土木工程畢業(yè)設計開題報告

貴州師范大學本科畢業(yè)論文(設計)開題報告

學院：材料與建筑工程學院專業(yè)：土木工程級別：201*級課題名稱學生姓名學號貴陽市中學教學樓設計指導教師姓名職稱學位開題報告內容要求：1.選題的理論、實際意義2.研究內容、動態(tài)和見解3.研究思路、方法、技術路線4.總體安排、進度計劃5.主要參考文獻一.選題的理論.實際意義：（一）選題的理論意義現(xiàn)如今，框架混凝土結構是一種應用比較廣泛的建筑結構類型，土木工程專業(yè)學生畢業(yè)后參加不可避免要遇到框架混凝土結構的建筑工程，對一棟框架混凝土結構教學樓進行設計的過程，有助于我們全面掌握建筑設計、結構設計、施工組織設計主要內容及注意事項。（二）選題的實際意義1.對在校期間所學的基本理論和專業(yè)知識進行鞏固、深化;拓寬專業(yè)知識面,提高綜合運用專業(yè)知識和獨立進行分析和解決實際問題的能力，及提高自身的畫圖、識圖能力。2.了解和掌握土建設計中建筑設計、結構設計、工程預算、施工組織編制等方面的步和內容，掌握設計方法、施工方法、管理方法、鍛煉自己全方位思考和注重細節(jié)的能力；3.理解和掌握現(xiàn)澆砼框架結構的受力特點和內力分析計算方法，熟悉建筑及結構設計方面相應的規(guī)范和規(guī)程以及相關施工規(guī)范、法律法規(guī),提高應用與設計相關軟件的能力.4.通過對一棟框架混凝土結構教學樓的建筑設計、結構設計，并進行施工組織設計,畢業(yè)生對四年所學知識匯總,查缺補漏,是一個再學習的過程,同時也是大學生展示專業(yè)本領的機會。通過畢業(yè)設計,使畢業(yè)生掌握扎實的專業(yè)基礎,更好勝任土建施工與管理工作,提高就業(yè)競爭力。通過這次設計可以加強專業(yè)知識的融會貫通，加強對結構設計以及施工過程的直觀認識，為今后能順利地適應工作環(huán)境，把握工作機遇奠定堅實的基礎。二、研究內容.動態(tài)與見解：（一）研究內容建筑部分：了解中型建筑設計的交通組織，內外空間環(huán)境設計、結構形式、體量原則的設計要求，合理的空間組織和建筑設計造型相關的知識。結構部分：根據(jù)建筑設計結果計算結構的內力了解結構作用效應，常見的作用效應有：1．內力：軸向力，即作用引起的結構或構件某一正截面上的法向拉力或壓力；剪力，即作用引起的結構或構件某一截面上的切向力；彎矩，即作用引起的結構或構件某一截面上的內力矩；扭矩，即作用引起的結構或構件某一截面上的剪力構成的力偶矩。2．應力：如正應力、剪應力、主應力等。3．位移：作用引起的結構或構件中某點位變（線位移）或某線段方向的改變（角位移）。4．撓度：構件軸線或中面上某點在彎短作用平面內垂直于軸線或中面的線位移。5．變形：作用引起的結構或構件中各點間的相對位移。變形分為彈性變形和塑性變形。6．應變：如線應變、剪應變和主應變等。極限狀態(tài)整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設計規(guī)定的某一功能要求，此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)。極限狀態(tài)可分為兩類：1．承載能力極限狀態(tài)。結構或結構構件達到最大承載能力或達到不適于繼續(xù)承載的變形的極限狀態(tài)：（1）整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡（如傾覆等）；（2）結構構件或連接因材料強度被超過而破壞（包括疲勞破壞），或因過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承載；（3）結構轉變?yōu)闄C動體系；（4）結構或結構構件喪失穩(wěn)定（如壓屈等）。2．正常使用極限狀態(tài)。結構或結構構件達到使用功能上允許的某一限值的極限狀態(tài)。出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時，即認為超過了正常使用極限狀態(tài)：（1）影響正常使用或外觀的變形；（2）影響正常使用或耐久性能的局部損壞（包括裂縫）；（3）影響正常使用的振動；（4）影響正常使用的其它特定狀態(tài)。