿液拌和時的投料順序也可能對漿液強度造成較大影響。(4)某些漿液凝結(jié)后，自身收縮量較人；或者雙液漿過早初凝，未能有效填充盾尾間隙。(5)漿液流動性太好，隧道管片最重要的頂部出現(xiàn)無漿液填充；或者雙液漿混合不充分，在土中逐漸流失。

盾構法施工的隧道控制地表和周圍建筑物沉降采取同步注漿是非常重要的，盾構同步注漿就是在隧道內(nèi)將具有適當?shù)脑缙诩白罱K強度的材料，按規(guī)定的注漿壓力和注漿量在盾構推進的同時填人盾尾空隙內(nèi)。漿液在盾尾空隙形成的瞬間及時填充，從而使周圍巖體及時得到支撐，可以有效防止巖體的坍塌，控制地表的沉降。其目的有以下幾個方面：①盡早填充地層，減少地基沉陷量，保證環(huán)境安全：②確保管片襯砌的早期穩(wěn)定性和間隙的密封性；③作為襯砌防水的第一道防線，提供長期、均質(zhì)、穩(wěn)定的防水功能；④作為隧道襯砌結(jié)構加強層，具有耐久性和一定強度。

為了控制同步注漿的效果與質(zhì)量，應對注人壓力和注人量這兩個參數(shù)進行嚴格控制，注漿壓力最佳值應在綜合考慮地基條件、管片強度、設備性能、漿液特性和土倉壓力的基礎上來確定：根據(jù)施工實際，同步注漿壓力控制在0.1MPa～0.3MPa；注漿量的確定，以盾尾間隙為基礎，并結(jié)合地層、線路及掘進方式等，并考慮適當?shù)娘枬M系數(shù)，以保證達到充填密實的目的。根據(jù)施工實際，注漿量控制在間隙的130％～180％的范圍（軟弱地層取較大值，反之，取較小值）。

注漿材料主要有砂、粉煤灰、膨潤土、水泥、水組成，針對不同的地層選擇適合的漿液配比進行同步注漿。在自穩(wěn)能力較強的地層，且在基本無涌水的情況下，選用凝膠時間較長的漿液配比可增加漿液的流動性，以利于獲得均勻的充填效果；在自穩(wěn)能力較差的地層，應選用凝膠時間較短的漿液配比，以利盡快獲得注漿體的固結(jié)強度，防止盾尾空隙內(nèi)的巖壁塌陷造成地層損失，以確保管片的早期穩(wěn)定性；在地層有較大涌水的情況下，選用保水性強．凝膠時間較短的漿液配比，如采用水泥一水玻璃雙液漿進行補強注漿，以達到固結(jié)堵水的目的。在自穩(wěn)性差的軟弱粘土地層，盾構向前推進，土體出露后很快就可能坍

塌，待進行注漿時盾尾空隙可能已經(jīng)很小，因此同步注漿時，可適當增大注漿壓力，以獲得更好的充填效果：

不管何種施工方法引起建筑物沉降過大，都是相當危險的，距離地鐵施工區(qū)域比較近的建筑物，應采取必要的措施，確保建筑物的安全�？刹扇∫韵麓胧�：①在建筑物周邊設置水位觀測孔和回灌，設置水位觀測孔是便于監(jiān)測地下水位變化，回灌孔是防止地下水失水而使土體產(chǎn)生固結(jié)沉降，失水引起的建筑物沉降，利用回灌孔對地下水進行補給，及時供水回灌，使水位抬高；②在建筑物與施工面之間設置隔斷墻體予以保護；③對房屋基礎進行注漿加固，從面改良建筑物的地基基礎；④圍護結(jié)構后循蹤補償注漿，利用圍護結(jié)構變形和建筑物位置處相應變形的時間差，在基坑變形傳遞到建筑物之前將由于圍護結(jié)構的變形造成的土體損失通過注漿補充進去，從而有效地減小周圍地層位移，達到保護地鐵車站深基坑近旁建筑物的目的。

一年來，在思想上，我嚴格要求自己，堅持黨的路線，主動加強政治思想學習,認真學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想及科學發(fā)展觀，認真學習了黨的十七大的精神，不斷提高自己的共產(chǎn)主義覺悟，不斷提高自己的政治素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)和工作能力。通過學習，自己的馬列主義理論水平有了進一步提高。在學習過程中，我堅持理論聯(lián)系實際，把改造客觀世界與改造主觀世界結(jié)合起來。一年來，我利用業(yè)余時間認真學習黨史和黨章，并認真學習了了解我們黨的光輝奮斗史，從而更加珍惜現(xiàn)在的生活，堅定正確的政治方向；明確黨員的權利和義務。通過組織的幫助和自身的努力，我感到自己的思想政治素質(zhì)有了很大進步。同時，通過電視與報紙，認真學習了中國共產(chǎn)黨第十七次全國代表大會精神。

