公路管理站勞動競賽活動總結

公路管理站勞動競賽活動總結

六月份，我們向陽公路管理站在公司黨政班子、工會組織的領導下，以為黨的十六大精神指導，全面貫徹“三個代表”重要思想，認真落實公司二屆二次職代會精神，深入細致地開展“學《綱要》轉(zhuǎn)觀念、提素質(zhì)、為市場拓展做貢獻”主題教育和“市場拓展年”活動，認真貫徹執(zhí)行慶局道路工發(fā)[201*]4號文件精神，搞好“六比六賽”勞動競賽活動，結合我站的實際情況，科學地分析制定了六月份我站的工作目標和工作內(nèi)容，全站上下本著“降低成本，提高經(jīng)濟效益”的原則，搶前抓早，集思廣益克服困難，圓滿地完成了六月份的道路養(yǎng)護任務，小修保養(yǎng)完成工作量為53.05萬元，成本37.72萬元，實現(xiàn)利潤15.44萬元，主要做了以下工作：一、精心組織，細化管理，確保完成生產(chǎn)任務

1、六月份是公司開展“勞動生產(chǎn)競賽月”，按照公司勞動競賽整體安排，根據(jù)我們站的實際情況，首先制定了開展“六比六賽“勞動競賽月具體實施方案。其次把全月的生產(chǎn)任務分解到上中下旬，然后分解每個人身上，這樣形成了人人知道自己每天能干多少活，有多大工作量，什么時候完成任務，這樣才能確保工期完成，努力創(chuàng)最快施工進度。第三黨支部要求黨員干部要深入施工現(xiàn)場，及時了解掌握勞動競賽進展情況，解決在生產(chǎn)中遇到的困難，利用會議、板報及時總結宣傳勞動競賽先進典型做法，推動競賽活動扎實開展。動員全體職工積極參與到勞動競賽活動中來，教育和組織職工以鐵人精神為榜樣，立足崗位，多干工作，多創(chuàng)經(jīng)濟效益，為推進站和公司發(fā)展貢獻力量。同時把勞動競賽六項具體活動同主題教育和其他工作有機結合起來，合理安排，周密組織，每天起早貪晚工作到十多個小時，圓滿地完成六月份生產(chǎn)任務，努力創(chuàng)出新成績。按照公司整體計劃，三年內(nèi)要將養(yǎng)護里程全部按標準養(yǎng)護，今年我站標準路里程為21.38公里，六月份完成標準路11.48公里，六月份完成了38.58公里道路養(yǎng)護任務。二、六月份完成主要工程量：人工修路肩：19.5km疏通涵洞:38處整修平交道口:30處處理跳車5/612道/m處理翻漿：20m3維護翻漿：200m2油砂補坑：3112m2單層封層：1201*m2標準路備土430m3，

鋪1m×1m拖拉機過道板50m2。

在六月份“勞動競賽月，安全生產(chǎn)月”中,我站印刷了“以人為本、安全第一、預防為主、全面落實道路交通安全法”，的安全標語。機械班的同志在公司安全環(huán)�？坪驼绢I導的教育下，特別是在比安全生產(chǎn)，賽文明施工中，沒有出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，每天早出車前進行安全教育，晚收車進行一天的安全總結，并定期檢查車輛的各部性能，保證機械設備安全工作，確保安全無事故。三、勞動競賽月中涌現(xiàn)出的好人好事及典型事例。

