10年7月月份工作總結

煉鐵廠

設備科7月份工作總結

煉鐵廠7月份新區(qū)設備運轉率除燒結車間小的設備問題較多，多次停燒，運轉率較上月低外，其它車間的設備運轉率、作業(yè)率都比較高；新區(qū)燒結31日20：17分發(fā)生較大的設備事故，主抽風機著火，給分廠帶來嚴重損失，造成燒結全線停產

老區(qū)各車間設備運轉率除燒結較低，主要是因無白灰影響停燒，其它車間設備運轉率都比上月高。

設備科進一步加強管理，做好各項管理考核工作，加強設備聯(lián)查，重點抓好設備臺帳、備件臺帳及檢修臺帳，了解設備運轉情況，查找設備隱患，及時聯(lián)系備件，為生產保駕護航，充分發(fā)揮設備科的職能作用。具體情況如下：

一、各車間設備運轉情況

新區(qū)：

1、一煉車間：設備運轉率97.06%，設備作業(yè)率100%，全月總停機1311分鐘；

主要是換套停風138分鐘及檢修停風1173分鐘；

2、二煉車間：設備運轉率96.23％，設備作業(yè)率99.95％，全月總停機1685分鐘；其中檢修停機1373分鐘，換套停風影響291分鐘；

3、燒結車間：設備運轉率86.15％，設備作業(yè)率96.42％，全月總停機6183分鐘；設備影響停機1597分鐘，檢修停機2665分鐘，生產停機換臺車等影響1566分鐘，其它因煤氣壓力低影響停燒355分鐘；

4、豎爐車間：設備運轉率92.81％，設備作業(yè)率99.33％，設備停機300分鐘，檢修停燒2910分鐘；老區(qū)：

1、一煉車間：設備運轉率99.06％，設備作業(yè)率是99.70%；設備影響停風134分鐘；換套影響停風44分鐘；13日高壓閃落,造成風口灌渣,停風240分鐘；2、二煉車間：設備運轉率98.48％，設備作業(yè)率100％，全月生產、設備都沒有停風，只有13日高壓閃落,造成風口灌渣,停風677分鐘.

3、燒結1#機：設備運轉率96.18％，設備作業(yè)率99.87％，全月總停燒1704分

鐘，生產停機204分鐘，本月生產更換臺車較多，全是換臺車影響；設備影響停燒60分鐘；無白灰影響停燒1440分鐘；

4、燒結2#機：設備運轉率98.19％，設備作業(yè)率99.94％，全月總停燒810分鐘，生產停機30分鐘；設備影響停燒25分鐘；無煤氣、無白灰等影響755分鐘；

5、豎爐車間：設備運轉率99.73％，設備作業(yè)率99.77％，全月總停燒119分鐘，8日加壓機停(尾端軸承壞),停燒102分鐘；13日高壓閃落,停17分鐘

二、認真做好檢修工作

由于TRT工程煤氣管道碰口，同時高爐大溝使用時間較長需重新澆筑，公司安排7月7日對新區(qū)進行全面停產檢修。經(jīng)過分廠各級領導和各單位周密部署、緊張有序的準備以及公司各單位的協(xié)調配合，檢修如期進行，此次檢修，由于檢修時間長，各崗位職工充分發(fā)揚了吃苦耐勞的精神，現(xiàn)場連續(xù)奮戰(zhàn)幾十個小時，在無安全事故的前提下檢修項目都基本完成，設備存在的隱患基本排除，為下一步的順利生產奠定了基礎。尤其是4#爐鼓風風機處理軸振動，以前都是廠家來人維修，分廠配合，這次是廠家來一人指導，分廠維修工主要操作，經(jīng)過大伙的努力，軸振動降到了報警值以下。設備科深入現(xiàn)場，協(xié)調外協(xié)單位順利檢修，保證了這次檢修任務的順利完成。

煉鐵廠老區(qū)7月份沒有檢修時間，新區(qū)檢修完畢后，月中旬就開始準備老區(qū)的檢修計劃，人員的安排、分項的用時、檢修方案、安全措施及時下發(fā)，需聯(lián)系廠家項目統(tǒng)計好報公司設備處及供應處，為保證這次檢修任務完成，設備科加大力度催買檢修用件，需聯(lián)系廠家項目也都與設備處結合好。

