光輝村軌道衡值班室施工小結d

瀘州光輝村軌道衡值班室施工小結

一、工程概況

本工程是光輝村車站的配套工程，包括：

照明：電源引入點位置視具體情況做調整，穿過房間隔墻、樓板等處的電纜應用防火包帶包扎，電源引入孔洞應用防火堵料封堵。采用PVC暗管配線，配線線管沿墻、板縫或地面敷設。采用TN-C-S系統(tǒng)，插座及熱水器回路設置獨立PE線；PE線自接戶支架處引接，接戶支架處做重復接地。PE線自總配電箱AL1開始引接，AL1箱PE端須與防雷接地裝置連接。設備安裝高度：配電箱，底邊距地1.5m；蹺板開關距地1.3m；插座，抽油煙機及電熱水器插座距地2.0m，廚房插座距地1.5m，其余插座距地0.3m。各衛(wèi)生間、淋浴間所有金屬管道及金屬構件均應按照02D501-2作局部等電位聯(lián)結。在具體的施工過程中應注意相間平衡，同時應加強與各專業(yè)密切配合做好管線及電氣構件預埋。

防雷接地裝置:避雷采用φ10圓鋼，敷設在女兒墻上。利用柱內鋼筋（至少2根）做引下線，上端與避雷帶牢固焊接，下端在距地面0.5m處設預埋連接板,供連接室外人工接地體使用。接地系統(tǒng)采用人工接地裝置，沿建筑物外墻環(huán)行敷設，距建筑物≥3m，埋設深度≥1m，垂直接地極之間為5m。屋面上所有的金屬建筑物和構筑物均與避雷帶連接焊牢，所有進出建筑物的金屬管道均應與接地裝置焊牢，確保形成可靠的電氣通路，所有的防雷接地裝置均應熱鍍鋅，所有焊縫均應做防腐處理。進線電纜金屬外皮、鋼管、配電箱均應就近與接地裝置可靠連接。接地電阻≤10Ω，施工完畢后應實測接地電阻，若不滿足要求，應采取降阻措施，直到滿足為止。施工時各相關專業(yè)應密切配合。

給排水系統(tǒng)的安裝:接用大洲驛自來水站的城鎮(zhèn)自來水，接管點在鎮(zhèn)紅十字醫(yī)院處，接管點處水壓為5～6Kg/cm2，自來水干管為dn160PE干管。

滅火系統(tǒng)安裝、排污管、污水池安裝等；二、開、竣工日期

開工日期：二零一一年三月一日竣工日期：二零一一年九月一日三、主要施工方法：⑴鋼筋混凝土基礎施工

框架結構主要采用柱下鋼筋混凝土獨立杯形基礎，對開挖面積大、基礎較深，適合機械開挖的，則采用機械開挖，而基坑狹小的基礎，主要采用人工開挖，鋼筋混凝土基礎的施工工藝如下：測量放線→土方開挖→釬探、驗槽→混凝土墊層→基礎梁、底板放線→鋼筋綁扎→模板支立→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)護→標高放線→墻柱施工→拆模養(yǎng)護→基礎土方回填。(2)砌體工程施工

砌塊運至現(xiàn)場后在指定地點堆碼整齊，堆碼不宜過高，堆垛上設立標志。水泥進入現(xiàn)場時必須附有出廠檢驗報告和準用證。按照規(guī)范進行復試；配制砂漿用潔凈的中砂，過篩，且含泥量不超過5%。根據(jù)所用材料委托有資質的試驗室進行砌筑砂漿配合比試配工作。排磚撂底（干擺）：根據(jù)彈好的主要軸線、砌體的控制邊線、門窗洞口位置線、搭接的構造要求和灰縫大小編制排列圖，認真核對窗間墻、垛尺寸，其長度是否符合排磚模樓，如不符合模數(shù)時，可將門窗口位置左右移動。按排列圖從墻體轉角處或定位砌塊處開始砌筑。（3）模板工程施工

模板的支設、安裝經(jīng)過驗算，以確保模板的強度、整體穩(wěn)定。模板的支承必須堅實且設置墊木。模板的支設過程中，注意對模板的檢查，并注意預埋件、預埋管線的安裝。模板的拆除要根據(jù)試驗結果，并依據(jù)施工規(guī)范，待混凝土強度達到一定標準后方可拆除。

四、設計變更情況

光輝村軌道衡值班室基底地質為軟粘土，承載力達不到設計要求，房屋外門為鑲板門不利于防盜，故基礎加深，外門改為防盜門。五、工程及材料檢驗結果：

光輝村軌道衡值班室施工執(zhí)行GB50210-201*《建筑裝飾裝修工程施工質量驗收規(guī)范》GB50209-201*《建筑地面工程施工質量驗收規(guī)范》。資料齊全、數(shù)據(jù)準確，并符合規(guī)范要求。六、結論：

⑴軌道衡值班室施工質量經(jīng)檢驗合格，符合設計要求；⑵工藝管道及設備安裝符合設計要求。

四川鐵路建設有限公司二0一一年十月三十日

擴展閱讀：軌道衡施組

一、編制依據(jù)、編制范圍

（一）編制依據(jù)

1、施工圖設計文件和有關定型圖及各專業(yè)的規(guī)范、驗收標準和作業(yè)指導文件。

2、鐵路建設路基、軌道相關施工及驗收標準、規(guī)定。3、鐵路砌石、混凝土施工規(guī)范。

4、《鐵路工程施工組織設計指南》，中華人民共和國行業(yè)標準鐵建設[201*]226號。（二）、編制范圍

1、x站x線線路設備改造、增設軌道衡。

二、工程概況

x站x地方鐵路增設軌道衡工建設單位x程設計單位x監(jiān)理單位x施工單位x施工工期201*.8.1-201*.9.30計劃201*年8月1日開工，201*年9月30日竣工合同名稱主要項目描述及施工要求名稱路基說明路基填方1096立方米，挖方2786立方米，路基增設漿砌片石側溝230延長米；改建正線直線地段鋪設新Ⅱ型鋼筋混凝土軌枕，鋪設根數(shù)1760根，曲線地段1840根；扣件采用彈條Ⅱ扣件改建正線采用50kg/m、25m標準再用軌；3號道岔岔尾鋪設一根43kg/m、25m標準再用軌；50kg/m鋼軌與40kg/m采用12.5米異型軌聯(lián)結。軌道衡1座。軌道橋涵

（一）線路概況

x地方鐵路位于吉林省延邊朝鮮族自治州，起點x站，終

點x站，鐵路等級為地鐵Ⅰ級，正線長度為80.796公里。（二）主要技術標準

設計鐵路線路的主要技術標準1、線路等級：地鐵Ⅰ級2、最大設計坡度：8.0%；3、機車類型：DF44、牽引質量：2600t.5、最小曲線半徑：R=300m6、閉塞類型：半自動閉塞（三）、主要工程內容和數(shù)量

主要項目描述及施工要求名稱路基說明路基填方1096立方米，挖方2786立方米，路基增設漿砌片石側溝230延長米；軌道軌道50kg/m25m鋼軌0.38km；涵洞

軌道衡1座。（四）、工程特點

工期二個月，主要工程量為380線路改知及軌道衡1座。（五）、控制工程及重難點工程：（1）線路改造及兩側撥移。（2）軌道衡。

三、建設項目所在地特征

（一）當?shù)亟ㄖ�材料的分布情況

水泥、砂石、路碴、等建筑材料在方圓10公里內有知名合格廠家。

（二）其他與施工有關的情況（衛(wèi)生防疫、地區(qū)疾病、同俗等）。無

四、施工組織安排

（一）、建設總體目標（安全、質量、工期、環(huán)保等）全面實施“六位一體”管理，嚴格執(zhí)行標準化。1、質量目標

符合國家和鐵道部有關標準、規(guī)范及設計文件要求；按照驗收標準，各檢驗批、分部工程施工質量檢驗合格率達到100%，單位工程一次驗收合格率達到100%，主體工程質量零缺陷，消滅質量事故。2、安全生產(chǎn)目標

