龍虎山大橋竣工監(jiān)理總結

上海浦橋工程建設管理有限公司江西鷹潭龍虎山大橋竣工監(jiān)理總結

一、工程概況1.1概況

龍虎山大橋起于鷹潭市月湖區(qū)勝利路與伍洲路交叉口，跨鷹西大道、信江、夏埠新區(qū)規(guī)劃的外環(huán)路，終于規(guī)劃的一環(huán)路，龍虎山大橋路線全長1268M，其中橋梁總長1066m，橋梁起止樁號為k0+159～k1+225，主跨采用66+2×100+66m三向預應力砼變截面連續(xù)梁橋，引橋為預應力砼等梁高連續(xù)梁結構，主線橋梁全長為1066m，跨徑布置為5×30+4×30+66+2×100+66+3(4×30)+3×30m預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。南北引道共長202米。1.2設計標準

道路等級：城市主干道Ⅱ級，按雙向六車道建設；計算行車速度：40公里/小時；橋面構成：22+2.25×2=26.5米；設計荷載：城市A級，人群3.5KN/；

橋面橫坡：人行道設1.0%的橫坡,機動車道設1.5%的橫坡；

通航標準：Ⅲ-（3）級，通航孔凈空55x10米，通航最高水位頻率：十年一遇（高程H10%=30.46米）；

路面設計標準軸載：BZZ-100KN；

建筑界限：主干路≥5.0m,次干路≥4.5m,人行道≥2.5m；二、監(jiān)理范圍、目標和依據(jù)2.1監(jiān)理范圍

龍虎山大橋工程施工及保修階段監(jiān)理。主要包括道路、橋梁、雨水工程、景觀河路燈工程。2.2監(jiān)理目標

工程質量等級合格2.3監(jiān)理依據(jù)

1、本項目施工圖設計文件、設計變更文件；2、本工程委托監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)劃；

3、本工程招投標書、施工合同、經批準的《施工組織設計》；4、有關工程的會議紀要及外來函件等；

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5、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范；

6、公路工程檢驗評定標準及有關施工規(guī)范。三、監(jiān)理合同履行情況3.1質量控制

根據(jù)GB/T19001-201*質量體系要求，并遵照“嚴格監(jiān)理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍”地為業(yè)主提供“高技術咨詢、高水平監(jiān)理、高質量服務”的質量方針和“確保建設工程項目竣工驗收一次性合格率100%”的質量目標，監(jiān)理部重點加強了在施工準備階段和施工階段的監(jiān)理工作。3.1.1施工準備階段監(jiān)理工作

1、編制《龍虎山大橋施工監(jiān)理計劃》，明確監(jiān)理目標，制定監(jiān)理工作程序，組成監(jiān)理組織機構，明確監(jiān)理崗位職責及工作內容。投入的監(jiān)理人員如下表：

鷹潭市龍虎山大橋監(jiān)理辦監(jiān)理人員分工一覽表

序號12345678910111213

2

姓名張銘柱彭國良陳又高張偉魏勇宋衛(wèi)國楊建民何偉玲魏贊王飛洪陳偉陸金輝彭述一監(jiān)理職務總監(jiān)理工程師總監(jiān)代表橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師合同兼測量專業(yè)監(jiān)理工程師橋梁兼環(huán)保專業(yè)監(jiān)理工程師橋梁兼安全專業(yè)監(jiān)理工程師試驗專業(yè)監(jiān)理工程師兼辦公室主任監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員備注上海浦橋工程建設管理有限公司江西鷹潭龍虎山大橋竣工監(jiān)理總結

2、組織監(jiān)理人員熟悉施工合同文件、施工圖紙、技術規(guī)范、質量檢驗評定標準、測量、檢測、試驗標準，編制具有針對性和可操作性的《龍虎山大橋施工監(jiān)理實施細則》并進行《監(jiān)理實施細則》技術交底，為開展監(jiān)理工作奠定良好的基礎。

3、參與交樁并進行復核，檢驗施工單位引出的控制點。

4、督促承包人建立和完善質量保證體系，核對主要管理人員是否與招投標文件一致，檢查主要管理人員資格證件；落實自檢、測量、試驗人員和設施的配備；落實質量管理辦法及措施的執(zhí)行。

