鐵路車站調(diào)車長(zhǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

調(diào)車長(zhǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了調(diào)車長(zhǎng)作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容和技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路車站平面調(diào)車調(diào)車長(zhǎng)作業(yè)。

2崗位資格要求

2.1基本資格要求

2.1.1教育背景：具有高中畢業(yè)（或同等學(xué)歷）及以上文化程度。2.1.2知識(shí)技能：具有調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)知應(yīng)會(huì)相關(guān)技能知識(shí)。2.1.3工作經(jīng)驗(yàn)：具有2年及以上連結(jié)員的工作經(jīng)驗(yàn)。

2.1.4敬業(yè)意識(shí)：愛崗敬業(yè)、忠于職守、開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作。

2.1.5身體要求：體格健康，心理素質(zhì)較好，聽力及辨色力正常，雙眼矯正視力不低于5.0。2.2上崗資格要求

2.2.1取得調(diào)車長(zhǎng)崗位培訓(xùn)合格證書。2.2.2取得職業(yè)資格（中級(jí)及以上）證書。

3職責(zé)與權(quán)限

3.1組織調(diào)車作業(yè)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)；負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全。。3.2正確及時(shí)地顯示信號(hào)（發(fā)出指令），指揮調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)。3.3及時(shí)準(zhǔn)確地填記本崗位相關(guān)記錄、表格。

3.4嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全有關(guān)規(guī)定，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。3.5拒絕違章指揮，制止他人違章作業(yè)。3.6對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、工作條件的改進(jìn)有建議權(quán)。

4工作內(nèi)容與要求

4.1實(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（見表9）

表9程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容1.提前了解現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求提前對(duì)一班作業(yè)情況、重點(diǎn)注意事項(xiàng)、有關(guān)文電及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示進(jìn)行了解。穿著規(guī)定的服裝，按時(shí)參加班前點(diǎn)名會(huì)，聽取班工作內(nèi)容及重點(diǎn)事項(xiàng)的布置，開展安全預(yù)想。備品種類、1.檢查設(shè)備及備（二）對(duì)口接班2.辦理接班手續(xù)二、班中作業(yè)辦理接班簽認(rèn)手續(xù)，在《交接簿》上簽名。品檢查行車備品是否齊全，核對(duì)備品、工具數(shù)量及狀態(tài)。數(shù)量按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定。交接班時(shí)間必須一致。說明事項(xiàng)（一）班前準(zhǔn)備2.班前點(diǎn)名一、接班（一）作業(yè)準(zhǔn)備1.作業(yè)前檢查布置有關(guān)人員按分工包線要求對(duì)線路、停留車、防溜、道岔等進(jìn)行檢查。表9（續(xù)）

程序2.接收計(jì)劃項(xiàng)目?jī)?nèi)容技術(shù)要求親自接收調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人下達(dá)布置的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，接收后仔細(xì)核對(duì)計(jì)劃內(nèi)容，針對(duì)天、地、人、車、貨制定具體作業(yè)辦法。（1）親自向司機(jī)交遞調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，傳達(dá)作3.傳達(dá)計(jì)劃業(yè)注意事項(xiàng)。（2）向調(diào)車組人員傳達(dá)計(jì)劃時(shí)，要明確分工，布置重點(diǎn)注意事項(xiàng)，并聽取復(fù)誦。4.試驗(yàn)無線燈顯調(diào)車設(shè)備1.確認(rèn)準(zhǔn)備作業(yè)（二）動(dòng)車準(zhǔn)備和指示動(dòng)車2.指示動(dòng)車調(diào)車長(zhǎng)按規(guī)定用語呼調(diào)車組及司機(jī)，操縱燈顯按鍵，依次試驗(yàn)按鈕指令，全部試驗(yàn)完畢作用良好后呼“試機(jī)完畢”。根據(jù)計(jì)劃要求，確認(rèn)調(diào)車人員作業(yè)準(zhǔn)備完畢，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)或道岔開通信號(hào)。（1）在非集中區(qū)作業(yè)的第一鉤或停輪后開始作業(yè)的第一鉤由調(diào)車長(zhǎng)向扳道組要道，還道后下達(dá)動(dòng)車指示信號(hào)。（2）在集中區(qū)調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)信號(hào)開放，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。（1）確認(rèn)牽出車列的聯(lián)系信號(hào)，向司機(jī)顯示（三）牽出作業(yè)牽出車列起動(dòng)信號(hào)。（2）車列起動(dòng)后確認(rèn)相關(guān)調(diào)車作業(yè)人員的好了信號(hào)，并確認(rèn)調(diào)車人員及車列運(yùn)行安全。（1）推進(jìn)前按規(guī)定進(jìn)行試?yán)��?.試?yán)��?lián)系（2）需使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)通風(fēng)良好。2.信號(hào)顯示按規(guī)定顯示信號(hào)、控制速度、穩(wěn)妥連掛。試?yán)�完畢后確認(rèn)按規(guī)定輛數(shù)連結(jié)制動(dòng)軟管。進(jìn)入專用線、段（四）推進(jìn)連掛3.入線前檢查在入線前親自或派人檢查線路、道岔、停留車、裝卸等情況。管線、貨物線前，應(yīng)先在門外（岔外）一度停車檢查，確認(rèn)道岔開通位置正確，聯(lián)系清楚后，再進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。（1）與連結(jié)員或制動(dòng)員聯(lián)系，確認(rèn)牽出車列過所需位置，指示調(diào)機(jī)停車。（2）得到頂送連結(jié)員或制動(dòng)員頂送信號(hào)后向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。（五）推送溜放1.推送車輛（3）聽取有關(guān)人員準(zhǔn)備好了的報(bào)告，確認(rèn)溜放進(jìn)路準(zhǔn)備正確，信號(hào)開放（扳道員開通信號(hào)）按計(jì)劃指示開始溜放。（4）駝峰解散車輛時(shí)，按駝峰信號(hào)顯示推送車輛，監(jiān)視駝峰信號(hào)的顯示，監(jiān)督司機(jī)按顯示準(zhǔn)確掌握推峰速度。說明事項(xiàng)

