第一篇：交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)演講稿

尊敬的各位評委，同事們：

大家好，我是xxxx收費站的xxx，我演講的題目是《安全收費，服務(wù)大眾》。

一說起安全這個話題，不少人會有老生常談的感覺，這種心態(tài)要不得，因為安全二字，是很沉重的，是很嚴(yán)肅的，是不應(yīng)該被忽視的。想想看，我們無時無刻不在與安全打著交道，出門要注意交通安全，吃飯要注意飲食安全，工廠里要注意生產(chǎn)安全，家庭中要注意用電安全。生命是脆弱的，上天給每個人的生命都只有一次，不會因為你的貧窮或者富貴而有所偏袒，所以一定要學(xué)會珍惜，不單單為自己，更為了自己的家人與朋友，還為了單位和這個社會。

說到這里，有的一線上的同志多少會覺得不以為然，自己注意安全我們都知道，不過像收費員這種工作崗位，收好費說好文明用語就完了，與安全扯不上多大關(guān)系，粗聽這話還真有些道理，不過，讓咱們仔細的分析一下，看看收費與安全能不能扯上關(guān)系，能扯上多大關(guān)系：

假設(shè)你正在崗上執(zhí)勤，發(fā)現(xiàn)有行人或者是自行車要上高速，這時你應(yīng)不應(yīng)該去阻止，如果不去阻止，發(fā)生事故怎么辦？

如果晚上執(zhí)勤期間發(fā)現(xiàn)有車輛在收費廣場上停留時間過長，而且車上的行跡鬼祟，這時你應(yīng)不應(yīng)該向監(jiān)控匯報并且上前詢問，要是不采取措施，出現(xiàn)問題怎么辦？

還有，入口處上來一輛前擋風(fēng)玻璃徹底碎掉的車輛，這時你應(yīng)不應(yīng)該制止并責(zé)令其退回，否則不管不顧，車輛上高速后有了情況怎么辦？

不一一列舉了，以上說的情況在工作中還有很多，看來，收費工作與安全不但能扯上關(guān)系，還有很大關(guān)系，作為一名稱職的收費員，他會這樣處理工作中的安全問題：一上班，首先要檢查收費區(qū)設(shè)施情況，確保運轉(zhuǎn)良好；接下來還要檢查車道廣場的衛(wèi)生情況，清理垃圾，以免對過往車輛造成影響；另外還要做好交接工作，遺留的問題應(yīng)該及時處理；執(zhí)勤期間，隨時關(guān)注收費區(qū)的人員車輛，有問題不拖不靠，能解決的當(dāng)機立斷，不能解決的請示站領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)控，堅決遏制任何不安全因素的苗頭。總而言之，每個環(huán)節(jié)都不能疏漏。

因為單純說安全是空泛的，安全工作是只有起點沒有終點的，你可能干了很多，出了不少力，但是哪怕你堵了九十九個窟窿，剩下的一個就足以搞垮整座大堤。

安全工作考驗的是細心與毅力，沒有這兩項就沒有安全。 那是不是光有這兩項就完了呢，我再講一件在我們收費站上發(fā)生的事兒，一天晚上，零點接班的時侯，發(fā)現(xiàn)一輛車停在邊上副車道上，原來是司機喝醉了酒要上高速，我們的收費員見他醉的太厲害，就制止了他，他醉成這樣也不能讓他開車亂跑啊，于是大家一致決定輪流看護著他，到早上，看那人還不是很清醒，就又找到了他的手機聯(lián)系了家人朋友，上午十點多終于有人來領(lǐng)走了他，后來這位師傅到站上千恩萬謝，這都是題外話，咱們暫且不表。我們注意到的是這樣一個問題，如果僅僅是基于安全的考慮，把那位醉酒的師傅勸回去就行了，但是當(dāng)時我們并沒有那樣做，反而是一直照顧著他，這是為什么？

對，這就牽涉到了在我們的收費工作中，講安全是必要的，但不是唯一的，要搞清怎樣才算是真正的安全，那就是講安全的同時還要有周到的服務(wù)。要用文明的語言，熱情的態(tài)度感染每一位路人。不妨再拿咱們開始講到的三種情況舉例，一個優(yōu)秀的收費員他會這樣處理：