消滅行車一般D類及以上事故，消滅客車險情，爆炸事故，消滅刮碰、挖斷光（電）纜事故，消滅環(huán)境污染事故，消滅職工（含民工）輕傷以上責任事故。3、總工期目標

開工日期201*年8月1日-201*年9月30日竣工，總工期61天。

4、環(huán)境保護目標

無集體投拆事件，環(huán)境監(jiān)控達標，環(huán)境保護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用”。5、標準化管理

按鐵道部“關于推進建設單位標準化管理工作的指導意見”（鐵建設[201*]45號）文和沈陽鐵路局《鐵路建設單位標準化管理》（項目上管理機構篇、設計篇、監(jiān)理篇、施工篇）的要求，在項目建設期間全面推行標準化管理。建設全過程實現(xiàn)過程控制標準化，加強過程控制動態(tài)機制的執(zhí)行與檢查監(jiān)督，確保過程控制的實施效果，實現(xiàn)過程控制標準化管理。6、施工現(xiàn)場管理組織機構

項目經(jīng)理：

土建工程師：質檢工程師：

線橋工程師：質檢員：施工員：材料員：安全員：

包�？剖遥汗�司安質部負責人：（二）、項目組織機構和人員職責

由我公司負責整體道床、軌道鋪設及軌道衡施工任務。

1、項目部組織機構

項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工安綜程全合技質辦術量公部部室土方施工隊軌道施工隊砌石施工隊隊混凝土施工隊軌道衡施工

2、勞動力組織

根據(jù)本工程的設計文件及現(xiàn)場實際情況我公司將投入勞動力80人，其中土方施工隊20人；砌石混凝土施工隊20人；軌道施工隊20人；軌道衡施工隊20人。

3、項目組織機構及人員職責

（1）、項目經(jīng)理

①、負責組織該工程貫徹實施質量方針，確保質量體系正常有效運行。

②、負責所管轄范圍生產(chǎn)的組織、協(xié)調、指揮。③、負責產(chǎn)品標識和狀態(tài)標識的實施與維護。

④、負責組織參加施工人員在所管轄工程項目中，實施過程控制，確保在施工過程中影響質量因素處于受控狀態(tài)。

⑤、負責所管轄范圍施工工程合理配備所需要資源對施工的工程質量負有直接責任。

⑥、負責不合格品的處理。⑦、負責產(chǎn)品交付前防護。（2）、項目總工

①、負責實施質量計劃或施工組織設計。

②、嚴格執(zhí)行公司施工管理技術規(guī)定并負責填寫與之相關的各項質量記錄。

③、負責解決施工中出現(xiàn)的技術問題，對影響工程質量的不規(guī)范行為有權制止或上報。

（3）、質量檢查員

①、具體執(zhí)行工程質量的監(jiān)督與檢查。

②、負責檢驗和試驗的實施，并據(jù)實填寫各種有關質量記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。

③、負責檢驗、測量試驗設備的管理。（4）、材料員

①、負責所轄范圍材料管理。

②、按公司批準的物資材料計劃實施采購并對其采購質量負責。

③、負責材料搬運，貯存及不合格品管理，負責填寫相關的質量記錄。

（5）、安全員

①、監(jiān)督檢查所有參加施工的每名職工認真貫徹執(zhí)行國家頒布的安全法規(guī)，及公司制定的安全規(guī)章制度情況，發(fā)現(xiàn)問題及時制止，糾正和向領導及時匯報。

②、參加本工程的安全技術措施制定及向班組逐條進行安全技術交底，并履行簽字手續(xù)。

③、深入現(xiàn)場每道工序，掌握安全重點部位的情況，檢查各種防護設施，糾正違章指揮，冒險蠻干，執(zhí)法要以理服人，堅持原則，秉公辦理。

④、參加項目部組織的定期安全檢查，查出的問題要督促在限期內整改完成，發(fā)現(xiàn)對職工有人身安全、和對危及行車安全的事故苗頭，有權制止作業(yè)。（三）、總體施工安排和主要階段工期

根據(jù)總工期的要求和我單位的自身能力，我公司對設計有關文件、圖紙進行仔細研究，結合現(xiàn)場調查情況以及施工力量

的投入情況，對各種方案進行比選，慎重考慮，精心安排，決

施工準備工作

定總工期在文件規(guī)定的總工期期限內完成。進度總體安排如下：

1、開竣工日期：201*年8月1日～201*年9月30日2、總工期：61天

3、總體施工順序：側溝砌筑、整體道床、軌道衡、軌道鋪設4、主要階段工期安排（1）．整體道床工程①土方、砌石、混過凝土：

工期：201*年8月1日～201*年8月30日（2）．軌道工程

工期：201*年8月15日～201*年9月15日（4）．軌道衡工程

工期：201*年9月1日～201*年9月30日（四）施工準備和建設協(xié)調方案1、施工準備

名稱通水三通一平通電通路平整場地暫設搭設設測量控制預平場地施工技術準備工作圖紙審查編制施工預算組織技術交底單位項項項項項km處工程量111112.03負責人完成情況已完成已完成已完成已完成已完成已完成已完成已編制已完成已編制已下發(fā)負責人各專業(yè)技術負責人各專業(yè)技術負責人杜寧施工隊伍進場、機具檢修完畢、人員培訓完成、按施工計劃實施。

2、征地拆遷：已完成。

施工圖供應：設計院已經(jīng)完成施工圖。

施工物質供應計劃：施工單位的自購料在x內按使用計劃提前購買。

地材采購與管理：所需水泥、碎石、砂子可由當?shù)厣笆�料場供應，道床采用C30混凝土，應符合國家現(xiàn)行標準《混凝土施工規(guī)范》

（五）各專業(yè)工程施工工期

1、道床基礎挖土：201*年8月1日-201*年8月15日。2、換填砌石混凝土施工：201*年8月1日-201*年8月15日3、軌道鋪設：201*年8月15日-201*年9月15日。4、涵洞工程：201*年9月1日～201*年9月30日5、線路起道順坡；201*年9月15日-201*年9月30日。（六）分項工程施工進度計劃（見附表）（七）聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗

（八）施工總平面部署示意圖（見附圖）

五、臨時工程和過渡工程

（一）過渡工程

1、不影響貨場其他項目施工。2、線路施工配合整體施工方案。

六、施工方案及技術措施

1．整體道床工程：軌道衡工程；㈠、土方工程

土方工程開工前，應與貨場確認地下設施。1、基坑挖土方

（1）道床（軌道衡）基礎挖土方采用機械挖土。根據(jù)施工圖紙的位和尺寸進行挖土。按規(guī)范要求進行放坡。一般粘性土可自上而下分層開挖，每層深度以60cm為宜，每層應清底和出土，然后逐步挖掘。

（2）基坑的直立幫和坡度，在開挖過程和敞露期間應防止塌方，必要時應加以保護。

（3）在開挖基坑棄土時，應保證邊坡和直立幫的穩(wěn)定。當土質良好時，拋于基坑邊的土方（或材料）應距基坑邊緣0.8m以外，高度不宜超過1.5m。開挖的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土，多余的土方應一次運至棄土處，避免二次搬運。

（4）雨季開挖基坑時，應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡或設支撐。施工時，應加強對邊坡、支撐、土堤等的檢查。

（5）質量標準ａ、保證項目：

①基底土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。

②允許偏差項目，見表1-5。土方工程的挖方和場地平整允許偏差值1-5序號123項目表面標高長度、寬度邊坡偏陡允許偏差（mm）檢驗方法用水準儀檢查用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢查觀察或用坡度尺檢查

表

+0，-50-0不允許ｂ、成品保護①對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點、控制樁等，挖運土時不得撞碰，也不得在控制樁上休息。并應經(jīng)常測量和校核其平面位、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。

定位標準樁和標準水準點也應定期復測和檢查是否正確。②施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時報請當?shù)赜嘘P部門處理，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標樁或地質、地震部門設的長期觀測點等，應加以保護。在敷設地上或地下管道、電纜的地段進行土方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，以防損壞管線，造成嚴重事故。