老區(qū)1#高爐1#熱風爐的中修工作，經(jīng)過1個月的準備、施工等工作，于7月28日中修完點火烘爐，正式投入使用。

為了更好地協(xié)調生產，加強外網(wǎng)管道閥門的管理，便于生產操作，及閥門的潤滑保養(yǎng)，本著管道在哪個單位，即歸哪個單位管理，誰受益誰管理的原則，具體劃分詳見附圖及區(qū)域劃分說明；要求各單位必須清楚管轄范圍內介質種類、工藝流程及管道上所有附屬設備性質。各類管道上必須標明介質名稱和流向，各閥門必須掛牌并標明負責人特制定《煉鐵廠關于介質管道閥門的管理規(guī)定》

7月份煉鐵老區(qū)潤磨機減速機頻繁發(fā)生事故，處理事故時發(fā)現(xiàn)了崗位工的操作存在一定的缺陷，為保證潤磨機長期順利運作，設備科進一步細化了《潤磨機技術操作規(guī)程》

7月份把好備件質量關，對備件有質量問題的追查到底，把所有備件質量有問題的每周總結一次，上報公司分廠、領導，保證采購及廠家及時解決質量問題。設備科強化現(xiàn)場備件的管理，落實備品備件定置管理工作，備品備件的使用數(shù)量，現(xiàn)場存放數(shù)量，統(tǒng)計準確，生產急需備件有重點與設備處采購聯(lián)系及時催買，到貨后仔細核對備件質量數(shù)量，記錄清楚。為了更好的控制制造費用，還對申報計劃的價格評估，做為主要工作來抓。

設備科的管理工作不斷創(chuàng)新，雖然總結了一些經(jīng)驗，但還存在很多的不足之處，設備科還要繼續(xù)努力，發(fā)揮職能作用，即為生產服務，又要做好各項管理考核，緊跟公司的發(fā)展方向，做好公司及分廠交給的各項工作。

煉鐵廠設備科201*-8-2

擴展閱讀：ZNJL-12標201*年7月月度工作總結

本月工作總結

一、本月完成工作情況

1．6月29日中午，陪同鐵道部工管中心檢查組對中鐵十局15標施工現(xiàn)場進行檢查。2．6月30日下午14:30，在監(jiān)理站三樓會議室組織召開6月份監(jiān)理例會。會前，對全體監(jiān)理人員進行了5-6月份監(jiān)理人員閉卷考試。3．7月1日，審核6月份監(jiān)理月報。4．7月3日下午14:30分，組織施工單位項目經(jīng)理、總工、部分負責人，各分部經(jīng)理、總工，監(jiān)理單位正副總監(jiān)、監(jiān)理實試驗室、線上監(jiān)理、監(jiān)理組長等在中鐵十局15標一樓會議室召開6月份工地例會。5．7月4日，編寫201*年上半年工作總結、“打非治違”周報，并上報。6．7月5日下午，對K128+300-700和K129+817-K130+600兩段路基基床表層及路基面進行驗收，通過驗收；巡視檢查韓麻口公路橋橋面濕接縫的施做和K128+800-K129+120段聲屏障基礎的施工情況，并下發(fā)總監(jiān)理工程師巡視記錄一份。7．7月6日，監(jiān)理項目部下發(fā)201*年2季度考核通報。8．7月7日，對一、五、三、七分部施工現(xiàn)場進行巡視檢查，并下發(fā)核查報告一份。9．7月7日，陪同晉豫魯通道公司安質部遲桂賓、劉遠新對中鐵十局15標正線跨京九鐵路特大橋連續(xù)梁、東仝大橋鋼桁梁施工現(xiàn)場進行了檢查。10．7月10日下午，陪同晉豫魯通道公司組織對中鐵十局15標進行201*年2季度平推檢查。11．7月11日上午，參加在山東梁山參加河南段平推檢查總結會。12．7月12-13日，監(jiān)理項目部組織對中鐵十局15標進行了安全隱患排查檢查