結構設計的基本任務，是在結構的可靠與經(jīng)濟之間選擇一種合理的平衡，力求以最低的代價，使所建造的結構在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內，能滿足預定的安全性、適用性和耐久性等功能要求。施工部分：主要是根據(jù)前兩步的設計結果制定切實可行的施工組織方案，編制施工進度計劃等。（二）研究動態(tài)與見解每一棟建筑物的設計都需要多個專業(yè)工種配合，才能完成整體的設計任務，由于時間和其他條件的限制，目前我國高校土木工程本科專業(yè)的畢業(yè)設計多數(shù)每個學生只進行建筑設計和結構設計，這種模式對于提高學生的設計能力是非常有幫助的，但是，由于從事設計工作和研究工作的學生組組畢竟是少數(shù)，多數(shù)學生畢業(yè)后主要從事土木工程施工技術與管理工作，因此。傳統(tǒng)的畢業(yè)設計模式對于應用型土木工程本科專業(yè)來說，對提高學生的工程實際應用能力和就業(yè)能力是不利的。如果調整工作思路，將學生作適當分工，進行團隊協(xié)作的方式組織設計，不但能使學生整體得到工程設計與施工管理的全過程訓練，同時提高了學生的綜合管理能力和團隊協(xié)作能力，大大提高了學生的學習興趣就業(yè)核心競爭能力。三、研究思路.方法.技術路線：（一）研究思路（1）建筑部分：建筑設計方案；設計說明書：設計說明書應著重說明建筑方案的構思，建筑方案如何滿足各部分功能的要求，垂直與水平交通的組織，建筑物采光、防火、防腐等要求的說明，建筑物與周圍環(huán)境的關系等。建筑經(jīng)濟指標、建筑物位置（坐標）、標高及與相鄰建筑物的關系、特殊裝飾材料的規(guī)格、色彩、各部分施工做法的說明、使用的設計規(guī)范及標準的說明、使用的標準圖集及通用圖集的說明可在建筑總平面圖和建筑總說明中表示；建筑施工圖。（2）結構部分：結構設計方案；設計說明書：設計說明書包括結構方案的選擇及說明，結構構件的計算（如框架、樓梯、雨蓬、現(xiàn)澆梁板等）；結構施工圖。（3）施工組織設計：施工方案、施工方法、施工進度計劃表、施工現(xiàn)場布置圖、工程資源需要量計劃表（二）設計方法與技術路線1.設計方法：本設計采用多人合作的團體共同設計的方法組織本小組成員共同完成設計任務。2.技術路線：建筑設計→結構設計（荷載計算→內力計算→荷載組合及控制截面的內力組合→配筋計算及鋼筋選擇）→施工組織設計四.設計的總體安排.進度計劃201*年3月1日開始畢業(yè)設計，201*年3月2日～201*年3月4日收集畢業(yè)設計資料201*年3月5日～201*年3月28日完成建筑設計部分201*年3月29日～201*年4月28日完成結構設計部分201*年4月29日～201*年5月18日畢業(yè)設計工作總結、準備答辯事宜五.主要參考文獻1.《總圖制圖標準》(GB/T50103-201*)2.《房屋建筑制圖統(tǒng)一標準》（GB/T50001－201*）3.《建筑制圖標準》（GB/T50104－201*）4.《中小學校建筑設計規(guī)范》（GB50099－201*）5.《辦公建筑設計規(guī)范》（JGJ67－201*）；6.《建筑設計防火規(guī)范》(GBJ16-87，201*年版)7.《民用建筑設計通則》(JGJ37-87)8.《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-201*)9.《建筑結構制圖標準》（GB/T50105－201*）10.《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009－201*）11.《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010－201*）12.《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007－201*）13.《混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構造詳圖》（03G101－1）14.《建筑設計標準圖集》15.《建筑結構靜力計算手冊》16.《鋼筋混凝土結構構造手冊》17.《平面整體表達法規(guī)則及圖集》等資料指導教師意見：簽名：年月日