行人上高速，我們應(yīng)該阻止，但是阻止之后，我們可以為他指明新的道路；車輛在廣場停留的時間過長，我們要詢問，但是更可以問明情況后為其提供幫助；事故車上高速，我們要堅決阻止，不過之后我們可以及時幫助車主聯(lián)系修理廠，及早把車修好。這都是一些舉手之勞的事兒，即保證了安全，又幫助了別人，何樂而不為呢？

以上是我對收費工作中如何保證安全的一點淺薄認(rèn)識，據(jù)了解，我國的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援隊伍已經(jīng)達到了驚人的二十五萬人，安全形勢嚴(yán)峻。同樣，隨著物質(zhì)生活的不斷改善，人民生活水平的不斷提高，形式高速公路的車輛也越來越多，在收費站上發(fā)生的各種情況也就水漲船高的相應(yīng)多了起來，這就要求在我們的收費工作中，更應(yīng)該把安全問題擺在一個極其重要的位置上，從自己做起，從小事做起，從監(jiān)督身邊每一個人做起，努力完成從一名稱職收費員向一名優(yōu)秀收費員的轉(zhuǎn)變，防微杜漸，保證安全!

謝謝大家。

第二篇：電力系統(tǒng)安全生產(chǎn)演講稿

電力系統(tǒng)安全生產(chǎn)演講稿

大家知道，《電業(yè)安全工作規(guī)程》總則第二條明確規(guī)定：“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說明了安全生產(chǎn)對我們每個人的重要性。其中“責(zé)”我把它理解為“責(zé)任心”、“安全職責(zé)”、“安全思想認(rèn)識和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數(shù)是違章操作，違章指揮，習(xí)慣性違章所引起，也就是一切的根源出現(xiàn)在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心！這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，對安全的思想認(rèn)識不到位，實際行動不一致。說的多，做的少，片面的安全學(xué)習(xí)與考試是不夠的。如市電力公司基建處6月3日發(fā)生在渝黔高速公路上造成三人死亡的車禍，原因是違章超速行駛所致。我想駕駛員同志是知道在高速路上超速開車所可能帶來的后果的，但其抱著僥幸心理，其結(jié)果不僅僅是三人死亡啊，我想更是三個家庭的悲�。∩�命不同兒戲，凡事都有萬一��！

第二，學(xué)習(xí)不夠，業(yè)務(wù)不精！“半灌水”現(xiàn)象嚴(yán)重，工作責(zé)任心欠缺！6月4日戰(zhàn)旗變電站與6月8日五橋變電站所發(fā)生的保護誤動全站失電的事故，我想大家是知道其發(fā)生的根本原因的�，F(xiàn)在受大環(huán)境的影響，不少職工已經(jīng)習(xí)慣于下班就摸麻將，斗地主，而鮮有潛心研讀書本的。多希望回到“風(fēng)聲，雨聲，讀書聲”聲聲入耳時，人人對系統(tǒng)熟悉，個個對業(yè)務(wù)精通，那樣會有多少的事故不會發(fā)生！第三，安全考核，管理不到位！比如在我們正在進行的安全生產(chǎn)月活動中，電業(yè)局三號樓公變接地裝置進行線路檢修時，人在變壓器臺上工作，沒有采取任何安全措施，且接地裝置未接地，被電業(yè)局局長發(fā)現(xiàn)了我們才知道，這是發(fā)生在安全生產(chǎn)月中的事啊，那么在平時的工作中呢？“習(xí)慣成自然”，可以想象平時會是什么情況！這充分說明我們平常的管理和考核沒有到位！無督促，所以不聞，所以不做也！

正如國家足球隊主教練米盧在使用隊員時所講，態(tài)度決定一切！我們的安全管理也一

樣！抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發(fā)生或不發(fā)生！如何在思想上引起足夠的重視呢？我覺得可以從以下幾個方面著手：