（6）開挖基礎的基坑后，要按《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》的規(guī)定進行施工驗槽，若發(fā)現(xiàn)地基承載力等地質條件與設計、文件資料不符等情況時，應及時通知設計、監(jiān)理、建設等有關單位，共同到現(xiàn)場研究處理。特別是，道床基礎的基坑開外后，要會同監(jiān)理、設計和建設等單位，檢查基坑中心的座標、基地尺寸和標高等是否符合設計要求，地基土質是否符合設計所采用的勘測資料，如不符合要及時處理。

（7）安全注意事項：

已挖完的基坑，在沒有進行鋼筋砼施工前，要設欄桿，做好防護。夜間要設警示燈。

（二）基礎換填

（1）換填沙石級配應符合設計要求

（2）應分層換填每層300mm后及時夯實、碾壓。（3）換填后及時報監(jiān)理檢驗。（三）、砌體工程毛石基礎砌筑

道床（軌道衡）采用毛石基礎。毛石基礎砌筑采用MU30毛石，M10水泥砂漿，原漿勾縫。毛石進場應經(jīng)驗收合格后方可使用，石材應質地堅實，無風化剝落和裂紋。石材表面的泥垢、水銹等雜質，砌筑前應清除干凈。毛石砌體的灰縫不得大于20mm。砂漿初凝后，如移動已砌筑的石塊，應將原砂漿清理干凈，重新鋪漿砌筑。砌筑毛石基礎的第一皮石塊應座漿，并將大面向下；毛石砌體的第一皮石及轉角處應用大的毛石砌筑，基礎的最上一皮，宜選用較大的毛石砌筑。毛石基礎砌筑的允許偏差：

1）、基礎軸線：20mm；2）、毛石基礎砌體頂面標高：土25mm；3）、砌體厚度：+30mm。

石砌體的組砌形式為內外搭砌，上下錯縫，拉結石、丁砌石交錯設。毛石墻拉結石每0.7m2墻面不應少于1塊。

（四）、模板工程：

該工程道床和軌道衡部分模板采用木模。在支模時要根據(jù)施工圖紙的位留好預埋件，要求廠家來人配合。預埋件留設必須準確，不得漏留。1、安裝柱模板：

（1）工藝流程：

彈柱位線→抹找平層作定位墩→安裝模板→安柱箍→安拉桿或斜撐→辦預檢

（2）按標高抹好水泥砂漿找平層，按位線做好定位，以便保證柱軸線邊線與標高的準確，或者按照放線位，在四

邊離地5～8cm處的主筋上焊接支桿，從四面頂住模板，以防止位移。

（3）安裝模板：通排，先裝兩端，經(jīng)校正、固定、拉通線校正中間。模板按大小，預拼成一面一片（一面的一邊帶一個角膜），或兩面一片，就位后先用鉛絲與主筋綁扎臨時固定。

（4）安裝柱箍：柱箍用木方制成，柱箍間距300ｍｍ。。

（5）安裝柱模的拉桿或斜撐：柱模每邊設2根拉桿，固定于事先預埋在樓板內的鋼筋環(huán)上，用經(jīng)緯儀控制，校正模板垂直度。拉桿與地面夾角宜為45°，預埋的鋼筋環(huán)與柱距離宜為3/4柱高。

（6）將模內清理干凈，封閉清理口，辦理模預檢。2、安裝梁模板：（1）工藝流程：

彈線→支立柱→調整標高→安裝梁底模→綁梁鋼筋→安裝側�！�辦預檢

（2）拆模后在混凝土上彈出軸線和水平線。

（3）安裝梁鋼支柱之前（如土地面必須夯實），支柱下墊通長腳手板。一般梁支柱采用單排，當梁截面較大時可采用雙排或多排，支柱的間距為60cm。支柱上面墊10cm×10cm方木，支柱雙向加剪力撐和水平拉桿，離地50cm設一道，以上每隔2m設一道。

（4）按設計標高調整支柱的標高，然后安裝梁底板，并拉線找直，梁底板應起拱，當梁跨度等于或大于4m時，梁底板

按設計要求起拱。如設計無要求時，起拱高度宜為全跨長度的1/1000～3/1000。

（5）綁扎梁鋼筋，經(jīng)檢查合格后辦理隱檢，并清除雜物，安裝側模板，把兩側模板與底板用U形卡連接。

（6）用梁托架或三角架支撐固定梁側模板。龍骨間距為75cm，梁模板上口用定型卡子固定。當梁高超過60cm時，加穿梁螺栓加固。

（7）安裝后校正梁中線、標高、斷面尺寸。將梁模板內雜物清理干凈，檢查合格后辦預檢。

5、模板拆除：

模板應優(yōu)先考慮整體拆除，便于整體轉移后，重復進行整體安裝。

（1）柱子模板拆除：先拆掉柱斜拉桿或斜支撐，卸掉柱箍，然后用撬棍輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離。

（2）樓板、梁模板拆除：

ａ、應先拆梁側幫模，再拆除樓板模板，拆樓板模板先拆掉水平拉桿，然后拆除支柱，每根龍骨留1～2根支柱暫不拆。

ｂ、操作人員站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱，使其龍骨自由墜落。

ｃ、用鉤子將模板鉤下，等該段的模板全部脫模后，集中運出，集中堆放。

ｄ、樓層較高，支模采用雙層排架時，先拆上層排架，使龍骨和模板落在底層排架上，上層鋼模全部運出后，

再拆底層排架。

ｅ、有穿墻螺栓者，先拆掉穿墻螺栓和梁托架，再拆除梁底模。

ｆ、側模板（包括墻柱模板）拆除時，混凝土強度能保證其表面及楞角不因拆除模板受損壞，方可拆除。板與梁應符合施工規(guī)范的規(guī)定。

ｇ、拆下的模板及時清理粘連物，涂刷脫模劑，及時集中收集管理。

ｈ、拆模時嚴禁模板直接從高處往下扔，以防止模板損壞。6、質量標準

（1）保證項目：模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，其支撐部分應有足夠的支撐面積，如安裝在基土上，基土必須堅實，并有排水措施。對凍脹性土必須有防凍融措施。

（2）基本項目：模板接縫不應漏漿。模板與混凝土接觸表面清理干凈并涂隔離劑，嚴禁隔離劑沾污鋼筋與混凝土接槎處。

（3）允許偏差項目見表4-2。

模板安裝和預埋件、預留孔洞的允許偏差4-2

項目允許偏差（mm）檢查方法表

單層高層多層框架柱、墻、梁軸線位移標高墻、柱、梁截面尺寸每層垂直度相鄰兩板表面高低差表面平整度預埋鋼板、預埋管、預留孔中心線位移預埋螺栓中心線位移外露長度中心線位移截面內部尺寸2+10-010+1002+10-010+100拉線和尺量檢查3353尺量檢查±5+4-5325+2用水準儀或拉線和尺量檢-5查+2-5325尺量檢查用2m托線板檢查用直尺和尺量檢查用2m靠尺和楔形塞尺檢查預留洞

（五）、鋼筋的制作與安裝

1、本工程所有的鋼筋均在現(xiàn)場制作與安裝。

2、按施工圖提出各種型號，鋼筋的計劃用量之后，及時提前進場，鋼材應有出廠合格證。

3、鋼筋的驗收批

鋼筋進場時，應按批進行檢查和驗收。每批同牌號、同爐號、同規(guī)格鋼筋，重量不大于60噸為一個檢驗批。按規(guī)定取樣，及時到實驗室送檢，合格后方可使用。

4、鋼筋的驗收

檢查鋼筋原材標志、出廠質量證明或廠家的試驗報告單與實際是否相符合。

5、鋼筋的調直是采用調直機，主要用來處理Φ6.5、Φ8，Φ10的盤圓。

6、鋼筋切斷用切斷機，將同規(guī)格的鋼筋長短搭配，統(tǒng)籌排料，先長后短，減少損耗，在切筋過程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重彎頭時必須切除，如發(fā)現(xiàn)鋼筋的硬度與鋼種有較大出入時，要立即查明情況及時處理，鋼筋切口不得有馬蹄形或彎起。

