電氣集中實訓報告

實訓目的：

實訓報告

通過本次認識實習，要求學生理解所學的信號施工的基礎知識，以及這些信號設備在鐵路中的具體應用。為以后的學習和工作積累經驗，使學生對本專業(yè)的工作性質有進一步的了解，培養(yǎng)學生對本專業(yè)的熱愛，學生的事業(yè)心和責任感，鞏固專業(yè)思想。

實訓內容：

1、繪制車站信號設備平面布置圖。2、聯鎖表制作。

3、設計車站信號設備的選擇組電路。4、設計車站信號設備的執(zhí)行組電路。5、設計車站信號設備的聯系電路。

實訓總結及體會：

第一，鐵路站場圖主要是反映站場線路的布置情況和接發(fā)車方向；信號樓位置的確定和集中聯鎖區(qū)的范圍；并且表明了信號機、道岔的名稱編號和設置位置,劃分了軌道電路區(qū)段,車站信號平面布置圖是設置車站聯鎖電路的基礎,是進行車站信號工程設計與施工的重要依據,同時也是編制聯的依據。：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號樓的位置和集中聯鎖區(qū)的范圍；標明了信號機、道岔的名稱編號和設置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內容有信號機的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉轍機的安裝等。

第二，設計車站信號設備的選擇組電路，是鐵路信號施工的重要組成部分，選擇組電路包括記錄電路，選岔電路，繼電器電路。其作用是確定運行進路的范圍，進路的性質和運行方向，選出進路中的道岔的位置和信號點的位置。檢查進路選排一致，同時，在控制臺上給出選擇組電路動作時的相應表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和FKJ、ZJ電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質與方向，并且確定進路的始端和終端。選岔電路山接在16網路線上的FCJ和DCJ及JXJ組成。其作用是按照操縱人員的意圖自動選出進路上各道岔的位置和各信號點的位置。

第三，在選擇組電路完成選路任務后，由執(zhí)行組電路完成后續(xù)任務。與選擇組電路一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網絡，由8線至15線共8條網路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號點燈電路等。在選擇組電路確定始，終端，區(qū)分進路的性質和方向，完成選岔任務的基礎上，，完成轉換道岔，鎖閉進路，開放信號，解鎖進路，狀態(tài)表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和FKJ、ZJ電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質與方向，并且確定進路的始端和終端。

按鈕繼電器電路，按鈕繼電器平時落下，按下按鈕使按鈕繼電器勵磁并自閉。松開按鈕，斷開按鈕繼電器勵磁電路，當該信號點的JXJ吸起時，JXJ的后接點斷開按鈕繼電器自閉電路，使按鈕繼電器緩放落下。

對于并置和差置調車信號機的按鈕繼電器，在它們的12線圈設有條互為帶動的勵磁電路，當以并置或差置信號機的進路按鈕作為列車進路的變通按鈕使用時，只要按下其中的任一個按鈕，就將另一個按鈕繼電器帶起來，參與選岔電路的工作。

方向繼電器電路，每個咽喉設置有LJJ、LFJ、DJJ、DFJ四個方向繼電器，它們平時均落下。當辦理進路，始端AJ吸起，用其前接點接通方向繼電器勵磁電路，終端AJ吸起，用其前接點接通方向繼電器自閉電路

當辦理由左向右的進路時，由于始端AJ先落下，終端AJ后落下，所以先斷開方向繼電器勵磁電路，后斷斷開向繼電器自閉電路，使方向繼電器緩放落下。當辦理由右向左的進路時，由于終端AJ落下，終端AJ后落下，因此先斷開方向繼電器自閉電路，后斷開其勵磁，電路，使方向繼電器緩放落

第四，選擇組電路各網路線的作用是第一、二線為“八”字第一筆雙動道岔反位操縱繼電器的網路線，第三、四線為“八”字第二筆道岔反位操縱繼電器的網路線，第五、六線為雙動道岔定位操縱繼電器，單動道岔定位操縱繼電器和反位操縱繼電器，以及選信號點的進路選擇繼電器JXJ由的網路線。第七線是開始繼電器的勵磁網路。選擇組電路故障舉例，選建立X至IG接車進路，控制臺的現象是進路的始端按鈕點亮穩(wěn)定燈光，D7A、D9A及終端按鈕均閃光，D13A不閃光，D13A不閃光，排列進路表示燈點亮，故障現象說明13/152DCJ或9/111DCJ或D13DXF的jxj沒有吸起，這是第五線故障，利用道岔的單獨操縱，分別判斷之即可。按壓始、終端按鈕后，中間信號點按鈕不閃光�，F象表明中間信號點JXJ未吸起，所以，可以確定網絡左端至中間信號點這段電路故障。