在勞動競賽月中我站涌現(xiàn)出了許多典型事例�！傲⒆闫椒矋徫粸槭袌鐾卣棺鲐暙I的好工長崔彥賓�！贝迯┵e，是201*年公司招收的市場化職工，是一個從外表看又黑又實的小伙子，可干起活來象只老虎。這位同志在站領導的親切關懷下，通過自己的辛勤努力，在今年擔任工長這個崗位上，默默無聞的工作著，自覺發(fā)揚大慶會戰(zhàn)光榮傳統(tǒng)和大慶精神、鐵人精神，認真履行崗位職責，始終用青年的熱忱，投身到工作中，以出色的成績贏得領導的信任與職工的贊揚。在主題教育活動中他刻苦學習，努力工作，不斷進取，查擺自身的差距和不足，制定行之有效的在整改措施。在“勞動競賽月”活動中，崔彥賓同志更是熱情高漲，帶領民工起早貪晚圓滿地完成組織上交給各項生產(chǎn)任務�！傲⒆銔徫蛔鲐暙I、無怨無悔寫青春”的好干部張艷春�！敖夥潘枷朕D(zhuǎn)觀念，提升素質(zhì)拓市場，踐行理念樹形象，做精主業(yè)是榜樣，履職盡責保穩(wěn)定，合心聚力促發(fā)展”，是向陽公路管理站當前及今后一個時期的發(fā)展目標。張艷春，一個年輕的生產(chǎn)指揮者，在自己本職崗位上，勤于學習，勇于進取，開拓創(chuàng)新，嚴于律已，用實際行動努力實踐著向陽公路管理站未來發(fā)展的宏偉藍圖。三月份開工以來，張艷春同志每天都是四五點起床，晚上七八鐘才回來，和工人們一起上路一起收工，沒請過一天假，沒早退過一次，每天都工作到十多個小時，始終堅持在現(xiàn)場指揮生產(chǎn)，把施工質(zhì)量放到第一位，嚴把質(zhì)量關。在他的帶領下，勞動競賽月經(jīng)過全站干部職工共同努力，排除一切不利因素，保質(zhì)保量按時完成六月份工程量53.05的萬元的好成績，體現(xiàn)了一名青年干部的高尚情操和敬業(yè)精神。“學綱要轉(zhuǎn)觀念立足崗位做貢獻”的工長孫巖。人生的價值在哪里？人生的價值就是甘于吃苦，無私奉獻。孫巖是201*年8月公司招收的市場化職工，在短暫的一年多時間里，這名同志在站領導的親切關懷和培養(yǎng)下，經(jīng)過自己的辛勤努力，當工長已近三個年頭了。大家都知道當工長是很辛苦的，起早貪黑，工作時間長，可孫巖同志既是工長又是大客司機，可他從不叫苦叫累，處處起到模范帶頭作用，為推進企業(yè)發(fā)展盡職盡責。在“勞動競賽月”活動中他的表現(xiàn)更為突出，體現(xiàn)了一個新職工對企業(yè)高度負責的敬業(yè)精神�！白ベ|(zhì)量到現(xiàn)場，立足崗位做貢獻”的好技術員包奎。他每天四五點鐘深入施工現(xiàn)場抓安全、抓質(zhì)量、抓生產(chǎn)進度。同時還做好反聘老職工的思想工作，在工作上經(jīng)常與他們一起溝通，在生活上關心幫助他們，使老職工從思想上有了很大轉(zhuǎn)變，激發(fā)他們愛崗敬業(yè)，為企業(yè)發(fā)展做貢獻的熱潮。還有“站在公司經(jīng)濟發(fā)展最前沿”的黨員趙連學。“立足崗位做貢獻，爭當后勤優(yōu)質(zhì)服務能手”的好青年竇艷麗。這些先進典型的出現(xiàn)極大地調(diào)動了我站職工的工作積極性。圓滿地完成我站六月份生產(chǎn)任務。四、存在的不足。

1、生產(chǎn)質(zhì)量、標準路建設需要進一步提高。因我站管養(yǎng)的路線大多數(shù)地處市中心，開發(fā)建設比較早，設計使用年限，遠遠不能滿足近幾年車輛的猛增，所以路面的病害經(jīng)常發(fā)生重復性。3、加強生產(chǎn)管理工作，努力向標準化單位邁進。五、下一步工作打算。1、以“勞動競賽月、安全生產(chǎn)月”為契機，確保我站下半年的工作落實和生產(chǎn)任務的完成。