7、鋼筋的彎曲：箍筋以手工為主，主筋以彎曲機為主。箍筋末端需作135度彎鉤時，彎鉤后平直長度不小于10d，且不小于70mm。受力鋼筋HPB235級鋼筋末端需作180度的彎

鉤，其彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的10倍。

8鋼筋綁扎

（1）鋼筋保護層的控制

水平方向保護層、豎向保護層均采用水泥砂漿墊塊，保護層厚度滿足設計和國家有關規(guī)范的規(guī)定。（2）柱鋼筋施工

柱內縱向受力鋼筋均采用對接焊接�？v向受拉鋼筋的接頭應相互錯開，同一截面的接頭面積不得大于50%。焊接接頭的類型及質量應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。

柱箍筋及拉筋形式：箍筋均為封閉式，箍筋末端應做成不應小于箍筋直徑的10倍，且不小于135度彎鉤。拉筋末端彎鉤與箍筋相同，拉筋與箍筋組成復合箍筋相同時，拉筋宜緊靠縱向鋼筋并鉤住箍筋。

（3）梁鋼筋施工工藝流程：

檢查設備→選擇焊接參數(shù)→試焊作試件→送試→確定焊接參數(shù)→施焊→質量檢查模外綁扎（先在梁模板上口綁扎成型后再入模內）：畫箍筋間距在主次梁模板上口鋪橫桿數(shù)根在橫桿上畫放箍穿主梁下層縱筋穿次梁下層鋼筋穿主梁上層鋼筋按箍筋間距綁扎穿次梁上層縱筋按箍筋間距綁扎抽出模桿落骨架于模板內ａ、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋，將箍筋按已畫好的間

距逐個分開，穿次梁的下部縱向受力鋼筋，并套好箍筋。

ｂ、在主、次梁受力筋下均應墊墊塊，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計要求。

ｃ、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22mm時，宜采用焊接接頭，小于22mm時，采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。接頭位應相互錯開，受拉區(qū)不得大于25%。接頭不宜位于構件最大彎矩處，受拉區(qū)域內一級鋼筋綁扎接頭的末端應做成彎鉤。

（4）板鋼筋綁扎ａ、工藝流程：

清理模板→模板上畫線→綁板下受力筋→綁負彎矩鋼筋ｂ、清理模板上的雜物，用粉筆在模板劃好主筋，分布筋間距。

（六）、混凝土工程

鋼筋混凝土構件除注明外均為C30；混凝土在施工前7天必須到試驗室進行配合比試驗�；炷�土施工，材料必須滿足《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》、《鐵路混凝土與砌體工程及驗收規(guī)范》要求，小量混凝土設集中攪拌站，大型用量混凝土采用商混。施工中，要按照工程當時需求數(shù)量拌制砼，已初凝的砼不得使用，坍落度不符合規(guī)定的砼不準使用。砼的養(yǎng)生必須依據(jù)《規(guī)范》規(guī)定或室外溫度確定。砼外加劑使用必

須按照設計及說明書的要求執(zhí)行，應有專人監(jiān)督檢查此項工作。按照規(guī)定的條件、數(shù)量制作砼試件，并同原砼同條件養(yǎng)生�；炷�土表面要平整、光滑，外觀良好。1、工藝流程：

原材料檢驗、試驗、配合比委托--按照原材料條件根據(jù)理論配合比計算施工配合比--原材料下料計量--混凝土攪拌--場內運輸--澆注、入模--養(yǎng)護2、主要的施工方案及辦法

所有設計要求種類的混凝土均必須到檢測中心進行配合比試驗選定。攪拌前按照現(xiàn)場土建工程師下發(fā)的施工配合比單進行混凝土配制，并在攪拌機旁設配合比標牌。

選用普通硅酸鹽32.5水泥,砂子選用中砂,含泥量不得超過1%,礫石選用：礫徑符合規(guī)范規(guī)定，含泥量不得大于1%.另外根據(jù)工程需要采用混凝土早強劑,摻入數(shù)量按試驗室給定數(shù)值計量.在現(xiàn)場設攪拌站,施工時按照試驗配合比換算成施工配合比,并在上料時車車過秤,專人計量,做好記錄.混凝土原材料按重量配制的允許偏差不得超過下列規(guī)定:水泥:偏差不大于土2%砂、石:偏差不大于土3%

水和外加劑：允許偏差不大于土2%

混凝土攪拌時間為2分鐘,當摻入外加劑時,可適當延長攪拌時間,約1分鐘左右.

混凝土澆筑前,應在鋼筋、模板、軸線位、幾何尺寸、標高、預埋件位等經(jīng)檢查人員檢查合格，且模板內雜物等清理干凈后方可澆筑�；炷�土水平運輸采用塔吊，澆筑厚度不得超過振搗器作用部分的1.25倍,以保證對模板的側壓力和混凝土的密實度.每層振搗的插入深度以進入前一層3050ｍｍ為宜,振搗間距不大于1.5m,振搗時間應使混凝土密實,即混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再下沉為止,在澆筑混凝土過程中,設專人用抹子抹平.

（1）道床基礎砼澆筑

嚴格按配合比計量砼用料，按石子－－砂子順序倒料，攪拌第一罐時應增加5%的水泥和水或適當減少石子。獨立基礎砼澆筑前底部應先填以5～10cm厚與混凝土配合比相同的石子砂漿，混凝土應分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件。砼振搗必須密實，達到表面不出現(xiàn)氣泡為止。獨立基礎砼要一次澆筑完畢。(2)道床的混凝土澆筑：

a、混凝土應分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件。除上面振搗外，下面要有人隨時敲打模板。

b、高在3m之內，可在直接下灰澆筑，超過3m時，應采取措施（用串桶）或在模板側面開門子洞安裝斜溜槽分段澆筑。每段高度不得超過2m，每段混凝土澆筑后將門子洞模板封閉嚴實，

并箍箍牢。

C、混凝土應一次澆筑完畢，如需留施工縫時應留在主梁下面。在與底板整體澆筑時，應在澆筑完畢后停歇1～1.5h，使其獲得初步沉實，再繼續(xù)澆筑。

D、澆筑完后，應隨時將伸出的搭接鋼筋整理到位。（3）軌道衡混凝土澆筑：

A、梁、板應同時澆筑，澆筑方法應由一端開始用“趕漿法”，即先澆筑梁，根據(jù)梁高分層澆筑成階梯形，當達到板底位時再與板的混凝土一起澆筑，隨著階梯形不斷延伸，梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進行。

B、和板連成整體高度大于1m的梁，允許單獨澆筑，其施工縫應留在板底以下2～3cm處。澆搗時，澆筑與振搗必須緊密配合，第一層下料慢些，梁底充分振實后再下二層料，用“趕漿法”保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進，每層均應振實后再下料，梁底及梁幫部位要注意振實，振搗時不得觸動鋼筋及預埋件。

C、梁節(jié)點鋼筋較密時，澆筑此處混凝土時宜用小粒徑石子同強度等級的混凝土澆筑，并用小直徑振搗棒振搗。

D、澆筑板混凝土的虛鋪厚度應略大于板厚，用平板振搗器垂直澆筑方向來回振搗，厚板可用插入式振搗器順澆筑方向托拉振搗，并用鐵插尺檢查混凝土厚度，振搗完畢后用長木抹子抹

平。施工縫處或有預埋件及插筋處用木抹子找平。澆筑板混凝土時不允許用振搗棒鋪攤混凝土。

E、施工縫位：宜沿次梁方向澆筑樓板，施工縫應留在次梁跨度的中間1/3范圍內。施工縫的表面應與梁軸線或板面垂直，不得留斜槎。施工縫宜用木板或鋼絲網(wǎng)擋牢。

F、施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強度不小于1.2MPa時，才允許繼續(xù)澆筑。在繼續(xù)澆筑混凝土前，施工縫混凝土表面應鑿毛，易除浮動石子，并用水沖洗干凈后，先澆一層水泥漿，然后繼續(xù)澆筑混凝土，應細致操作振實，使新舊混凝土緊密結合。