活動，重點對橋梁、既有線、連續(xù)梁、鋼桁梁等重點、難點環(huán)節(jié)進行了安全排查。13．7月13日，對黃堆一號公路橋第三孔跨越既有湯臺線點內架梁施工。14．7月14日，參加公司組織召開的安全生產專題會。15．7月14日，到二分部三工區(qū)K136+748.66-K137+132.66既有線小半徑改造旁站，本段撥移長度383.72米，最大撥移2.38米，要點施工按時完成。16．7月17日上午，陪同鄭州質監(jiān)站一行對三分部正線跨京九鐵路特大橋連續(xù)梁、七分部DK830+820-DK831+420段六棱塊鋪設施工現(xiàn)場進行檢查。17．7月17日，參加河南指揮部201*年上半年監(jiān)理工作會議和第三方檢測協(xié)調會。18．7月18日，檢查監(jiān)理四組內業(yè)資料，并對三分部施工工點進行了檢查。19．7月19日上午，參加河南指揮部參加建設工作會議。20．7月20日，檢查到二分部D3K118+670-880段V股到發(fā)線幫寬路基填筑施工情況，并對一分部的三段路基基床表層及路基面進行轉序驗收，不合格，未通過驗收。21．7月21日下午14:30分，在監(jiān)理站三樓會議室組織召開7月份監(jiān)理例會，會上，就201*年2季度監(jiān)理人員的考核情況進行了通報，傳達了7月14日公司召開的安全質量專題會議精神，并就近期重點工作進行了安排部署。22.7月22日，對一分部雨后路基及附屬破壞情況進行檢查，并對小集小型預制構件廠進行檢查，現(xiàn)場取粗、細骨料試樣，監(jiān)理項目部中心試驗室將對試樣進行試驗。23.7月24日，對二分部三工區(qū)K140+000-K140+450段路基基床表層驗收，驗收合格。24.7月25日，對二分部三工區(qū)K141+007喬洼公路橋第三孔梁跨既有線架設進行旁站。25.7月26日迎接河南指揮部檢查組對監(jiān)理項目部進行201*年4-9月份監(jiān)理信用

評價，第一檢查組檢查監(jiān)理站內業(yè)資料，第二檢查組檢查監(jiān)理四組。26.7月27日，對二分部三工區(qū)K140+513大丁莊公路橋第三孔跨既有線架梁進行旁站。27.7月28日，組織施工單位項目經(jīng)理、總工、部室負責人，各分部經(jīng)理、總工，監(jiān)理單位正副總監(jiān)、監(jiān)理實試驗室、線上監(jiān)理、監(jiān)理組長等在中鐵十局15標一樓會議室召開7月份工地例會。。二、本月未完成工作及存在的問題

存在問題：1.D1K104+805-312段左側十八列生態(tài)砼骨架模板檢查，發(fā)現(xiàn)模板下局部土體不密實，要求現(xiàn)場施工人員對松散部位進行夯實，已整改。2.對DK117+498-DK117+850路基左側漿砌片石拱形骨架護坡檢查，發(fā)現(xiàn)問題：砂漿拌制過多造成長時間不能用及時使用，砂漿已初凝。要求已初凝的砂漿不得使用于工程中。3.對DK113+986-DK114+142路基左側漿砌片石拱形骨架護坡進行檢查，發(fā)現(xiàn)存在：施工人員在砌筑過程中基槽未用砂漿座底。要求：砌筑片石前先在基槽底鋪砂漿座底。已整改。4.D3K118+670-D3K118+870段路基加寬處上填素土不合格，土中摻有大量建筑垃圾，石塊，麥茬。要求施工單位現(xiàn)場負責人劉建輝副經(jīng)理對填料不合格的地方進行鏟除，并留有影像資料，鏟除過程中通知監(jiān)理見證。整改結果：尚未處理。5.136+460宋莊公路橋7#臺肋板鋼筋間距不均勻。要求調整間距。已調整。6.K129+629陳麻口公路橋第一、二跨濕接縫連接鋼筋焊接數(shù)量不滿足設計要求。要求按設計焊接。已整改。7.K136+735-800段右側聲屏障樁基樁頭鑿毛不徹底。要求重新鑿毛。已重新鑿毛。