2、繼續(xù)發(fā)揚在勞動競賽月中好的作法和先進事跡。

3、鼓足干勁立新功，再創(chuàng)輝煌譜新篇。

六月份通過全體干部職工上下一心，辛勤努力，實現(xiàn)小修保養(yǎng)工作量為53.05萬元，上半年小修保養(yǎng)計劃工作量為103.69萬元，實際完成工作量103.42萬元，成本95.40萬元，實現(xiàn)利潤8.02萬元。(另外，中三路中修工程、東一路處理涵洞跳車、薩大路處理跳車累計近201*m2工作量都未進帳)，所以我們已超額工作任務。我站在工作上雖然取得了一些成績，但還存在許多不足，我們要繼續(xù)發(fā)揚上半年好的作法，把主題教育和“市場拓展年”活動向縱深推進，改進工作中不足之處，確保全年生產(chǎn)任務地完成，經(jīng)濟效益指標實現(xiàn)達到增收節(jié)支的目的，為公司的發(fā)展，為公司的形象做出我們的貢獻。兩個文明建設在上一個新臺階。

擴展閱讀：益陽市公路管理局二0一一年“交通杯”勞動競賽工作總結

二0一一年“交通杯”勞動競賽工作總結

益陽市公路管理局

201*年，我局積極響應上級號召，大力開展“交通杯”勞動競賽，在省、市各級各部門的正確領導下，在市總工會的具體指導下，全局動員，全員發(fā)動，結合實際，因地制宜，通過競賽促進各項工作的開展，取得好的成效。

一、統(tǒng)一思想，深入開展“交通杯”勞動競賽開展勞動競賽,有效調(diào)動廣大職工的生產(chǎn)、工作積極性，是抓好生產(chǎn)建設的重要方法�；�于這樣的認識，各級領導做到了思想上高度統(tǒng)一，從競賽的組織機構入手，確保競賽活動的開展，全局上下形成了黨政工齊抓共管的工作局面，競賽成為市局的一項中心工作。市局要求各參賽單位要進一步提高認識，認清形勢，實現(xiàn)思想上和行動上的統(tǒng)一，突出重點，利用競賽開展的契機，努力把工作抓好、抓實。市局成立了由分管領導任組長、機關科室負責人為成員的競賽領導小組，負責競賽活動的組織、檢查與評比表彰工作。各參賽單位亦成立相應的組織機構，負責本單位競賽的組織與落實。

認真制定競賽方案。方案包括競賽的內(nèi)容、組織領導、檢查評比及競賽要求等，參賽單位的方案重點體現(xiàn)在對市局競賽要求的落實與本單位競賽的具體組織上。以養(yǎng)護競賽為例，桃江局在競賽方案中對路面、路基、橋涵、沿線設施的養(yǎng)護及綠化、安全生產(chǎn)、出工出勤都提出了具體的要求與標準；南縣局則對4個公路站及茅草街大橋養(yǎng)護隊的工作分月

作了安排。基層單位競賽方案要求詳盡而又有良好的可操作性，好的方案可使競賽能有條不紊地進行。方案制定是競賽順利開展的保證，這一點從我局9個參賽單位都得到體現(xiàn)。

二、認真做好宣傳發(fā)動工作，實現(xiàn)全員參賽

競賽的宣傳發(fā)動是活動開展的前奏，我局“交通杯”勞動競賽參賽面廣，競賽內(nèi)容豐富，抓好宣傳發(fā)動工作有著極為重要的作用。

一是進行廣泛的動員。動員包括大會動員、競賽現(xiàn)場動員等多種形式。市局競賽文件下發(fā)后，各參賽單位都召開了班子會、骨干會、職工大會。動員的廣泛性確保了參賽的全面性，我局1372名在崗職工中，有1297人參賽，參賽率達95％，做到了競賽的廣覆蓋。競賽現(xiàn)場動員規(guī)模小，有較好的針對性，貫穿于整個競賽期間。安化局地域廣，職工分散，采取現(xiàn)場動員方式，利用到公路站、渡口所等部門檢查的機會，分站所召開動員會，將競賽的內(nèi)容和要求傳達到每個職工，提高了職工的思想認識，收到了好的動員實效。

二是做好宣傳工作。競賽的宣傳貫穿于競賽始終，在辦公區(qū)域、公路站、施工現(xiàn)場出宣傳欄，辦黑板報，做到競賽人盡皆知，渲染了效果，營造了氣氛。全市局共做宣傳板報39塊，出宣傳欄76期，競賽宣傳工作搞得好的公路站有資陽局迎豐橋公路站、安化局馬路口公路站等。做好社會宣傳工作，請人大、政協(xié)委員來局考察調(diào)研，請新聞單位給予報道，多方位、多層次擴大社會影響，提高知名度。全年全市局在《益陽日報》等各類報刊上進行報道63次，益陽電視