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遼寧工程技術大學

本科畢業(yè)設計（論文）開題報告

題目青年大橋下部結構設計指導教師趙文華院（系、部）土木與交通學院

專業(yè)班級交通土建工程08-6班

學號0809120619

姓名王旭東日期201*年3月19號

教務處印制

一、選題的目的、意義和研究現(xiàn)狀

選題目的：隨著我國社會的發(fā)展與進步和人民的生活水平的日益提高，交通的便利程度和安全性得到了人們的廣泛關注，橋梁又是現(xiàn)代交通中不可缺少的組成部分，于此同時，橋梁建設得到了迅猛發(fā)展。本設計為青年大橋下部設計方案。該設計是在老師的指導下，獨立、系統(tǒng)完成的，以期掌握一個工程設計的全過程。通過該橋梁設計，系統(tǒng)的復習了大學四年所學的知識，鞏固并加深對專業(yè)課的了解，學會較為集中和專一地培養(yǎng)我們綜合運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能，分析和解決實際問題的能力；選題意義：在公路、鐵路、城市和農村交通建設中，為了跨越各種障礙（河流、溝谷等）而必須修建的建筑物即為橋梁。橋梁不僅有著獨特的功能，而且在與環(huán)境協(xié)調之中還能體現(xiàn)出橋梁方面獨特的建筑美。通過畢業(yè)設計，讓我能靈活運用所學的專業(yè)知識，對所學知識查缺補漏和復習鞏固；通過設計可以鍛煉立體思維和團隊合作能力。通過自己獨立設計的過程，掌握如何將理論知識運用于實際中去，為以后踏入工作崗位打下堅實基礎。研究現(xiàn)狀：通過共同商議討論和比選，擬定橋型為預應力混凝土簡支箱型梁橋。它具有受力明確、構造簡單、施工方便等特點，特別是整體式簡支梁橋具有整體性好、剛度大、易于做成復雜形狀。我們在設計時應充分考慮當?shù)氐臍夂�、水文、自然環(huán)境、地質條件等，設計出安全、美觀、經(jīng)濟，有利于當?shù)亟煌ㄟ\輸、經(jīng)濟發(fā)展的橋梁。根據(jù)所給資料，該地區(qū)位于沈陽，屬平原區(qū)。溫帶季風氣候，年平均氣溫6.2～9.7℃；平均降水量716.2mm,全年無霜期155～180天。受季風影響，降水集中在夏季，溫差較大，四季分明。冬寒時間較長，近六個月，降雪較少，多雨，春秋兩季氣溫變化迅速，持續(xù)時間短：春季多風，秋季晴朗。設計洪水頻率1/100。由于簡支梁受力明確，構造簡單施工方便，可便于裝配施工，省時省工，適用于本設計的規(guī)模，造價低廉勞動力耗用少，工作量小，經(jīng)濟，此處橋型橋尤其適用。由以上條件設計，青年大橋設計全長110米，在實際設計中，結合水文地質等條件，采用5跨預應力混凝土箱型簡支梁橋(標準跨徑22米)。二、研究方案及預期結果