5、檢查承包人進場的機械、設備性能狀況及生產能力。

6、審查承包人擬用于工程原材料的來源、數(shù)量和質量，并進行驗證抽檢和見證取樣試驗。

7、審批承包人的混凝土配合比、道路路基土工標準擊實試驗和驗證。8、審批承包人提交的《龍虎山大橋施工組織設計》。

9、審批承包人提交的開工報告，根據(jù)工程進度安排相關工的監(jiān)理人員進場。3.1.2施工階段監(jiān)理工作

1、嚴格執(zhí)行質量控制程序，做到工序完成有自檢，工序交驗有簽認，中間計量有報表；重要工序邀請市質量監(jiān)督員、設計人員、監(jiān)控和勘察人員參加，如樁基工程、承臺、立柱、現(xiàn)澆箱梁驗收等。

2、針對關鍵部位和關鍵工序，比如掛籃施工、支架施工、節(jié)段合攏、攤鋪瀝青、混凝土施工等工序，安排監(jiān)理人員進行全過程旁站，對于施工中出現(xiàn)的質量隱患或質量問題，及時通知施工單位進行整改，整改合格后進行復查、復驗，直至整改合格。

3、嚴格監(jiān)督施工單位按規(guī)范要求和檢測方案進行施工檢測，監(jiān)督施工單位按施工進度、試驗頻率要求進行相關試驗，監(jiān)督材料試驗取樣過程、試塊制作過程、送檢過程，確保試驗有效性和準確性，并根據(jù)試驗資料和數(shù)據(jù)，對工序及工程成品進行驗收和評估，決定確認、拒收或指令返工。

4、對施工過程中遇到的問題，組織相關單位召開專題會議，及時協(xié)助施工單位與設計、業(yè)主協(xié)商解決。從技術和經濟的角度入手，嚴格控制工程變更和簽證。

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5、復測后認可施工放樣測量數(shù)據(jù)、尤其是變更簽證數(shù)據(jù)，進行工序測量和驗收測量，匯總各項工程測量資料。3.2進度控制

工期是業(yè)主最關心的問題之一，直接關系到業(yè)主的投資效益和社會效益，采取相應措施控制工程進度，是監(jiān)理工程師的一項重要任務，也是本工程監(jiān)理重點難點之一。

3.2.1進度計劃的審查與糾偏

審查和批準施工單位總的施工進度計劃，并監(jiān)督其實施。施工過程中督促施工單位嚴格按照進度計劃的要求安排勞力、機械、材料投入施工。施工情況發(fā)生變化時及時對進度計劃進行調整，采取合理的糾偏措施。3.2.2工地例會制度

每周召開一次工地例會，協(xié)調解決施工中存在的各種問題，向業(yè)主提交例會紀要。3.2.3監(jiān)理月報

每月審查施工單位的月進度計劃并提出支付意見，向業(yè)主提交監(jiān)理月報，匯報工程進度、質量、安全情況。3.3費用控制

本工程為固定總價合同，對變更和簽證有嚴格的合同限定，在整個監(jiān)理過程中，監(jiān)理部一直把施工合同價作為工程造價控制目標。通過嚴格的造價控制，使合同工程施工費用符合施工合同相關條款，監(jiān)理部在費用控制過程中采取了以下措施：3.3.1合同管理

建立了健全的監(jiān)理組織，明確合同管理、造價控制方面的責任和分工。3.3.2計量與簽證

認真審核已完成的實物工程量和支付憑證的簽認。嚴格執(zhí)行了設計變更和簽證審批制度，做到協(xié)商在前、變更在后，對于工程變更努力尋求在技術和經濟上的平衡，最大限度減少投資。監(jiān)理站在客觀、公正的立場上，合理地處理工程中所發(fā)生的費用及有關糾紛，并及時地進行了有關憑證的簽認工作。3.3.3計量支付的條件

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監(jiān)理人員把合同條款、工程量清單、說明、合同圖紙、技術規(guī)范等對計量支付程序和方法上的要求，作為工程計量與支付的必要和充分條件。監(jiān)理工程師在所有費用的計算上力求正確與準確，在支付內容上不遺漏、不重復。在整個施工過程中，監(jiān)理部專門召開了計量會議，嚴格了計量程序和方法，確保工程款支付及時。

3.4安全生產管理

安全生產管理是監(jiān)理工作的一項重要內容，監(jiān)理部審查了《龍虎山大橋施工組織設計》中相關的安全內容，督促施工單位健全安全生產責任制，制定相應的安全技術措施和應急預案，督促施工單位做好安全技術交底和安全教育并建立了相關臺帳。同時，對各工序、各部位的安全情況進行跟蹤檢查。尤其重點檢查現(xiàn)場的臨時用電、雨季防汛工作、施工機械設備、掛籃施工等特殊作業(yè)是否按照安全技術措施和規(guī)程操作。四、監(jiān)理成效