臺等市、縣廣播部門進行新聞采訪在50次以上。

宣傳發(fā)動工作的到位有效調(diào)動著競賽的氣氛，競賽的組織者、工會的同志對競賽做到了逢會必講競賽，時刻宣傳，有力地促進了競賽活動的開展。

三、分項開展好勞動競賽

今年的勞動競賽分兩大塊在4個方面開展，一大塊是在管養(yǎng)局、治超站開展“交通杯”公路養(yǎng)護、工程與路政（治超）工作勞動競賽，養(yǎng)護方面包括上半年的雨季養(yǎng)護勞動競賽和下半年的全面養(yǎng)護勞動競賽；另一大塊是在207線公路改建工程中開展“交通杯”項目建設勞動競賽。競賽總的方法是市局宏觀控制，參賽單位分項組織進行。

1、養(yǎng)護與工程勞動競賽

養(yǎng)護生產(chǎn)是公路工作的一項重要組成部分，按照省局“七無三有”、市局“三無三好”的工作要求實行。上半年的雨季養(yǎng)護，根據(jù)氣候和季節(jié)生產(chǎn)特點作出安排，如桃江局精心組織，堅持早動員，早安排，及時組織搶修，恢復路況，保障了S308線桃馬段的暢通。競賽中，桃江局領導還深入一線，帶領廣大職工，齊心協(xié)力，使路況嚴重下降的株桃線恢復了瀝青路面。赫山局結合迎國檢工作，實行精細化養(yǎng)護，全面提升路容路貌，實現(xiàn)了路肩無雜草，綠化好；路面無雜物，清潔好；邊溝無積水，暢通好的養(yǎng)護效果。全面養(yǎng)護勞動競賽是全面提高路況的競賽，沅江局認真抓好文明樣板路的創(chuàng)建工作，對S204、S202市局“保一創(chuàng)三”的重點線路，進行了邊溝清理、路肩整理、標志標牌增設、輪廓樁恢復、

防撞欄修護和示警樁刷漆等工作，較好地實現(xiàn)了公路的“暢、潔、綠、美”。梅城局對S311線、S217線、X036線全線公路進行了排查，配齊和規(guī)范各類公路標志，完善特殊路段、急彎陡坡、危橋、橋梁等處的警示標牌、警示樁等設施，制作了安全警示、指向標志、禁令標志、路政宣傳標志達60余塊。

工程勞動競賽是指在公路大中修中開展的競賽，參賽單位通過加強施工過程管理和監(jiān)督，嚴格施工程序，嚴格質(zhì)量檢測和控制，在保證質(zhì)量的前提下加快工程進度，確保了任務如期完成。

2、路政（治超）工作勞動競賽

主要在路政隊和治超站進行，根據(jù)路政工作的特點和規(guī)律，提高整體工作水平。

按照全年路政工作的整體思路，狠抓內(nèi)部管理，規(guī)范執(zhí)法，強素質(zhì)、樹形象，增強路政高效便民服務理念。具體做法上，一是加大執(zhí)法力度，維護好路產(chǎn)路權。加強上路巡查，嚴格按照行政處罰的要求實施處罰，加強對新建、改、擴建公路的提前介入執(zhí)法，取得了好的成績。二是加大治超力度，確保公路和橋梁安全。三是組織學習，全面提高路政執(zhí)法人員綜合水平。開展了《公路安全保護條例》的學習活動，舉辦了專題培訓班。四是加大宣傳力度，提高老百姓愛路護路意識。

3、207線項目建設勞動競賽

結合省交通運輸廳確定的“工程質(zhì)量年”活動的開展，

組織207線項目建設勞動競賽，充分調(diào)動公路改建工程全體人員的工作積極性，確保水泥混泥土路面施工質(zhì)量，確保年底國道改建工程全面完成投資目標任務，全線建成通車。

競賽中，廣大施工人員激發(fā)出了高昂的積極性。在益陽路橋公司的建設工地，“沒有白天黑夜之分，沒有節(jié)假日，也顧不上嚴寒酷暑，人、機器設備與改建中的國道融為了一體。”項目部負責人這樣感慨。在各工地，好人好事比比皆是，競賽賽出了成績，賽出了效益，項目建設勞動競賽成為了我局“交通杯”勞動競賽的精彩亮點。