2．軌道工程：

本工程線上施工為：軌道50kg/m25m鋼軌0.38km；（1）準備工作

當路基完工后，進行全線貫通測量，測量閉合后，按規(guī)范要求測設中樁，其樁距：直線為25m。在控制點應設帶釘?shù)闹袠�，并應防護。

依據(jù)設計文件和有關技術規(guī)定，計算各類型、各規(guī)格軌料及道碴用料量，落實料源供應計劃，以確保鋪軌計劃進度的實現(xiàn)。根據(jù)現(xiàn)場調查和擬定的施工方法,軌料已卸在鋼廠廠內站。搬運裝卸時嚴禁拋擲。鋼軌長度應逐根丈量，長度偏差（公差）值用白油漆寫在軌端頭部上，同一長度的鋼軌應同堆

垛碼。砼枕不同生產(chǎn)廠家也分別垛碼，并不得混鋪。配軌計劃是指導鋪軌施工重要依據(jù)。根據(jù)本標段的施工設計文件、規(guī)范技術規(guī)定進行配軌計劃表的編制，應包括如下主要內容：軌節(jié)編號、鋼軌類型、長度、曲線內股縮短量、相對接頭相錯量；軌枕類型、間距、數(shù)量、鋪設地段及長度；彈條扣件號碼數(shù)，曲線半徑、轉向及軌距加寬值等，根據(jù)需要可加某些說明或要求。

（2）軌枕鋪設

同一類型的軌枕應集中連續(xù)鋪設，不同類型軌枕不得混鋪。站線在不影響軌道設計強度條件下，可以成段鋪設與設計不同的軌枕，但鋪設最小長度不小于500m。

鋪設鋼筋混凝土枕應符合下列規(guī)定

砼枕螺旋道釘?shù)募�中錨固：由于螺旋道釘錨固質量，對軌道質量影響較大，為確保其錨固質量，按道釘在砼枕預留孔的正確位，用鋼板和鋼管等制成鋼模,固定在承軌槽控制道釘正確位，采用反面澆注硫磺漿液的方法錨固。對錨固所使用的材料，配合比、熬漿、運漿、澆注漿液等工序都要嚴加控制和檢查。錨固用料配制及工藝要求，按“規(guī)范”要求執(zhí)行。

螺旋道釘錨固的質量標準

①道釘應與承軌槽面垂直，歪斜≯20mm；

②道釘在承軌槽處的中心線偏離預留孔中心≯2mm；③道釘圓臺底應高出承軌槽面，但≯2mm；

④螺旋道釘?shù)目箵芰Α?0KN。

軌枕布和位控制

①軌枕間距布

每千米軌道鋪設軌枕數(shù)量應按設計規(guī)定執(zhí)行。軌枕間距布，依據(jù)鋪設的軌道采用的鋼軌類型、長度、接頭形式以及軌枕種類的不同，按規(guī)范規(guī)定計算布。

②軌枕位的控制

為確保軌枕位布的正確，應在一股軌腰內側（曲線在外軌軌腰內側）用白油漆準確標示軌枕位，軌枕應與軌道中心線垂直。其允許偏差：鐵路正線和到發(fā)線為20mm，其他線及其他鐵路為30mm。（3）鋪軌

鋪軌前預鋪道碴：為防止軌枕斷裂和壓入路基成槽引起病害，在鋪軌前預鋪部分道碴。正線雙層道慶按墊層厚度鋪足，站線單層道床鋪設厚度為15-20cm。頂面整平，中間拉成槽。鋪設砼枕地段中間凹槽按60cm。道碴來源困難時，鋪軌前可在每股下先鋪厚度≮10cm，寬度≮80cm的兩條碴帶。

軌料散布方法

用吊軌車人力散布鋼軌（或用推土機拽軌進行散布鋼軌），用軌道平車配合人力散布軌枕。到位后擺正軌枕，將鋼軌撥就位安裝連接零件，方正軌枕安裝扣件。

鋪軌作業(yè)過程

軌料運送到工地后，按下列作業(yè)過程鋪設。散布軌枕，基本對中擺齊：

①散布鋼軌及配件，并擺正位；②安裝鋼軌連接配件；③方正軌枕；④安裝鋼軌扣件；⑤撥正線路方向并整道。

鋼軌接頭采用對接式，曲線內股應使用廠制縮短軌調整鋼軌接頭位，兩股鋼軌接頭位相錯量，應符合以下規(guī)定，正線和到發(fā)線上，直線不大于40mm，曲線不大于40mm加上采用的縮短軌縮短量的一半。

其他線上，直線不大于60，曲線不大于60加上采用的縮短軌縮短量的一半。注意鋼軌接頭處應按規(guī)范計算軌縫值，安放軌隙片，以控制合理的軌縫。人工配合液壓起撥道機進行抬撥道作業(yè)，液壓搗固機全線搗固。

運送軌料利用列車間隔施工，施工負責人必須與車站值班員聯(lián)系，切實掌握列車運行情況。施工地點用停車手信號防護。如遇特殊情況不能使列車按正常速度運行時，才可用減速信號，并須盡快要求車站發(fā)出警告書。

施工防護辦法

凡影響行車的施工，均設防護。防護工作指定專人并經(jīng)考試合格的鐵路職工擔任。未設好防護，禁止開工。線路狀況

未恢復到準許放行列車的條件，禁止撤除防護。施工防護的設與撤除，由施工領導人決定。

軌道施工注意事項

①在路基上散布軌枕時，嚴禁拋摔，損壞的軌枕一律不得使用。

②禁止使用失效鋼軌。

③硫磺錨固嚴格按規(guī)定執(zhí)行，錨固后需經(jīng)實驗室進行分批量抽樣抗拔試驗，不合格批量一律返工。

④準確計算縮短量，按鋪軌時軌溫計算預留軌縫，繪制配軌

鋪軌整道工藝框圖

測量定線檢查斷繪制配軌圖安裝配件施工準備修筑運輸?shù)缆愤\軌到路基錨固螺栓道釘運軌枕到路基基底找平散布軌枕散布鋼軌及配件鋪軌撥道-29-上第一層墊塊上螺帽

起撥道，起道至設計標高并考慮沉落量

資源配方案

（一）主要工程材料設備采購供應方案（二）主要材料計劃表見附表（三）主要施工機械設備詳見附表。（四）勞動力計劃見附表。

七、質量管理措施

x站x地方鐵路增設軌道衡，是經(jīng)沈陽鐵路局審查批準修建的，是吉林省的重點工程，作為施工單位的x，一定執(zhí)行本公司的質量方針：信守質量承諾，提供優(yōu)質服務，奉獻精品工程，要始終以ISO9002質量標準貫穿施工的全過程。為有效地進行質量管理和質量跟蹤，我公司項目部組建了質量保證組織機構，在項目經(jīng)理王慶榮的領導下對質量層層負責，對責任部門出現(xiàn)的質量問題，追究負責人責任，并進行降職或罰款處理。

1、質量保障制度

（1）認真深入學習ISO9002質量標準，每月舉行一次質量問題問答活動。

（2）對各專業(yè)、各工種的人員熟練掌握相關的作業(yè)標準。（3）沒有經(jīng)過培訓的職工，堅決不允許上崗。（4）沒有經(jīng)過認可的設備，不能進場使用。（5）沒有技術部門的技術交底，不能施工。

（6）沒有經(jīng)過班組自檢和檢查人員的檢驗簽證，不能轉序。

（7）沒有經(jīng)過檢驗或復試的材料，不允許進場使用。（8）在準備不充分的環(huán)境下，不允許開工。2、質量運行實施辦法：

（1）按質量體系負責分工，層層負責，各部門相互制約，明確各職責，合理配資源。

（2）按施工規(guī)定及相關作業(yè)指導書操作，各級檢驗分層執(zhí)行，消滅易忽略的死角。

（3）在每天上崗前的點名會上，明確各自的工作任務同時，由質量管理人員指明施工中的重點和弱點，并強調技術措施。

（4）對關鍵的工序和特殊過程，由技術人員對上崗人員進行專職培訓，把安全責任逐一的落實到人頭上。

（5）為更好地規(guī)范質量管理，增加全員質量意識，制定本工程項目的質量保障制度。

（6）進貨檢驗由材料人員和試驗人員組織，除出具合格證外，還要進行進場后的復試，對不合格者及時辦理退貨。

（7）過程的檢驗由質量檢驗人員組織，實行自檢、互檢和交接檢驗，對于隱蔽工程和關鍵工序要求經(jīng)過正常自檢后，再經(jīng)過監(jiān)理工程師的驗收，方可轉序。