實訓總結

本周是我們進行電氣集中設計與施工的實訓周，為了我們能夠將實際的東西和課本的知識相結合，提高同學們的理論知識儲備，實踐能力，在實習過程中，指導老師李小民對我們進行了細心、耐心的指導，使我們受益匪淺。

在此次實訓的學習中，我深刻的認識到，作為一名鐵道通信信號專業(yè)的學生，未來的信號施工或是信號維護人員，我們必須擁有足夠的責任意識，而且還必須用于強烈的安全意識，因為鐵路信號的安全問題關系到千家萬戶的安全問題，我們無論以后是從事于信號設備的施工工作還是從事于信號設備的維修工作，都必須要有責任感和安全意識，在工作的每個步驟當中，將整個社會人民的人生安全放在自己的心中，因為我們從事的是一門神圣而且光榮的工作，我們的一個小小的疏忽可能會給好多的人帶來慘痛的災難，這是我們鐵路信號工人最不想看到的。

在實訓期間我對電氣制圖也有了新的認識。圖紙設計時施工安全的可靠保證，一個微小的差別都有可能造成設備及列車不能正確的運行，此次實訓，不僅使我的專業(yè)知識得到了鞏固，更是加強了我認真、負責、務實的態(tài)度。電氣集中設計與施工時對我們所學的有關鐵道信號專業(yè)課的總結，通過電氣集中設計與施工的學習，對本專業(yè)所從事的工作所需的基本技能的訓練，同時也是對專業(yè)課理論知識的進一步認識，是將理論與實踐相結合的重要環(huán)節(jié)

在這幾天的實訓中，我對車站信號的設備有了更深刻的了解和認識。車站信號設備平面布置圖施工的重要依據。圖中反映了：站場線路的布置和接發(fā)車方向；確定了信號樓的位置和集中聯鎖區(qū)的范圍；標明了信號機、道岔的名稱編號和設置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。主要內容有信號機的布置、軌道電路區(qū)段的劃分和轉轍機的安裝等。信號機是用來防護進路的，所以不論哪類信號機都設在進路的始端。同一種性質的進路，若其始端在一起，則可用同一架信號機防護。在電氣集中聯鎖的車站，所有列車進路和調車進路以及信號機的接近區(qū)段均裝設接近區(qū)段軌道電路，用來反映進路和接近區(qū)段是否空閑。為了較確切地反映機車車輛所在位置，并滿足提高站內作業(yè)效率的要求，軌道電路要劃分為許多區(qū)段。在車站信號設備平面布置圖中要用鋼軌絕緣將劃分的軌道電路表示出來。

此次實訓我們進行了繪制車站信號平面布置圖，繪制選擇組電路，.繪制執(zhí)行組電路，繪制聯系電路這四項內容。第一，我們將四個環(huán)節(jié)的基礎知識做系統的回顧。車站信號平面布置圖是編制聯鎖表的主要依據，為滿足編制聯鎖表的需要，信號平面布置圖必須包含一些相關的內容。選擇組電路包括記錄電路、選岔電路和開始繼電器電路。其作用是確定進路的范圍、進路的性質和運行方向。選出進路中道岔的位置和信號點的位置，檢查進路選排的一致性，同時，在控制臺給出選擇組電路動作是的相應表示。并對各組成電路的作用及動作程序有利一定的認識。選擇組電路完成選路任務后，由執(zhí)行組電路完成開通進路、鎖閉進路、開放信號和解鎖進路的任務。與選擇組一樣，執(zhí)行組電路也是站場型網路，由8線至15線共八條網路線組成。另外，還包括道岔控制電路和信號機點燈電路等。按照站場線路的狀況，為滿足車站運營的某些特殊要求，須在6502電氣集中的基礎上，增加一些電路，這些電路被稱為6502電氣集中的聯系電路。站內常用聯系電路有：非進路調車電路、到發(fā)線出岔電路和延續(xù)進路電路。在對這四部分的基礎知識有了一定的熟悉之后，我們開始了電氣制圖。

