第一篇：201*年交通運輸工作會議發(fā)言

xx年全市交通運輸工作會議的主要任務是：深入貫徹落實黨的xx屆五中全會和市委十一屆十次全會精神，全面總結“xxx”交通運輸工作，表彰獎勵xx年交通運輸工作中涌現出的先進單位和個人，明確“十二五”交通運輸發(fā)展總體思路和主要任務，安排部署xx年交通運輸工作。

一、“xxx”交通運輸發(fā)展簡要回顧

“xxx”是我市交通運輸業(yè)發(fā)展速度最快、質量最好、服務水平提升最為顯著的五年。經過五年的發(fā)展，公路交通運輸緊張狀況已基本緩解，基礎設施規(guī)模迅速擴大，服務水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標和任務，交通運輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經濟和社會發(fā)展做出了重要貢獻。

特別是xx年，我市交通運輸工作又取得新成績。通過實行“標督評”數字化管理和落實“巡管督”工作機制，促進了全局各項工作有序開展。通過嚴格管理，科學推進，進一步加快了公路建設進程。全年共投資35.2億元，建設公路1772公里，相當于xx經**至北京的距離。通過加強水運基礎工作，加快公路運輸結構調整，整治市場秩序，完善安全監(jiān)管機制，促進了運輸市場的繁榮。完成公路客運量4050萬人次、客運周轉量10.3億人公里，同比增長9.5%和15.8%；完成公路貨運量2915萬噸、貨運周轉量12.2億噸公里，同比增長11%和16.5%。通過開展全面養(yǎng)護、科學養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，加強路政管理，治理超限超載，進一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護管理獲得全省第一名。通過實行執(zhí)法“標督評”管理機制，增強了執(zhí)法人員的法律意識，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運輸局被交通運輸部評為“五五”普法工作先進單位。通過對涉費干部職工開展待崗培訓、公路路況普查、公路建設和客運站務管理等實踐活動，維護了交通隊伍穩(wěn)定。

回顧“xxx”交通工作，有以下幾個主要特點：

1、公路建設突飛猛進。五年來，我市開工建設各級公路5446.7公里，完成投資60億元，是建市50年投資總額的2倍。其中，高速公路從無到有，鶴大高速雞牡段、七雞段、建虎高速虎林段、建雞高速雞虎段4個高速公路項目全部納入全省公路建設“三年決戰(zhàn)”規(guī)劃，并相繼開工建設。域內高速公路達到270公里，連接貫通了xx全境。我市高速公路達到了發(fā)達地區(qū)的水平，成為拉動我市乃至我省東部地區(qū)旅游、煤電化、糧食和口岸運輸的大通道。省級公路全面升級，完成主骨架方虎公路、雞圖公路xx境段大修工程和出口路富密公路、虎饒公路等省道改建工程，使我市所有省級公路均達到高等級公路標準�？h級公路、邊防公路全部改建，先后完成虎吉、虎八、五公等縣級公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設任務，建設里程達到326公里。農村公路全面硬化，共投資18億元，建設農村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達里程513.7公里），66個合并村的通村公路也實現硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達到100%以上。我市提前一年并超計劃完成農村公路建設任務。

2、運輸市場蓬勃發(fā)展。開通了2條國際運輸線路、7條國內省際客運線路，新建改建4個縣級客運站、32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級客運站和村屯客運停靠站、2個口岸倉儲基地和5個物流場站�！皒xx”期間，累計完成道路運輸客運量1.8億人次、客運周轉量43.2億人公里，貨運量1.3億噸、貨運周轉量47.9億噸公里，分別比“十五”期間增長 18.6 % 、43.6% 、52 %和87.5%。高級客運車輛、特種貨運車輛增長迅速，道路運輸基礎設施進一步改善，增強了客流、物流集散功能，推進了城鄉(xiāng)交通運輸一體化進程，提升了運輸規(guī)范化管理水平和應急保障能力。

3、公路管養(yǎng)科學規(guī)范。積極推進了公路養(yǎng)護管理體制改革，全面實施養(yǎng)護公司制、招投標制、合同管理制，推行事企分開、管養(yǎng)分開，逐步實行養(yǎng)護生產市場化，促進了全面科學養(yǎng)護，進一步提高了養(yǎng)護質量。完成公路綠化1543公里，公路綠化量增加了一倍。開展了橋涵安全隱患排查治理和公路環(huán)境綜合整治工作，完善了超限運輸車輛治理長效機制，有效鞏固了治超工作成果。我市公路養(yǎng)護管理工作“xxx”期間始終保持全省一流。