8.SDK833+784.5框架涵2-8米N6號∮28鋼筋接頭距彎曲點距離小于10d，不合格，要求施工單位對不合格接頭鋼筋全部予以拆除，重新加工安裝，目前，施工單位已全部整改完畢。9.DK839+160-DK839+240段路基底砟級配不合格，山皮石較多，并且施工現(xiàn)場六棱快正在施工，下面鋪設的砂礫墊層直接傾卸在底砟上面，對底砟造成污染，監(jiān)理張玉明下監(jiān)理工程師通知單一份，要求對不合格底砟進行清除，正在整改中。10.對DK112+800-DK112+832左側腳墻基槽開挖成形檢驗，發(fā)現(xiàn)：施工單位在未通過驗收的情況下，將片石傾倒于基槽內。要求施工單位對片石全部清除，自檢合格后再報現(xiàn)場監(jiān)理。已整改。11.對DK113+323-DK113+340段路基右側腳墻基槽開挖驗收，檢查發(fā)現(xiàn)：片石在運輸過程中造成污染，要求施工單位對污染片石在砌筑前清洗干凈，否則不得用于砌筑施工。未整改。12.對DK113+323-DK113+360段路基左側腳墻進行驗收，檢查發(fā)現(xiàn)：砌體砌縫砂漿不飽滿，要求施工單位在砌筑過程中采用擠漿法，分層砌筑，石料不得無砂漿直接接觸，砌縫應飽滿，該段腳墻需返工重做。未整改。13.DK126+106段右側漿砌拱形骨架片石厚度不夠，整改中。14.DK126+305-350段右側漿砌拱形骨架砂漿強度不符合要求，要求返工處理，整改中。15.K136+460宋莊公路橋6#墩立柱鋼筋接頭焊接不同心。要求重新焊接。16.K129+629陳麻口公路橋濕接縫混凝土面施工時處理不到位，箱梁預埋鋼筋銹蝕嚴重，箱梁上浮渣多。要求改進施工工藝，鋼筋除銹，清除浮渣，規(guī)范施工。正在整改。17.K128+800-K129+040段左側聲屏障樁基樁頭鑿毛不徹底，鋼筋處理不到位。要求

重新鑿毛及調整鋼筋。正在整改。18.SDK833+784.52-8米框架涵N6∮28鋼筋接頭距彎曲點距離現(xiàn)場實測為16cm，小于10d，不合格，要求拆除N6∮28鋼筋，重新加工，重新安裝，已整改完畢。19.DK829+200-DK829+300段路基底渣級配不合格，山皮石較多，現(xiàn)場監(jiān)理張玉明要求技術部周連震督促整改，對不合格底渣清除，正在整改中。20.二分部一工區(qū)在D3K118+700m地段路基幫寬施工過程中，把清理出的余土堆放在路肩上，造成進場道砟二次污染。已要求對污染道砟進行清除。21.DK114+387-DK114+620右側腳墻基槽開挖幾何尺寸不能滿足設計要求。要求繼續(xù)開挖至符合設計要求。整改情況：已整改。22.二分部一、二工區(qū)：大雨過后路基邊坡、附屬工程有水毀現(xiàn)象。要求：進行修復、加固。整改情況：正在修補加固。23.D2K126+100-200段右側拱形骨架漿砌片石存在空洞。要求進行拆除返工處理。整改結果：尚未整改。24.D2K126+100-300段軌枕擺放在干砌護肩上，存在安全隱患。要求擺放整齊，遠離邊坡處。整改結果：尚未整改。25.K135+460宋莊公路橋2#蓋梁墊石鋼筋放置錯誤、鋼筋層厚度不夠，要求整改后重新報檢。整改情況：已整改。26.K139+095-135聲屏障樁基樁頭鑿毛不徹底。要求重新鑿毛。整改情況：已整改。27.K133+130段人行通道頂板鋼筋間距不均勻、保護層厚度不夠，要求調整后重新報檢。整改情況：已整改。28.K122+450-K122+500鋪設底砟厚度超標。整改情況：已整改。29.DK838+636東仝大橋鋼桁梁施工現(xiàn)場，正在進行橋面板鋼筋綁扎，施工時未做臨邊防護，要求安全員楊學龍督促整改，必須做好臨邊防護后再進行橋面板施工，