一、通過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強職工的安全生產(chǎn)意識。一般事故都是發(fā)生在生產(chǎn)，基建現(xiàn)場，發(fā)生在作業(yè)過程中，發(fā)生在最基層，發(fā)生在第一線，所以要堅持把思想工作重點放在變電站，車間和班組。市電力公司提出將思想工作做到現(xiàn)場，出了安全事故，各級黨組織和工會均要進行考核�？梢姲踩�工作與政治思想工作的一致性，以前開展的“黨員身邊無事故”就起到了很好的表率和示范作用。今年工會開展的“安康杯”勞動競賽和合理化建議活動，以及國家現(xiàn)在開展的安全生產(chǎn)月活動等，都有效地增強了職工的安全意識和自我防范能力，對提高職工安全生產(chǎn)的自覺性和主動性起到了（新世紀(jì)范本網(wǎng)http://，原創(chuàng)范本免費提供下載基地。）很好的作用。我們還可以開展安全知識普及性教育，專題培訓(xùn)，安全知識專題競賽等。通過這些各種形式的活動，讓職工從自己的切身利益出發(fā)，牢固樹立“安全就是幸福”的觀念，達到全員從思想上重視安全生產(chǎn)的目的。二、加強職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，開展廣泛有益的知識性活動，培養(yǎng)各方面的專業(yè)技術(shù)人才。如團委舉辦的青年崗位能手評選，工會舉辦的各類勞動技能競賽，對提高職工的業(yè)務(wù)能力是顯而易見的，對其他的職工也起到了很大的促進作用！

三、加大安全管理力度與安全管理創(chuàng)新。除了日常的管理和考核嚴(yán)格要求外，還要有針對性地結(jié)合業(yè)務(wù)知識進行安規(guī)考試，總之，對安全不能停留在口頭上，，安全學(xué)習(xí)，安全檢察不能走形式。現(xiàn)在我們的青年網(wǎng)站不是搞得有聲有色嗎，我們的安全管理也要創(chuàng)新，要走網(wǎng)絡(luò)化的路子，我們可以把安全規(guī)章制度，每次的安全事故分析，安全考核情況等在內(nèi)部系統(tǒng)上網(wǎng)，通過網(wǎng)絡(luò)，可以實行“崗上監(jiān)控，崗下預(yù)防”，通過網(wǎng)絡(luò)，真正地把我們的安全管理工作上到一個新的臺

階！我相信，如果每個人都做到愛崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹立安全生產(chǎn)思想，我們就能把好我們的安全關(guān)。說到這兒，想起了江總書記說過的話“安全責(zé)任，重于泰山！”是啊，這個責(zé)任，不僅僅關(guān)乎著我們的企業(yè)，更與我們自己息息相關(guān)！我們要知道，沒有安全，談不上企業(yè)的發(fā)展；沒有安全，談不上我們個人的生存；沒有安全，我們的幸福，我們的未來又從何而來呢？所以，為了我們的企業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請把你的安全思想牢牢樹立，請記住，安全規(guī)章制度，不是捆縛我們的繩索，它是鞭策我們正確行進的鞭子！

第三篇：201*年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作重點

201*年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作重點

為了深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)【201*】1號）的文件精神，結(jié)合我縣交通工作實際，制定201*年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作重點。

201*年全局安全生產(chǎn)工作總體要求：認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略，全局上下緊緊圍繞國家、省、市、縣級及上級主管部門工作要點和安全生產(chǎn)工作的意見，堅持依法治理、深化“打非治違”活動，強化科技支撐，夯實安全基礎(chǔ)，在預(yù)防和治本上下更大功夫，進一步減少事故，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，促進全局安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全縣人民群眾創(chuàng)造良好的交通運輸安全生產(chǎn)和生活環(huán)境。

201*年全局安全生產(chǎn)工作重點：

一、開展“平安交通”創(chuàng)建活動。要強化組織領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合實際制定“平安交通”創(chuàng)建活動方案，明確目標(biāo)任務(wù)、責(zé)任分工和措施要求。有步驟、分階段有序推進“平安交通”創(chuàng)建活動，完成今年確定的年度工作目標(biāo)任務(wù)。采取多形式、多渠道、多方位宣傳創(chuàng)建活動，營造良好氛圍。按照國家以及省市有關(guān)部署，繼續(xù)深入開展道路客運安全年、安全生產(chǎn)月等活動。