四、創(chuàng)新競賽方式

好的競賽方式能使競賽效果事半功倍，達到內(nèi)容與形式的有機統(tǒng)一。我局每年都要開展“交通杯”勞動競賽，競賽的內(nèi)容與方式既有相同點，也有不同之處，今年的勞動競賽體現(xiàn)出了如下的特點：

1、采取“一線工作法”，深入一線指導生產(chǎn)

競賽是人的競賽，競賽的組織者同時也是參賽者。各管養(yǎng)局普遍采取了領導包線、機關人員包點的做法，到一線參與勞動競賽。安化局的機關干部和公路站職工同吃同住同勞動，資陽局提出了“搶抓機遇，艱苦奮斗，厲行節(jié)約，提高路況”的目標，把養(yǎng)護生產(chǎn)任務分解到人，落實到人。

2、擴大競賽覆蓋面，努力實現(xiàn)全員參賽

競賽不留死角，全面開展，全方位開展，讓競賽充分感染各項工作。馬跡塘檢測站后勤工作實現(xiàn)新的突破，養(yǎng)豬種菜，職工以站為家的意識大為增強。桃江局在競賽中加強基

礎記錄工作，抓好后勤種養(yǎng)和班容班貌，促進了養(yǎng)護生產(chǎn)，工會號召各公路站“種好一園菜，養(yǎng)好一欄豬”，對炊事員制定單獨考核辦法，后勤種養(yǎng)和環(huán)境衛(wèi)生有明顯提高。競賽中，各單位大部分公路站實現(xiàn)了蔬菜自給，職工生活水平得到提高。

3、競賽促進了生產(chǎn)作業(yè)方式的轉(zhuǎn)變，改進了施工工藝競賽促使職工想辦法，集中群眾智慧，提高勞動生產(chǎn)率。如在養(yǎng)護中總結出來的一些好的作業(yè)方法多是在競賽中產(chǎn)生出來的，油路養(yǎng)護中“眼子不過夜”、“補早、補小、補好”的三補原則等都是職工們在競賽中收獲的智慧成果。

五、通過競賽調(diào)動職工積極性，提高工作水準，促進生產(chǎn)、工作任務的完成

“交通杯”勞動競賽的開展，較好地調(diào)動了我局職工的生產(chǎn)、工作積極性。競賽效果之一是穩(wěn)定了職工隊伍，競賽把廣大職工組織在一起，讓大家心往一處想，勁往一處使。競賽還是提高職工素質(zhì)的重要手段，不學習就不能進步，沒有好的素質(zhì)就達不到高的水準。效果之二，有力促進了各項生產(chǎn)任務的完成。在養(yǎng)護生產(chǎn)勞動競賽中，路況得到穩(wěn)定，以安化局來講，9月份，集中全局公路站力量，重點突擊茅東線，確保了在國慶期間該線的安全暢通；在S225線砂路的集中搶修中，投入砂石材料達1800多m；該局養(yǎng)護競賽中共完成封油15926m，清挖路肩148.2km，清理水溝11160.76km，清除塌方1921m，消耗碎石5064m，瀝青80.453T，水泥137.94T。從資陽局來看，公路養(yǎng)護目標的完

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成情況為：⑴砼路面換板600m。⑵清理邊溝16298m。⑶整治路肩47640m/23.82km。⑷清掃路面927km。⑸清除路障387m。⑹新開標準水溝230m。⑺栽植路樹615株。⑻割綠化帶、路肩、邊坡高草34km。⑼路樹刷白6200株。⑽砼路面伸縮縫灌縫10.5km。全年好路率達到76.59%，養(yǎng)護綜合值72.89%。

通過“交通杯”勞動競賽的開展，我局各項工作得到較大促進。開展勞動競賽，是我局抓好養(yǎng)護、工程與路政（治超）工作，提高公路管養(yǎng)水平，增強職工凝聚力的重要手段，我們將按照上級的工作要求，一以貫之地抓好，取得優(yōu)異的成績。

201*年11月20日

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