表9（續(xù)）

程序2.控制速度項(xiàng)目?jī)?nèi)容技術(shù)要求溜放中嚴(yán)格按停留車位置、氣候條件、車組大小、車輛空重、走行狀態(tài)、難易行線掌握溜放速度，保證溜放車組速度均勻，間隔適當(dāng)。（1）推送車輛下峰、上禁溜線或上其它線路連掛車輛認(rèn)真確認(rèn)下峰及頂車連結(jié)員或制動(dòng)員信號(hào)，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)，指揮機(jī)車運(yùn)行。3.掛車推送（2）推進(jìn)掛車時(shí)，車列前部應(yīng)有人望，正確及時(shí)向時(shí)間顯示十、五、三車距離信號(hào)。調(diào)車場(chǎng)內(nèi)連續(xù)連掛時(shí)可不停車連掛，車組間距超過10車時(shí)，應(yīng)頓鉤或試?yán)�，末端車輛距警沖標(biāo)較近時(shí)，應(yīng)通知頂車人員采取措施。（1）按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的要求對(duì)好貨位，有貨運(yùn)員時(shí)，按貨運(yùn)員要求辦理。（2）督促相關(guān)人員按《車站行車工作細(xì)則》1.專用線、貨物線等裝卸線路停留車輛規(guī)定的要求做好車輛防溜。（3）禁止違反線路車輛停留限制。不準(zhǔn)停留車輛的線路禁止停留車輛。（4）與專用線方負(fù)責(zé)人簽名確認(rèn)車輛防溜到位。（六）車輛停留及防溜（5）作業(yè)完畢后在《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定地點(diǎn)做好防溜提示。（1）到發(fā)線等非裝卸線路停留車輛須得到車站值班員、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意。（2）禁止違反線路車輛停留限制。不準(zhǔn)停留2.其它線路停留車車輛的線路禁止停留車輛。（3）嚴(yán)格按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定督促相關(guān)調(diào)車人員做好車輛防溜措施。（4）一批作業(yè)完畢后及時(shí)將車輛送到安全地點(diǎn)。3.采取防溜編組車列完畢后聽取輸電網(wǎng)員匯報(bào)，自己或督促相關(guān)人員采取好車輛防溜措施。須越區(qū)作業(yè)時(shí)，及時(shí)與相關(guān)人員辦理越區(qū)手續(xù)。中間站調(diào)車作業(yè)完畢及時(shí)向車站值班員匯報(bào)，跟蹤、出站調(diào)車時(shí)須及時(shí)收回相關(guān)憑證交車站值班員。向?qū)Ｓ镁�、貨物線等線路取送車時(shí)按《車站行3.專用線、貨物線取送車車工作細(xì)則》規(guī)定連接制動(dòng)軟管，經(jīng)過無人看守道口時(shí)向司機(jī)顯示鳴笛信號(hào)，適當(dāng)控制速度，進(jìn)入線路前一度停車檢查。4.應(yīng)急處置

發(fā)現(xiàn)異常情況，果斷處理。說明事項(xiàng)1.越區(qū)作業(yè)2.跟蹤（出站）（七）其他作業(yè)調(diào)車表9（續(xù)）

（1）嚴(yán)格按調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的布置變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，變更計(jì)劃（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤時(shí)，可以口頭方式傳達(dá)（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人員須復(fù)誦。1.計(jì)劃變更（八）變更計(jì)劃（2）變更股道時(shí)，應(yīng)停車傳達(dá)。駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)可不通知司機(jī)，但變更為下峰作業(yè)或向禁溜線取送車前，須通知司機(jī)。其它線路作業(yè)時(shí)，變更計(jì)劃須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，因距離遠(yuǎn)等原因變更計(jì)劃時(shí)按《車站行車工作細(xì)則》有關(guān)規(guī)（3）集中區(qū)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁擅自變更調(diào)車作業(yè)。定執(zhí)行。專用線、段管線、貨物線內(nèi)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃與實(shí)2.變更后報(bào)告際情況不符又無法與調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系時(shí)，可自行制定計(jì)劃，并傳達(dá)清楚。作業(yè)完了及時(shí)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)。（一）交班準(zhǔn)備三、交班（二）對(duì)口交班（三）班后總結(jié)

4.2執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定

4.2.1作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車組織規(guī)則》、《車站行車工作細(xì)則》及國(guó)家、鐵道部、集團(tuán)頒布的鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路車站作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則、調(diào)車聯(lián)控用語等。

4.2.2使用手信號(hào)調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)在位于望前方，又能使司機(jī)看得見所顯示信號(hào)的位置。凡顯示向司機(jī)發(fā)出距離信號(hào)而司機(jī)未回示時(shí)，須立即顯示停車信號(hào)。4.2.3愛護(hù)設(shè)備、備品，搞好本崗位環(huán)境衛(wèi)生。4.2.4班中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律。

5檢查與考核

5.1接受鐵路各級(jí)管理人員對(duì)實(shí)施本職工作標(biāo)準(zhǔn)的過程及結(jié)果的監(jiān)督檢查。5.2執(zhí)行上級(jí)和本單位有關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)和辦法。