我公司受建設方委托，承擔本工程的施工監(jiān)理任務。在本工程的監(jiān)理過程中，采取事前控制為主，事后控制為輔的控制方法，講求主動控制和全過程跟蹤監(jiān)理，嚴把工序驗收關，采用巡視、旁站、測量、試驗、指令、文件、監(jiān)理現(xiàn)場例會制度、計量支付等控制手段，共發(fā)出指令單份、設計交底紀要份，工地例會紀要份，專題會議紀要份，經過各參建單位的通力合作，本工程已完成缺陷責任期的保修工作申請竣工，監(jiān)理部根據(jù)本工程的施工監(jiān)理資料和實際的過程監(jiān)理無論是外觀和內在質量，施工中都沒有發(fā)生過質量事故和出現(xiàn)質量問題，滿足了建設方對本工程的各項目標要求。五、竣工預驗收

驗收經過：我公司受鷹潭建設局的委托，對龍虎山大橋工程進行缺陷責任期的施工監(jiān)理，通過建設單位、設計單位、承包單位、監(jiān)理單位等參建各單位的共同努力，于20年月日工程已具備了竣工驗收條件，經施工單位申請，我項目監(jiān)理部于月日牽頭組織了由建設單位、設計單位、施工單位、接收單位等組成的竣工預驗收小組，對整個工程從質量保證資料、實體施工質量、工程觀感等幾方面進行了詳細的預驗收。驗收結論：

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本項目監(jiān)理部根據(jù)分項、分部(子分部)單位工程的質量情況認為該工程實物質量滿足設計圖紙和相關規(guī)范、標準的要求，主要項目的安全和功能檢測資料齊全、質量控制資料完整、實體質量合格、觀感質量良好，據(jù)此，我們認為龍虎山大橋工程質量等級可評定為合格工程六、監(jiān)理總結

施工監(jiān)理經驗，主要有如下幾點：1、業(yè)主非常支持監(jiān)理工作。

2、配備高素質的施工技術人員和監(jiān)理人員是工程成功的技術保證。

3、嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，切實履行計量支付程序對于控制施工質量具有重要的意義。

4、做好工程本身的流水組織以及和外部工序的流水安排，如路燈、護欄、強弱電避免交叉施工時的相互破壞及增加額外費用。5、要充分發(fā)揮工程總進度計劃的指導和制約作用。七、結束語

交工后二年的缺陷責任期施工過程中，我公司認真的履行了監(jiān)理合同，有效地進行了質量、進度、費用和安全控制，完成了信息管理、合同管理和相關的協(xié)調工作，順利的實現(xiàn)了本項目的監(jiān)理工作目標。在各級領導的關心與支持下、在質監(jiān)站及建設單位的監(jiān)督和指導下、在設計單位的大力協(xié)助下，在施工單位和監(jiān)理單位的共同努力下，圓滿地完成了本工程建設監(jiān)理任務。借此總結，也對各單位對我們監(jiān)理工作的支持和幫助表示衷心的感謝。

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龍虎山大橋監(jiān)理部二一三年月日

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五華縣溪口大橋監(jiān)理工作總結

第一部分工程概況一、工程基本概況

五華縣溪口大橋位于溪口河上，設計為水中橋，不通航，橋址區(qū)道路彎多路窄，行車極不安全，為改善當?shù)厝嗣袢罕娊煌�條件和促進XX庫區(qū)旅游業(yè)發(fā)展故而修建。該橋全長106.4m，采用三級公路標準；設計荷載為公路Ⅱ級，橋面寬度：凈7.78+2×0.5m，橋全寬8.78m；設計洪水頻率為1/100。

該橋橋型總布置為：5×20m標準跨徑的鋼筋砼簡支T型梁橋，橋梁全長106.4m，梁高1.5m，共計20片，采用普通鋼筋砼；全橋共設3道伸縮縫，分別設在橋臺和3號墩上。

下部構造采用單排雙柱式樁基礎，共有10根,樁徑分別為1.2m、1.3米、1.4米。墩柱10條直徑為1.2米,臺帽一條,蓋梁5條,墩臺蓋梁按雙懸臂簡支梁計算，樁基均按嵌巖樁設計，要求基底應置于中風化巖面上。二、工程質量管理體制