時間轉瞬即逝，轉眼之間一周的實訓就結束了。然而在這一周的實踐里，我們學到了許多課堂上平時學不到的東西，對我們以后的學習奠定了更加扎實的基礎。

擴展閱讀：電氣自動化技術實訓報告

中國石油大學勝利學院

專業(yè)實習報告

學生姓名：***學號：#############專業(yè)班級：200#級電氣自動化技術�？�1班指導教師：@@@

201*年10月25日

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一、實訓目的：

電氣自動化技術專業(yè)實訓目的是：“培養(yǎng)學生的職業(yè)素質和培訓學生的職業(yè)技能�！甭殬I(yè)技能的培養(yǎng)使學生了解和掌握應具備的基本操作能力、識圖能力、簡單電路的制作及電子產品輔助開發(fā)能力.讓學生在學習理論知識的基礎上，再進行實踐操作，讓學生具有良好的職業(yè)素質和較高的職業(yè)技能，讓我們更快更好的成為面向現代化企業(yè)生產、管理一線的高素質技術人員。

二、實訓內容：

1.電機的絕緣監(jiān)測（三相異步電動機的工作原理及分類），電纜的絕緣監(jiān)測，搖表的使用，電機相序的判斷；

2.照明電路的組成及其電路圖、安裝接線時的注意事項、雙聯開關多處控制電路圖；

3.電動機的點動控制電路及工作原理；4.電動機的長動控制電路及工作原理；5.電動機的點動加長動控制電路及原理；6.電動機的正反轉控制電路及工作原理；

7.電力系統的組成，配電的方式，架空線路的組成，電壓等級；

8.保證安全的組織措施，保證安全的技術措施（開關斷開順序，操作票制度的程序）；

9.登桿作業(yè)注意事項；

三、具體內容簡介：

（一）電機絕緣監(jiān)測：三相異步電動機工作原理

電動機是一種把電能轉換成機械能的電氣設備，當定子繞組通以三相對稱電流后，產生的合成磁場是兩極旋轉磁場，并以n1速度按順時針方向旋轉。靜止的轉子導體因切割磁力線而產生感應電動勢。由于旋轉磁場是順時針旋轉，相當于轉子導體以逆時針切割磁力線，用右手定則確定轉子上半部導體中感應電動勢方向是從里向外，轉子下半部導體中感應電動勢方向是從外向里，在電動勢

的作用下，閉合的導體中就有電流。該電流與旋轉磁場相互作用，而使轉子導條受到電磁力。由電磁力產生電磁轉矩，轉子就轉動起來

通過上述分析可以總結出電動機工作原理為：當電動機的三項定子繞組（各相差120度電角度），通入三項交流電后，將產生一個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子繞組中產生感應電流（轉子繞組是閉合通路），載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下將產生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動電動機旋轉，并且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相同。三相異步電動機分類

按其功能可分為驅動電動機和控制電動機；按電能種類分為直流電動機和交流電動機；從電動機的轉速與電網電源頻率之間的關系來分類可分為同步電動機與異步電動機；按電源相數來分類可分為單相電動機和三相電動機；按防護型式可分為開啟式、防護式、封閉式、隔爆式、防水式、潛水式；按安裝結構型式可分為臥式、立式、帶底腳、帶凸緣等；按絕緣等級可分為E級、B級、F級、H級等。電機絕緣監(jiān)測

按照搖表的使用方法對電機的相相之間及相地之間的絕緣進行檢測，若測量結果大于0.5兆歐絕緣合格，否則絕緣不合格電纜絕緣監(jiān)測

在對電纜進行絕緣監(jiān)測時測量電纜對地的絕緣電阻，就要使用“g”端，并將“g”端接屏蔽層。要測量電纜的相相之間、相地及零相地之間的絕緣，若測量結果大于0.5兆歐絕緣合格，否則絕緣不合格②搖表的使用

1.校表。測量前應將搖表進行一次開路和短路試驗，檢查搖表是否良好。將兩連接線開路，搖動手柄，指針應指在“∞”處，再把兩連接線短接一下，指針應指在“0”處，符合上述條件者即良好，否則不能使用。