4、依法行政成效顯著。實施了以“一優(yōu)三標”、“一備三率”為主要內容的法制工作“標督評”數字化管理機制，強化了交通行政執(zhí)法監(jiān)督力度，嚴密了執(zhí)法程序，規(guī)范了執(zhí)法行為，提高了執(zhí)法水平。全系統(tǒng)共辦案10677件、立案10197件、結案9971件，立案率、結案率分別達到97.4%和97.8%。市交通運輸局先后榮獲全省依法行政工作先進單位、全國交通行政執(zhí)法責任制示范單位、全國交通運輸系統(tǒng)普法工作先進單位等榮譽稱號。

5、交通資產保值增值。經過五年的投資建設，全市公路等級進一步提高，公路資產增加了2倍；通過資產置換和重組，閑置資產和不良資產得到了開發(fā)利用，建成了交通行業(yè)培訓中心，使交通行業(yè)培訓工作有了基地；通過加快以麒麟文化為中心的景區(qū)建設，為麒麟山風景區(qū)增加了新的景觀，提升了景區(qū)旅游的品味；通過加強以綜合性能檢測為中心的服務體系建設，保證了交通運輸服務的全覆蓋。交通存量資產的增加，為xx交通持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅實的基礎。

6、隊伍建設得到加強。五年來，交通系統(tǒng)始終保持著積極向上的精神狀態(tài)和爭先創(chuàng)優(yōu)、拼搏進取的精神風貌，“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的交通精神在廣大干部職工身上得到充分體現。公路建設、公路養(yǎng)護、運輸市場管理、行政執(zhí)法等多項工作創(chuàng)全國或全省一流。黨建工作、文明行業(yè)創(chuàng)建、安全穩(wěn)定、綜合治理、群團工作等創(chuàng)全市一流。在“關注民生、服務發(fā)展”工作中，連續(xù)三年被評為最佳單位，xx年“雙評”聽證滿意度第一名。這些都說明我們的各級班子和干部職工有事業(yè)心，有上進心，有責任心，想事謀事，管事干事，勤勉奮進。所以，我們的交通事業(yè)才得到飛速發(fā)展，我們的隊伍才有著無窮的動力。這些都是我們寶貴的財富。

“xxx”期間，特別是xx年，我市公路建設項目數量、投資額度、交工里程均創(chuàng)歷史新高，多項工作創(chuàng)全國和全省一流。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是各級地方政府和有關部門大力支持的結果，是交通運輸系統(tǒng)干部職工共同奮斗的結果。在此，我代表市交通運輸局黨委和交通運輸局，向長期以來大力支持交通運輸工作的各級地方政府和有關部門表示衷心的感謝！向全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問!向為交通運輸事業(yè)發(fā)展做出突出貢獻并受到表彰的先進單位和個人表示熱烈的祝賀！

二、“十二五”交通運輸科學發(fā)展的總體思路

我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的工作部署，結合我市交通實際，堅決落實好“十二五”規(guī)劃，搶抓機遇，在“三優(yōu)”文明創(chuàng)建和公路建設“三年決戰(zhàn)”中打牢基礎，提升發(fā)展質量，創(chuàng)造更加便捷、優(yōu)良的交通運輸環(huán)境。

（一）總體要求

“十二五”交通運輸工作的總體要求是：認真落實市委、市政府和省交通運輸廳的一系列決策部署，以服務xx經濟社會發(fā)展大局為目標，以科學發(fā)展為主題，以結構調整為主線，以提升交通運輸服務能力為重點，以改革和創(chuàng)新為動力，積極推進綜合運輸體系建設，提高交通運輸發(fā)展的全面性、協(xié)調性和可持續(xù)性。到201*年，形成更加安全順暢便捷的交通運輸體系，為xx經濟社會發(fā)展提供強有力的交通運輸保障。

（二）目標任務

到 201* 年，全市交通運輸體系建設將實現從道路建設向道路網化、優(yōu)化轉變，實現高速公路與國、省、縣、鄉(xiāng)、村公路協(xié)調發(fā)展。道路運輸體系更科學，管理更規(guī)范，運輸更安全便捷，運輸市場進一步發(fā)展壯大，實現各種運輸方式協(xié)調發(fā)展。

1、公路建設。加快路網優(yōu)化，提高路網通達深度及等級，進一步完善全市公路網絡。到 201*年，全市通車里程將達到5350公里，其中，高速公路將達到270公里，一、二級公路將達到460公里，我市與省內其它地市以高速公路相連接，域內縣（市）區(qū)以一、二級公路相連接，市區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以三級公路相連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以四級公路相連接。