為了加強五華縣溪口大橋的質量管理，控制工程施工進度和造價，提高投資效益和管理水平，工程實行建設單位全面負責，監(jiān)理單位控制，設計、施工單位保證和政府監(jiān)督相結合的質量管理體制。并建立“三級質量保證體系”。工程有關單位如下：

1、建設單位：五華縣交通局

2、施工單位：梅縣梅雁建筑工程公司3、設計單位：梅州市公路勘察設計院

4、監(jiān)理單位：梅州市宏達路橋監(jiān)理有限公司5、監(jiān)督部門：梅州市交通工程質量監(jiān)督站

第二部分工程監(jiān)理情況一、工程監(jiān)理機構

根據(jù)五華縣溪口大橋工程規(guī)模和實際情況，我公司根據(jù)監(jiān)理合同要求，認真策劃，抽調精干監(jiān)理人員組建該項目監(jiān)理辦公室，設總監(jiān)1人，總監(jiān)代表1人，現(xiàn)場駐地監(jiān)理工程師1人，同時結合工程實際情況，監(jiān)理中心試驗室及時對工程負責抽檢、試驗工作，為工程及時提供檢測、試驗

數(shù)據(jù)，科學指導工程施工。二、工程施工監(jiān)理依據(jù)

1、國家現(xiàn)行有關規(guī)范、規(guī)程、標準和手冊及有關法律、法規(guī)等；2、本項目施工監(jiān)理合同；3、本項目施工承包合同；

4、本項目有關設計文件、協(xié)議、會議紀要等；

5、本項目制定的有關工程施工技術要點及工程管理規(guī)定。三、監(jiān)理工作開展情況

1、建立監(jiān)理制度、提高監(jiān)理人員綜合素質。根據(jù)該工程實際情況，開工前，我公司組織工程監(jiān)理人員認真研究設計圖紙及技術規(guī)范，掌握工程施工技術要點、難點，統(tǒng)一印發(fā)工程監(jiān)理、施工用表，規(guī)范表格填寫形式及工程監(jiān)理程序，使工程監(jiān)理、施工技術人員做到“有法可依，有章可循”。同時，組織工程監(jiān)理工程師堅持“嚴格監(jiān)理，熱情服務，廉潔奉公，一絲不茍”的原則辦事，努力使工程管理逐步走上程序化、規(guī)范化。

2、突出質量監(jiān)理，加大管理力度。公路工程監(jiān)理，重點在于質量監(jiān)理。根據(jù)該項目實際情況，在監(jiān)理工作過程中我們主要抓好以下工作：①認真審查承包人施工組織設計和技術措施；②審查工程有關試驗情況；③檢查主要材料質量情況；④糾正工程施工過程中不符合規(guī)范要求的行為；⑤及時簽發(fā)工程有關施工原始資料；⑥嚴格檢查制度，堅持每一道工序經檢查合格后才能進入下道工序施工的原則，加強跟蹤旁站工作。工程質量控制，關鍵在于檢查，對重點施工環(huán)節(jié)，我們加強檢查廣度和深度，例如：樁基施工及其它隱蔽工程我們均實行全過程旁站、監(jiān)督，及時糾正不規(guī)范施工行為，做到“防患于未然”。在管理上、技術上盡自己能力幫助施工方，努力使工程順利進行，確保監(jiān)理工作正常開展。

第三部分工程質量情況

按照交通部《公路工程質量檢驗評定標準》規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理組掌握情況及有關試驗、檢測數(shù)據(jù)進行綜合分析，現(xiàn)將各分項工程施工質量情況介紹如下：

一、基礎及下部構造

1、樁基

樁基采用雙排樁基礎，樁徑Φ=1.2米\\1.3米\\1.4米，橋墩臺樁基要求

置于中風化巖面上。樁基施工采用沖擊鉆，施工過程我們全過程進行跟蹤檢查，從樁位放樣、護筒埋設、沖擊過程地質情況了解、終孔檢查、灌注過程旁站直到成樁，各道工序均經檢查合格后才進入下道工序施工，確保隱蔽工程施工質量。同時，為進一步了解樁基施工質量情況，根據(jù)規(guī)定頻率對樁基分別進行無破損檢測，全橋10根樁，經梅州市公路局工程質量監(jiān)測站對樁基進行橋梁樁基完整性檢測，全部合格。有關各項檢測數(shù)據(jù)詳見分項工程評定表。

2、接樁及系梁的施工

系梁施工承包人能夠按照設計和規(guī)范要求進行施工，模板安裝穩(wěn)固，尺寸正確，鋼筋安裝，預埋筋及砼澆筑均能滿足要求。有關各項檢測數(shù)據(jù)詳見分項工程評定表。