2.被測設備與線路斷開

3.用電筆對該設備驗電確認設備確實與電源斷開4..對于大電容設備還要進行放電

5.選用電壓等級符合的搖表。

6.測量絕緣電阻時，一般只用“i”和“e”端，但在測量電纜對地的絕緣電阻或被測設備的漏電流較嚴重時，就要使用“g”端，并將“g”端接屏蔽層或外殼。線路接好后，可按順時針方向轉動搖把，搖動的速度應由慢而快，當轉速達到每分鐘120轉左右時（zc-25型），保持勻速轉動，1分鐘后讀數，并且要邊搖邊讀數，不能停下來讀數。

7.拆線放電。讀數完畢，一邊慢搖，一邊拆線，然后將被測設備放電。放電方法是將測量時使用的地線從搖表上取下來與被測設備短接一下即可（不是搖表放電）。

③電機相序的判斷

1、對電機的6個接線頭，用電阻檔測量，凡同一繞阻電阻很小，不是同一繞阻電阻為無窮大；

2、再用萬用表的電流檔串接于同一繞組,然后用手轉動電動機（按規(guī)定運轉方向）,則電流正方向端為頭，電流負方向為尾。再分別用上述方法確定其它兩相繞阻。

3、A、B、C三相的排列，就按按線柱的標注；如果沒有，自己標注就行了。(二)①安裝接線的原則

1.裝接電路應遵循"先主后控、從上到下、從左到右"的原則。

2.布線應注意走線工藝，要求："橫平豎直，變換走向應垂直、避免交叉，多線集中并攏，布線時，嚴禁損傷線芯和導線絕緣。

3.導線與接線端子或線樁連接時，應不壓絕緣層、不反圈及不露銅過長。并做到同一元件、同一回路的不同接點的導線間距離保持一致。每個接線端連線不得超過二根導線，按鈕要求出線最少。

4.熱繼電器的整定電流必須按電動機的額定電流進行調整。

5.電動機和按鈕的金屬外殼必須可靠接地。使用兆歐表依次測量電動機繞組與外殼間及各繞組間的絕緣電阻值，檢查絕緣電阻值是否符合要求。

6.實訓中要文明操作，注意用電安全，需要通電時，應在實訓教師指導下進行。

照明電路：閘刀、電度表、開關、日光燈、導線、插座

電度表按其使用的電路：直流電度表、交流電度表。

交流電度表按其電路進表相線：單相電度表、三相三線電度表、三相四線電度表。

電度表按其工作原理：電氣機械式電度表和電子式電度表。

電度表按其用途：有功電度表、無功電度表、最大需量表、標準電度表、復費率分時電度表、預付費電度表、多功能電度表。

電度表按準確度等級可分為普通安裝式電度表《0.2、0.5、1.0、2.0、3.0級》和攜帶式精密電度表《0.01、0.02、0.05、0.1、0.》

日光燈有電感式日關燈和電感式日光燈，（線路中開光位于火線上）包括鎮(zhèn)流器，啟輝器，管角，燈架，導線.

日光燈電路接線圖③開關：單位開關、雙位開關、多位開關

下面是利用雙聯開關控制的電路

（三）電動機的點動控制

原理：在開關QS閉合的情況下，按下時，形成通路，帶電，閉合主點路部分帶電，電機轉動；當松開按鈕SB后，控制電路斷開，中間繼電器KM失電，其輔助觸斷開，電機停止。

（四）電動機的長動控制

（五）電動機的點動加長動控制

原理：按下點動按鈕，其常開閉合，常閉觸點斷開，中間繼電器雖然帶電，但不能形成自鎖回路，松開按鈕電動機即停止，即電動機實行點動控制；按下啟

動自鎖按鈕，控制回路形成通路，KM帶電，此時電動按鈕的常閉閉合狀態(tài)，KM輔助觸點閉合，控制回路形成自鎖，實現電動機的長動，兩按鈕如下圖連接即可實現電動機的點動加長動控制。

電動機點動加長動電路圖（六）電動機的正反轉控制及其原理

控制原理：當按下正轉啟動按鈕SB1后，電源相通過熱繼電器FR的動斷接點、停止按鈕SB3的動斷接點、正轉啟動按鈕SB1的動合接點、反轉交流接觸器KM1的常閉輔助觸頭、正轉交流接觸器線圈KM2，使正轉接觸器KM2帶電而動作，

其主觸頭閉合使電動機正向轉動運行，并通過接觸器KM1的常開輔助觸頭自保持運行。反轉啟動過程與上面相似，只是接觸器KM1動作后，調換了兩根電源線U、W相（即改變電源相序），從而達到反轉目的。且中間繼電器的輔助觸點在電路中實現互鎖控制。