2、運輸基礎設施建設。實施“4455工程”，即進一步完善貨運場站布局，建設4個物流中心結點；進一步提高汽車綜合性能檢測能力，改造升級4個汽車綜合性能檢測站；進一步完善道路客運基礎設施網絡，規(guī)劃建設5個農村客運站和5個公交客運接駁站。

3、運輸市場建設。發(fā)展省際、省內跨地市干線、區(qū)域內旅游和農村客運線路50條。到201*年，公路營運客車將增長20%以上，中高級客車增長25 %以上；公路營運貨車將增長30%以上，特種專用車輛增長40%以上。道路運輸能力和服務水平將進一步提高。

4、安全保障。重點對公路和橋梁的安全隱患進行排查治理，打擊車輛超限超載，確保公路安全。進一步落實企業(yè)主體責任，加強對營運車輛、船舶和司乘人員的監(jiān)管，確保運輸安全。

5、科技進步和環(huán)境保護。認真研究提高公路和橋梁建設養(yǎng)護質量科學的方式方法，進一步提高公路安全性，延長公路使用年限。加強信息化管理和服務，全面應用省道路運輸管理網絡系統(tǒng)，建設面向社會公眾的物流網絡服務平臺，謀劃建設物流信息中心，建設營運車輛gps監(jiān)管平臺，提高道路運輸科技水平。加強交通節(jié)能減排工作，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保車輛，淘汰老舊車輛，促進資源節(jié)約和環(huán)境保護。

三、xx年工作任務

xx年是“十二五”規(guī)劃的啟動年，也是公路建設“三年決戰(zhàn)”的關鍵年。為此，確定xx年交通運輸工作的總體思路為：以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，圍繞全市經濟社會發(fā)展大局，本著“突出重點，統(tǒng)籌兼顧，全面推進”的原則，抓好“一個規(guī)劃”、打好“兩個攻堅戰(zhàn)”、加強“三個建設”，在公路建設、運輸市場管理、公路養(yǎng)護、交通行政執(zhí)法、科技創(chuàng)新等方面實現新突破，為我市經濟社會發(fā)展做出更大的貢獻。

根據上述思路，xx年交通運輸重點工作任務是：

（一）抓好“十二五”規(guī)劃落實，搞好各項計劃的銜接。

按照“綜合運輸布局合理、服務功能配套齊全、優(yōu)質安全節(jié)約環(huán)保、外形美觀景觀和諧、提檔升級通暢聯網、統(tǒng)籌推進協(xié)調發(fā)展”的建設原則，深入研究有關政策，立足我市目前的交通狀況，圍繞全市中心工作安排建設計劃，堅持長遠規(guī)劃與近期建設相結合，統(tǒng)籌全局，與縣（市）區(qū)、相關部門和省交通運輸廳協(xié)調加強溝通，搞好項目計劃的對接落實工作。

（二）打好公路建設攻堅戰(zhàn)，進一步改善路網結構。

xx年我們將千方百計落實公路建設大項目7項，投資23.5億元實施“412工程”，即4個續(xù)建項目、1個新建項目和2個爭取項目，進一步完善路網。

4個續(xù)建項目要完成建雞高速公路虎林至xx段全部路基土石方和橋涵工程、排水防護工程，路面下基層完成70%，路面上基層完成40%，房建工程將完成4處服務區(qū)、10座收費站、1處養(yǎng)護中心的房建征地和主體工程建設；完成鶴大高速公路佳牡段封閉工作；完成鶴大高速公路七雞段路面工程、附屬工程及封閉工作；完成建虎高速公路虎林段路面工程、附屬工程及封閉工作。1個新建項目要完成雞圖公路xx過境段路基和橋涵建設工程。2個爭取項目要完成1條北通道（雞勃公路）和1條邊防公路改建工程的爭取工作。同時，在爭取農村公路建設上加大力度，爭取建設計劃更多，爭取建設比例更高，爭創(chuàng)全省一流。