現(xiàn)場已采用防護網(wǎng)進行了防護，已整改完畢。30.DK837+900-DK837+970段護坡右側六棱塊下面砂礫墊層厚度不夠，設計10cm，實測6cm、4cm，要求技術員唐建督促進行返工處理，正在整改中。31.D1K96+905-940段右側漿砌片石護坡，伸縮縫不順直，拉線調整伸縮縫，確保順直美觀，已按要求處理。32.D1K95+201*15段右側漿砌片石護坡，骨架圓弧處預制塊頂面高度不平順，呈波浪狀，要求進行返工處理。已返工。33.DK115+656-DK115+700聲屏障地梁鋼筋綁扎和模板安裝進行檢驗，發(fā)現(xiàn)問題：鋼筋存在生銹現(xiàn)象。要求：施工單位對生銹鋼筋進行除銹。34.DK113+680-DK113+720右側腳墻設計半埋式，而現(xiàn)場砌筑成為全埋式，高度不夠。要求拆除已砌筑的下鑲邊，把腳墻砌筑到設計高度35.K129+460陳麻口公路橋1#立柱鋼筋焊接搭接未在同一軸心，要求整改。已整改。36.K140+000-400路基表層k30驗收不合格，要求整改。正在整改。37.K133+130段人行通道頂板鋼筋間距不均勻、保護層厚度不夠，要求調整后重新報檢。已整改。38.正線跨京九特大橋56號墩連續(xù)梁掛籃行走滑梁連接板螺栓數(shù)量不夠，現(xiàn)場監(jiān)理魯建民要求技術部柳紅峰立即停止施工，按照菱形掛籃計算書設置連接板和螺栓，已整改完畢，整改好后才允許施工單位繼續(xù)進行施工。39.DK838+416涵洞基坑回填未按照圖紙要求回填C15混凝土，現(xiàn)場監(jiān)理李艷偉下監(jiān)理通知單1份，要求把回填的碎石清除，按照圖紙要求回填C15混凝土，正在整改中。40.D3K122+080-D3K122+350處進場底碴不合格。要求對進場不合格底碴清除出場。已整改。

41.對長鋼軌進行探傷檢查中，發(fā)現(xiàn)在K139+540處的長鋼軌屬重傷軌，要求更換。42.D3K118+670-880段V股到發(fā)線幫寬路基填筑施工（已經(jīng)填筑高度為2m，寬3.5m），C組填料里含有磚塊、大粒徑石塊等建筑垃圾；施工時未采用分層填筑、分層碾壓、分層檢測的施工方法，而是采用傾填法，且與已經(jīng)填筑好的路基結合處未挖臺階直接填筑，填筑質量極差，下工程暫停令一份，要求施工單位暫停施工。尚未整改。43.D1K108+959-D1K109+500段路基基床表層及路基面局部區(qū)域存在有粒料集中現(xiàn)象，且疏松，不密實；平整度差，局部有小坑，C組料貼補等現(xiàn)象；現(xiàn)場做K30試驗，共抽檢10個點，其中有3個點小于設計值150Mpa/m，不合格。下總監(jiān)理工程師通知單一份，要求施工單位整改。正在整改。44.小集預制構件廠，已加工好的預制構件直接放置在土地上，土地既不平整，又未硬化，施工現(xiàn)場未任何計量器具，根本不能按配合比進行精確配料，且粗、細骨料未分倉存放，只是相鄰交叉堆放，混料現(xiàn)象嚴重，曲線表、半公里標等設計∮4鋼筋，直接采用鋼絲代替，完全不符合設計要求，下工程暫停令一份，要求該小型預制構件廠暫停施工。三、下月工作計劃和安排