（七）①電力系統的基本概念：

電力是現代工業(yè)主要動力，電力系統是由電壓不等的電力線路將一些發(fā)電廠和電力用戶聯系起來的一個發(fā)電、輸電、變電、配電和用電的整體。

配電的方式：樹干式、放射式、環(huán)式②電力系統示意圖如下：

1．發(fā)電廠

種類很多，有火力發(fā)電廠、水力發(fā)電廠、原子能發(fā)電廠、風力發(fā)電廠等。目前，各國都以火力發(fā)電和水力發(fā)電為主。

2．電力網

由變電所和各種不同的電壓等級的線路組成。其任務是將電能輸送、變換和分配到電能用戶。

電力網分為輸電網和配電網。為加強供電的可靠性、穩(wěn)定性，通常電力網形成環(huán)網。3．電力用戶

也稱電力負荷，或稱電力負載，根據其重要程度可分為一級負荷、二級負荷和三級負荷。

電線截面積的規(guī)格

0.50.7511.52.546101625355070951201*0185240③架空線路組成部分

架空線路由導線、電桿、絕緣子、橫擔、線路金具等部分組成。有的電桿裝拉線、板樁。

④電壓等級

目前我國常用的電壓等級：220V、380V、6kV、10kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV。電力系統一般是由發(fā)電廠、輸電線路、變電所、配電線路及用電設備構成。通常將35kV及35kV以上的電壓線路稱為送電線路。10kV及其以下的電壓線路稱為配電線路。將額定1kV以上電壓稱為“高電壓”，額定電壓在1kV以下電壓稱為“低電壓”。我國規(guī)定安全電壓為36V、24V、12V三種。（八）①保證安全的組織措施

工作票制度、工作監(jiān)護制度、工作間斷、轉移、終結等制度②保證安全的技術措施

1．電氣作業(yè)人員要熟知電工安全用具的性能和使用方法，在帶電作業(yè)或停電檢修時，配戴絕緣鞋，使用有絕緣柄的工具；在高處作業(yè)時，使用電工安全帶；從事裝卸高壓熔絲，鋸斷電纜，或打開運行中電盒，澆灌電纜混合劑，蓄電池注入電解液等工作時，要戴護目鏡。

2．在全部停電或部分停電的電氣設備上工作時，電氣作業(yè)人員要采取下列安全技術措施：

（1）停電：①將被檢修的設備可靠脫離電源；②斷開電源，拉開至少一個有明顯的斷開點的開關；③停電操作時，必須先停負荷，后拉開關（斷路器），最后拉開隔離開關。嚴禁帶負荷拉隔離開關。

（2）驗電：①分相逐相進行，在對斷開位置的開關或刀閘進行驗電的同時，對兩側各相驗電；②對停電的電線路進行驗電時，若線路上末連接可構成放電回路的三相負荷，要予以充分放電；③高壓驗收時必須戴絕緣手套。驗電筆使用時的注意事項：

在使用高壓驗電器進行驗電時，首先必須認真執(zhí)行操作監(jiān)護制，一人操作，

一人監(jiān)護。操作者在前，監(jiān)護人在后。使用驗電器時，必須注意其額定電壓要和被測電氣設備的電壓等級相適應，否則可能會危及操作人員的人身安全或造成錯誤判斷。驗電時，操作人員一定要戴絕緣手套，穿絕緣靴，防止跨步電壓或接觸電壓對人體的傷害。操作者應手握罩護環(huán)以下的握手部分，先在有電設備上進行檢驗。檢驗時，應漸漸地移近帶電設備至發(fā)光或發(fā)聲止，以驗證驗電器的完好性。然后再在需要進行驗電的設備上檢測。同桿架設的多層線路驗電時，應先驗低壓，

后驗高壓，先驗下層，后驗上層。

（3）裝設接地線：①對于可能送電至停電設備的，各方面都要裝設接地線，接地線應裝設在工作地點可以看見的地方；②檢修部分若分幾個在電氣上不相連的部位（如分段母線以隔離開關或開關隔開），則各段應分別驗電并接地；③在室內配電裝置上，接地線應裝在未涂相色漆的地方；④接地線與檢修部分之間不應有開關或熔斷器；⑤裝設接地線必須先接地端，后接導體端，拆地線的順序與此正好相反，裝拆接地線均應使用絕緣棒并戴絕緣手套；⑥接地線必須使用專用的線夾固定在導體上，禁止用纏繞方法進行接地或短路；⑦接地線應用多股軟裸銅線，最小截面不應小于25mm2。