在工作上，認真及時做好領導布置的每一項任務，主動為領導分憂；主動及時與施工方、監(jiān)理、三方監(jiān)測溝通協(xié)調(diào)，加強現(xiàn)場觀察，監(jiān)測工作得以有效的開展，努力將工況與監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)合起來，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事、有經(jīng)驗的師傅學習請教，不斷提高自己的水平，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入單位，工作缺乏經(jīng)驗，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正；這些經(jīng)歷也使我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤給予中肯的指正。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為科研所創(chuàng)造價值，展望美好的未來！

見習生：XXX

201*.6.20

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見習生技術總結(jié)

部門:工程部姓名:趙繼偉日期:201*.12.12

技術總結(jié)

我于201*年7月正式到中鐵七局鄭州公司工作，至201*年12月見習期5個月。下面，我將這5個月的工作學習情況進行如下總結(jié)：

201*年7月至今，我在新建貴廣鐵路GGTJ-11標項目部肇慶東制梁場見習。該梁場位于廣東省肇慶市鼎湖區(qū)永安鎮(zhèn)江溪村境內(nèi)，箱梁預制場占地200畝，承擔了南廣肇慶站至思賢窖特大橋主橋西引橋起點范圍內(nèi)的所有箱梁預制工作，預制箱梁427片分為24m箱梁和32m箱梁。在這幾個月中，在指導老師王建輝的悉心指導、同事的熱心幫助下，通過自己勤下現(xiàn)場踏實工作，學會了在箱梁預制預制過程中的技術要點和施工方法。

在工作方面，我主要負責箱梁預制過程中的技術工作，箱梁預制過程可分為鋼筋、模板、混凝土、預應力張拉、壓漿、封錨這幾大類。鋼筋施工順序為：進場復檢--鋼筋下料彎制成型--鋼筋綁扎。鋼筋的下料應根據(jù)鋼筋編號和供料尺寸的長短，統(tǒng)籌安排采用連續(xù)配料法下料以減少鋼筋的損耗，為保證鋼筋加工的準確性應按圖紙在現(xiàn)場進行放大樣圖。鋼筋籠的綁扎采用在綁扎胎具中整體綁扎，綁扎過程中保證鋼筋數(shù)量、規(guī)格和鋼筋間距符合圖紙要求。加工成型的定位網(wǎng)片按設計順序在綁扎鋼筋時與梁體鋼筋連接牢固。保護層厚度通過保護層墊塊控制，墊塊采用與梁體等強度等級的混凝土墊塊；保護層墊塊設置每平方米不得少于4個，必須保證梁體鋼筋最小凈保護層厚度頂板頂層為30mm，其余為35mm。在綁扎鋼筋籠過程中作為現(xiàn)場技術員我會在現(xiàn)場進行盯控發(fā)現(xiàn)綁扎過程中出現(xiàn)的錯誤及時要求施工人員進行改正，對于關鍵部位進行現(xiàn)場指導。

橡膠棒安裝方面，箱梁預應力孔道的留置采用抽拔橡膠棒成孔的方法，每個孔道由兩個橡膠棒連接成孔，接頭留于跨中，外套鐵皮套筒并以膠帶包裹六道扎絲綁扎，以防止漏漿。安裝橡膠棒前應仔細檢查橡膠棒，制孔橡膠棒表面刮傷扭曲嚴重者，嚴禁使用。為了防止在澆筑過程中出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象要求橡膠棒中心孔內(nèi)穿入鋼絞線，一端鋼絞線至少要伸入另一端橡膠棒50cm。這樣能保證兩個橡膠棒能夠很好的行成一個整體。減小了由于塌孔造成堵孔的可能。

模板工程：在吊鋼筋籠前要對模板進行打磨除銹，涂刷脫模劑，對底模和腹板進行調(diào)反拱，支座預埋鋼板和防落梁預埋鋼板與底模連接成整體防止在吊鋼筋籠和澆筑混凝土過程中位置發(fā)生改變。在裝端模前要檢查錨墊板安裝是否正確和牢固，拉入內(nèi)模后為防止混凝土澆筑時內(nèi)模的上浮，利用梁體底板泄水孔的位置，使內(nèi)模支撐架和底模螺栓連接，內(nèi)模主梁和支撐架螺栓鎖住。在報檢過程中要對模板的打磨進行檢查，對預埋件安裝的位置進行復核保證位置正確。我記得我在跟著師傅進行報檢時他就對于我說不要嫌這些工作很

麻煩我們作為現(xiàn)場技術員這就是我們的工作，不要怕麻煩，我們要保證每一道工序合格后才能進行下一道工序。

混凝土工程：混凝土澆筑采用混凝土布料機從兩側(cè)腹板對應輸送混凝土，澆筑過程中水平分層、縱向分段進行，振搗時主要以插入式振搗棒為主附著式振搗器為輔，頂面采用提漿整平機和人工收面相結(jié)合。整平機的振動器產(chǎn)生激振力，提漿整平。振動提漿完成后，施工人員站在輔助橋面收漿抹面架上對混凝土表面進行收漿抹面，在混凝土初凝前再進行二次收面�；炷�土初凝后在頂面覆蓋保濕土工布并撒水養(yǎng)護，確保箱梁在覆蓋養(yǎng)護過程中有充足的水分。

