縣交運局開展汛期公路橋梁安全隱患排查

縣交運局開展汛期公路橋梁安全隱患排查

汛期將至，為切實保證全縣公路安全度汛，我縣交通運輸局組織安全巡查，及時排除汛期安全隱患，該局組織技術人員成立汛期安全工作檢查小組，對全縣公路水毀易發(fā)路段、橋涵、防護設施、易滑塌邊坡進行了一次安全隱患大排查，認真查找存在安全隱患并及時進行處置解決，對已經確定存在安全隱患的危橋，采取斷交、設置警示標志、限載限寬和繞行線路等有效措施，確保汛期道路和橋梁安全暢通。另外，成立抗洪搶險應急分隊，出現(xiàn)防洪險情時保證人員能夠及時到位，展開搶險救援。還科學制定出兩個等級的防汛工作應急預案，并充足準備搶險物資，明確防汛應急保障車輛，確保遇有險情能迅速展開應急搶險工作。另外，嚴格汛期值班，保證信息暢通。為確保汛期信息反饋迅速，該局建立健全了汛期安全值班制度，嚴格落實領導帶班、24小值班制度，確保汛期安全值班工作抓實抓好，保證防汛信息迅速暢通。

擴展閱讀：汛期施工安全隱患排查自查自糾報告

壽政公路B2段公路標段的雨季安全防汛自查自糾報

告

根據(jù)市交通運輸局轉發(fā)的閩交建明電【201*】20號《福建省交通運輸廳關于開展公路水運工程汛期施工安全隱患專項排查活動的緊急通知》文件精神，我項目部迅速組織人員對全線施工現(xiàn)場進行了安全排查，針對存在安全隱患的現(xiàn)場制定了專門的整改方案，現(xiàn)將自查自糾情況匯報給各級領導。(一)

駐地建設。項目部建設于壽寧縣芹洋鎮(zhèn)上，拌合站位于主線

K24+531的右邊空曠的空地上，預制場的設于兩座大橋橋頭主線上，邊坡穩(wěn)定，均無泥石流、山體滑坡以及洪水侵蝕隱患。(二)

路基工程。已開挖路段邊坡穩(wěn)定，無坍塌、滑坡隱患，但是個

別路段排水系統(tǒng)不暢，棄土場擋土墻暫未設置，我項目部將在短期內增加施工班組、機械設備，盡快完善排水系統(tǒng)，跟進坡腳、坡面防護支擋工程。高填方如K25+470~K25+650左側坡腳和路面設計標高差達40m，易造成路基失穩(wěn)，我項目部已向設計、業(yè)主提出路線線性調整方案。(三)

橋梁工程�；�坑和樁基支擋、圍護工作基本到位，基坑頂面四

周無堆放棄土、建筑材料、施工機械等雜物。九嶺2號橋0號橋臺基坑開挖時間較長，將盡快開始橋臺施工，5月20日開挖的江瑤大橋3號墩拱座基礎因受地勢條件影響邊坡較陡，坡面存在開裂巖石，將在2天內清除消除隱患。(四)

隧道工程無(五)土石方施工已編制汛期（雨季）安全施工作業(yè)技術措施，在雨

季施工中嚴格按照該技術措施進行。(六)

施工用電。配電箱設置了可靠的防水設施并架空地面60cm以

上，按照三相五線制和“一機一閘一保護”設施配備，無亂拉、亂接現(xiàn)象。

加強組織領導。成立安全領導小組，以項目經理王鵬為組長，項目副經理王福生、董文章、總工柳自道、安全員羅鑫為副組長，技術員董文沛、陳輝弟、吳敬端、黃仁煌、文元清為組員，實行安全責任制，責任落實到人，設立安全生產獎懲制度，帶動全體人員加強安全意識，做到安全生產人人有責。建立重大危險源臺賬，對各重大危險源制定專項安全施工方案，加強對重大危險源的監(jiān)測工作，直至危險源等級降低或消除。密切關注氣象部分公布的雨情、汛情、臺風以及各種地質災害預警信息，及時對危險區(qū)域的人員、設備、財產進行轉移，拆除或加固保護有安全隱患的臨時設施，盡量將災害損失降低至最小范圍。

建立健全安全生產值班制度和安全應急措施，接到安全預警信息后，由安全領導小組安排至少一名副組長、兩名組員24小時值班巡查，并將突發(fā)事情及時通報各級主管部門及地方政府。

湖南對外建設有限公司壽寧縣壽政公路B2標項目部201*年5月24日

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