（三）打好交通綜合整治攻堅戰(zhàn)，促進運輸市場繁榮。

我們要結合 “三優(yōu)“文明城市創(chuàng)建和新農村建設，按照市委、市政府提出的打好“六大戰(zhàn)役”，實施“八大工程”要求，加強運輸市場建設。一是完善城市交通客運網絡。在市區(qū)東、南、西、北和中部地區(qū)規(guī)劃5個城鄉(xiāng)客運接駁站，在市區(qū)重新規(guī)劃“2(更多請搜索m.7334dd.com)專、3環(huán)、4縱、12橫”公交客運網絡，逐步建立“布局合理、分工明確、銜接順暢、安全便捷”的城市交通客運網絡。二是加強客運秩序綜合整治。要著力規(guī)范客運車輛運營線路和運力配置，加強停車場站管理和客運秩序管理，重點整治車容車貌，解決客運“臟亂差”問題，形成公交車輛“一線一車型、一線一顏色、一線一機制”，提升城市文明形象和管理水平；打擊非法營運車輛，進一步規(guī)范運輸市場秩序。三是完善貨運物流信息網絡。依托公路、鐵路、航空運輸場站節(jié)點，加強物流信息網絡建設，發(fā)揮市區(qū)道路運輸集聚效應，帶動人流、物流、信息流。四是強化運輸安全監(jiān)管。要進一步細化監(jiān)管措施，加強宣傳教育，嚴把道路運輸市場準入關、車輛技術關、從業(yè)人員資質關、日常監(jiān)督檢查關、隱患排查治理關，加強道路運輸動態(tài)監(jiān)管，加強水上運輸安全隱患治理，確保交通運輸更加安全順暢。

（四）加強公路環(huán)境建設，進一步做好公路管養(yǎng)工作。

我們要落實“建設是發(fā)展、養(yǎng)護也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，切實加強公路管養(yǎng)工作。在干線公路養(yǎng)護上，繼續(xù)推行養(yǎng)護計量支付管理，全面實行科學和預防養(yǎng)護，加強公路養(yǎng)護的動態(tài)管理和病害監(jiān)測，延長公路使用年限。加大公路安保工程和危橋改造力度，深入治理超限超載、控制違章建筑和打擊亂堆亂放等違法行為，保護路產路權，堅決防范公路安全事故的發(fā)生。同時做好高速公路全面養(yǎng)護的前瞻性工作，確保高速公路建設和養(yǎng)護的及時有效銜接。在農村公路管養(yǎng)上，深入貫徹省、市農村公路養(yǎng)護管理體制改革精神，解決農村公路“重建輕養(yǎng)”問題，使農村公路建有所管、建有所養(yǎng)，保護農村公路建設成果。在公路綠化上，按照全市 “三優(yōu)文明城市”創(chuàng)建及新農村建設工作部署，開展公路綠化美化香化活動，完成公路綠化任務，構建優(yōu)美的公路環(huán)境。公路養(yǎng)護管理工作保持全省一流。

（五）加快交通改革和服務體系建設，進一步增強發(fā)展活力。

第二篇：發(fā)言稿：201*年交通運輸工作會議發(fā)言

xx年全市交通運輸工作會議的主要任務是：深入貫徹落實黨的xx屆五中全會和市委十一屆十次全會精神，全面總結“xxx”交通運輸工作，表彰獎勵xx年交通運輸工作中涌現出的先進單位和個人，明確“十二五”交通運輸發(fā)展總體思路和主要任務，安排部署xx年交通運輸工作。

一、“xxx”交通運輸發(fā)展簡要回顧

“xxx”是我市交通運輸業(yè)發(fā)展速度最快、質量最好、服務水平提升最為顯著的五年。經過五年的發(fā)展，公路交通運輸緊張狀況已基本緩解，基礎設施規(guī)模迅速擴大，服務水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標和任務，交通運輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經濟和社會發(fā)展做出了重要貢獻。

特別是xx年，我市交通運輸工作又取得新成績。通過實行“標督評”數字化管理和落實“巡管督”工作機制，促進了全局各項工作有序開展。通過嚴格管理，科學推進，進一步加快了公路建設進程。全年共投資35.2億元，建設公路1772公里，相當于xx經**至北京的距離。通過加強水運基礎工作，加快公路運輸結構調整，整治市場秩序，完善安全監(jiān)管機制，促進了運輸市場的繁榮。完成公路客運量4050萬人次、客運周轉量10.3億人公里，同比增長9.5%和15.8%；完成公路貨運量2915萬噸、貨運周轉量12.2億噸公里，同比增長11%和16.5%。通過開展全面養(yǎng)護、科學養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，加強路政管理，治理超限超載，進一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護管理獲得全省第一名。通過實行執(zhí)法“標督評”管理機制，增強了執(zhí)法人員的法律意識，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運輸局被交通運輸部評為“五五”普法工作先進單位。通過對涉費干部職工開展待崗培訓、公路路況普查、公路建設和客運站務管理等實踐活動，維護了交通隊伍穩(wěn)定。