二、落實安全生產(chǎn)責(zé)任。認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院關(guān)于強化安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任、政府和部門監(jiān)管責(zé)任、屬地管理責(zé)任的要求，建立和

完善企業(yè)安全生產(chǎn)層級責(zé)任制和關(guān)鍵崗位人員安全責(zé)任承諾制，強化主要負責(zé)人的安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)制度和操作規(guī)程，著力安全班組建設(shè)，加大安全生產(chǎn)投入，改善安全生產(chǎn)條件，提高員工安全意識和實操技能。落實管理部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)班子成員“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”制度，嚴(yán)格安全生產(chǎn)相關(guān)行政許可和審批，加強安全生產(chǎn)調(diào)研和現(xiàn)場安全監(jiān)管，切實有效解決安全生產(chǎn)存在的重點難點問題，開展安全生產(chǎn)督促檢查，確保各項安全生產(chǎn)工作落到實處、取得實效。

三、繼續(xù)開展“打非治違”和隱患排查治理。以長途客運、旅游包車以及危險品運輸為重點，繼續(xù)深入開展打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)、治理糾正違規(guī)違章行為專項行動，堅決打擊交通運輸重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)存在的非法違規(guī)頑癥痼疾，著力構(gòu)建“打非治違”長效機制。繼續(xù)強化安全生產(chǎn)事故隱患排查治理，對重大事故隱患實行掛牌督辦。

四、強化公路橋梁設(shè)施安全管理。認(rèn)真落實《公路安全保護條例》，會同相關(guān)部門繼續(xù)做好超限超載治理工作，進一步完善治理長效機制。加強長大橋隧安全運營監(jiān)測監(jiān)控，加大公路養(yǎng)護力度，提升保通保暢能力。

五、強化道路運輸安全管理。認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，嚴(yán)格落實“三不進站、六不出站”安全管理規(guī)定，積極推行長途客運車輛接駁運輸試點工作，繼續(xù)開展“安全帶-生命帶”工程，落實營運客車安全告知制度，深化旅游包車安全整治成果，加強異地營運車輛

的安全管理，加強對城市公交運營安全管理的指導(dǎo)。

六、強化工程建設(shè)施工安全管理。在公路工程項目上全面推行“平安工地”考核評價制度。加強大型橋梁、道路施工安全的現(xiàn)場管理，強化施工一線安全生產(chǎn)基層班組建設(shè)，進一步加強特種設(shè)備和火工品使用的安全管理。

七、保障重點時段的安全生產(chǎn)。切實做好春運、 “十一”等重點時段以及防汛、冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)期間的安全生產(chǎn)工作，周密制定安全生產(chǎn)保障工作方案。加強與相關(guān)政府部門的溝通協(xié)作，做好預(yù)防預(yù)警工作，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強應(yīng)急值守，強化應(yīng)急救援準(zhǔn)備。

八、加強安全生產(chǎn)法規(guī)制度建設(shè)。制定交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、重大隱患掛牌督辦、責(zé)任追究、安全生產(chǎn)“黑名單”等辦法，完善道路運輸、城市公交、工程施工等安全和應(yīng)急的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

九、積極推進運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。按照國務(wù)院和交通部關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的部署和要求，及時開展企業(yè)達標(biāo)考評工作，確保客運201*年達標(biāo)。

十、加強安全生產(chǎn)設(shè)施和裝備建設(shè)。重點加大農(nóng)村公路安保、危橋改造，加強安全監(jiān)管裝備設(shè)施手段建設(shè)。

十一、加強安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育。制定年度安全生產(chǎn)培訓(xùn)計劃和方案，加強培訓(xùn)機構(gòu)建設(shè)，完善培訓(xùn)設(shè)施，充實教材內(nèi)容，堅持按需施教。加強企業(yè)主要負責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員的培訓(xùn)，強化新進人員、轉(zhuǎn)崗人員的技能教育，重點強化實際操作和現(xiàn)場安全培訓(xùn)，提高企業(yè)安全管理水平和從業(yè)人員安全素質(zhì)。加強應(yīng)急演練，提