3、立柱

立柱施工承包人能夠按照規(guī)范要求認真組織施工，支架搭設穩(wěn)固，模板采用鋼模，同時為保證混凝土施工外觀質量，我們要求承包人采用合格脫模劑，禁止采用廢舊機油代替脫模劑，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。砼施工過程配合比控制準確，水灰比及坍落度等指標符合要求，從檢測結果分析該構件砼強度達到要求，成品質量達到合格。有關各項檢測數(shù)據(jù)詳見分項工程評定表。

4、蓋梁

待立柱砼強度達到設計強度75%后或樁基經檢測合格后，再進行蓋梁的施工。承包人能夠按照設計和規(guī)范要求進行施工，模板安裝穩(wěn)固，尺寸正確，鋼筋安裝，預埋筋及砼澆筑均能滿足要求。從檢測結果來看該構件砼均達到設計要求，成品質量合格。有關各項檢測數(shù)據(jù)詳見分項工程質量評定表。

根據(jù)以上各分項工程質量評定情況分析，基礎及下部構造分部工程評定得分為96.2，評定結果均為合格。有關評定數(shù)據(jù)詳見分部工程評定表。二、上部構造

為了保證該項目施工質量，開工前，我們要求承包人認真組織工程技術人員學習有關技術規(guī)范，領會設計意圖，制定切實可行施工方案并上報監(jiān)理辦及工程指揮組審查，同時督促承包人做好前期試驗工作及材料準備工作，對不合格碎石堅決禁止使用，砼用砂要求全部過篩；主梁鋼筋骨架施工時，承包人能按規(guī)范要求設置鋼筋制作場，按設計圖紙放出1:1的

鋼筋骨架大樣圖并進行拼裝焊接，焊接質量符合要求，安裝過程尺寸準確，砼保護層厚度足夠，支架搭設固牢，各工序均經檢查合格后才進入下道工序砼施工。砼施工時，我們全過程進行旁站，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范操作及時糾正，嚴格控制砼攪拌質量及施工配合比，保證砼和易性、坍落度等指標符合要求，同時督促承包人加強現(xiàn)場管理，要求要求插入振搗全部到位密實，確保砼施工質量。從拆模后砼外觀看，表面平整密實，無蜂窩麻面現(xiàn)象。根據(jù)試驗及檢測結果分析，該分項工程評定得分為94分，評定結果為合格。有關評定數(shù)據(jù)詳見分部工程評定表。三、總體、橋面系和附屬工程

1、橋梁總體

由于五華縣溪口大橋較引道先施工，因此橋軸線及橋梁與引道中心線銜接控制較好。該分項工程評定得分為97分，評定結果為合格。有關評定數(shù)據(jù)詳見分項工程評定表。

2、橋面鋪裝

橋面鋪裝施工前承包人能按要求將橋面板頂面清洗干凈，模板安裝、鋼筋綁扎幾何尺寸符合要求，砼施工過程配合比、水灰比基本符合要求。根據(jù)試驗及檢測結果分析，該分項工程得分為99分，評定結果為合格。有關評定數(shù)據(jù)詳見分項工程評定表。

3、防撞欄防撞欄

防撞欄為鋼筋混凝土外加鋼管護欄構成，防撞欄施工承包人能認真組織，模板采用全新膠合板，幾何尺寸控制恰當，鋼筋安裝符合要求，砼配合比能按設計要求控制，鋼管護欄安裝良好。該分項工程評定得分為：96分，評定結果為合格。有關評定數(shù)據(jù)詳見分項工程評定表。

4、搭板

搭板施工施工嚴格按照設計及規(guī)范要求進行，搭板無明顯外觀缺陷，分項評定均為合格。

根據(jù)以上各分項工程質量評定情況分析，總體、橋面系和附屬工程分部工程評定得分為97.6分，評定結果為合格。有關評定數(shù)據(jù)詳見分部工程評定表。

四、防護和引道工程

防護工程、引道工程工施工均嚴格按照設計及規(guī)范要求進行，

分部工程評定均為合格。

第四部分工程結論

五華縣溪口大橋在施工過程中，能按設計圖紙、施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)范要求進行，各項控制指標均能符合檢驗標準。根據(jù)監(jiān)理抽檢和施工自檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，并根據(jù)交通部《公路工程質量檢驗評定標準》，五華縣溪口大橋質量等級評定分數(shù)為分，達到合格標準。

梅州市宏達路橋監(jiān)理有限公司

二OO七年七月

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