（4）懸掛標志牌和裝設臨時遮欄：懸掛標志牌可提醒有關人員及時糾正將要進行的錯誤操作和做法。為防止因誤操作而向有人工作的設備合閘關電，要求在一經合閘即可送電到工作地點的開關和刀閘的操作把手上，均應懸掛“禁止合閘，有人工作！”的標志牌。③操作票制度：

1.倒閘操作必須由兩人執(zhí)行，操作票應有操作人認真填寫操作票，經操作票簽發(fā)人審核簽字后，再在模擬圖板上進行校驗，正確無誤后執(zhí)行。

2.倒閘操作時應認真執(zhí)行監(jiān)護復讀制度，若發(fā)生疑問應立即停止操作，報告負責人弄清楚后，在執(zhí)行。

3.停電拉閘操作必須按照開關，負責側倒閘，母線側倒閘順序依次進行，送點合閘順序與此相反，嚴禁帶負荷拉倒閘。

4.執(zhí)行完的操作票，應注明‘已執(zhí)行’字樣。作廢的注明‘作廢’。由操作票負責人保存三個月。

5.全部操作完成后，應立即進行復查，觀察設備的運行情況，保證設備安全運行。

（九）登桿作業(yè)要求

確認作業(yè)范圍，防止誤登電桿塔；新立電桿回填土應夯實；沖刷、起土、導線松弛的電桿應采取安全措施；木電桿的根部腐朽不得超過根徑的20%以上；登桿工具、安全腰帶應完好合格；使用梯子時要有人扶持和綁牢；登桿前先對腳扣進行沖擊實驗，檢查安全帶、腳扣是否有破損；安全帶要系在胯部；登桿時腳扣要三點靠桿，邊上邊緊腳扣；下桿時要慢慢的松腳扣；高空作業(yè)時要系好安全帶，把安全帶的開口鎖死。

四、實訓心得：

作為電氣自動化技術專業(yè)的學生，此次實訓是踏上工作崗位之前的一次非常難得的機會，從中使我可以將書本上學到的知識系統化、具體化、實踐化，還學到了許多書本中沒有的東西，學到了一些實際工作中總結下來的寶貴經驗，拓展了自己的視野。

學會了幾種基本的電工儀表的使用，導線與導線的連接，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、布局等基本常識；了解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了日光燈，電度表，電動機點動、長動及正反轉的控制原理和接線方法。線路的布局在符合相關技術、安全的要求前提下還要美觀、精致，給人一種賞心悅目的感覺，那樣也會為以后的檢修和換線等工作帶來方便。在老師的耐心指導和嚴格要求下，我們一遍一遍的練習接線布局。

在實訓過程中充分提高了我們的團隊合作精神，在和自己搭檔的合作下同其他團隊展開競技，不斷的提高效率，同時還培養(yǎng)了我們的動手操作能力，不再一看見復雜的接線電路就手忙腳亂不知從何下手。

在日常的生活、學習和工作中，我們往往會犯眼高手低的錯誤，僅僅知道一些理論層面的東西是不夠的，我們應該更注重實踐，還要從實踐中總結經驗教訓，以便更快更好的完成任務。而且通過這一次的實訓，更加使我認識到不論做什么都要腳踏實地，求真務實，實踐是檢驗真理的唯一標準。

幾周的實訓下來，也培養(yǎng)了我們的膽大、心細、謹慎的工作態(tài)度，因為我們將來所要從事的工作是容不得絲毫馬虎的。如低壓電路的使用就要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的帶電部分及電動機的轉動部分。必須要把小心謹慎培養(yǎng)成一種習慣。

實訓的結束不是學習的終結而是新的征程的開始，我們要學會思考，學會總結，那樣才能達到事半功倍的功效，更重要的是，我們要磨練自己做事的心態(tài)，改變以前不良的習慣，在團隊合作過程中既要分工明確又要協作互助。，那樣才可以不斷的提高效率。

通過這次實訓為我們以后進入崗位工作打下了堅實的基礎，有些東西必將使我們受益終生。在此衷心感謝在實訓過程中老師對我的耐心指導和嚴格的要求，也感謝同學們對我的幫助，謝謝。

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