回顧“xxx”交通工作，有以下幾個主要特點：

1、公路建設突飛猛進。五年來，我市開工建設各級公路5446.7公里，完成投資60億元，是建市50年投資總額的2倍。其中，高速公路從無到有，鶴大高速雞牡段、七雞段、建虎高速虎林段、建雞高速雞虎段4個高速公路項目全部納入全省公路建設“三年決戰(zhàn)”規(guī)劃，并相繼開工建設。域內高速公路達到270公里，連接貫通了xx全境。我市高速公路達到了發(fā)達地區(qū)的水平，成為拉動我市乃至我省東部地區(qū)旅游、煤電化、糧食和口岸運輸的大通道。省級公路全面升級，完成主骨架方虎公路、雞圖公路xx境段大修工程和出口路富密公路、虎饒公路等省道改建工程，使我市所有省級公路均達到高等級公路標準�？h級公路、邊防公路全部改建，先后完成虎吉、虎八、五公等縣級公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設任務，建設里程達到326公里。農村公路全面硬化，共投資18億元，建設農村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達里程513.7公里），66個合并村的通村公路也實現硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達到100%以上。我市提前一年并超計劃完成農村公路建設任務。

2、運輸市場蓬勃發(fā)展。開通了2條國際運輸線路、7條國內省際客運線路，新建改建4個縣級客運站、32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級客運站和村屯客運�？空�、2個口岸倉儲基地和5個物流場站。“xxx”期間，累計完成道路運輸客運量1.8億人次、客運周轉量43.2億人公里，貨運量1.3億噸、貨運周轉量47.9億噸公里，分別比“十五”期間增長 18.6 % 、43.6% 、52 %和87.5%。高級客運車輛、特種貨運車輛增長迅速，道路運輸基礎設施進一步改善，增強了客流、物流集散功

能，推進了城鄉(xiāng)交通運輸一體化進程，提升了運輸規(guī)范化管理水平和應急保障能力。

第三篇：交通運輸安全生產工作會議發(fā)言

各位領導、同志們：

全市交通運輸系統(tǒng)安全生產會議安排在xx召開，這充分體現了市交通運輸局領導和各縣市區(qū)的同志們對xx的關心和厚愛，也是對xx交通運輸局安全生產工作鼓舞和鞭策。在此，請允許我代表xx縣交通運輸局對與會各位領導、同志們的到來，表示最誠摯的歡迎，對關心、支持xx交通事業(yè)發(fā)展的各位領導和同志們，表示衷心的感謝！

根據會議安排，我謹代表xx縣交通運輸局就交通運輸系統(tǒng)安全生產工作作一個發(fā)言。

201*年，在市交通運輸局和縣委、縣政府的正確領導下，我局扎實深入開展“安全生產年”活動，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針和安全就是發(fā)展的理念，認真貫徹安全生產法律法規(guī)，嚴格落實安全生產責任制和事故責任追究制，深化安全生產專項整治和隱患排查，強化日常巡查，突出監(jiān)管重點，201*年我縣交通運輸系統(tǒng)、企業(yè)、道路、水上運輸、工程項目建設無發(fā)生安全生產責任事故，無人員傷亡，港航碼頭水上運輸連續(xù)41年無安全生產責任事故，連續(xù)被省、市評為先進單位。

一、主要做法

（一）夯基礎，明責任，強措施

201*年，我局按照“明確責任抓監(jiān)管，鐵心硬手抓整治”的工作理念，以“夯基礎，強措施，重整治，明責任”為抓手，扎實開展安全生產各項工作，出臺了《xx縣交通運輸局安全生產監(jiān)督管理職責暫行規(guī)定》和《xx縣交通運輸局安全生產工作目標職責落實實施方案》，依照縣政府下發(fā)的年度安全生產工作要點，層層落實責任，并以網絡圖形的方式細化職責、分工，針對交通涉及點多、面廣的工作特點，明確了各個行業(yè)、各職能領導的安全生產工作職責，嚴格落實1名副科領導和2-3名股級干部對重點行業(yè)、重大安全隱患，重大危險源實行定點監(jiān)控。注重平時安全監(jiān)督檢查，加強對行業(yè)范圍、企業(yè)、工地、道路、水上運輸執(zhí)行安全生產工作制度以及各項安全生產措施的監(jiān)督檢查，并及時以書面形式通報，嚴格執(zhí)行縣委、縣政府出臺的《xx縣安全生產一票否決暫行辦法》，將安全生產工作為單位和領導干部政績考核的重要內容。

（二）創(chuàng)新方法，優(yōu)化監(jiān)管，激活機制

1、建立安全生產工作領導小組日常工作制度，督促各所、站、股、建設項目管理處認真履職，研究制定了xx縣交通運輸局安全生產監(jiān)督管理聯席會議、工作通報、綜合檢查、綜合分析、明查暗訪工作制度，形成全局各行業(yè)上下共同監(jiān)管的合力。以“三個一”工作制度，強化安全生產工作督查力度，即：每半個月召開一次調度會，每星期召開一次匯報會，每個月開展一次互相檢查。在調度會上，各行業(yè)內、領域內監(jiān)管對象的安全狀況進行分析，提出下步工作重點。