（8）對檢測和測試的設備要求經(jīng)過計算合格后方可使用，

精心管理，建立使用臺帳。

（9）對施工中的材料及半成品要準確清晰地進行標識，以防混用，經(jīng)常檢查，形成質量記錄，對成品半成品除正常標識外，還要做好護防工作，并形成記錄。

（10）做好質量記錄的控制，及時整理好相關的質量記錄和原始材料，以便于以后的質量追溯工作和竣工文件的整理歸檔，為最后的工程質量驗收提供依據(jù)。

（11）推行TQC全面質量管理，把以前施工中的質量通病和關鍵項目進行質量攻關。3、質量保證措施質量方針

質量宗旨：信守質量承諾；提供滿意工程。

質量目標：合同履約率百分之百；工程履約率百分之百。

實施原則：全員參與；全過程控制；全面合作。

一、整體道床工程：嚴格執(zhí)行鐵路施工規(guī)范及驗收標準。二、軌道工程：嚴格執(zhí)行鐵路軌道施工規(guī)范及驗收標準。三、軌道衡工程：嚴格執(zhí)行鐵路施工規(guī)范及驗收標準。九、關鍵過程控制措施

1、項目隊技術人員親臨現(xiàn)場檢查指導，待施工工藝滿足要求并穩(wěn)定后，方離開現(xiàn)場。

2、隊長、領工員應在現(xiàn)場指揮與監(jiān)督施工，待施工工藝符合技術交底要求，并做好施工記錄。

3、項目隊技術人員發(fā)現(xiàn)工藝變化引起工序質量偏離控制要求時，及時提出技術處理措施，實施并做好記錄。

4、關鍵過程的控制內容記載于工程日志中。十、特殊過程控制

特殊過程除執(zhí)行過程控制外還應符合下列要求：

1、參與特殊過程人員，應培訓合格，持證上崗，并證在有效期。

2、所用機械及設備處于完好狀態(tài)，工作靈敏，運行平穩(wěn)可靠。

3、特殊過程在技術交底中應明確給出各項工藝參數(shù)的具體要求及工序質量控制措施，確保施工質量符合要求。

4、項目隊長應按交底要求組織有關人員在適宜的環(huán)境下施工，并做好標識。

5、特殊過程中質檢員跟蹤檢查。

6、特殊過程施工中，各類人員應按要求做好記錄以便追溯。

十一、施工過程中嚴格執(zhí)行ISO9002質量保證體系標準和公司制定的質量方針。

1、保證施工各階段在受控狀態(tài)下進行，嚴格執(zhí)行施工規(guī)范、驗收標準和安全技術規(guī)則，單項作業(yè)嚴格執(zhí)行程序文件中

單項作業(yè)標準。

2、按施工要求配備檢驗，測量和試驗設備，按規(guī)定使用保養(yǎng)，保證處于完好狀態(tài)。

3、按施工要求配備足夠的機械設備，按規(guī)定使用保養(yǎng)，保證設備性能良好。

4、材料進場必須合格，進場后經(jīng)檢驗合格后方可使用，并做好記錄。

5、嚴格執(zhí)行《鐵路工程技術管理規(guī)定》進行質量記錄的管理。

6、施工前進行技術交底，交技術標準、施工方法，工藝參數(shù)的具體要求和工序控制的質量標準。

7、嚴格執(zhí)行關鍵過程和特殊過程的控制程序，控制內容記載于工程日志中，并做好其它質量記錄。

十二、檢驗與實驗措施

1、根據(jù)工程需要，我公司在項目部、項目施工隊設專職質檢員，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級分別實施質量檢測職能。

2、強化以各施工單位第一管理者為核心的質量自控體系，完善內部檢查制度，嚴格執(zhí)行“三檢”制。各級質量檢查部門在施工前進行質量標準交底，并跟蹤檢查，責任落實到人，并把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為考核指標，嚴格考核獎罰，堅決實行質量一票否決制，將質量第一的方針貫穿到施工

生產(chǎn)的全過程。

十三、強化施工管理措施

強化施工生產(chǎn)要素管理，優(yōu)化配，以高質量的資源投入，保證工程施工的高質量。

1、人員：強化全員質量意識，在干部職工中廣泛深入宣傳，認真學習各項技術標準，深刻體會設計意圖。所有參戰(zhàn)人員進場前均進行嚴格的培訓、考核，一律持證上崗。

2、材料：嚴把工程材料質量關，做到未經(jīng)檢驗的材料不進場、不放行，檢驗不合格的材料不使用，同時做好材料儲存、保管、領法、使用監(jiān)督及回收、周轉等管理環(huán)節(jié)的工作。

3、施工所需的測量、試驗均進行校驗或標定，確保測量、試驗數(shù)據(jù)準確。所需的施工機械進場前維修檢查，確保操作可靠性，并做到組織合理，定人定機，持證操作，高效運轉。

4、施工技術管理嚴格執(zhí)行設計標準和施工規(guī)范，堅持技術復核制。項目部負責全線的控制測量與施工放樣，復核簽字工作，做到及時、準確、無誤。堅持技術交底和技術資料管理制，工程施工前技術主管必須針對施工程序、工藝、方法、技術標準交底到每個作業(yè)班組上，杜絕技術指導錯誤而影響工程質量。

5、每周定期由項目部主持召開一次由各級質量檢查人員參加的質量通報和質量會診會，落實質量措施，通報質量情況，把影響質量的因素消滅在萌芽中。

十四、施工過程的保證措施

在施工過程中，從施工準備到竣工交驗，自始自終地執(zhí)行ISO9002質量體系中《施工過程控制程序》的規(guī)定，嚴把工序質量關，不合格的工序嚴禁轉序，使施工的全過程處于受控狀態(tài)（詳見過程控制流程圖）。并將把一些對質量具有重要影響的工作程序用具體的管理制度、方法的形式固定下來，嚴格執(zhí)行�？傊�，在施工全過程要確保進場材料、施工機械達到設計規(guī)定的技術標準要求，選擇最佳工藝參數(shù)施工，對于難度大、技術強的工作組織施工進行樣板示范、講解、對施工人員加強培訓考核，關鍵工序實施持證上崗，執(zhí)行崗位責任制，按標準化作業(yè)，完工后堅持嚴格的質量驗收制度。

十五、重點工程質量保證措施1、道床工程

基底處理嚴格按基礎施工規(guī)范施工。

施工前必須在填料前做填料的最佳密實度和土的類別等實驗，經(jīng)工程試驗確認合格后方可施工。

汽車卸土應排成魚鱗狀土堆、卸填的線路布應考慮填層普遍均勻受壓，主要碾壓方法采用推土機推送整平，壓路機往返壓實碾壓。

填料厚度按施工規(guī)范，不超過壓路機碾壓最大鋪土厚度并最少壓實5-6遍。

工程質量管理機構

項目經(jīng)理

軌道施工隊土方施工隊混凝土施工隊軌道衡施工隊工程技術部安全質量監(jiān)察部物資設備部財務部綜合部檢測試驗部-38-

質量保證體系保證框圖

管理保證組織機構兩兩兩兩兩級級級級級物勞服科施工資動務管技設人審部備事計術物工機勞質資財材程具動量料務技管設人體管質量保證體系前期保證過程保證售后保證措施制度合同評審員工培訓進貨控制過程控制兩級安全質量監(jiān)督部工程質量檢測中工程檢驗試驗質量體系程序文件滿足滿足顧客能力滿足質量能力滿足工期能力滿足安全能力質量意識操作技能應知應會施工模范對供方評價供方檔案采購控制施工組織進貨檢驗分項檢驗專職檢查檢測中心校驗竣工控制內業(yè)資料防護措施維修檢查服務回訪崗位責任制管理職責質量細則獎罰制度經(jīng)濟兌現(xiàn)采購資料工序自檢合格供方產(chǎn)品驗收工序交接保改修進期工作按合質同規(guī)定工程質量檢查標識建立名稱標識內業(yè)資料驗交標準工作能力術管理理人員備管理事管理理人員系管理糾正與預防自檢標識標識實現(xiàn)質量目標