升從業(yè)人員應(yīng)急實際操作能力。

十二、強化安全生產(chǎn)績效考核和責(zé)任追究。認(rèn)真總結(jié)安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗，樹立典型、表彰先進，加大安全生產(chǎn)績效考核，推進安全生產(chǎn)信用體系建設(shè)，進一步健全激勵約束機制。按照“四不放過”原則，嚴(yán)格事故調(diào)查處理，依法嚴(yán)肅追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任，嚴(yán)格實行安全生產(chǎn)問責(zé)制、一票否決制和引咎辭職制度。

通過以上措施維護好交通系統(tǒng)內(nèi)部和行業(yè)安全穩(wěn)定，強化運輸市場的秩序管理，并積極落實好安全防范措施，保證交通系統(tǒng)內(nèi)社會治安的良好局勢，為今后交通事業(yè)工作的開展、行業(yè)規(guī)范管理奠定良好基礎(chǔ)，以實實在在的工作成績，向政府、群眾交上一份滿意的答卷，為縣域經(jīng)濟又好又快發(fā)展，營造安全穩(wěn)定環(huán)境做出應(yīng)有的努力！

第四篇：交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作計劃

為進一步加強交通安全生產(chǎn)工作，提高交通安全意識，預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故，促進經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，結(jié)合我縣實際，特制定交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作計劃。

一、指導(dǎo)思想

以黨的“十六大”、“十七大”和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，落實科學(xué)發(fā)展觀，以高度的政治責(zé)任感，全面推進交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理工作，強化社會管理力度，提升交通安全意

識，進一步加強縣交通行業(yè)的安全生產(chǎn)工作。為縣經(jīng)濟再度騰飛開創(chuàng)安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境。

二、工作要點

（一）提高交通系統(tǒng)科學(xué)管理水平，實施道路交通暢通工程，確保人民群眾交通安全及生命財產(chǎn)安全，杜絕“重、特大交通事故”的發(fā)生；減少一般、輕微事故發(fā)生數(shù)；

（二）加大交通安全法規(guī)和交通安全知識宣傳力度，以交通安全宣傳教育和道路交通安全法貫徹落實為載體，推行交通安全社會化管理；

（三）加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以交通系統(tǒng)工作人員、道路運輸從業(yè)人員、船員、公路施工企業(yè)的負責(zé)人和安全人員、公路養(yǎng)護人員為主，開展交通安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，全面提高交通安全意識；

（四）進一步加強對海事部門、運政部門、路政部門執(zhí)法活動的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，確保交通安全生產(chǎn)管理工作順利開展；

（五）海事部門、運政部門完善三級臺賬，建立動態(tài)管理登記，使臺賬準(zhǔn)確，嚴(yán)整和科學(xué)；

（六）繼續(xù)開展嚴(yán)打整治和交通事故嚴(yán)防活動，加強路面監(jiān)控，加大路檢路查力度，對非法營運、超載等嚴(yán)重違章行為進行從嚴(yán)查處，從源頭上有效的控制交通事故的發(fā)生；

（七）加大督查力度，嚴(yán)把道路運輸“三關(guān)一監(jiān)督”，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，加強源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、五不出站”管理制度，加強道路運輸安全監(jiān)管；

（八）加大道路運輸稽查工作力度，對道路運輸市場實施有效監(jiān)督，依法維護道路運輸市場秩序；

（九）海事部門突出重點時段、重點船舶和重點水域的檢查和現(xiàn)場監(jiān)督管理，建立健全渡口、渡船安全管理長效機制，確保不發(fā)生重大責(zé)任事故。

（十）抓好公路施工企業(yè)、公路養(yǎng)護部門的安全生產(chǎn)工作。對重點部門、要害部位、施工現(xiàn)場、主要機械設(shè)備，實行定期、不定期的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。嚴(yán)肅查處違規(guī)、違章現(xiàn)象。

（十一）加強路政部門巡查力度，切實維護好路產(chǎn)路權(quán)；整治公路兩側(cè)違章建筑和占道為市、打糧曬谷、堆放雜物等行為，及時清除路障，確保公路安全暢通。