本設計為沈陽青年大橋大橋的設計。該橋橋位地質條件較好，無不良地質條件存在。此橋為雙向兩車道，全橋長110米，分5跨，跨徑22米，為預應力混凝土箱型簡支梁橋。(兩人合作，本人負責下部結構（墩、臺、支座）設計)主要研究設計內容：（一）支座的設計1、板式橡膠支座的選用；2、計算支座反力；3、支座平面尺寸的選定；4、確定支座的厚度；5、支座偏轉情況的驗算；6、計算支座抗滑穩(wěn)定性。（二）橋墩設計1、橋墩類型和主要材料；2、墩臺截面尺寸擬定；3、蓋梁計算（1）、垂直荷載計算；（2）、雙柱反力計算；（3）、蓋梁各截面內力驗算；（4）、各墩水平力計算；（5）、蓋梁配筋設計。4、墩柱計算（1）橫載計算；（2）活載計算；（3）墩柱配筋計算；（4）墩身裂縫計算。5、樁基設計。（三）橋臺設計1、橋臺類型和主要材料；2、橋臺一般尺寸擬定；3、臺帽計算（1）、荷載計算；（2）、內力計算；（3）、截面驗算。4、臺墻計算（1）、垂直荷載計算；（2）、水平力計算；（3）、截面驗算。5、背墻計算6、耳墻計算（1）、活載等帶土層厚度計算；（2）、水平土壓力計算；（3）、截面驗算。7、樁基的設計（四）施工方案1、基礎施工方法（1）鉆孔樁施工（2）挖孔樁基礎2、基礎施工工藝（1）鉆孔灌注樁施工工藝（2）旋挖鉆施工工藝（3）挖孔樁施工工藝3、承臺施工（1）承臺施工方法（2）承臺施工工藝（3）墩臺施工方法（4）墩臺施工工藝（五）工程概算1、概預算的作用2、概預算的編制依據(jù)3、概預算的組成4、概預算文件的編制步驟5、設計概預算詳表設計中主要解決問題：1、堅持因地制宜、就地取材、方便施工的原則，合理選用適當?shù)臉蛐�。并能滿足快速施工的要求以達到縮短工期的橋梁設計，以提早通車在運輸上帶來大的經(jīng)濟效益。2、整個橋梁結構及其各部分構件，在制造、運輸。和使用過程中應具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。3、結構應便于制造和架設，應盡量采用先進的工藝技術和施工機械，以利于加快施工速度，保證工程質量和施工安全4、結合安全性、實用性及經(jīng)濟性設計達到與周圍景觀協(xié)調、美觀的效果。采用的理論與方法：采用理論為與橋梁有關的一系列規(guī)范；大學期間所學的專業(yè)課知識，主要有《橋梁工程》、《鋼筋混凝土結構設計原理》、《工程概預算》、《基礎工程》、《土木工程CAD》等。參照《公路橋涵設計規(guī)范》（JTGD61201*）、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTJ02485）等規(guī)范和技術標準的要求，在綜合應用專業(yè)知識，了解掌握國內外新技術、新材料、新工藝的基礎上，進行細致的分析研究對比工作，獲得經(jīng)濟、實用和美觀的橋梁設計方案。論文框架1水文、地質、地貌概況、橋梁及下部結構方案比選。2支座設計。3擬定墩身截面尺寸。4蓋梁的計算。5蓋梁的驗算與校核。6墩柱的計算。7墩柱的配筋及各截面驗算及樁的計算。8橋臺的設計與計算。9橋梁工程量的計算與概預算的編制。10橋梁下部結構圖紙繪制11編制橋梁下部結構施工方案12主要結論及英譯漢。13主要參考文獻。主要技術路線：施工技術路線：工程概況、水文地質條件、施工條件、項目管理目標施工總平面布置項目組織機構和主要成員配備情況安全保證體系季節(jié)施工部署施工技術準備施工控制網(wǎng)布設基礎施工

三、研究進度

第3周：橋型選擇，完成開題報告；第4周：橋梁下部尺寸擬定；第5周：內力計算；第6周：蓋梁配筋設計；第7周：支座設計；第8周：橋墩、基礎配筋設計；第9周：橋臺內力計算；第10周：橋臺配筋設計第11周：整理設計成果、排版、輸出；第12周：施工方案初步擬定；第13周：施工方案設計；第14周：工程概預算；第15周：英文翻譯；第16周：整理設計成果、排版、輸出；

四、主要參考文獻

[1]JTGD60-201*公路橋涵設計通用規(guī)范.[2]JTJ024-85公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范.[3]JTGB01-201*公路工程技術標準.[4]JTJ014-97公路瀝青路面設計規(guī)范.[5]JTGD62-201*公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范.[6]陳忠延.土木工程專業(yè)畢業(yè)設計指南橋梁工程分冊[M].第1版.北京：中國水利水電出版社，201*.[7]賈金青，陳鳳山.橋梁工程設計計算方法及應用[M].第1版.北京：人中國建筑工業(yè)出版社，201*.[8]EdmundHambly:BridgeFoundationandSubstructures1998.[9]M.C.KundeandR.S.Jangid.Seismicbehaviorofisolatedbridges:A-state-of-the-artreview.ElectronicJournalofStructuralEngineering,3(201*).[10]胡兆同.橋梁通用構造及簡支梁橋[M].陳萬春.第1版.北京：人民交通出版社,201*.[11]王建瑤.公路橋涵設計手冊：墩臺與基礎.第1版.北京：人民交通出版社.[12]葉見曙.結構設計原理[M].第2版.北京:人民交通出版社,201*.[13]周先雁，王解軍.橋梁工程[M].第1版.北京:北京大學出版社,201*.[14]姚玲森.橋梁工程.北京：人民交通出版社.[15]賀拴海.橋梁結構理論與計算方法[M].第1版.北京：人民交通出版社,201*.[16]JTG/TB06-01-201*公路工程概算定額[17]JTG/TB06-02-201*公路工程預算定額

五、指導教師意見

指導教師簽字：

友情提示：本文中關于《土木工程畢業(yè)設計開題報告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，土木工程畢業(yè)設計開題報告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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