6記錄及表格

6.1《調(diào)車作業(yè)通知單》；6.2《車輛防溜簽認(rèn)簿》；6.3《交接簿》；

6.4與本職工作有關(guān)的其他記錄及表格等。

交班前整理（1）檢查設(shè)備、備品工具。（2）搞好本崗位的環(huán)境衛(wèi)生。（1）與接班者逐項(xiàng)核對(duì)交接事項(xiàng)，做好“五辦理交接清”、“五不交”。（2）在《交接簿》上簽上姓名和時(shí)間。參加完工會(huì)匯報(bào)本班工作情況和存在問題、整改措施并聽取有關(guān)指示。交接班時(shí)間必須一致。

擴(kuò)展閱讀：鐵路調(diào)車規(guī)范用語1

鐵路調(diào)車規(guī)范用語

一、調(diào)車工作1、車務(wù)

各站的調(diào)車均采用平面推送調(diào)車法，城際鐵路一般坡道為12‰，最大為30‰車站都有坡道，不管坡道大小調(diào)車必須執(zhí)行鉤鉤接風(fēng)制度，嚴(yán)禁溜放和手推調(diào)車，執(zhí)行調(diào)車有關(guān)人員必須服從車站值班員的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)肅規(guī)章制度確保安全。

（1）常規(guī)存放基地站調(diào)車速度，空線牽引每小時(shí)15公里，

推進(jìn)運(yùn)行為每小時(shí)10公里，長(zhǎng)軌車對(duì)位3公里（2）調(diào)動(dòng)長(zhǎng)軌列車牽引10公里，遇大風(fēng)、霧、暴雨天氣，

線路狀態(tài)不良的非常情況，適當(dāng)降低速度。

（3）長(zhǎng)軌空車對(duì)位前調(diào)車員親自與裝車負(fù)責(zé)人聯(lián)系，按其要

求認(rèn)真檢查線路兩側(cè)無誤后，以每小時(shí)3公里的速度對(duì)位與動(dòng)車。

（4）長(zhǎng)軌列車牽出前調(diào)車人員檢查貨物裝載加固情況，靠存

軌線路兩側(cè)無障礙、車下無人，檢查確認(rèn)無誤后要求司機(jī)鳴長(zhǎng)笛開始作業(yè)，牽出速度每小時(shí)5公里。（5）調(diào)車工作必須按行調(diào)下達(dá)的班計(jì)劃和生產(chǎn)單位的要求，

值班員編制調(diào)車作業(yè)通知單，親自向調(diào)車指揮人交接計(jì)劃傳達(dá)安全注意事項(xiàng)。

（6）調(diào)車指揮人要認(rèn)真核對(duì)計(jì)劃，親自向調(diào)車有關(guān)人員傳

達(dá)，遞交調(diào)車作業(yè)通知單和安全注意事項(xiàng)，傳達(dá)無誤后方可開始作業(yè)，作業(yè)中必須由調(diào)車長(zhǎng)單一指揮，參加調(diào)車的有關(guān)人員必須服從調(diào)車長(zhǎng)的指揮。

（7）調(diào)車作業(yè)前應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，調(diào)車長(zhǎng)指派人員檢查線路

停留車位置，防溜措施，線路旁貨物堆放情況，做到心中有數(shù)。

（8）調(diào)車計(jì)劃下達(dá)后要求及時(shí)邊解對(duì)位，不得影響接發(fā)列車

和施工生產(chǎn)，行車有關(guān)人員必須認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)程序和各項(xiàng)規(guī)章制度，禁止搶鉤調(diào)車，確保調(diào)車和人身安全。（9）調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車指揮人要認(rèn)真、及時(shí)地顯示信號(hào)，正

確掌握調(diào)車速度，準(zhǔn)確及時(shí)地顯示“十、五、三車”距離信號(hào)，推進(jìn)車輛時(shí)必須先行試?yán)�，甩車后必須做好防溜�?/p>

（10）行車有關(guān)人員接班前四小時(shí)嚴(yán)禁飲酒，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)

章制度，堅(jiān)守崗位、精神集中、嚴(yán)守紀(jì)律、服從命令，不做與行車無關(guān)的事。

（11）存軌基地站所有線路為盡頭線，作業(yè)中必須掌握停車距

離。2、機(jī)務(wù)調(diào)車機(jī)：

（1）調(diào)車機(jī)乘務(wù)人員必須熟悉掌握車站《站細(xì)》的有關(guān)規(guī)定，

線路坡度、有效長(zhǎng)、存軌生產(chǎn)線的車輛停放和使用作業(yè)地段，各種信號(hào)、標(biāo)志等。

（2）出勤要做到一日三清，即：出勤早到十分鐘，查看有關(guān)

通報(bào)、命令，認(rèn)真抄寫有關(guān)行車達(dá)示，一班人要清；根據(jù)上一班存在的問題和具體情況，認(rèn)真開好小組會(huì)，一班人要清；聽取值班員、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)傳達(dá)有關(guān)命令、安全注意事項(xiàng)、認(rèn)真記入手帳，一班人要清。

（3）接班要做到一同三細(xì)：一同即：接班同行，橫過線路要

“一停、二看、三通過”，順著線路走必須走線路兩側(cè)的路肩上和站內(nèi)兩線路中間，不得走道心或枕木頭，不得鉆車。三細(xì)即：接班按職務(wù)對(duì)口交接，檢查機(jī)車狀態(tài)要細(xì)；司機(jī)檢查機(jī)車各部件，特別是制動(dòng)機(jī)閘缸行程，牽引裝置，動(dòng)輪要細(xì)；副司機(jī)給油要到位，檢查要細(xì)。（4）接班后認(rèn)真檢查機(jī)車各部位，確保技術(shù)狀態(tài)良好，按車

站值班員的要求做好準(zhǔn)備，及時(shí)完成調(diào)車作業(yè)任務(wù)。（5）作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，一班人對(duì)計(jì)劃要清楚，