三、工作措施

（一）強化安全目標(biāo)管理，明確交通安全責(zé)任。繼續(xù)推行“一崗雙責(zé)”，狠抓交通安全生產(chǎn)工作責(zé)任制的全面落實，與相關(guān)單位及部門簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，將交通安全宣傳教育工作各項指標(biāo)進行量化，納入對相關(guān)單位及部門的年終責(zé)任制考核內(nèi)容，定期對各單位交通安全工作進行檢查、評比。

（二）積極開展宣傳教育，完善交通安全宣傳工作機制。認(rèn)真開展交通安全宣傳教育活動，通過新聞媒體、(本文來源公文素材庫m.7334dd.com)廣播、宣傳展板、派發(fā)宣傳材料、組織召開會議等形式，廣泛宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《公路路政管理條例》等法律法規(guī)。

（三）加大督導(dǎo)檢查力度，形成齊抓共管的工作格局。協(xié)助上級職能部門對各下屬單位及各掛靠車輛單位的交通安全生產(chǎn)工作職責(zé)履行情況、各級領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)于交通安全生產(chǎn)方面交辦事項的辦理情況、帶有普遍性的交通安全生產(chǎn)突出問題整改情況、發(fā)生的影響較大涉及面較廣交通安全生產(chǎn)事故的處理情況，按照“四不放過”原則進行督導(dǎo)檢查。同時，要加強對所屬基層單位進行交通安全生產(chǎn)工作宣傳指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，定期召開基層單位交通安全生產(chǎn)工作例會，聽取工作匯報，組織基層單位經(jīng)驗交流，共同促進交通安全生產(chǎn)工作管理水平的提高。

四、工作要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌安排，分類指導(dǎo)，推動交通安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)發(fā)展。

（二）加強上下級協(xié)作，各單位要制定交通安全生產(chǎn)工作計劃、密切配合，充分發(fā)揮職能作用，形成合力，信息溝通，提高交通安全生產(chǎn)工作管理水平。

（三）加強監(jiān)督檢查，在局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作指導(dǎo)下，定期對各單位安全生產(chǎn)工作組織檢查、及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，總結(jié)經(jīng)驗，推動交通安全工作健康發(fā)展。

第五篇：201*年市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)月活動方案

為了扎實有效地開展好201*年“安全生產(chǎn)月”活動，進一步提高全市交通干部職工的安全法律意識和責(zé)任意識，全面提升我市交通安全管理水平，根據(jù)省廳《關(guān)于開展二○○六年安全生產(chǎn)月活動的通知》（鄂交運安[201*]186號）和市委宣傳部、市安監(jiān)局等單位《關(guān)于印發(fā)的通知》（安監(jiān)管[201*]30號）精神，結(jié)合我市交通工作實際，制定本方案。一、

活動主題和指導(dǎo)思想

今年“全國安全生產(chǎn)月”活動的主題為“安全發(fā)展，國泰民安”。各級交通部門要以黨的十六屆五中全會和全省、全市安全生產(chǎn)工作會議精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，突出“安全發(fā)展”這條主線開展安全宣傳活動，面向基層、面向企業(yè)、面向職工、面向社會，推動安全文化建設(shè)，普及安全法規(guī)和安全知識，強化全市交通干部職工的安全責(zé)任意識，提高全員安全素質(zhì)，為促進全市交通安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定，創(chuàng)建和諧交通提供精神動力、思想保證和輿論支持。