預應力工程:箱梁的張拉分為三個階段進行，在制梁臺座上進行預張拉和初張拉，在存梁臺座上進行終張拉，預初張拉應在混凝土強度達到設計設計值的80%進行，終張拉應在梁體混凝土強度及彈性模量達到設計值后、齡期不少于10d時進行，終張拉完成后24h后48h內(nèi)進行壓漿。為保證預應力張拉的施工質(zhì)量和安全，張拉施工做好張拉前的“三控”和張拉時的“三控”。（1）張拉前檢查千斤頂、油壓表是否在有效期范圍，千斤頂有效期為1個月（且張拉不超過200次，主要部件更換后應重新檢定）。油壓表應選用防震型，表面最大讀數(shù)為張拉力的1.52.0倍，精度不應低于1.0級，校正有效工作期限為7天，到時必須校正。另外檢查千斤頂、錨環(huán)、傳力筒以及預留孔道四軸線是否同心。保證兩端對稱同步。（2）張拉過程中做好應力、應變以及時間的控制。根據(jù)張拉摩阻試驗結(jié)果確定摩阻損失，再計算出張拉力。張拉時兩端、左右同步對稱張拉，保證兩端伸長量一致。認真量取并記錄油表讀數(shù)、夾片回縮量、鋼絞線伸長值以及持壓時間的控制。一油表讀數(shù)控制，伸長值作校核，如果張拉油表讀數(shù)與計算的油表讀數(shù)不相符以及實際伸長值量超過超過伸長量的±6%時，應立即停止張拉并進行處理。我在現(xiàn)場張拉過程中就是嚴格按照張拉要求進行張拉。管道壓漿采用真空輔助壓漿。終張拉24小時后檢查無滑絲、斷絲再切割鋼絞線，封錨頭并準備壓漿，壓漿前預應力孔道清水沖洗，再用壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。壓漿前關閉所有的排氣閥門，啟動真空泵抽負真空，使管道真空度穩(wěn)定在-0.06-0.08MPa。在真空泵運轉(zhuǎn)的同時，啟動壓漿泵壓漿，直至壓漿端的透明塑料管中出現(xiàn)水泥漿，打開排廢管三通閥門，繼續(xù)壓漿并在0.5MPa0.6MPa壓力下持壓3min。漿體流動度要保證在18±4s。壓漿結(jié)束后，對錨具進行防銹處理。先將錨具、鋼絞線涂聚氨酯防水涂料進行防水、防銹處理，錨穴混凝土鑿毛，鑿毛面積應大于75%。然后設置鋼筋網(wǎng)澆筑封端混凝土，澆筑混凝土時應用平板振動器振動，是混凝土密實，并采用同標號砂漿抹面。封端混凝土采用無收縮混凝土，抗壓強度不低于設計要求，封端后及時覆蓋薄膜養(yǎng)護，防止干縮和有害介質(zhì)滲入接縫。封端混凝土養(yǎng)護結(jié)束后還需要用聚氨酯防水涂料對封端混凝

土進行防水處理，防水涂料涂刷要求厚度為1.5mm，均勻、美觀。這些施工要求和技術要點都是我通過對規(guī)范的熟練掌握和對現(xiàn)場的細心觀察總結(jié)出來的，是我在梁場這幾個月在工作方面的收獲，也養(yǎng)成了我在工作中對每個施工工序的技術要點進行逐一歸納、總結(jié)的好習慣，為我以后的工作做好基礎。

幾個月來，在思想上，我嚴格要求自己，堅持黨的路線。主動加強政治思想學習，認真學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想及科學發(fā)展觀，認真學習了黨的十八的精神，不斷提高自己的共產(chǎn)主義覺悟，不斷提高自己的政治素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)和工作能力。通過學習，自己的馬列主義理論水平有了進一步的提高。在學習過程中，我堅持理論聯(lián)系實際。把改造客觀世界與改造主觀世界結(jié)合起來。幾個月來，我利用業(yè)余時間認真學習黨史和黨章，并認真學習了了解我們黨的光輝奮斗史，從而更加珍惜現(xiàn)在的生活，堅定正確的政治方向；明確黨員的權利和義務。通過組織的幫助和自身的努力，我感到自己的思想政治素質(zhì)有了很大進步。同時，通過電視與報紙，認真學習了中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會精神。

在工作上，認真及時做好領導布置的每一項任務，主動為領導分憂；主動及時與施工方、監(jiān)理溝通協(xié)調(diào)，加強現(xiàn)場觀察，技術工作得以有效的開展，努力將現(xiàn)場施工與理論知識結(jié)合起來，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事、有經(jīng)驗的師傅學習請教，不斷提高自己的水平，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入單位，工作缺乏經(jīng)驗，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正；這些經(jīng)歷也使我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤給予中肯的指正。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為中鐵七局鄭州公司創(chuàng)造價值，展望美好的未來！

見習生：趙繼偉

201*.12.12

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