2、局安全生產工作領導小組，隨機抽調各所站負責人組成督查組，就隱患排查出的問題進行現場核查，現場核查的問題能夠及時解決，督促現場解決，對隱患排查重要問題，一時難于解決的，形成書面報告，報請會議決定，做出限時整改要求。

3、著力解決安全生產工作中的重點和難點問題。加強對各行業(yè)內的安全生產形勢分析，協(xié)調解決安全生產存在的突出問題。

（1）水上交通安全生產工作：一是為確保全縣水上交通安全形勢穩(wěn)定，切實加強水上交通安全管理工作。從201*年開始至201*年連續(xù)11周年開展了“水上交通安全管理年活動”、“水上交通安全專項整活動”、“安全生產三項活動”、“安全生產年”等一系列專項整治活動。201*年，縣政府根據國家有關水上交通安全管理法律法規(guī)，制定了《xx縣水上交通安全管理辦法》，從而進一步規(guī)范了全縣水上交通安全管理工作，明確了管轄范圍和責任。通過11年來的實施，我縣的水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，其中實現了“四個明顯，一個確�！钡哪繕耍�安全生產意識明顯提高，安全規(guī)章制度明顯完善，安全管理責任明顯加強，安全管理水平明顯提高，確保了水上交通安全形勢穩(wěn)定，避免了重大不上交通安全責任事故的發(fā)生。二是進一步強化落實了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有人、經營人和船員為安全生產直接責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府為直接領導和管理，海事機構為安全主管機關，交通主管部門為行業(yè)管理的安全生產責任制，同時督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與村、組、船員層層簽訂責任狀，加強和完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理機構、人員、經費、設備 “四落實”，建立健全了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理基礎臺帳和安全檢查值班等各項規(guī)章制度。三是進一步加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶的規(guī)范管理，嚴把市場準入關、嚴把船舶現場監(jiān)督檢驗關、嚴把船員考試發(fā)證關。以“四客一�！贝�舶為重點，加強我縣客船、客渡船和旅游船舶的管理，規(guī)范經營行為和市場秩序，打擊非客船載客，堅決取締“三無船舶”。加強日常監(jiān)督管理，加大對春運、春節(jié)、旅游黃金周等重點時段的檢查力度，保證各項規(guī)章制度落實，杜絕船舶超載、無證駕駛，冒險航行，酒后駕駛、人畜混裝、夜航等違章行為。

（2）道路運輸安全生產工作：一是監(jiān)督指導各企業(yè)每月正常召開安全生產例會；二是堅持日常檢查與突出檢查相結合的方式加強安全隱患排查力度并監(jiān)督指導各企業(yè)建立健全企業(yè)內部安全隱患排查長效機制，201*年共排查了26次，排查隱患60起，限期整改20起；三是加強運輸車輛安全技術管理，嚴格落實“三關一監(jiān)督”職責，監(jiān)督指導運輸企業(yè)建立完善車輛日�！叭龣z”記錄，對檢查不符合要求的人員或車輛嚴禁運營；四是深入企業(yè)強化安全教育活動；五是定期對客運汽車站落實“三不進站、六不出站”、安全例檢、出站查驗等各項安全生產管理制度情況和安全消防防護設施設備的配置情況等進行全面細致的檢查，排除安全隱患，確保運輸源頭安全。嚴禁超載出站，嚴禁車輛帶病出站，嚴禁安全例檢走過場。對安全隱患大且短期內無法整改到位的xx縣汽車站予以了降級和停業(yè)整頓處理。六是充分利用gps加強對運輸車輛的動態(tài)監(jiān)控，對運行中超速、超員的經營者及時通報企業(yè)并抄告交警部門予以處理。

（三）強化考核，細化落實安全監(jiān)管責任

一是實行安全生產“一票否決”制，層層加于落實和細化責任。將安全生產工作作為年終考核獎懲評先評優(yōu)的重要依據之一，局年初制定的交通運輸行政事業(yè)工作人員績效考評實施細則，安全生產工作列入重要內容加于明確，同時，各所、站、股、企業(yè)、項目管理處簽訂了安全生產責任書，建立對安全生產工作滯后的部門主要負責人約談機制。對