1．近日雨水增多，已經(jīng)進入汛期，督促施工單位做好防汛防洪等搶險物資的準備工作，加強汛情檢查，一旦發(fā)現(xiàn)險情，及時向上級部門報告。2．配合河南指揮部做好“打非治違”活動第二階段的聯(lián)合檢查工作。3．全面排查日常質量安全檢查中發(fā)現(xiàn)的各類問題，落實整改責任和時限要求，建立長效機制，杜絕屢改屢犯。4．監(jiān)理人員會同項目部施工人員對既有線安全文明施工進行檢查，特別對鋼便梁進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。做到施工有防護，安全有保證。

5．加強路基基床表層及路基面轉序驗收工作。6．做好東仝大橋鋼桁梁拼裝驗收和現(xiàn)場施工安全的監(jiān)控工作。7．加強正線跨京九鐵路特大橋連續(xù)梁、下行聯(lián)絡線2#特大橋的承臺、墩身的施工監(jiān)控。8．加強對既有線、高空作業(yè)、大型機械設備等安全關鍵環(huán)節(jié)的檢查，確保施工安全可控。9．加強對施工現(xiàn)場文明施工，施工用電的檢查。10．加大路基護坡漿砌片石的基坑開挖幾何尺寸，砌筑厚度，片石質量，原材料和砂漿配合比，砌筑質量的監(jiān)控。對以前檢查發(fā)現(xiàn)不合格尚未整改到位的路基附屬，督促十局15標項目經(jīng)理部加大返工整改力度。12．加強對原材料、拌合站及工地實驗室的檢查監(jiān)控力度，確保施工的工程實體質量。13．加強對進場道砟和片石的質量監(jiān)控，對錨固后的軌枕進行抗拔試驗，并進行見證，旁站工程線路長鋼軌換鋪施工全過程。14．加強既有線換邊的施工質量監(jiān)控。15．做好站后四電區(qū)間電力工程施工監(jiān)控。檢查施工人員配備、資質是否符合施工標準化管理的要求；巡檢電力線路施工方法是否符合施工技術要求，安全防護措施是否符合安全技術要求，施工質量是否符合設計、驗標要求；檢查施工機械、設備是否符合施工安全要求，運行狀況是否在安全有效期內；檢查驗收進場材料是否符合設計要求；嚴格電力線路檢驗批報驗的檢查與驗收。16.加大對施工單位內業(yè)資料的檢查力度，督促施工單位抓緊對已經(jīng)施工完畢的單位工程進行預驗收，監(jiān)理項目部組織進行初驗。17、加強既有線施工監(jiān)控，嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、

《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》和相關鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則。嚴格執(zhí)行現(xiàn)場防護制度，加強施工現(xiàn)場既有線路的巡視檢查，嚴防施工材料、設備侵限。未封鎖施工，本線或鄰線來車要停止作業(yè)；發(fā)生突發(fā)事件時，要立即處理，必要時要立即封鎖線路，確保行車安全。加強質量安全“紅線”管理制度。對觸犯安全質量“紅線”的，堅決停工、嚴肅處理。18、搞好軌道工程施工質量控制，嚴把底砟、面砟的進場檢驗關。對螺栓錨固、軌枕鋪設質量進行控制。19、搞好對原材料、半成品、構配件的質量控制，認真做好監(jiān)理的見證監(jiān)測和平行試驗工作。抓好原材料進場檢驗，不合格的原材料堅決不能進場。定期或不定期的對拌和站進行檢查，保證計量準確。加強對混凝土配合比管理，混凝土配料單必須經(jīng)過監(jiān)理簽認，保證攪拌時間，不得隨意加水。20.按照培訓計劃，繼續(xù)對監(jiān)理人員進行培訓，將培訓工作貫穿于工程建設的始終。21.加強信息管理，確保上通下達。部室/項目部：河南長城監(jiān)理ZNJL-12標監(jiān)理項目部

201*年7月28日

友情提示：本文中關于《10年7月月份工作總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，10年7月月份工作總結：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《10年7月月份工作總結》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.7334dd.com/gongwen/712825.html

• 上一篇：寫好年終總結的要點
• 下一篇：試用轉正工作總結