正確及時(shí)地按信號(hào)顯示要求進(jìn)行作業(yè)，唱一鉤、干一鉤，認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，不間斷了望，及時(shí)回示，沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車，嚴(yán)禁臆測(cè)行車。

（6）作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，不蠻干、不盲目動(dòng)車，嚴(yán)格

按照“十、五、三車”或“十、五、三米”信號(hào)調(diào)整速度，平穩(wěn)掛車，禁止下班前搶鉤超速。

（7）作業(yè)中調(diào)車司機(jī)必須執(zhí)行一次后部了望制度，調(diào)車人員

沒有上車嚴(yán)禁加速，隨時(shí)準(zhǔn)備停車，防止發(fā)生調(diào)車作業(yè)和人身傷害事故。

（8）在存軌線調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)乘人員不要探身過遠(yuǎn)，注意龍

門吊拄、吊鉤確保人身安全。

（9）調(diào)車作業(yè)必須服從調(diào)車指揮人的指揮，認(rèn)真執(zhí)行要道還

道制度，牽引運(yùn)行由司機(jī)負(fù)責(zé)要道，推進(jìn)運(yùn)行由調(diào)車（領(lǐng)車人）負(fù)責(zé)要道，沒有扳道員的股道號(hào)碼信號(hào)和開通信號(hào)，禁止機(jī)車、車輛通過道岔。調(diào)車、掛車、單機(jī)轉(zhuǎn)頭司機(jī)必須換端，加強(qiáng)了望、注意安全。

（10）調(diào)車休息時(shí)間乘務(wù)員不得離開機(jī)車。吃飯時(shí)間離開機(jī)

車，必須做好防溜措施，關(guān)閉門窗。

（11）中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)時(shí)，車站必須編制調(diào)車作業(yè)

通知單（不受鉤數(shù)限制），機(jī)車乘務(wù)員、車長(zhǎng)必須核對(duì)無誤后方可作業(yè)。

3、在超過2.5‰坡道上和盡頭線上調(diào)車作業(yè)規(guī)定：

（1）在超過2.5‰坡道上調(diào)車作業(yè)時(shí)，推送作業(yè)前必須試?yán)�，摘車前必須停穩(wěn)。擰緊制動(dòng)機(jī)和打好鐵鞋后，方可摘開車鉤。掛車時(shí)，機(jī)車車列必須在停留車前30米處一度停車，檢查防溜措施后，再行連掛，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。

（2）在盡頭線上調(diào)車作業(yè)時(shí)，距離路終端要留有10米的安全距離。裝卸對(duì)位必須小于10米時(shí)，調(diào)車指揮人應(yīng)通知司機(jī)嚴(yán)格控制速度，調(diào)車信號(hào)顯示要正確及時(shí)。

（3）掛車對(duì)位時(shí)，應(yīng)距線路終端或停留車前30米處一度停車檢查確認(rèn)無誤后，再以每小時(shí)不超過3公里的速度連掛或靠近盡頭線車檔。

（4）摘車時(shí)必須先做好防溜措施，方準(zhǔn)摘開車鉤。4、中間站調(diào)車作業(yè)規(guī)定：

（1）中間站調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須由車站值班員編制調(diào)車作業(yè)通知單，親自向調(diào)車指揮人（車長(zhǎng)）布置講明調(diào)車計(jì)劃內(nèi)容、注意事項(xiàng)、站內(nèi)線路占用情況、坡度、有效長(zhǎng)度等，調(diào)車作業(yè)時(shí)必須兩人參加作業(yè)。

（2）作業(yè)中有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。信號(hào)顯示準(zhǔn)確及時(shí)。中間站作業(yè)不管站內(nèi)有無坡道，必須執(zhí)行鉤鉤接風(fēng)制度，城際鐵路車站大部在高架橋上，坡度大，因此凡是甩車必須執(zhí)行鉤鉤做防溜，甩下的車輛必須與站存車連掛在一起。按五分之二比例擰緊手制動(dòng)機(jī)，同時(shí)按要求打好鐵鞋。對(duì)確實(shí)不能連掛在一起的車輛，必須分組做好防溜。

（3）作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁搶鉤，不影響接發(fā)列車，下坡端放置的防溜鐵鞋必須壓死，嚴(yán)禁在區(qū)間甩車。

5、前方站及施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)軌卸鋪對(duì)位作業(yè)的規(guī)定：

（1）前方站線路鋪設(shè)應(yīng)不少于兩條線路，滿足調(diào)車，列車會(huì)讓，機(jī)車轉(zhuǎn)頭等需要。

（2）在站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，調(diào)車有關(guān)人員要嚴(yán)格控制速度，嚴(yán)禁超速調(diào)車作業(yè)。

（3）鋪軌現(xiàn)場(chǎng)卸鋪軌對(duì)位時(shí)，調(diào)車人員（車長(zhǎng)）嚴(yán)禁站在長(zhǎng)軌列車上顯示信號(hào)，顯示信號(hào)應(yīng)選擇車下安全距離以外，隨時(shí)注意鋪卸情況，發(fā)現(xiàn)異常立即顯示停車信號(hào)或發(fā)出停車呼叫，嚴(yán)禁站在已鋪卸列車上顯示信號(hào)領(lǐng)車。

（4）長(zhǎng)軌列車接近鋪軌現(xiàn)場(chǎng)前30米處一度停車，車長(zhǎng)與鋪軌現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，了解鋪軌作業(yè)程序，確認(rèn)線路上無障礙后按該負(fù)責(zé)人的要求進(jìn)行對(duì)位。對(duì)位作業(yè)時(shí)必須顯示“十、五、三”米距離信號(hào)，信號(hào)顯示要準(zhǔn)確及時(shí)，禁止私自臆測(cè)動(dòng)車。