安全生產工作各項措施落實到位，各項法律法規(guī)執(zhí)行好的，綜合考評優(yōu)秀的部門，縣交通運輸局給予表彰。

二、201*年交通運輸安全生產工作打算

201*年是“十二五”規(guī)劃的承前啟后的一年，也是交通運輸事業(yè)發(fā)展和贛南蘇區(qū)發(fā)展振興關鍵之年。xx縣交通運輸系統(tǒng)將認真貫徹好這次會議精神，嚴格落實目標責任制和“一崗雙責”制，樹立科學發(fā)展觀，以安全就是發(fā)展，以管理就是核心，以抓隱患排查整治和專項整治為重點，加大監(jiān)督檢查力度，嚴格執(zhí)法，強勢推進交通運輸事業(yè)平穩(wěn)、健康、快速發(fā)展。為全市交通運輸安全生產和全縣“生態(tài)發(fā)展，綠色崛起”發(fā)展戰(zhàn)略做出積極貢獻。

（一）用更加嚴格的制度落實安全責任

進一步學習貫徹落實《贛州市交通運輸局安全生產監(jiān)督管理職責暫行規(guī)定》和《xx縣交通運輸局安全生產工作目標職責落實實施方案》，嚴格執(zhí)行《xx縣安全生產目標管理考核細則》，強化各領域的安全生產責任落實。

（二）用更強有力的措施推進安全生產

繼續(xù)深入開展隱患排查和整治工作，及時消除安全隱患，強化對道路、水上、車站、建設項目工地安全專項整治和監(jiān)管，推進安全質量監(jiān)督臺帳建設，開展文明工地、文明車站、文明站所創(chuàng)建活動，加強教育培訓，規(guī)范持證上崗作業(yè)行為，提高從業(yè)人員技術技能和安全意識。

（三）用更加堅決的態(tài)度用好責任追究制度

對履行安全生產責任不力，造成安全事故的站、所、企業(yè)、施工單位和個人，該處罰的要堅決處罰，該吊銷從業(yè)證照的，配合有關部門堅決吊銷證照，該停工、停業(yè)的要一律停工、停業(yè)。對整改不到位的，該清出市場的要堅決清出市場。

過去的一年，我縣交通運輸系統(tǒng)安全生產做了大量工作，取得了一定成績，但與兄弟縣市相比和市縣及市局的工作要求仍有一定差距。我局將以此次會議為契機，進一步加強安全生產工作，進一步落實好安全生產的各項措施，進一步明確安全監(jiān)管工作職責，以更加扎實的工作作風，更加務實的工作態(tài)度，更加創(chuàng)新的監(jiān)管機制。同時，認真借鑒兄弟縣市的先進經驗，以更加完善的措施、制度，推進我縣交通運輸系統(tǒng)安全生產工作，為xx經濟社會事業(yè)又好又快發(fā)展貢獻力量。

謝謝大家！

第四篇：在全市交通運輸安全工作會議山的發(fā)言-運管處景平副處長

在全市交通運輸安全工作會議上的發(fā)言 （201*年道路運輸安全工作重點摘要）

綿陽市交通局公路運輸管理處副處長景 平

一、強化安全意識，保障兩個主題責任落實

（一）加快企業(yè)安全生產標準化管理和誠信體系建設，全面落實安全生產主體責任

道路運輸企業(yè)在機構健全、制度完善、人員經費落實的基礎上，要加快企業(yè)內部安全標準化管理和從業(yè)人員誠信體系建設，完善監(jiān)督體系，嚴格目標考核，落實獎懲，營造具有企業(yè)特色的安全文化氛圍，培養(yǎng)企業(yè)員工特別是重要崗位工作人員認真履職的習慣，使之成為下意識的慣性。只有全體員工履職盡責，才能真正落實企業(yè)的安全生產主體責任。

（二）加快行業(yè)安全監(jiān)管標準建設，加強和規(guī)范行業(yè)安全監(jiān)管，落實安全主體監(jiān)管責任

加大路面檢查力度，嚴查客運車輛超速、超員、超載、不按規(guī)定路線運行、違規(guī)包車等違法違規(guī)行為。對安全生產責任制不落實、安全隱患突出的客運企業(yè)、危貨運輸企業(yè)，要立即責令限期整改。對因負主要責任或全部責任道路交通事故的客運企業(yè)，應依法暫停新增客運班線和新增車輛。要建立和完善安全生產約談制度，對發(fā)生1次及以上較大事故的道路運輸企業(yè)，其董事長或總經理應到市局運管處述職。

二、強化駕駛員安全管理，嚴格日常安全教育培訓，提高從業(yè)人員安全意識和應急處置能力

自201*年4月1日起，道路客運企業(yè)、危貨運輸企業(yè)每月要將聘用的大中型客貨車駕駛人信息向轄區(qū)運管所備案。

三、強化督促檢查，加大隱患排查整治力度

201*年度，市局運管處將按照每季度安全形勢分析會主題，制定對相關行業(yè)的督查計劃，以明查和暗訪兩種形式重點對相關行業(yè)的生產經營單位安全管理工作進行督查。