二、主要活動安排

（一）廣泛開展安全宣傳活動，增強全社會全行業(yè)的交通安全意識。一是充分利用廣播、報刊、板報、網(wǎng)絡(luò)等宣傳工具，通過發(fā)放交通運輸安全資料和卡片、懸掛安全橫幅、張貼安全標(biāo)語、開展安全簽名活動等多種形式加大宣傳力度，營造良好的安全氛圍。二是以安全宣傳、安全教育培訓(xùn)、安全知識競賽、安全生產(chǎn)問答等活動為載體，以廣大干部職工和社會公眾為對象，以推動安全生產(chǎn)工作為目標(biāo)，從實際出發(fā)，組織一些較大規(guī)模和影響、豐富多彩的群眾性活動，提高全社會全行業(yè)的交通安全意識。三是在安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)眨?月11日）這天，市地方海事局要認(rèn)真配合市安委會統(tǒng)一組織的“孝感城區(qū)安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印保�設(shè)立咨詢點，通過擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、接受群眾咨詢等形式，認(rèn)真組織好水上交通安全法律法規(guī)和事故教訓(xùn)的宣傳活動，進一步提高全社會的水上交通安全法律意識和責(zé)任意識；其他有關(guān)單位也要通過在車站、碼頭、港口等人員密集場所播放安全生產(chǎn)音像片、擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、開展交通安全知識咨詢等各種形式的集中宣傳活動，充分宣傳交通安全法律常識，強化交通安全法律意識和責(zé)任意識，倡導(dǎo)交通安全理念，在全社會營造良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進一步提高廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。

（二）繼續(xù)深化安全專項整治活動。各地各單位要以“全國安全生產(chǎn)月”活動為契機，按照市局《關(guān)于印發(fā)的通知》（孝交運安[201*]11號）的要求，繼續(xù)深化各項安全整治活動。各縣（市）區(qū)交通局及各級海事部門要進一步強化責(zé)任意識,深入開展以渡口渡船安全管理專項整治、低質(zhì)量船舶專項治理、水上危險貨物運輸專項整治、打擊非法運輸船舶載客等為主要內(nèi)容的水上交通安全專項整治活動,不斷優(yōu)化通航環(huán)境，消除事故隱患，切實做到船員適任，船舶適航，渡口合法；各級交通運管部門要認(rèn)真做好危險貨物運輸專項整治工作，通過規(guī)范危險貨物運輸車輛技術(shù)等級和運輸標(biāo)志，全面落實承運人責(zé)任險，加大危險品運輸人員和押運人員資質(zhì)培訓(xùn)，加強危險品運輸企業(yè)安全監(jiān)管，使危險品運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)達標(biāo)、從業(yè)人員技術(shù)等級合格。在整治過程中，各地各單位要嚴(yán)格落實整治工作方案，認(rèn)真組織多層次的安全檢查、隱患整改活動，確保整治工作取得實效，對此，市局將在六月份開展一次安全隱患明察暗訪活動進行檢查和督導(dǎo)。

（三）繼續(xù)落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。各級交通運管部門要嚴(yán)格市場準(zhǔn)入制度，凡不具備安全生產(chǎn)條件的，一律不準(zhǔn)進入道路運輸市場從事經(jīng)營活動；加強動態(tài)管理，把運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況作為企業(yè)質(zhì)量信譽考核的重要指標(biāo)和進行年檢年審的重要依據(jù)；實行車輛綜合性能檢測、定期維護和技術(shù)等級評定制度，確保營運車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)；加強駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的行業(yè)管理，加強對營運駕駛員的職業(yè)道德教育和運輸法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，確保關(guān)鍵崗位的從業(yè)人員，特別是營運駕駛員的素質(zhì)能夠滿足所從事職業(yè)的要求；有效監(jiān)督汽車客運站場履行安全管理職責(zé)，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆等危險品進站、上車，防止超載車輛出站。

（四）繼續(xù)深入開展治超工作。按照交通部、公安部、國家發(fā)改會、中宣部、質(zhì)檢總局、安監(jiān)總局、工商總局、國務(wù)院法制辦、國務(wù)院糾風(fēng)辦《關(guān)于印發(fā)201*年全國治超工作要求的通知》（交公路發(fā)[201*]76號）精神，繼續(xù)加強治超工作，堅持規(guī)范行為、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、科學(xué)治超，綜合運用經(jīng)濟、行政、法律手段，加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，確保治超工作各項措施落到實處。

三、活動要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各級交通主管部門和行業(yè)管理部門，以及運輸企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，要充分認(rèn)識開展“安全生產(chǎn)月”活動的重要性和必要性，緊緊圍繞活動主題，結(jié)合交通工作實際，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，要制定切實可行的活動方案，落實具體部門抓緊抓好活動的開展，保持我市交通安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定。

（二）各地

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