（5）鋪卸完畢空車返回途中，車長(zhǎng)嚴(yán)禁腳踏滾輪，確保人身安全。二、安全目標(biāo)：

職業(yè)健康安全工作目標(biāo)：堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主綜合治理的安全方針，切實(shí)做好安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)工作。建立三級(jí)安全管理體系，健全安全管理制度，全面落實(shí)安全生產(chǎn)崗負(fù)責(zé)任制。杜絕重大安全事故，交通事故，鐵路行車責(zé)任事故，機(jī)械設(shè)備和火災(zāi)事故的發(fā)生，無員工因工死亡和重傷，輕傷負(fù)傷率千分之十以下。重視勞動(dòng)保護(hù)用品的采購、發(fā)放和正確使用，保障員工職業(yè)健康。

三、行車作業(yè)安全措施：

1、行車各種工種，崗位作業(yè)人員，上崗前必須參加由段組織的崗前安全教育，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并經(jīng)安全考試合格后持證上崗。

2、行車有關(guān)人員，接班前必須充分休息，班前四小時(shí)不得飲酒。當(dāng)班不準(zhǔn)穿易滑硬底，塑料底和有鐵釘帽的鞋，以防止滑倒摔傷。

3、行車人員橫過線路時(shí)，要一站、二看、三聽、四通過，

橫越車輛時(shí)，確認(rèn)無移動(dòng)，再從車鉤上越過，嚴(yán)禁鉆車，并注意鄰線是否有車運(yùn)行。

4、調(diào)車人員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)嚴(yán)禁超速上下車，橋上無步行板安全護(hù)欄禁止上下，告別是雨、雪、霧天氣更應(yīng)注意，在車上要抓緊踩穩(wěn)，停上，停下。

5、在倒裝龍門架下調(diào)車對(duì)位作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁從兩龍門架中間上下車。

6、順著線路行走時(shí)，要走兩線間，隨時(shí)注意機(jī)車車輛的行動(dòng)，禁止走道心和枕木頭，確保人身安全。

7、在行車工作中，要認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，不準(zhǔn)蠻干，亂干，確保行車和人身安全。四、運(yùn)輸安全管理制度：

1、安全生產(chǎn)管理，必須從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、作業(yè)層、認(rèn)

真貫徹安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部頒布的有關(guān)法令，政策及上級(jí)指示，充分發(fā)揮各職能部門、各車站、班組的組織，配合和協(xié)調(diào)作用，以各項(xiàng)規(guī)章制度為準(zhǔn)則，牢固樹立從我做起，相互提醒，把行車安全工作放在首位的理念。

2、認(rèn)真落實(shí)工程運(yùn)輸安全措施，執(zhí)行“五同時(shí)”制度，

即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比運(yùn)輸工作的同時(shí)，布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比運(yùn)輸安全工作。3、加強(qiáng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)，崗前安全教育，保證全員持證上

崗，做到領(lǐng)導(dǎo)不違章指揮，員工不違章違紀(jì)，嚴(yán)格按

各工種作業(yè)程序，標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行作業(yè)，確保工程運(yùn)輸安全。

五、運(yùn)輸安全檢查制度：

1、軌道隊(duì)每月對(duì)機(jī)務(wù)、車務(wù)及各站進(jìn)行依次全面的考核檢查，實(shí)行經(jīng)常性的日常檢查和抽查，并根據(jù)檢查的情況進(jìn)行綜合評(píng)比。

2、各車站、班組負(fù)責(zé)人除參加軌道隊(duì)組織安全運(yùn)輸大檢查外，對(duì)自管轄單位實(shí)行日常檢查、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并報(bào)軌道隊(duì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和安檢室。

3、各單位配備兼職安全員“站、所、組”的安全員要對(duì)每批作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，作業(yè)前提醒有關(guān)人員注意安全，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)制止糾正。

4、安檢員加強(qiáng)日常檢查力度，嚴(yán)肅獎(jiǎng)懲制度，發(fā)現(xiàn)違章、違紀(jì)現(xiàn)象及時(shí)糾正，并根據(jù)情節(jié)輕重給予處罰。

5、安檢員加強(qiáng)檢查工作的基礎(chǔ)資料整理，填寫檢查記錄，并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)，提出整改意見和時(shí)限，跟蹤復(fù)驗(yàn)整改效果。六、事故報(bào)告及處理制度

1、發(fā)生一般輕傷事故時(shí)，由軌道隊(duì)安檢室組織調(diào)查處理，并向軌道隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)調(diào)查處理的結(jié)果，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批示后24小時(shí)內(nèi)將事故，傷亡登記表報(bào)上級(jí)安質(zhì)部。

2、發(fā)生行車事故，應(yīng)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間和詳細(xì)情況，以便進(jìn)行救援，防止事故損失的擴(kuò)大。

3、各類事故由各級(jí)“事故處理委員會(huì)”進(jìn)行組織調(diào)查，分析，本著“三不放過”的原則進(jìn)行處理。七、八大關(guān)鍵控制措施1、接發(fā)列車：

（1）值班員接發(fā)列車必須把好“閉塞、進(jìn)路、憑證、信號(hào)”四關(guān)。

（2）扳道員出場(chǎng)引導(dǎo)接車前必須確認(rèn)進(jìn)路正確，道岔已加鎖，影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)確已停止，方可到接車地點(diǎn)引導(dǎo)接車。

（3）有車線接車時(shí)，必須使列車在站外停車，將接車線路，停留車位置等情況與司機(jī)（推進(jìn)時(shí)與車長(zhǎng)）交代清楚，然后以調(diào)車作業(yè)方式引領(lǐng)列車進(jìn)站。

（4）值班員辦理預(yù)告、閉塞時(shí)用語要慢、吐字要清、接受站要逐字復(fù)誦。

（5）接發(fā)車人員出場(chǎng)接發(fā)列車時(shí)必須攜帶對(duì)講機(jī)，與值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、司機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系，正確及時(shí)地完成接發(fā)車任務(wù)。2、調(diào)車作業(yè)