工程質量達標規(guī)劃

一、質量方針

嚴格按照ISO9002質量保證體系標準實施本項目的質量體系工作。我公司的質量方針是：“信守質量承諾，提供滿意工程”。

二、質量目標

1）工期：在201*年8月1日-201*年9月30日期間，完成合同規(guī)定的全部工作。

2）質量：一次驗收合格達標工程。

3）安全：嚴格執(zhí)行國家、鐵道部及沈陽局關于安全生產(chǎn)的規(guī)定。實現(xiàn)“無行車重大、大事故；無旅客列車險性及以上責任事故；無重大人身傷亡事故；無火災爆炸事故；無機械破損重大、大事故；負傷頻率控制在3‰以內;確保即有線運營行車安全”。

4）成本：加強施工管理，控制工程成本，確保工程成本控制在合同價款內。

5）資料：嚴格執(zhí)行資料標準化管理，確保各種經(jīng)濟技術資料達到：記錄及時、內容完整、項目齊全、數(shù)據(jù)準確、條理清晰、文字工整、分類歸檔。

6）文明施工、環(huán)境保護：嚴格執(zhí)行文明施工、環(huán)境保護措施。

三、重點措施

成立工程質量領導小組：1)質量領導機構：組長：王慶榮

組員：張雪山杜寧、金玉旺、張啟、陳凱2）職責和任務：

貫徹創(chuàng)優(yōu)工作方針、目標，組織開展宣傳教育活動，充分調動廣大職工的積極性，參加并領導質量工作，對質量工作進行指揮組織、協(xié)調和對實施情況進行檢查指導。并建立起完善的質量管理體系，保證工程質量規(guī)劃的最后實現(xiàn)。

具體分工詳見“創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃管理表”

四、保證工程質量及施工工藝的主要技術組織措施及方案

（1）保證工程質量及施工工藝的主要技術措施

1）在本標段鐵路專用線新建及金珠站改建工程施工中，我

公司將全面運行ISO9002質量保證體系，吸取我公司多年來路基、線路工程施工的經(jīng)驗，在該工程施工中運用科學的管理手段，依靠科技，采取新工藝、新技術、新材料，強化發(fā)揮質量保證體系的功能，確保質量目標的實現(xiàn)。

2）質量保證體系

①將按ISO9002質量體系建立質量管理體系和質量保證體系。成立以項目經(jīng)理為組長的質量管理質量領導小組，積極開展質量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質量，爭創(chuàng)驗收一次合格達標工程。工程技術部門根據(jù)工程的規(guī)模、特點制定質量計劃和詳細的措施，成立相關的質量攻關小組，積極推廣新工藝、新技術、新設備、新材料，不斷提高施工工藝水平；定期或不定期地分析工期、質量、安全、成本問題，及時研究解決，不斷提高工程質量。質檢部門負責進行質量評審。質量管理和質量領導小組定期組織有關人員負責進行質量教育、檢查、評定，詳見“質量工作流程圖”。為提高質量管理及質量保證能力，成立質量管理和質量保證機構，負責質量管理和質量保證工作，詳見“質量管理機構框圖”、“質量管理體系框圖”及“質量保證體系框圖”。

②建立完善的專職質量檢查體系。項目經(jīng)理部設安全質量檢查部，項目隊設專職質檢工程師，工班設兼職質檢員。成立以項目經(jīng)理為組長的重點工程QC攻關小組，定期組織有關人員進行技術培訓、質量教育、檢查評定。經(jīng)理部設檢測、試驗部門，項目隊設工地試驗室，通過科學的檢測試驗手段，協(xié)助配合工地質檢工程師及監(jiān)理工程師進行全面的施工質量控制。

3）質量管理職責

我公司對本工程實行工程質量終身負責制，建立層層負責的質量崗位責任體系。項目經(jīng)理、安全質量檢查工程師、工程隊長按相應職責、權限簽訂質量終身負責責任狀，檢測試驗部、工地實驗室為材料檢驗和試驗提供質量保證，確保質量控制層層落實。

①項目經(jīng)理職責

a.對本項目工程的質量負領導責任。

b.根據(jù)項目質量目標，組織開展質量活動。主持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保產(chǎn)品質量，滿足合同要求。組織編制實施施工組織設計。

c.督促有關部門向駐地代表或監(jiān)理工程師提供質量依據(jù)，處理建設單位或監(jiān)理工程師提出的有關質量方面的要求。

d.負責本標段工程所需的人力、資金、設備、物資進行資源配，保證質量體系在該項目中有效運行。

e.貫徹實施“質量方針”和本項目“質量目標”，督促項目質量規(guī)劃的實施，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，對不符合質量要求的工作，有權責令其停工或返工，并督促、檢查處方案和糾正預防措施的執(zhí)行情況。

f.對在質量工作中成績優(yōu)秀的單位和個人進行表彰獎勵，對未履行質量職責的單位和個人進行處罰。

g.按規(guī)定實行工程質量終身負責制。②質量檢查工程師職責

a.負責工程質量自檢工作，合格后報請監(jiān)理工程師進行檢查、簽認。

b.督促落實質量保證措施，定期編報本標段質量情況匯報。

c.做好施工質量管理工作，確保質量記錄及時、完整、準確狀備。

③工程隊長職責

a.對管區(qū)工程質量負直接責任。

b.負責落實職工的技術培訓及質量教育，提報確保管區(qū)工程施工所需的資源配備。

c.負責管區(qū)工程質量控制，督促技術人員落實施工規(guī)范和驗標，對工序的交接和質量負責。

d.負責施工現(xiàn)場的材料質量、督促技術、質檢、材料人員組織驗收、管理、使用。

4）建立健全質量保證制度，確保工程質量方針目標的實現(xiàn)。

①測量資料換手復核制度②技術交底制度

每項工程開工前，由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、施工方法、工藝及注意事項等。

③工序檢查制度

每道工序結束必須做到自檢、互檢、交接檢。上道工序不

合格，嚴禁轉序。

④工序交接制度

在未進行技術交底、圖紙及技術要求不清楚、未進行測量樁位和資料復核、材料無合格證或試驗不合格、上道工序不經(jīng)檢查簽證的情況下不得施工。在無自檢記錄、未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格、施工記錄不全的情況下不得進行工序交接。

⑤隱蔽工程檢查簽證制度

隱蔽工程項目首先由工班、隊、項目部逐級進行自檢，合格后報監(jiān)理工程師復檢合格簽證后，方可進行下步施工。

⑥施工過程質量檢測制度

施工過程質量檢測為“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級。通過對施工過程的質量檢測達到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題的目的，以便為驗收時的質量檢驗打下良好基礎。

⑦原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度

對采購進場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證，并由質檢工程師組織技術、質量、物資部門及施工隊的有關人員進行檢查驗收合格后并請監(jiān)理工程師復檢認可后，方可用于施工。

⑧儀器設備的標定制度

各種儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進行定期或不定期的標定。項目部設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，進行監(jiān)督

⑨施工資料管理制度

施工原始資料的積累和保存由分管人員負責，及時收集、整理原始施工資料，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實可靠。

5）管理措施

強化施工生產(chǎn)要素管理，優(yōu)化配，以高質量的資源投入，保證工程施工的高質量。

①人員：強化全員質量意識，在干部職工中廣泛深入宣傳本工程建設的重大意義，認真學習各項技術標準，深刻領會設計意圖。所有參戰(zhàn)人員進場前均進行嚴格的培訓、考核，一律持證上崗。

②材料：嚴把工程材料質量關，做到未經(jīng)檢驗的材料不進場、不放行，檢驗不合格的材料不使用，同時做好材料儲存、保管、領發(fā)、使用監(jiān)督及回收、周轉等管理環(huán)節(jié)的工作。