安全管理工作是道路運輸工作的重中之重。201*年，我們將繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展觀念，進一步增強道路運輸堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展、健康穩(wěn)定發(fā)展的自覺性，以隱患排查和整治為切入點，以強化從業(yè)人員安全意識和應急處置能力、遏制群死群傷重特大事故為重點，以全面提升行業(yè)安全管理水平為手段，完善安全生產應急預案，逐步實現道路運輸安全管理標準化，以求真務實的工作態(tài)度強化安全監(jiān)管，確保我市道路運輸行業(yè)科學發(fā)展、安全發(fā)展。

第五篇：省交通運輸廳在全國農村公路工作會議上作典型發(fā)言

xx年2月10日，交通運輸部召開全國農村公路工作電視電話會議，李盛霖部長、馮正霖副部長出席會議并作重要講話，林志慧廳長在湖北分會場就湖北推進城鄉(xiāng)公共交通服務均等化作了典型發(fā)言。近年來，我省交通運輸系統(tǒng)堅持將農村公共交通作為農村基本公共服務的重要組成部分，強化政策支持，加大資金投入，加快建設步伐，努力讓農民群眾享受到與城市居民一樣的公共交通服務，“網絡村鎮(zhèn)、人便于行、貨暢其流”的社會主義新農村交通服務環(huán)境初步形成。

一是堅持交通為民，著力打造一體化服務的農村公共交通網絡。著力打造“村村通公路”的農村公路交通網絡、“村村有站亭”的農村站場基礎網絡、“村村通客車”的農村客運服務網絡和“渡運達標準”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全網絡�！皒xx”，全省累計新增通鄉(xiāng)瀝青水泥路近6000公里、新增通村瀝青水泥路突破10萬公里，結束了417個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和16237個行政村不通瀝青水泥路的歷史，除恩施州外，全省實現100%的行政村通瀝青（水泥）路；建成農村五級客運站501個，候車亭9655個、招呼站17270個，全省實現100%的行政村建候車亭、招呼站；開通農村客運班線5202條，投入營運客車23144臺，農村客運營運總里程達14.96萬公里，全省具備條件的行政村實現100％通客車；累計改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口2343處，實施渡改橋項目201*3延米，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標率達到100%。努力讓農民群眾走上瀝青水泥路，乘上安全方便車、過上平安放心船。

二是堅持務實利民，著力探索均等化服務的農村公共交通體系。在人口密集的城鎮(zhèn)推行城鄉(xiāng)客運一體化，我省以仙洪新農村試驗區(qū)和鄂州城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)為試點，積極探索“農村班車進城，公交客車下鄉(xiāng)”新模式，使農村客運網絡與城市公交網絡有效銜接；在偏遠山區(qū)的鄉(xiāng)村推行農村客運服務區(qū)域化，改變傳統(tǒng)客運管理“定點、定線、定班”的經營管理模式，對區(qū)域經營的車輛，只核定起點和訖點，不核定具體運行線路、班次、站點，突出農村客運特點，滿足當地人民群眾的出行需求�！皒xx”全省建成省級農村客運文明示范線102條、“荊楚新農巴士”101臺，農村公共交通成為社會主義新農村的亮麗風景線。

三是堅持政策惠民，著力完善規(guī)范化服務的農村公共交通機制。省委、省政府連續(xù)七年將農村公路建設作為“十件實事”之一向全省人民作出承諾，并結合實際出臺了一系列支持政策。建立農村公路養(yǎng)護管理長效機制。按照國家規(guī)定，按每公里縣道不低于7000元、鄉(xiāng)道不低于3500元、村道不低于1000元標準落實了農村公路管理養(yǎng)護資金;省人大頒布了我國農村公路第一部地方性法規(guī)《湖北省農村公路條例》，省政府出臺了《湖北省農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，明確縣級財政按照每年每公里不低于1000元的標準安排養(yǎng)護管理資金。建立農村客運發(fā)展長效機制。對符合規(guī)定要求、一定三年為鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組提供連續(xù)服務的新增農村客運車輛，按每客座400元標準實施定額補助。按照農村候車亭每個補助1萬元、招呼站每個補助500元的標準，加大農村客運站點建設。建立公益渡口養(yǎng)護管理長效機制。我省以恩施州為試點，探索了“公益渡口，政府補助”的渡口管理模式。特別是建始縣“信義渡工”萬其珍三代“重義守信、盡責奉獻”的百年義渡，作為“中國網事感動xx”年度網絡人物、湖北省xx年涌現的新聞人物，在全國、全省引起強烈反響。

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