（1）占用正線、到發(fā)線作業(yè)，編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃前必須向調(diào)度員問清列車位置。

（2）調(diào)車長(zhǎng)布置作業(yè)計(jì)劃時(shí)，根據(jù)作業(yè)車輛多少，均等分配人員，值班員監(jiān)督傳達(dá)計(jì)劃，分工不具體，不明確，沒逐人逐項(xiàng)復(fù)誦不準(zhǔn)出場(chǎng)作業(yè)。

（3）值班員對(duì)影響妨礙接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，要嚴(yán)格照《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)停止作業(yè)。遇天氣不良時(shí)，應(yīng)提前停止作業(yè)，使用正線做牽出線時(shí)，必須預(yù)先取得調(diào)度員的允許。

（4）嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)中的檢查分工聯(lián)系制度，未得到檢查完了線路，車輛的回示，不準(zhǔn)作業(yè)。

（5）到發(fā)線、貨物線、生產(chǎn)線、長(zhǎng)軌裝卸線、橋梁線停留的車輛，將距警沖標(biāo)的距離和防溜情況填記在接示板上，作為交換內(nèi)容。

（6）對(duì)連掛車輛及站線停留超過兩小時(shí)，在開車前必須對(duì)車輛閘瓦扦進(jìn)行檢查，車站值班員未得到檢查良好的報(bào)告，不得指示發(fā)車。

（7）、正確及時(shí)顯示“十、五、三”車距離信號(hào)，沒有司機(jī)回示即顯示停車信號(hào)。作業(yè)情況不清不準(zhǔn)盲目顯示信號(hào)和中轉(zhuǎn)信號(hào)，在夜間照明不足或天氣不良，確認(rèn)停留車位置困難時(shí)，必須有人顯示停留車位置信號(hào)。嚴(yán)格執(zhí)行大車組掛小車組，盡頭線取送車作業(yè)時(shí)，距停留車30米一度停車后，再進(jìn)行作業(yè)的制度

（8）、扳道員在調(diào)車作業(yè)中，必須按扳道作業(yè)四程序扳動(dòng)道岔，嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度。

（9）、進(jìn)入生產(chǎn)線、橋梁線、長(zhǎng)軌裝卸線前，必須在接近作業(yè)區(qū)前30米處一度停車，調(diào)車長(zhǎng)親自或派人員與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，檢查停留車防溜情況，檢查線兩旁堆放的路

料，龍門吊吊鉤位置，在確認(rèn)不影響調(diào)車作業(yè)時(shí)，方可選擇安全地點(diǎn)向司機(jī)顯示動(dòng)車信號(hào)。

（10）、在生產(chǎn)線、橋梁線、長(zhǎng)軌裝卸線調(diào)動(dòng)車輛時(shí)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定作業(yè)辦法，即：保證調(diào)車作業(yè)和人身安全，要清晰顯示信號(hào)，嚴(yán)格掌握調(diào)車速度，完成調(diào)車任務(wù)。3、人身安全

（1）、堅(jiān)持班前安全教育，作業(yè)注意事項(xiàng)，調(diào)車組每次作業(yè)要進(jìn)行安全注意事項(xiàng)教育，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)和作業(yè)場(chǎng)所的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理或向值班員匯報(bào)。

（2）橫過線路時(shí)必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。

（3）作業(yè)人員接班，出場(chǎng)作業(yè)要走固定經(jīng)路。（4）調(diào)車作業(yè)人員不準(zhǔn)超速上下車，遇站臺(tái)或大風(fēng)、雨、雪、霧天氣必須停上、停下。

（5）帶徒作業(yè)時(shí)，師傅要認(rèn)真監(jiān)護(hù)。徒弟未上車師傅不得上車，作業(yè)人員未全部上車，調(diào)車長(zhǎng)不得向司機(jī)顯示妥善信號(hào)。

（6）上車前要確認(rèn)車梯、手把桿是否良好，在車輛運(yùn)行中不準(zhǔn)在道岔區(qū)，信號(hào)機(jī)等有礙物前10米處下車。運(yùn)行中不得探身過遠(yuǎn)。進(jìn)入鉤檔作業(yè)，未經(jīng)調(diào)車長(zhǎng)允許和設(shè)置防護(hù)信號(hào)，不準(zhǔn)進(jìn)入鉤檔摘接風(fēng)管，調(diào)整鉤位。

（7）采取防溜措施和撤除防溜措施時(shí)，必須專人防護(hù)，人員未全部離開車列，不準(zhǔn)顯示信號(hào)動(dòng)車。

（8）調(diào)車作業(yè)嚴(yán)格落實(shí)“七禁止”的人身安全制度。（9）扳道員檢查清掃道岔前必須與值班員取得聯(lián)系，將道岔號(hào)碼通知值班員，得到同意后開始檢查清掃作業(yè)，作業(yè)完畢后向值班員匯報(bào)，作業(yè)時(shí)要注意了望，天氣不良，了望距離不足一千米時(shí)，可不清掃道岔。4、車輛防溜

（1）站內(nèi)停留車原則上應(yīng)連掛在一起，特殊情況必須分組停放時(shí)，均應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：

1）停留車的防溜措施：機(jī)車、車輛必須停于警沖標(biāo)內(nèi)方。停留車組兩端一律擰緊車輛人力制動(dòng)機(jī)，并安放止輪器（鐵鞋）或防溜枕木牢靠固定。分組停留時(shí)，中部車組均應(yīng)采取兩端安防止輪器（鐵鞋）的防溜措施。