③施工所需的測量、試驗儀器均進行校驗或標定，確保測

量、試驗數(shù)據(jù)準確。所需的施工機械進場前維修檢查，確保操作可靠性，并做到組織合理，定人定機、持證操作，高效運轉。

④施工技術管理嚴格執(zhí)行設計標準和施工規(guī)范，堅持技術復核制。項目經(jīng)理部設施工精測隊，負責全線的控制測量網(wǎng)與施工放樣，復核簽字工作，做到及時、準確、無誤。堅持技術交底和技術資料管理制，工程施工前技術主管必須針對施工程序、工藝、方法、技術標準交底到每個作業(yè)班組上，杜絕技術指導錯誤而影響工程質量。

⑤每周定期由項目經(jīng)理部主持召開一次由各級質量監(jiān)察（檢查）人員參加的質量通報和質量會診會，落實質量措施，通報質量情況，把影響質量的因素消滅在萌芽中。

6）施工過程的保證措施

在施工過程中，從施工準備到竣工交驗，自始至終地執(zhí)行ISO9002質量保證體系中《施工過程控制程序》的規(guī)定，嚴把工序質量關，不合格的工序嚴禁轉序，使施工的全過程處于受控狀態(tài)（詳見過程控制框圖）。并把一些質量具有重要影響的工作程序用具體的管理制度、辦法的形式固定下來，嚴格執(zhí)行�？傊�，在施工全過程要確保進場材料、施工機械達到設計規(guī)定的技術標準要求，選擇最佳工藝參數(shù)施工，對于難度大，技術性強的工作，組織施工前進行樣板示范、講解，對施工人員加強培訓考核，持證上崗，執(zhí)行崗位責任制，按標準化作業(yè)，完工后堅持嚴格的質量驗收制度。

安全保證措施

一、安全目標：

1、無行車險性及以上事故；2、無責任重傷及以上事故；3、無火災爆炸事故；

4、無機械破損重大、大事故；5、負傷率控制在千分之三以內。二、安全生產(chǎn)保證系統(tǒng)

1、建立以項目部為安全管理控制中心，項目施工安全操作防范重心，以安全控制目標為紐帶，靠前指揮、超前防范，形成互聯(lián)互控、目標明確、責任明確、獎罰明確的安全生產(chǎn)保證體系。

2、安全保證體系（詳見安全保證體系框圖）三、安全生產(chǎn)管理制度

1、教育制度：參加本工程的職工，特別是三新人員都要進行全面施工生產(chǎn)安全教育，提高職工的安全意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”觀、操作觀和“目標觀”，形成全員性“目標”為我、我為“目標”的施工現(xiàn)場安全環(huán)境。

2、組織制度：建立三級安全生產(chǎn)組織機構，項目部成立安全監(jiān)察組，設有專職安檢工程師；項目施工隊設立安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)控、保障體系。

3、交底制度：積壓分項、分部工程開工前，應及時對操作職工進行全面的技術交底和施工安全防范交底，明確施工程序與要點，找出安全隱患，制訂科學可行的施工安全防護保證措施，做到安全預控。要健全和落實好對挖方施工、模板吊裝、拆卸施工、砼施工、及各種設備操作、用電、防火等具有針對性的安全保證措施，使安全生產(chǎn)建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防范基礎上。

4、包保崗位責任制：結合本工程的特點要建立領導干部安全包保責任制和全員生產(chǎn)崗位責任制，明確責任，把安全生產(chǎn)落到每個人。

5、獎懲制度：嚴格按照ISO9002質量保證體系運行，嚴格按施工技術規(guī)范作業(yè)，服從現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，對違章作業(yè)給予嚴肅處理。建立與工資、獎金掛鉤的安全獎懲制度，并及時進行獎懲兌現(xiàn)。

6、檢查制度：各級安質人員必須深入施工現(xiàn)場，執(zhí)行“三檢”制，并能及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，堅決杜絕違章作業(yè)并防患于未然，建立項目部月檢，工程隊日常檢查的定期檢查與各級安質人員隨機抽查相結合的制度。

四、工程施工安全要點

1、工程開工前，必須有主管部門審批批準的施工組織設計和施工安全措施。

2、對于重要工序要做到技術方案的安全性的分析和防止事故的安全措施可靠性分析。

3、施工安全防護員必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓并考試合格，發(fā)上崗作業(yè)合格證，方可上崗作業(yè)。

4、特殊工種作業(yè)人員必須持證件上崗作業(yè)。如使用季節(jié)勞

務性普工必須經(jīng)上級主管部門的安全培訓合格、持證上崗。

5、做好防火、防盜和綜合治理工作,成立領導組,落實責任制。

6、勞動人身安全重點抓：注重防高空墜落、防觸電、防機械傷害、防物體打擊、防坍塌。措施是強化四項管理，持證上崗；強化臨時用電管理，規(guī)范配電箱的制作與作用，強制推行漏電保護器的安裝與作用；強化施工安全防護用品的管理與作用，對使用的特殊防護用品（如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋等）實行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標準、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一發(fā)放；強化施工機械設備的管理，做到機械設備狀態(tài)完好，不帶病運轉，制定詳細的操作規(guī)程，禁止違章操作。

安全生產(chǎn)保證體系組織機構圖軌道：基礎：王慶祥各專業(yè)施工隊：負責人組長：王慶榮副組長：張雪山金玉旺

安全保證體系

安全保證體系思想教育安全保證組織保證組織機構事故控制率措施保證行車事故人身事故包保責任制安全措施安全生產(chǎn)崗位責任制制度保證經(jīng)濟保證安全第一預防為主勞動法規(guī)勞動保護政策三新人員教育安全生產(chǎn)知識教育指揮部安全質量監(jiān)察部消滅行車險性以上事故控制行車一般事故消滅責任死亡事故年負傷率控制在3‰特殊安全防護用品管理特殊工種作業(yè)人員管理施工機械設備安全管理安全標準工地建設五防安全勞動競賽三級檢查定期檢查隨機檢查總結評比獎懲兌現(xiàn)班組成員全員措施得力獎懲制度工資掛鉤風險抵押獎金掛鉤總結評比獎懲兌現(xiàn)-66-第一施工隊安全領導小組提高安全意識實現(xiàn)安全目標

質量規(guī)劃管理表

質量規(guī)劃工程質量創(chuàng)一次驗收達標合格工程P主要措施D執(zhí)行者項目部項目隊C檢查A結果及處理意見1、深入貫徹公司安全會議精神，全面提高職工的安全質量意識。2、建立安全質量保證體系，嚴格質量保證體系質量檢評中的各規(guī)章制度。張雪山3、加強技術管理，按設計文件、施工規(guī)范要求組織施工操作。4、全面推行ISO9001標準，確保質量體系正常運行。項目隊負責人質檢人員技術人員施工工期1、施工采用網(wǎng)絡技術控制施工工期。2、開工前做好技術、材料、設備的準備工作。3、完善經(jīng)濟承包責任制，實行項目法施工。張雪山材料人員技術人員工效材料能源節(jié)約成本降低達到部頒標準1、經(jīng)濟承包中按定額要求控制用工用料。2、加強材料管理，牢牢把住購料、存料及發(fā)料量，節(jié)約有獎，浪費要罰。3、合理安排勞力，嚴格定員標準，壓縮非生產(chǎn)人員。張雪山材料人員技術人員

質量規(guī)劃P主要措施D執(zhí)行者項目部項目隊CA結果及檢查處理意見安全生產(chǎn)1、加強安全教育，樹立安全第一的思想。2、強化安全監(jiān)察機構，認真貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的方針、法令和規(guī)章制度，定期組織安全大檢查。3、制定安全措施，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全施工。1、按公司施工技術管理細則要求組織施工。2、施工中對場地、材料、設備加強管理，設專人負責，保證做到工完料凈。3、施工中加強對職工進行法制和精神文明教育。1、技術資料、原始記錄齊全。2、按單位工程建立各種經(jīng)濟臺賬，加強成本核算。高金權安全人員堅持施工作業(yè)程序和文明施工工程技術經(jīng)濟資料杜寧技術人員施工負責人技術人員重點加強重點工程的各項管工程理。關鍵工序施工負責人技術人員

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