2）調(diào)車作業(yè)中實(shí)行“鉤鉤防溜“和誰提鉤，誰防溜”的制度。連掛車輛前應(yīng)檢查停留車的防溜措施牢靠，調(diào)整好鉤位，掛妥后方準(zhǔn)撤除防流措施；摘車前應(yīng)在車輛停妥并按規(guī)定采取好防溜措施后，才能提開車鉤。

3）本務(wù)機(jī)車甩掛作業(yè)前，確認(rèn)車列處于制動(dòng)保壓狀態(tài)，對(duì)遺留車組使用擰緊兩端車輛人力制動(dòng)機(jī)或兩端安放鐵鞋后，方能提開車鉤。

4）對(duì)停留未掛機(jī)車的到達(dá)車車列和未掛機(jī)車的保留車車列，嚴(yán)格按停留車組采取雙保險(xiǎn)防溜措施。

5）站內(nèi)長(zhǎng)期停留的宿營(yíng)車，應(yīng)擰緊兩端人力制動(dòng)機(jī)并安放防盜鐵鞋或防溜枕木牢靠固定。對(duì)前方站長(zhǎng)期停留的宿營(yíng)

車應(yīng)采取擰緊兩端人力制動(dòng)機(jī)并安放防盜鐵鞋和防溜枕木，最后安放帶有標(biāo)志牌的脫軌器的“四保險(xiǎn)”措施。且前方站的停留車必須在下坡方向安放2只及其以上的鐵鞋。6）盡頭線盡頭方向安裝有擋車器時(shí)，擋車器可視為一種防溜措施，落實(shí)“雙保險(xiǎn)”防溜措施時(shí)，還應(yīng)在停留車組靠近擋車器的一端安放防盜鐵鞋牢靠固定。

7）坡度超過2.5‰線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連接全部制動(dòng)軟管。

8）安放鐵鞋時(shí)，應(yīng)使鐵尖緊貼車輪踏面。安放防溜枕木時(shí)，應(yīng)使防溜枕木盡可能的靠近停留車組。

9）黑板車應(yīng)標(biāo)記停留車位置及防溜措施，執(zhí)行“誰采取、誰標(biāo)記、誰檢查、誰修改”的辦法，標(biāo)記符號(hào)：擰緊人力制動(dòng)機(jī)；放置鐵鞋作業(yè)后的報(bào)告內(nèi)容。

（2）區(qū)間臨時(shí)停車時(shí)，機(jī)車在下坡方向打2只鐵鞋，車輛下坡方向使用鐵鞋4只并必須壓死；機(jī)車如需停機(jī)，車輛下坡方向使用鐵鞋6只并必須壓死，擰緊車列50%以上的手制動(dòng)機(jī)，不允許甩車。5、前方作業(yè)：

（1）前方鋪架作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行雙人在車下作業(yè)，車長(zhǎng)不得在車上領(lǐng)車，鋪軌作業(yè)前車長(zhǎng)要與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，了解作業(yè)方法，杜絕臆測(cè)動(dòng)車，列車停留等待時(shí)，在列

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，或安放防溜枕木。

10）防溜措施的落實(shí)情況納入調(diào)車人員接班后包線檢查、

車前端（推進(jìn)下坡方向）以鐵鞋和擰緊手制動(dòng)機(jī)進(jìn)行防溜。嚴(yán)禁停機(jī)，放溜沒做好等待。

（2）對(duì)位作業(yè)接近鋪軌現(xiàn)場(chǎng)30米處一度停車，檢查線路有無侵限物品，工具等，與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，按其要求對(duì)位卸鋪。

（3）壓道作業(yè)時(shí)，距盡頭線50米處一度停車，距盡頭線處10米要再度停車，距盡頭處5米時(shí)要向司機(jī)交代清楚距離，得到司機(jī)復(fù)誦后方可開始作業(yè)。

（4）前方作業(yè)前，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)與司機(jī)要互試對(duì)講機(jī)，通訊良好再動(dòng)車，前方作業(yè)以手信號(hào)為主，對(duì)講機(jī)作為輔助信號(hào)。

（5）掛運(yùn)長(zhǎng)軌列車時(shí)，要嚴(yán)格掌握掛車，動(dòng)車速度，在運(yùn)行中加強(qiáng)觀察機(jī)械設(shè)備，線路狀況，發(fā)現(xiàn)問題立即采取停車措施。

八、使用無線電臺(tái)（對(duì)講機(jī)）調(diào)車作業(yè)通話用語1、常用通話用語：

1）“十、五、三、一車”距離用語：十車、五車、三車、一車；

2）連掛車輛用語：連掛注意、連掛、連掛好了；3）推進(jìn)調(diào)車作業(yè)前試?yán)�用語：試?yán)��?/p>

4）要求機(jī)車前進(jìn)、后退用語：牽出、推進(jìn)、推進(jìn)連掛、后退再掛；

5）要求機(jī)車?guó)Q笛用語：XX號(hào)機(jī)車?guó)Q笛；

6)要求機(jī)車停車、減速用語：XX號(hào)機(jī)車停車、XX號(hào)機(jī)車減速；

7)稍行移動(dòng)用語：XX號(hào)機(jī)車前進(jìn)稍動(dòng)、XX號(hào)機(jī)車后退稍動(dòng)，壓鉤；

8)要求機(jī)車加速用語：XX號(hào)機(jī)車加速；

9)發(fā)車前試閘用語：XX號(hào)機(jī)車試閘制動(dòng)、緩解、試閘好了；

10)、取鐵鞋向前、向后動(dòng)車用語：試?yán)�取鞋、壓鉤取鞋；2、機(jī)車司機(jī)通話用語：

1)調(diào)車員的“十、五、三、一車”距離用語發(fā)出后，機(jī)車司機(jī)鳴笛回示（也可以用無線對(duì)講機(jī)復(fù)誦十車、五車、三車、一車）；

2)第2項(xiàng)、3項(xiàng)、4項(xiàng)、6項(xiàng)、7項(xiàng)、8項(xiàng)、10項(xiàng)用語發(fā)出后，機(jī)車司機(jī)鳴笛回示。

3)發(fā)車前或推進(jìn)運(yùn)行前試閘（風(fēng)）用語發(fā)出后（列車未充滿風(fēng)壓）機(jī)車司機(jī)用語：稍等充風(fēng)，（風(fēng)壓充滿后主動(dòng)呼叫車長(zhǎng)、調(diào)車員）XX次列車充風(fēng)完畢。3、進(jìn)路確認(rèn)呼喚應(yīng)答用語：

1)提醒語：司機(jī)提醒副司機(jī)，注意進(jìn)路、復(fù)誦、注意進(jìn)路、站立確認(rèn)。

2)可動(dòng)心道岔確認(rèn)應(yīng)答：岔心好了、岔尖好了、單式道岔、道岔好了。

3)列車發(fā)車前：兩人確認(rèn)憑證、兩次提醒、憑證已交付、正確、注意發(fā)車信號(hào)、副司機(jī)復(fù)誦、發(fā)車信號(hào)好了。4)列車接近車站提醒：注意信號(hào)，應(yīng)答：預(yù)告信號(hào)好了，進(jìn)站信號(hào)好了。工程線接近車站，引導(dǎo)信號(hào)好了。5)車站通過、停車：正線通過、側(cè)線通過、正線停車、側(cè)線停車。

6)列車接近道路提醒：道口注意，復(fù)誦：道口欄桿放下、道口通過、注意車速。

九、車機(jī)聯(lián)控呼喚時(shí)機(jī)及用語

1、列車接近車站前，由列車司機(jī)主動(dòng)呼叫車站：XX站XX次接近。車站值班員：XX次XX站引導(dǎo)接車X道通過或停車，注意引導(dǎo)信號(hào)顯示。列車司機(jī)：XX次XX道通過或停車，注意引導(dǎo)信號(hào)顯示，司機(jī)明白。

2、列車始發(fā)或停后再開時(shí)，車站值班員應(yīng)在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，于開車前兩分鐘，主動(dòng)呼叫司機(jī)。

車站值班員：XX次X道發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，準(zhǔn)備發(fā)車。列車司機(jī)：XX次X道發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，準(zhǔn)備發(fā)車，司機(jī)明白。

3、當(dāng)列車憑證已交付核對(duì)無誤后，車站值班員呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)：XX次列車行車憑證已交付，注意發(fā)車指示信號(hào)。運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)：XX次列車行車憑證已交付，注意發(fā)車指示信號(hào)，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)明白。

車站值班員再次呼叫司機(jī)：XX次X道發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，發(fā)車信號(hào)好了，注意進(jìn)路道岔。

列車司機(jī)：XX次X道發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，發(fā)車信號(hào)好了，注意進(jìn)路道岔，司機(jī)明白。

4、列車啟動(dòng)后尾部越過出站信號(hào)機(jī)或最外方道岔進(jìn)入?yún)^(qū)間、中間站停車超過三分鐘或區(qū)間停車，再開尾部風(fēng)壓異常及無風(fēng)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)。運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)：XX次列車尾部有異�；驘o風(fēng)。司機(jī)：XX次列車尾部有異�；驘o風(fēng)，司機(jī)明白。十、車機(jī)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定1、正常情況下呼叫時(shí)機(jī)及用語

1）電話閉塞區(qū)段，列車在距離引導(dǎo)地點(diǎn)800米處司機(jī)（推進(jìn)由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)）應(yīng)主動(dòng)呼叫車站。列車司機(jī)：XX站XXXX（次）接近

車站值班員：XXXX（次）XX站X道通過（停車）列車司機(jī)：XXXX（次）X道通過（停車），司機(jī)明白2）列車（單機(jī)）在區(qū)間被迫停車或可能影響鄰線行車，危及行車安全時(shí)，列車司機(jī)（單位）應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，立即通知調(diào)度及前后方站，用語以說明情況即可。

2、遇有下列情況之一時(shí)，車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫列車提醒注意

1）需要列車站外停車，（值班員按區(qū)間運(yùn)行時(shí)間提前呼叫）車站值班員；XXXX（次）XX站站外停車。

列車司機(jī)：XXXX（次）XX站站外停車，司機(jī)明白。2）遇有其他非正常行車和大風(fēng)、雨、霧、雪等不良天氣，車站值班員要主動(dòng)呼叫司機(jī)，司機(jī)亦應(yīng)提前呼叫車站。3）凡在站內(nèi)（或區(qū)間）遇有施工及其他原因需列車限速運(yùn)行時(shí)，由接近限速地點(diǎn)的車站在進(jìn)站前聯(lián)控時(shí)增加用語：“注意站內(nèi)（區(qū)間）限速”。列車司機(jī)在用規(guī)定用語應(yīng)答后，增加用語：站內(nèi)（區(qū)間）限速XX公里/小時(shí)，司機(jī)明白。3、聯(lián)系用語

1）司機(jī)呼叫用語：XX站XXXX次（XX列車）呼叫車站值班員：XX站有

2）車站值班員呼叫用語：XXXX次（XX機(jī)車）XX站呼叫

列車司機(jī)：XXXX（次）（XX機(jī)車）有4、信息反饋

線路不良，列車嚴(yán)重晃車，機(jī)車車輛配件脫落，貨物墜落，塌方落石或線路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車安全的情況，司機(jī)必須及時(shí)向調(diào)度及前后方站匯報(bào)。5、司機(jī)不得私自關(guān)閉對(duì)講機(jī)和通訊設(shè)備

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